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olá apaixonados por som! Qual tamanho de alto-falante você usaria? 15 ou 18 polegadas? https://www.taramps.com.br/ Clique no link para se INSCREVER! ►►► http://bit.ly/SeInscrevaCanalTaramps Se gostou, não esqueça de clicar em GOSTEI! E não deixe de COMPARTILHAR este vídeo! Contato Suporte Técnico: Suporte Linha de Áudio: 18 3266 4050 WhatsApp: 18 99748 7039 E-mail: suportetecnico@taramps.com.br NOSSAS REDES SOCIAIS: FACEBOOK - https://www.facebook.com/TarampsOficial/ INSTAGRAM - https://www.instagram.com/tarampsgroup/ #TarampsOfficial #ModuloTaramps #CaixaTrio View the full article -
Uma vez tinha visto um pedaço desse topico... Até animei em pegar mais a fundo, pois fica pequeno e bem fácil de transporte. Mas nesses tempos de tudo subindo fica bem difícil, um desse hj custa uns 30tao... Mas acho que ligando 8 desses em uma bridge de um sd400 e um sub de 10 na outra deve tocar bonito e com qualidade e o principal, sem incomodar.(o lado bom das jbl) - Today
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Em segundo lugar ficou o Kia Sportage com 172 unidades Volvo vendeu mais de 300 unidades do modelo A Volvo comercializou 375 unidades do XC40 em maio, o que o deixou na liderança entre os carros importados mais vendidos do país naquele mês. O segundo lugar ficou com o Kia Sportage, que teve 172 unidades emplacadas. O terceiro foi o Volvo XC60 com 164 unidades licenciadas. Os dados são da Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores – Abeifa. Veja os 10 dez mais vendidos. Kia Sportage foi o segundo mais vendido A quarta posição ficou com o Kia Bongo, que teve 180 unidades compradas. Enquanto o quinto colocado, o Porsche 911 teve 123 unidades negociadas. Logo atrás vem o Porsche Cayenne com 118 unidades adquiridas. Porsche 911 foi o quinto mais vendido O Volvo XC90 teve 97 unidades comercializadas e é seguido de perto pelo Range Rover Sport com 85 unidades vendidas. Em nono lugar ficou o Land Rover Defender com 60 unidades negociadas e em décimo o Range Rover Evoque com 58 unidades emplacadas. Top 10 mais vendido 1 – Volvo XC40 – 375 2 – Kia Sportage – 172 3 – Volvo XC60 – 164 4 – Kia Bongo – 180 5 – Porsche 911 – 123 6 – Porsche Cayenne – 118 7 – Volvo XC90 – 97 8 – Range Rover Sport – 85 9 – Land Rover Defender – 60 10 – Range Rover Evoque – 58 Acompanhe as últimas notícias do mercado automotivo no site da revista AutoMOTIVO, na nova edição de maio, nas redes sociais e também no canal do Youtube da TV AutoMOTIVO. Matéria Volvo XC40 lidera ranking de carros importados mais vendidos em maio publicada no Portal Revista AutoMOTIVO. View the full article -
NAKAMICHI NSA-CS1721 TREATED COMPOSITE PAPER CONE Our treated composite paper cone allows for a lightweight design, allowing our speaker to be more responsive, while still maintain its durability. 25MM SILK DOME TWEETER Our silk dome tweeter has been engineered to be lighter, enhancing sound reproduction efficiency while maintaining the same volume level as well as to ensure the smoothest highs. DURABLE RUBBER SURROUND Rubber surround for flexibility and durability in extreme conditions within your vehicle. View the full article
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Duto de 2 polegadas em caixa com sub de 12 polegadas
guilhermeleffler replied to Dionvx's topic in [GERAL] do som automotivo
Vai soprar mais que apito -
Alguém ja experimentou? Será que fica bom pra grave interno? - Yesterday
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Acessório conta com tela de 9 polegadas e espelhamento com iOS e Android Produto é de fácil instalação A Kronos destaca para o mercado de acessórios automotivos a central multimídia para Caoa Chery Tiggo 2. O produto, que tem tela de 9 polegadas, é de fácil instalação e preserva a originalidade do veículo. Além disso, permite navegar por diversos aplicativos, tem sistema Android 10 e permite fazer o espelhamento de smartphones com sistema iOS ou Android. Webinar ENAN 2021: Kronos e as novidades em multimídias. Veja o vídeo! Estes e outros produtos da marca Kronos você conhece nas redes sociais e no site da marca. Veja também a lista de acessórios completa do Caoa Chery Tiggo 2 e acompanhe todas as novidades em som e acessórios nos canais da revista Automotivo, nas redes sociais e na TV AutoMOTIVO no YouTube. Matéria Kronos destaca central multimídia para Caoa Chery Tiggo 2 publicada no Portal Revista AutoMOTIVO. View the full article
