Alves

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É normal acharmos que sabemos de algo que na verdade temos pouco conhecimento. Talvez, por isso, já vi erros bestas em algumas simulações. Por exemplo, o sujeito queria que o sub descesse o máximo possível e não prestou atenção ao deslocamento do cone. Esse tipo de erro é bastante comum mesmo. Então, para os que não tem experiência com os softwares, ou não têm tempo para ficar "brincando" - como os hobbistas - é melhor seguir o manual mesmo. Porém, para caixas dutadas, vejo que muitas marcas sugerem dutos de pouco diâmetro, geralmente de 3". Eu costumo já fazer com 4". Nesse caso, claro que não se deve aumentar o diâmetro e manter o comprimento, e o volume também é alterado, devido ao maior volume ocupado pelo duto. Esse é mais um caso em que o software (e saber usá-lo) faz diferença.

É sempre bom lembrar esse tópico.

Isso não é novidade alguma. Já foi muito comum montar pezinho com tw. Assim, tinha-se tw melhor do q dos coaxiais e possibilidade de bi-amplificação. Mesmo que baixe o palco, ganha linearidade.

Eu sei o que é o modo de rede. Questionei você ter falado "modo de bridge".

1. Seu kit não tem HP pra mid. 2. 100hz pra mid é bem alto. 3. Se é um Etios e não está acima do painel, tem algo bastante errado mesmo. 4. Se é iniciante, esqueça 3 vias. Primeiro tem que aprender o 2 vias. 5. "Modo bridge"?

O carro terá aspecto original?

Tá naum! Ripa!

O título já diz tudo.

Estou sim. 175w.

Vendi. Vou editar.

Vigi... Snake é trio e Hertz básico é sofrível. Tenta um Morel usado.

Raphael, você pode fazer a caixa sem o fechamento. Não terá a mesma estética, mas depois você pode fazer só a frente, fazendo o fechamento. Sabe que ficaria show usando um kit 2 vias com mid de 6x9", né? Hehehe! Sou de Natal, RN.

1) Os 6x9 estão desligados. 2) Sabe gente que procura problema onde não tem? Pronto. Se você observar a construção de um carro sedan e de um hatch, verá que ambos possuem tampão atrás do banco traseiro. Ou seja, há "comunicação" entre o porta-malas e a cabine. O problema será se você interromper essa ligação entre as duas partes, por exemplo, com uma caixa exageradamente grande. Já montei sets em outros carros sedan, usando caixa selada (pois era a recomendada para o sub) e não tive problema algum. Já montei sets até mesmo com subwoofer sob o estepe e não tive problemas. Nesses casos, o sub tem o estepe, o piso do porta-malas e o tampão do porta-malas sobre ele. Abaixo, veja como o tampão do Volvo S60 é fechado.