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[4r]Mitsubishi pode ficar de fora da fusão entre Honda e Nissan
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A Mitsubishi pode estar fora da iminente união entre Nissan e Honda. De acordo com o jornal japonês The Yomiuri Shimbun, inicialmente os planos da Mitsubishi até eram de participar da negociação, mas seus acionistas e executivos estariam mudando de ideia. Relacionadas NotíciasNissan precisa triplicar lucros e romper com a Renault para se fundir à Honda18 jan 2025 - 19h01 Carros elétricosNeta negocia com CAOA e Mitsubishi para produzir em suas fábricas23 jan 2025 - 15h01 NotíciasHonda e Nissan confirmam fusão que pode formar 3ª maior montadora do mundo23 dez 2024 - 16h12 Com dito pelo presidente da Mitsubishi Motors, Takao Kato, há algumas semanas, a união com as outras duas conterrâneas sempre foi uma opção. A empresa também já havia manifestado que só chegaria a uma conclusão sobre a sua participação ou não na nova holding no final de janeiro. Mas a situação corporativa pode ser um tanto complicada. A Nissan detém uma porcentagem das ações da Mitsubishi desde 2016. Na época do então CEO Carlos Ghosn, a Nissan detinha 34% da rival. Atualmente, 27% pertencem à Nissan e mais 15% são da Renault. Fora da união, a Mitsbishi continuaria colaborando com as outras duas empresas como uma parceira técnicaDivulgação/HondaSegundo a Bloomberg, a Honda deixou claro que não quer que a Renault se envolva na fusão. Com isso, o futuro da Mitsubishi fica ainda mais confuso, uma vez que, mesmo não participando da união Honda-Nissan, ela pode continuar sendo dividida entre duas outras grandes empresas. Continua após a publicidade Agora, as fontes ouvidas pelo jornal japonês confirmam que a Mitsubishi Motors continuará como uma montadora independente, enquanto fortalece a cooperação com as outras duas empresas. Entre os objetivos atuais da Mitsubishi está aumentar a sua participação de mercado no sudeste asiático, onde já é forte. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram Essa decisão parte também de outros acionistas da Mitsubishi Motors, como a Mitsubishi Corp. que detém 20% das ações. Segundo o jornal, esses acionistas acreditam que primeiro é preciso observar como será esse processo de reestruturação da Nissan feito pela Honda. Continua após a publicidade Do lado da Mitsubishi, a pretensão é de atuar como uma parceira técnica, sem se apressar em integrar os negócios com a Honda e a Nissan. Eles acreditam que as duas terão dificuldades para cobrir custos de desenvolvimento nas áreas de direção autônoma e veículos de definição por software, que podem ser aprimorados através de atualizações remotas. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. De qualquer modo, o anúncio oficial e derradeiro da Mitsubishi está previsto para dia 3 de fevereiro, quando a empresa fará uma apresentação sobre seus ganhos fiscais do terceiro trimestre. Publicidade View the full article - Yesterday
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[4r]Montadoras vão processar GWM e BYD por preços praticados no Brasil
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Durante uma apresentação preliminar sobre as vendas de 2024, ainda em dezembro, a Anfavea apresentou com preocupação a informação de que as importações superaram as exportações pela primeira vez desde 2015. Foram 463.000 unidades importadas contra 403.000 exportadas. E esse resultado está diretamente associado à chegada de novas marcas chinesas no Brasil, como BYD e GWM. As importações da China cresceram 317% em 2024, totalizando 175.000 unidades. Relacionadas NotíciasAnfavea quer antecipar volta de imposto para SKD e CKD para barrar marcas chinesas27 nov 2024 - 15h11 NotíciasEstoque de carros chineses no Brasil é gigante e supera vendas em 20247 set 2024 - 10h09 Carros elétricosVendas de carros elétricos e híbridos cresceram no mundo todo em 2024, exceto na Europa17 jan 2025 - 17h01 Esse crescimento exponencial provocou as marcas com fábricas no Brasil, que entraram com pedido de averiguação de prática de dumping contra empresas chinesas que estão comercializando veículos importados no País. E as principais investigadas serão BYD e GWM. Ambas venderam, respectivamente, 76.800 e 29.200 carros eletrificados em 2024 – representando 60% de todos os eletrificados importados. O dumping se caracteriza quando produtos são vendidos a preços inferiores ao custo de produção, prática que pode prejudicar a competitividade e o equilíbrio do mercado local. O processo será encaminhado para o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (Mdic) via Anfavea, representando 25 montadoras do setor automotivo. Continua após a publicidade A denúncia deve seguir os mesmos critérios usados pela União Europeia, em setembro de 2023, contra fabricantes chineses que estariam praticando dumping. Em outubro de 2024 a Europa aumentou a tarifa de importação de veículos elétricos em até 38,1%. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram Questionada por QUATRO RODAS, a Anfavea enviou um posicionamento oficial em nome do presidente Márcio de Lima Leite: “Há estudos de mercado em andamento. A Anfavea defende a livre concorrência e a prevenção de práticas que prejudiquem o mercado automotivo brasileiro, zelando pelos clientes, empregados, concessionários, fabricantes e indústria de autopeças.” Continua após a publicidade Em resposta a nossa reportagem a GWM informa que vê a ação com tranquilidade, pois segue estritamente as regras internacionais e a legislação brasileira para comércio exterior. E acrescenta ainda: “além disso, a empresa está aumentando o ritmo de contratações no Brasil visando o início de produção dos seus primeiros carros eletrificados na fábrica de Iracemápolis, no interior de São Paulo, prevista para o primeiro semestre deste ano.” O GMW HAVAL H6 foi o híbrido mais vendido do Brasil em 2024 tomando o lugar do Toyota Corolla CrossDivulgação/Quatro RodasJá a BYD respondeu que “reafirma seu compromisso com a ética e a transparência em suas práticas comerciais. Negamos categoricamente qualquer prática de dumping na venda de nossos veículos no Brasil.” E afirmou ainda que o “foco está em oferecer produtos de qualidade e sustentáveis, alinhados às normas de mercado e legislações vigentes. Estamos construindo em Camaçari, na Bahia, o maior complexo industrial da companhia fora da China. A BYD é agora uma empresa brasileira, voltada a trazer inovação e produtos de alta qualidade para os consumidores. Estamos comprometidos com o desenvolvimento da indústria automotiva brasileira que, por décadas, foi deixado em segundo plano pelas montadoras tradicionais que tentam de todas as formas utilizar artimanhas para esconder a falta de competitividade.” Continua após a publicidade Dolphin Mini foi o modelo elétrico mais vendido do BrasilFernando Pires/Quatro RodasO presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), Ricardo Bastos, em resposta a reportagem do Estadão, afirmou que o direito a averiguar eventual dumping está previsto na Organização Mundial do Comércio (OMC). E destaca que não identifica qualquer “distorção nas relações entre Brasil e China, que são grandes parceiros comerciais, mas, caso o pedido envolva os veículos eletrificados, vamos contribuir com o processo.” A Anfavea já solicitou ao governo federal uma antecipação da alíquota cheia do imposto de importação para modelos eletrificados importados que é de 35% e que só será cobrado pelo cronograma atual em julho de 2026. Atualmente a alíquota para elétricos está em 18% e em julho de 2025 subirá para 25%. Publicidade View the full article -
Alo Aruera Voce nao merece so palmas merece o Tocantins inteiro Que carro de respeito Nao sabemos como foi a sua reacao ao ver esse projeto mas a nossa foi basicamente assim: Esse som full Taramps equipado com New Dark 5K8 T 12.000 Chipeo e outros produtos esta simplesmente sensacional No video voce vai conferir um pouco do que estamos falando. O Gol do nosso amigo Gabriel Aruera traz aquela batida seca que esta fazendo a alegria da galera Quer saber mais detalhes desse projeto Fica ligado na parte 2 https://www.taramps.com.br/pt/ taramps somautomotivo audiocar caraudio sound shorts youtubeshorts shortsyoutube projeto automotive automotivo View the full article
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[RS]Fonte Carregador Usina Smart Connect Bivolt a mais completa do Brasil
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[SMD]Cutting 3/16” steel amp rack components on the fiber laser for Gately Audio
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[Bravox]Excursão mais top que ninguém nunca viu antes
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Excursão mais top que ninguém nunca viu antes 🔊🔊 View the full article -
[4r]Fiat Toro Ultra retorna às lojas com motor 1.3 turboflex por R$ 194.490