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Escola italiana, solução alemã <span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro RodasDepois de trabalhar por anos na Lamborghini, fábrica que sempre privilegiou os V12, Horacio Pagani seguiu nessa direção ao projetar seus próprios superesportivos. Seu mais recente modelo é o Huayra, que utiliza um V12 6.0 fabricado pela Mercedes-AMG, que desenvolve 764 cv aliados a uma carroceria superleve de fibra de carbono e aerodinâmica ativa. Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 8,90. Viva e não deixe morrer <span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro RodasCom um V12 5.2 biturbo com 48 válvulas, que gera 724 cv a 6.500 rpm, o Aston Martin DBS Superleggera, que pesa apenas 1.800 kg, vai de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e chega a uma velocidade final de 339 km/h. Limosine esportiva <span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro RodasUm 6.6 V12, de aproximadamente 608 cv a 5.500 rpm, leva o BMW M760Li a 100 km/h em apenas 3,9 segundos e a 305 km/h de velocidade final. Números impressionantes para um sedã que tem mais de 2.000 kilos. Bruce Wayne aprovou <span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro RodasO Lamborghini Aventador SVJ é equipado com um motor 6.5 V12 com 770 cv de potência, pesa apenas 1.525 kg e tem uma aerodinâmica invejável, que o faz chegar à velocidade de 350 km/h segundo a fábrica. Clássico atemporal <span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro RodasO sedã da Classe S da Mercedes-Benz sempre foi sinônimo de luxo, segurança e inovação. A versão Mercedes-Maybach potencializa tudo isso. O S650 é equipado com um V12 biturbo de 6.0 com 630 cv. Alto Giro <span class="hidden">–</span>Divulgação/DivulgaçãoO engenheiro da F1 Gordon Murray dispensa apresentações. Sua mais nova criação, o T.50, utiliza um V12 aspirado, desenvolvido pela Cosworth, que produz 663 cv com faixa de giro de até 12.000 rpm. Riqueza, luxo e glamour <span class="hidden">–</span>Divulgação/DivulgaçãoA Rolls-Royce fabrica o que há de mais luxuoso no mundo dos carros. Boas doses de artesanato e materiais nobres criam verdadeiras obras de arte. O Dawn utiliza um V12 6.6 biturbo com 563 cv da irmã BMW. Esportividade íntima <span class="hidden">–</span>Divulgação/DivulgaçãoFamosa por seus carros de corrida e superesportivos, a Ferrari tem uma relação longínqua com os V12. Seu último modelo Grã Turismo, o 812 Superfast, é equipado com um V12 aspirado que entrega 789 cv. Relacionadas NotíciasTop Ten: carros que não combinam em nada com as marcas que ostentam20 set 2019 - 07h09 EspecialTop Ten: As trocas de marcha mais diferentes que você já viu28 jan 2021 - 08h01 NotíciasTop Ten: os carros que foram transformados em vilões no cinema20 nov 2020 - 07h11 SUV aristocrata <span class="hidden">–</span>Divulgação/DivulgaçãoPara entrar na onda dos SUVs, a Rolls-Royce não poupou esforços e nem conteúdo ao projetar o Cullinan. Seu motor é um V12 6.7 biturbo que gera 563 cv, fazendo este gigante acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 s. Unicórnio inglês <span class="hidden">–</span>Divulgação/DivulgaçãoO único SUV com motorização de 12 cilindros em W (dois Vs) é o Bentley Bentayga. A marca inglesa, pioneira no uso de alumínio em blocos de motores, hoje pertence ao grupo VW. Seu W12 6.0 tem 635 cv. Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital. A edição 745 de QUATRO RODAS já está nas bancas!Arte/Quatro Rodas Mais lidas NotíciasNotíciasMotor a diesel de 110.430 cv e 775.376 kgfm roda a 100 rpm e bate recordes NotíciasNotíciasNos EUA, Viação Cometa falsificada tem 11 ônibus e rotas internacionais EspecialEspecialO dia que o Neymar sumiu com um Audi R8 GT Spyder NotíciasNotíciasPicapes usadas podem dar mais de R$ 40.000 de lucro na hora da venda Leia mais NotíciasNotíciasEspecialista em Amarok, mecânico de Goiânia é requisitado até pela VW NotíciasNotíciasCarro voador da Embraer poderá custar mais de 500 mil dólares NotíciasNotíciasPolícia do Texas utiliza Camaro “fantasma” para flagrar rachas e infrações NotíciasNotíciasO dia que o Neymar sumiu com um Audi R8 GT Spyder View the full article
