Peugeot confirma versão GTI do 208 no Br com motor 1.6 de 200cv

[rjrmotta]

Nos sites dos meus conterrâneos não constam opções de motores para o 208 GTi além da 200Cv , já para o DS3 temos algumas opções.

 

Com base nisso também tenho certeza dos 200Cv no 208.

 

Noise, por qual razão voce acredita que o 208 não se enquadre em "esportivo de passeio" para o seguro ?

 

Pela sigla GTI, a linha DS da Citroen não é considerada uma divisão esportiva e sim uma linha mais luxuosa. Agora 208 GTI é versão esportiva assim como Golf GTI e etc..

[rick demolidor]

Pela sigla GTI, a linha DS da Citroen não é considerada uma divisão esportiva e sim uma linha mais luxuosa. Agora 208 GTI é versão esportiva assim como Golf GTI e etc..

 

Sim, faz sentido .......mas temos alguns carros que não ocorre tal situação, só por exemplo: Vectra GTx e Palio Sporting, onde nem mesmo ocorre diferença de valores por conta das versões diferentes.

 

Motta, o Tjet é salgado no seguro ?

[rjrmotta]

Sim, faz sentido .......mas temos alguns carros que não ocorre tal situação, só por exemplo: Vectra GTx e Palio Sporting, onde nem mesmo ocorre diferença de valores por conta das versões diferentes.

 

Motta, o Tjet é salgado no seguro ?

 

Pago 2k de seguro o mesmo valor que pagava no Focus - Bradesco Seguros..

[NoiseSteel]

A gente não tem carro "GTi" desde o Golf, em 2009. Essas letrinhas vão agregar alto valor em tudo, inclusive no ágio logo no lançamento.

 

O acabamento eu acredito que seja padrão europeu .... O fato de vir direto pra cá (que eu saiba, não é feito nenhum tipo de alteração, nem no motor e nem no acabamento) deixa tudo mais interessante. Já imaginaram um GTi sem injeção direta de combustível e motor flex?!

 

Comentaram ai em cima sobre o DS4 .... Esse foi um tiro no pé da PSA. Ou compra o DS3 ou parte logo pro DS5. O 4 ficou de tanso no meio, custando caro sem oferecer grande coisa, estilo BMW X3.

[145db]

80 mil? ou nao " intindi direitio "...

[CristianoLO]

deixa eu ver se entendi

tem gente achando que vai vir um 208 1.6 com 200cv pro Brasil?

senta lá Cláudia...

[-removido-]

senta lá Cláudia...

 

"Sentei, e agora?"

[CristianoLO]

"Sentei, e agora?"

agora rodopia

[Xan_]

agora rodopia

E?

[NoiseSteel]

Me parece que estavam pra trazer e vender o DS3 Racing no Brasil. Não duvido nada que venha o 208 GTi .... O "problema" não é o carro ter 200cv, mas sim o fato de ser um verdadeiro esportivo (Jetta TSi não passa perto de esportividade), o que costuma ser visto como carro que vende pouco e deprecia muito. Eu teria um 208 GTi .... Viram a foto do painel que postaram??? Pqp!

 

fo** é que é tudo muito caro .... Todo o sistema de freios é Brembo, por exemplo.

[MarcelloDV]

Um observação importante. Olhei no site da Peugeot da França e lá ele custa 26 mil euros!! Se vier no preço do DS3 estará bem interessante, hein?

[murillo_g_b]

A única diferença do painel do GTI pro normal é o acabamento do volante, do "meio" do painel (porque em cima e embaixo é igual), e algumas cores que são diferentes...

O resto é exatamente o mesmo, provavelmente esses acabamentos são colocados por cima, não esperem algo revolucionário.

 

O DS3 não me impressiona nem um pouco por dentro, principalmente o rádio dos anos 2000 (sendo gentil). É meio decepcionante o exterior vs o interior.

 

Falaram aí do DS4, eu gosto dele, mais do que do DS5 que parece ser pesadão demais e tem um visual muito carregado pro meu gosto. Apesar de que se tivesse o dinheiro, provavelmente não compraria nenhum deles rs.

[Rafael_Brasil_123]

que interior lindo, gostei muito do GTI europeu.

 

legal ver carros de verdade vindo pra cá, o problema é o preço.

[removido]

http://revistaautoesporte.globo.com/Analises/noticia/2013/05/peugeot-208-gti-faz-jus-sigla-de-esportividade.html

 

O fo** é o de sempre: carro no Brasil é CARO até nas versões básicas em carros populares. O 208 Griffe custa quase 60 mil ....

 

Fora que um 208 GTi vc compra por 80 mil e se quiser vender 1 mes depois, vc vende por 50 mil...

 

Pera ai! Vc's estao falando em 80 mil um 208! Daqui a pouco a VW lança um Gol GTi por 70 mil e vao achar caro! Hauahauahua

 

Como alguem ja disse que o 208 GTi virá "diferente" do 208, menos mal. Mas, continua sendo um 208! 80 mil num "carro de entrada"? Putz, vc's estao perdendo a noção.

 

80 mil eh o valor de um TSi com 211cv (todos os TSi: fusca, tiguan, passat e jetta) já estão calibrados para os 211cv... O fusca, vc consegue comprar mecanico e dar um belo de um up e quero ver se vc não o transforma numa belo pega trouxa!

Editado 26 de Junho de 2013 por Rapha_4_bass

[-removido-]

 

 

Fora que um 208 GTi vc compra por 80 mil e se quiser vender 1 mes depois, vc vende por 50 mil...