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Volkswagen Amarok é figura constante na oficinaTiago Soares/Acervo pessoal“Se você tem um problema com uma Volkswagen Amarok, procure o Tiago, de Goiânia (GO)”. A frase é uma dica comum nos grupos de WhatsApp de concessionárias Volkswagen e nos grupos de proprietários de picapes de diferentes marcas no Facebook. Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 8,90 QUATRO RODAS foi atrás de descobrir quem é o “papa das Amarok” e o que levou ele a ser referência no Brasil inteiro. Trata-se de Tiago Soares Silva, proprietário da Tiago Manutenção Automotiva, que chegou a viralizar pela quantidade de Amarok reunidas. Com a ajuda de dois mecânicos, ele toca o galpão da oficina e outro, do outro lado da rua, onde cabem mais 32 picapes, que é algo entre o que seria um estoque de trabalho para fazer e uma fila de espera. Os dois lados da rua costumam ficar repletos de picapesTiago Soares/Acervo pessoalParece muito, mas falta espaço. Em um dia normal sempre há ainda mais picapes paradas na rua. E por mais que os letreiros da oficina destaquem que ela é multimarcas, exibindo até a fotos de Toyota Hilux e Ford Ranger, a maior frequência ali é de VW Amarok. A estimativa de Tiago é que mais 1.500 picapes da VW já passaram por ali. Relacionadas NotíciasYutaka Fukuda, o encantador de carburadores15 mar 2021 - 21h03 NotíciasVolkswagen Amarok despenca nas vendas e culpado é o motor V6 de 258 cv8 mar 2021 - 12h03 NotíciasNova Ford Ranger terá visual futurista e a mesma plataforma da VW Amarok21 jan 2021 - 21h01 A história desse envolvimento de Tiago com a Amarok começou em 2011, antes da picape completar um ano à venda no Brasil. Ele trabalhava em uma retífica e, nas horas vagas, instalava câmbio automático e tração 4×4 nas Hilux da sétima geração, lançadas em 2005 e apelidadas de “pitbull”. View this post on Instagram A post shared by Tiago Manutenção Automotiva (@tiagoautomotiva) “Enquanto eu trabalhava com as Hilux, percebia como as Amarok eram desconhecidas e, por isso, os profissionais da minha área evitavam trabalhar com o modelo. É uma mecânica mais complexa e procurei formas de estudar a fundo a picape, como fazer cursos nas concessionárias e, dessa forma, me especializar no veículo,” lembra Tiago. Hoje, Tiago faz desde manutenções simples, pelo menos para ele, como troca de óleo do motor, e até adaptações mais complexas. Uma feita recentemente foi um “swap”, a instalação do motor V6 3.0 turbodiesel de uma Amarok Extreme em uma Amarok cabine simples, que saía de fábrica apenas com o quatro-cilindros 2.0 em versões com um ou dois turbocompressores. O pedido incomum foi de uma empresa de remapeamento de motores. View this post on Instagram A post shared by Tiago Manutenção Automotiva (@tiagoautomotiva) A familiaridade com a picape da Volks é tamanha que, enquanto conversávamos, Tiago falava naturalmente sobre os diversos defeitos comuns na Amarok. Um muito recorrente é a aceleração involuntária. Tiago (esquerda) e seu mecânico instalando o motor V6 no chassi da Amarok Cabine SimplesTiago Soares/Acervo pessoal“Atendo uma média de cinco picapes com o conhecido problema de aceleração espontânea por mês. Essa pane acontece por uma confusão na troca de óleo, pois o dreno do óleo do câmbio parece com o dreno do óleo do motor de outros carros. Assim, o atendente retira o óleo da transmissão e completa o óleo do motor sem ter esgotado o lubrificante velho. Isso leva ao excesso de óleo do motor, somando mais de 14 litros. Esse excesso chega à câmara de combustão e acaba causando aceleração espontânea nas VW Amarok”, conta Tiago, que adianta que o conserto disso fica ao redor dos R$ 4.500. Relacionadas NotíciasPicapes usadas podem dar mais de R$ 40.000 de lucro na hora da venda10 jun 2021 - 18h06 Auto-serviçoMelhor Revenda: as picapes médias e compactas mais valorizadas em 202122 Maio 2021 - 09h05 NotíciasFim das picapes médias flex está próximo? As diesel são maioria nas vendas12 Maio 2021 - 16h05 <span class="hidden">–</span>Tiago Soares/Acervo pessoalOutro problema comum na picape média da Volkswagen, e que Tiago diz atender uma média de 15 veículos por mês, é a quebra da bomba de alta pressão. “O problema ocorre quando o rolete da peça se danifica, solta limalhas e contamina todo o sistema de injeção. O carro simplesmente apaga, já que as agulhas dos bicos injetores ficam bloqueadas. Com as peças originais, o conserto fica em média por R$ 15.000”, conta Tiago. <span class="hidden">–</span>Tiago Soares/Acervo pessoal<span class="hidden">–</span>Tiago Soares/Acervo pessoalCom histórias intermináveis para contar, Tiago lembra de uma Amarok enviada de Belém (PA), pois ninguém conseguia fazer o motor funcionar novamente. Foi chegar na oficina que o goiano logo decifrou o enigma. “Pediam mais de R$ 15.000 para trocar todo o sistema de injeção, pois ninguém conseguia fazer o motor funcionar. Logo que comecei a trabalhar no carro descobri que o fusível principal da bomba de combustível estava queimado. Foi só trocar ele que o carro voltou a funcionar”, lembra Tiago com a experiência de quem já recebeu carretas carregadas com Amarok de grandes frotas. A fama é com a picape da Volkswagen, mas o mecânico também tem histórias do tipo com outras marcas. “Uma vez chegou uma Fiat Toro a diesel de uma grande fazenda de soja da região que a concessionária havia condenado o motor. Então limpei a válvula EGR e a picape ficou como nova”, conta Tiago. Range Rover Evoque com motor turbodiesel também costuma aparecer na oficina do TiagoTiago Soares/Acervo pessoalA fama do mecânico goiano também entre os concessionários da Volkswagen não é sem motivo. Além de proprietários, ele também costuma atender concessionárias, que recorrem à oficina para executar alguns serviços mais complexos. Antes de encerrar a nossa conversa, Tiago confessa gosta mesmo é de picapes. Ele até tem a sua: uma Volkswagen Amarok. Não pode ir à banca comprar, mas não quer perder os conteúdos exclusivos da Quatro Rodas? Clique aqui e tenha o acesso digital Mais lidas NotíciasNotíciasMotor a diesel de 110.430 cv e 775.376 kgfm roda a 100 rpm e bate recordes NotíciasNotíciasNos EUA, Viação Cometa falsificada tem 11 ônibus e rotas internacionais EspecialEspecialO dia que o Neymar sumiu com um Audi R8 GT Spyder NotíciasNotíciasPicapes usadas podem dar mais de R$ 40.000 de lucro na hora da venda Leia mais NotíciasNotíciasCarro voador da Embraer poderá custar mais de 500 mil dólares NotíciasNotíciasPolícia do Texas utiliza Camaro “fantasma” para flagrar rachas e infrações NotíciasNotíciasO dia que o Neymar sumiu com um Audi R8 GT Spyder NotíciasNotíciasHonda aumenta preços de todos os carros nacionais em até quase R$ 12.000 View the full article
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Our Nakamichi NBF618S is our smallest underseat active subwoofer, but smallest doesn't mean it's the quietest. Featuring 100 watts of RMS power driving a 6x8 inch woofer, the NBF618S is slim and designed to be easily installed beneath the seat and provide an instant boost to the low frequencies from your original factory source unit or aftermarket units. At just 72mm in height, the NBF618S can easily fit beneath most seats, including the newer electrical seats that come wit...h most vehicles nowadays, ensuring easy compatibility. Compatible with both high and low level inputs for both factory supplied units or aftermarket units. Add on a Nakamichi DSP for even more tuning possibilities. View the full article
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Galera, li uns posts de 2011 de uma galera falando que esse módulo em questão não entrega a potência e ainda manda distorção pra alto falante, ainda não o instalei no carro, alguém sabe me falar mais sobre? No momento não tenho como trocar ele, afinal acabei de comprar ele usado hehe Obrigado.