 

Pera ai! Vc's estao falando em 80 mil um 208! Daqui a pouco a VW lança um Gol GTi por 70 mil e vao achar caro! Hauahauahua

 

Como alguem ja disse que o 208 GTi virá "diferente" do 208, menos mal. Mas, continua sendo um 208! 80 mil num "carro de entrada"? Putz, vc's estao perdendo a noção.

 

80 mil eh o valor de um TSi com 211cv (todos os TSi: fusca, tiguan, passat e jetta) já estão calibrados para os 211cv... O fusca, vc consegue comprar mecanico e dar um belo de um up e quero ver se vc não o transforma numa belo pega trouxa!

 

Um belo up... tipo... chip de 11 mil? Hauhauhauhauhauhauhau

[casão]

Um belo up... tipo... chip de 11 mil? Hauhauhauhauhauhauhau

 

 

Sério que cobram 11k para chipar???

 

Pelamor...

 

Eu tive um carro com este motor 2.0T FSi e era sensacional o torque.

 

Depois de chipar, ficou ainda melhor, em especial no modo Sport. Não parece um carro 4 cilindros nem no ronco!!!!

 

E o consumo de 15-17 km/l na estrada (não era gasolina brasileira) era menor que o do Toyota Yaris.

 

Pra quem não tem pena do bolso (nem da embreagem), por 11k dá pra comprar o Stage 3 da APR, com o turbo do Golf R, sossegado....

[Gledson Borba]

Sério que cobram 11k para chipar???

 

Pelamor...

 

Eu tive um carro com este motor 2.0T FSi e era sensacional o torque.

 

Depois de chipar, ficou ainda melhor, em especial no modo Sport. Não parece um carro 4 cilindros nem no ronco!!!!

 

E o consumo de 15-17 km/l na estrada (não era gasolina brasileira) era menor que o do Toyota Yaris.

tá..

2.0 TSI chipado fazendo 17km/l?

[avukte]

tá..

2.0 TSI chipado fazendo 17km/l?

 

Não era no Brasil, com gasolina e boas estradas pode fazer isso mesmo. Não duvido.

[jf.juan]

Fora que um 208 GTi vc compra por 80 mil e se quiser vender 1 mes depois, vc vende por 50 mil...

 

Pera ai! Vc's estao falando em 80 mil um 208! Daqui a pouco a VW lança um Gol GTi por 70 mil e vao achar caro! Hauahauahua

 

Como alguem ja disse que o 208 GTi virá "diferente" do 208, menos mal. Mas, continua sendo um 208! 80 mil num "carro de entrada"? Putz, vc's estao perdendo a noção.

 

80 mil eh o valor de um TSi com 211cv (todos os TSi: fusca, tiguan, passat e jetta) já estão calibrados para os 211cv... O fusca, vc consegue comprar mecanico e dar um belo de um up e quero ver se vc não o transforma numa belo pega trouxa!

 

Poh, mas teve gente que pagou, 100k no polo GTi...kkkkkkk

Fora que o 208 não é carro de entrada e int, claro que isso não justifica o preço, mas se esse carro vier nos moldes do EU, seria uma compra legal no seguimento.

Eu acho que ele vai ficar no meio termo do DS e do tjet, na casa dos 65~74k. Mesmo assim pra mim não é barato, mas se tivesse essa grana iria no pug no lugar de fusca(que acho ridículo) e jetta(sedan ).

Na minha opinião e gosto só se viesse o 500 abarth.

[Gledson Borba]

Não era no Brasil, com gasolina e boas estradas pode fazer isso mesmo. Não duvido.

se fosse uma BMW dessas novas do modelo economy.. até vai..

agora o TSI?

sei la.. eu não acredito muito não..

a não ser que seja a velocidade de cruzeiro..

[NoiseSteel]

Esse é o concorrente direto do 208 GTi

 

 

Quase nada esportivo! E quero essas rodas!!!

[Xan_]

Fora que um 208 GTi vc compra por 80 mil e se quiser vender 1 mes depois, vc vende por 50 mil...

 

Pera ai! Vc's estao falando em 80 mil um 208! Daqui a pouco a VW lança um Gol GTi por 70 mil e vao achar caro! Hauahauahua

 

Como alguem ja disse que o 208 GTi virá "diferente" do 208, menos mal. Mas, continua sendo um 208! 80 mil num "carro de entrada"? Putz, vc's estao perdendo a noção.

 

80 mil eh o valor de um TSi com 211cv (todos os TSi: fusca, tiguan, passat e jetta) já estão calibrados para os 211cv... O fusca, vc consegue comprar mecanico e dar um belo de um up e quero ver se vc não o transforma numa belo pega trouxa!

O Rapha acha que Gol compete com 208

[removido]

 

se fosse uma BMW dessas novas do modelo economy.. até vai..

agora o TSI?

sei la.. eu não acredito muito não..

a não ser que seja a velocidade de cruzeiro..

 

Tb não acredito não...

 

Talvez uns 14 km/l na estrada seja aceitável, mais que isso acho meio impossivel, só se a vw mudou alguma coisa no powertrain, pq o TSi que conheco, não passa de 14 nem desligado! Hauahauahaua

 

Klb,

 

Com 5k da para fazer um OTIMO up nos TSi, o carro pula para seus 280cv e fica o bicho! Não eh um leao, mas, vira um leopardo alemao hehehe

[avukte]

Qualquer 320i nova faz 15 km/l na estrada usando a nossa gasolina podre. Porque um TSI não faria 15 km/l com boa gasolina e ótimas estradas.

 

Claro, em ambos os casos falando em velocidade constante e não no limite do carro, coisa light, viagem com família heheheh...

[Pad]

Qualquer 320i nova faz 15 km/l na estrada usando a nossa gasolina podre. Porque um TSI não faria 15 km/l com boa gasolina e ótimas estradas.

 

Porque é um VW.