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Anderson Mafra joined the community
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Subwoofer no porta luvas (Feed generated with FetchRSS) View the full article
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Saveiro G3 Amplificadores Taramps - Saveiro É DE MENINA https://www.taramps.com.br/ Clique no link para se INSCREVER! ►►► http://bit.ly/SeInscrevaCanalTaramps Se gostou, não esqueça de clicar em GOSTEI! E não deixe de COMPARTILHAR este vídeo! Contato Suporte Técnico: Suporte Linha de Áudio: 18 3266 4050 WhatsApp: 18 99748 7039 E-mail: suportetecnico@taramps.com.br NOSSAS REDES SOCIAIS: FACEBOOK - https://www.facebook.com/TarampsOficial/ INSTAGRAM - https://www.instagram.com/tarampsgroup/ #TarampsOfficial #ModuloTaramps View the full article
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BMW 120i - Sistema de áudio SQ Audison. Instalamos um kit de 3 vias da Audison linha PRIMA, mids de 6.5" embaixo dos bancos dianteiros, os mids de 4" e os tweeters nas portas originais. Instalamos uma caixa amplificada da Audison APBX8AS. O veículo não perde a garantia de fábrica, pois não alteramos ou cortamos qualquer chicote do veículo. A Audio Design dá garantia PERMANENTE em suas montagens desde 1994, excelência em vender , projetar e instalar. Mais de 25 anos construindo tendências e obras primas em áudio, acabamentos e acessórios. #audison #bmwinsta #bmwclub #bmwlove #bmwlife #bmwgram #bmwnation #bmwclub #bmwmotorsport #bmwfan #bmwperformance #bmwlovers #bmwbrasil #bmwbr #e82 #1series #bmw1series #bmwf20 #f20 #bmw320i #bimmer #bmw #bmw116i #bmw118i #bmw120i #bmw1 #bmw135i #bmwe81 #bmw1series #e87 (Feed generated with FetchRSS) View the full article
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BMW 120i - Sistema de áudio SQ Audison. Instalamos um kit de 3 vias da Audison linha PRIMA, mids de 6.5" embaixo dos bancos dianteiros, os mids de 4" e os tweeters nas portas originais. Instalamos uma caixa amplificada da Audison APBX8AS. O veículo não perde a garantia de fábrica, pois não alteramos ou cortamos qualquer chicote do veículo. A Audio Design dá garantia PERMANENTE em suas montagens desde 1994, excelência em vender , projetar e instalar. Mais de 25 anos construindo tendências e obras primas em áudio, acabamentos e acessórios. #audison #bmwinsta #bmwclub #bmwlove #bmwlife #bmwgram #bmwnation #bmwclub #bmwmotorsport #bmwfan #bmwperformance #bmwlovers #bmwbrasil #bmwbr #e82 #1series #bmw1series #bmwf20 #f20 #bmw320i #bimmer #bmw #bmw116i #bmw118i #bmw120i #bmw1 #bmw135i #bmwe81 #bmw1series #e87 View the full article
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Acho que agora consegui dar uma afinada no som. Ontem fiquei até tarde olhando faixa por faixa do equalizador do processador. Realmente deixar tudo em +3 ou +4db não estava legal. Teve frequência que tirei - 3db, outra - 5db e assim fui regulando ao meu gosto, com muita paciência. Aprendi a aceitar que o ganho do módulo não precisa ficar em 100% kkkkk, agora ficou em torno de 30 a 40% aberto e o som sem chiado algum. Antes eu tinha que usar o loudness no máximo, agora da pra usar ele em low tranquilamente que o som não está saturando e ficou bem agradavel. Agora vou fazer o alinhamento das vias. Vi vários vídeos ensinando e pretendo fazer o quanto antes. Realmente esse esv610 toca muito bem. Deixei a caixa com sintonia de 95hz e corte em 80hz no processador. Esta tocando de tudo e bem gostoso de ouvir, até minha esposa que reclama direto do som gostou do resultado final. Ficamos até altas horas escutando paralamas ontem. Kkkkk Parece que deu pra tirar leite de pedra. O controle de cone está muito bom, ele bate firme e está rendendo muito mais do que eu esperava. Com o processador, tendo paciência de entender cada frequência do equalizador o som muda totalmente. Se eu for pegar outro médio, só sendo o triton 10xlr800 e mesmo assim eu guardo os esv, acho q não vendo não kkkkk Já viram os parâmetros do 10xrl800? Apaixonei nele kkkkkk Ele sobe muito mais que o esv e vai dar aquela lapada de medio que eu gosto. Eu colocaria ele no lugar do esv, e usaria do jeito que ele está, sintonia em 95hz e corte de 80hz até 2k (o 10xlr800 sobe até 5k). Os parametros do danado!!! Olha que sensibilidade, QTS e eficiencia. Mesmo ele sendo 8 ohms é certeza que vai tocar bem na brigde do meu ds800x4. Diâmetro nominal : 10" (200 mm) Impedância nominal : 8 ohms Ressonância nominal : 75 Hz Potência máxima contínua: 400 W AES (1) Potência de programa musical : 800 W(2) Resposta em frequência: 70 Hz a 6,2 KHz (3) Sensibilidade: 101 dB SPL (1 W/1m) Impedância mínima: 6,88 ohms Diâmetro da bobina móvel : 3" (76 mm) Material da bobina móvel : CCAW Máxima excursão pico a pico 21 mm Peso líquido : 7,80 Kg PARÂMETROS THIELE/SMALL Fs : 76,14 Hz Re : 5,2 ohms Qms : 5,940 Qes : 0,206 Qts : 0,199 Vas : 27,937 L (0,986 pésª) Sd : 0,0347m2 (53,785 polº) Linear mathematical Xmax : 4,7 mm BI : 17,972 T / m Le©1KHz: 0,10 mH Mms : 26,73 9 no : 5,8 Vídeo dele tocando!!! -
Modelo não sofreu nenhuma alteração estética e nem de motorização Picape vem equipada com motor 1.4 Fire Evo, que entrega 88 cv A Fiat Strada 2022 já é comercializada no site da montadora de origem italiana. O modelo, que está entre os carros mais vendidos do país, não teve nenhuma mudança estética ou de motorização. A picape também não ganhou nenhum equipamento novo. A alteração ficou por conta dos preços, que subiram, e agora parte de R$ 77.290 na versão Endurance Cabine Plus. Acessórios para nova Fiat Strada – Como equipá-la. Acessórios indispensáveis. Veja o vídeo! Já a opção Endurance Cabine Dupla será negociada por R$ 85.390, enquanto a Freedom Cabine Plus sai por R$ 83.390 e a Freedom Cabine Dupla será comercializada por R$ 88.890. A versão top de linha Volcano será vendida nas concessionárias da marca por R$ 93.990. A picape vem equipada com motor 1.4 Fire Evo, que entrega 88 cv a 5.750 rpm e 12,5 kgfm de torque a 3.500 rpm. Também tem o propulsor 1.3 Firefly, que gera 109 cv a 6.250 rpm e tem torque de 14,2 kgfm a 3.500 rpm. A transmissão é manual de cinco velocidades para os dois trens de força. Acessórios nova Fiat Strada – parte 2 – Estribos – Módulo levantamento vidros e Shiftpower. Veja o vídeo! Em relação aos equipamentos, o carro conta com controles de tração e estabilidade com assistente de partida em rampas, porta-escada, direção com ajuste de altura, computador de bordo, airbags frontais e laterais, direção hidráulica, iluminação diurna, banco do motorista com ajuste de altura, direção elétrica, faróis de neblina, central multimídia de 7 polegadas, duas entradas USB, câmera de ré, volante revestido em couro, capota marítima, santantônio, rack de teto, entre outros equipamentos. Versões e Preços Endurance Cabine Plus – R$ 77.290 Endurance Cabine Dupla – R$ 85.390 Freedom Cabine Plus – R$ 83.390 Freedom Cabine Dupla – R$ 88.890 Volcano – R$ 93.990 Acompanhe as últimas notícias do mercado automotivo no site da revista AutoMOTIVO, na nova edição de maio, nas redes sociais e também no canal do Youtube da TV AutoMOTIVO. Matéria Fiat Strada 2022 será vendida a partir de R$ 77 mil publicada no Portal Revista AutoMOTIVO. View the full article
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Hudson Costa joined the community
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Tem que ficar atento a isso, pq som é vício. É o tipo de coisa que o cara não sabe quando tá bom, acaba passando a vida TODA gastando dinheiro com isso kkkkkkkkkkkkk Comecei com um subzin de 8" em band pass, terminei com 2x18", 4x10", etc.. ocupando 70% do carro! -
Mas é um lençol curto! Ou vc tem SPL, ou tem mala! Eu até penso em remontar meu trio, mas vai ser um UXP 12" numa caixa q toque bem mista (que sirva pra dentro e pra fora) e uma torrezinha de line array pra quando for rolar um churras ou algo assim! Nessa pegada: Até já postei sobre ela:
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Foi chato pq eu vi a "coisa" acontecendo, tentei alertar aso moderadores, ao moti... Pq se os novatos podiam chegar postando sem pesquisar, movimentava o fórum (e dava alguns trocados com as propagandas), mas ao mesmo tempo expulsava os mais antigos e experientes. Pq com o passar do tempo, foram sendo criados vááários tópicos iguais, sempre repetindo as mesmas dúvidas. E eu como moderador, quando reclamava, era tido como rigoroso, chato, etc. Dito e feito. Preferi sair da moderação (já que não concordavam com minha forma de moderar) e o fórum foi morrendo pouco-a-pouco até virar isso que é hoje! Tinha épocas que era 5~10 postagens por dia em média. Teve momentos que chegou a bem mais. Hoje em dia é um tópico ativo e olhe lá. kkkkkkkkkkkkkkkk triste fim
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Acessório é fabricado em aço com espessura de 1,5 mm Produto é de fácil instalação A GPI Automotive destaca para o mercado de acessórios automotivos o descanso de pé para o Fiat Argo. Fabricado em aço com espessura de 1,5 mm, o produto tem acabamento em inox escovado, além do nome do veículo ser em baixo relevo. O acessório conta com velcro ou dupla face 3M para facilitar a instalação, o que preserva a originalidade do veículo, uma vez que pode ser retirado facilmente depois de instalado. Webinar ENAN 2021: GPI Automotive é uma linha que não para de crescer. Veja o vídeo! Estes e outros produtos da marca GPI Automotive você conhece nas redes sociais e no site da marca. Veja também a lista de acessórios completa dos modelos do Fiat Argo e acompanhe todas as novidades em som e acessórios nos canais da revista AutoMOTIVO, nas redes sociaise na TV AutoMOTIVO no YouTube. Acompanhe as últimas notícias do mercado automotivo no site da revista AutoMOTIVO, na nova edição de maio, nas redes sociais e também no canal do Youtube da TV AutoMOTIVO. Matéria GPI Automotive destaca descanso de pé para o Fiat Argo publicada no Portal Revista AutoMOTIVO. View the full article
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Tire uma foto ao lado do seu (sua) namorado (a) e do seu carro, e marque o perfil da BRAVOX, incluindo o nome da música que é mais especial para vocês! Dia dos Namorados com Bravox é muito melhor! Comemore ao lado de quem você ama e torne esse dia ainda mais especial com a música que embala a sua história! #bravox #bravox67anos #67anos #bravoxbrasil #omelhorsomautomotivo #somautomotivobrasil #somdequalidade #somautomotivopaixao #somautomotivobr #audiocar #melhorsomautomotivo #somautomotivooficial #definiçãosonora #combinaçãoperfeita #altofalante #projetodesom #empresabrasileira #meuamor #vivaoamor #comemoreoamor #nossodia #namoradosfelizes #seuamor #namorados #12junho #l12dejunho #diadosnamorados View the full article
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Como vc ja tem os dois de 10, eu sendo vc, ficarei com eles e ligaria cada um em uma bridge. Compraria um modulo daqueles que citei e ligaria o ti. Pronto, teria um sozinho e sem gastar muito e bem dividido. Daria até para ligar no carro, haja vista que são poucos rms e a bateria original "aguenta" um bom pedaço.
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Pensei nele mas acabei desistindo por causa do espaço e por eles serem praticamente full... Acho que qual quer tempo desse como o hpx do amigo aqui monto com uma d220ti. Lembrando do seu topico do corolla com a triozinha, devia tocar horrores ne. O negocio é que perde 50% do porta malas, ai lasca... Tivesse um falante de 15 com um bom grave, caixa pequena(70/80 litros), ia ser showwww
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Esse tópico eu já reli e reli varias vezes. Muito conhecimento. Acompanho vc desde o sub800(acho q era esse) na sd5000 no gol.... faz tempo viu. O que lascou o forum foi o pessoal novato que não pesquisa. Se não, teria muita gente aqui ainda...