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Criada como uma versão topo de linha que sai de fábrica com capota rígida, a Fiat Toro Ultra parou de ser vendida em agosto passado e retornou apenas agora, com uma mudança importante. Se antes era vendida com o motor 2.0 turbodiesel de 170 cv, agora esta configuração da picape está equipada com o mesmo 1.3 turboflex de 176 cv do resto da linha. Relacionadas NotíciasFiat Cronos e Toro 2026 terão novo visual, confirma fabricante14 jan 2025 - 12h01 Auto-serviçoPor que a Fiat Toro tem abertura da tampa da caçamba para os lados?5 jan 2025 - 09h01 NotíciasPor que a mineradora Vale baniu a Fiat Toro 2.0 diesel da sua frota?10 dez 2024 - 12h12 Esta troca de motor já era esperada. A Fiat irá vender a Toro com apenas duas versões equipadas com o motor diesel, a Volcano e a Ranch. A fabricante tem reduzido a quantidade de configurações movidas a diesel e ainda prepara para substituir o 2.0 turbodiesel de 170 cv pelo 2.2 turbodiesel de 200 cv que estreou na Ram Rampage. Fiat Toro Ultra T270 2026Divulgação/FiatAgora, a Toro Ultra fará o papel de versão topo de linha com o motor 1.3 turboflex, custando R$ 194.490. São R$ 11.500 a mais do que a Toro Volcano 1.3 e R$ 7.500 a menos do que a Volcano 2.0 diesel. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram Continua após a publicidade O destaque continua sendo a caçamba fechada. A Toro Ultra adota uma capota marítima rígida e uma bolsa, fazendo com que o espaço funcione como um porta-malas, sendo uma opção mais voltada para quem vai usar a caminhonete na cidade. Fiat Toro Ultra T270 2026Divulgação/FiatPelo seu posicionamento, virá bem equipada. Entre os itens de série estão a central multimídia de 10,1” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, ar condicionado digital de duas zonas, frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa, painel de instrumentos digital de 7”, faróis full-led, câmera de ré e mais. Continua após a publicidade Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Assim como os demais carros da Stellantis com o mesmo motor, o 1.3 turboflex foi alterado para atender às normas do Proconve L8 e reduzir as emissões de poluentes. Isso fez com que a potência caísse dos 185 cv para 176 cv, tanto com gasolina quanto com etanol, enquanto o torque continua sendo de 27,5 kgfm. É uma redução que vale para toda a linha. A Fiat prepara mais novidades para a Toro. Além do novo motor 2.2 turbodiesel, o presidente da Fiat Argentina, Martín Scrigmaglia, revelou recentemente que a picape intermediária receberá uma segunda reestilização ainda este ano, com lançamento previsto para o segundo semestre. O executivo disse que será uma renovação mais profunda do que uma simples mudança de para-choque. Publicidade View the full article -
[4r]Fórmula E começa a utilizar pitstop com recarga de bateria
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Após dois anos de atraso, a Fórmula E anuncia que os carros agora terão um recurso de pitstop com recarga da bateria, batizado como PIT BOOST. Será obrigatório para uma das corridas de uma rodada dupla e fará sua estreia no E-Prix de Jeddah (Arábia Saudita), nos dias 14 e 15 de fevereiro. Relacionadas NotíciasFIA divulga conceito final do carro da Fórmula 1 para 202613 dez 2024 - 14h12 NotíciasCadillac será a 11ª equipe do grid da Fórmula 1 a partir de 202627 nov 2024 - 19h11 NotíciasDepois de duas negociações falhas, Porsche desiste de entrar na Fórmula 123 mar 2023 - 19h03 O recurso deveria ter estreado em 2023 e acabou adiado para resolver uma série de dificuldades encontradas após a troca da bateria feita em 2022. Isto criou um efeito dominó, mexendo no calendário para que a categoria pudesse realizar novos testes com o equipamento e garantir que a bateria suportaria uma carga rápida. A recarga será feita por uma estação que fornecerá 600 kW durante 30 segundos, o suficiente para que o carro receba um total de 3,85 kWh, o que é 10% da capacidade da bateria de 51 kWh. Como comparação, o carregador mais rápido disponível nas ruas é de 350 kW, enquanto um carro como o Hyundai Ioniq 5, um dos que têm a recarga mais rápida no momento, precisa de 2,5% para recuperar 10% da carga total. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram Continua após a publicidade Recarregar o veículo faz com que as corridas fiquem bem diferentes. Assim como em outras categorias, o momento exato para fazer o pitstop torna-se parte da estratégia, ainda mais considerando que a energia extra permitirá que os veículos andem em um ritmo mais rápido, sem ter que economizar a carga da bateria. Para fazer com que a recarga tenha efeito sobre a corrida, a Fórmula E determinou que a parada será obrigatória nas corridas designadas e que funcionará de forma diferente do Modo de Ataque. A organização diz que o pitstop levará cerca de 34 segundos, sendo que 30 segundos são do tempo de recarga. Continua após a publicidade Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Assim como em outras categorias, apenas um carro de cada equipe poderia fazer o pitstop de recarga por vez, evitando filas e lidando com o espaço limitado do pitlane. A parada será feita em uma janela específica, determinada pelo status de carga do veículo. Isto será determinado pela FIA e será compartilhado com as equipes 21 dias antes de cada etapa. Publicidade View the full article -
Meu novo amor 💙😍🔊 View the full article
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[4r]Ram inicia testes das novas 2500 e 3500 no Brasil
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Nos EUA, as novas Ram 2500 e 3500 Heavy Duty já foram confirmadas e chegarão nos próximos meses às lojas. Quem torceu pela chegada da dupla “peso pesado” no Brasil pode comemorar, pois elas foram vistas rodando em testes na cidade de Betim, em Minas Gerais. Relacionadas NotíciasCEO da Ram quer nova picape média e reviver 1500 com motor Hemi15 jan 2025 - 11h01 NotíciasRam 2500 e 3500 ganham novo visual e motor na linha 2025, mas não aqui10 jan 2025 - 11h01 NotíciasRam 1500, 2500 e 3500 estão até R$ 29.000 mais caras em 20258 jan 2025 - 14h01 Embora não seja uma confirmação oficial, os testes com protótipos praticamente confirmam a hipótese. As fotos tiradas por Vitor Mesquita (@vitorhmesquita) e compartilhadas no Instagram pelo perfil @ramclubebrasil mostram as picapes sob forte camuflagem, que esconde as principais mudanças da linha 2025. A mais notável está na grade dianteira, menor e com novo formato. Há menos filetes cromados e o nome Ram está maior. Os faróis também mudaram bastante, ficando divididos em duas partes nessa nova versão. O para-choque, por outro lado, segue praticamente idêntico. View this post on Instagram A post shared by Ram Clube Brasil Oficial® (@ramclubebrasil) Continua após a publicidade A traseira ganhou lanternas um pouco maiores e com desenho interno em forma de C. As principais mudanças ficaram para o motor Cummins turbodiesel 6.7. Ele teve o bloco do cabeçote redesenhado e ganhou um novo coletor de admissão, pistões de alta resistência, novo turbocompressor, válvulas de admissão e escape maiores e um sistema de combustível de pressão mais alta. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. São 377 cv e 117,3 kgfm entregues pela picape após as mudanças. Fora isso, ela também ganhou a transmissão automática de oito marchas da ZF, que ajuda as picapes a fazerem de 0 a 100 km/h 1s mais rápido que a versão anterior, segundo a fabricante. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Divulgação/RamMenos cotado para o Brasil é o motor V8 Hemi 6.4, reservado para as versões mais caras das picapes. Ele sofreu uma leve redução de 5 cv devido às normas de emissões, e agora entrega 405 cv e 59,2 kgfm. <span class="hidden">–</span>Divulgação/Ram Continua após a publicidade Nos EUA, você encontra na cabine central multimídia de 8,4’’ para os modelos mais básicos e de 14,5’’ na topo de linha Longhorn Limited. Além disso, elas contam com uma tela de 10,25” para os passageiros. Outros destaques incluem um carregador de smartphone sem fio duplo, um quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um sistema de áudio premium Harman Kardon de 17 alto-falantes. <span class="hidden">–</span>Divulgação/RamAs picapes estão repletas de assistentes à condução, que incluem piloto automático adaptativo, aviso de colisão frontal, assistência de estacionamento dianteiro/traseiro, assistente ativo de faixa, detector de fadiga e leitura de placas de trânsito. Continua após a publicidade Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Por hora, ainda não sabemos quando elas irão chegar ao Brasil, nem mesmo seu preço. Em sua terra natal, os preços começam em US$ 47.560 para a 2500 e US$ 48.565 para a 3500. Já no Brasil, ainda vendidas no modelo 2024, a dupla parte dos R$ 489.990 e R$ 504.990, respectivamente. Publicidade View the full article -
[MLB]Palio Inteiro Equipos Audiophonic + Cabos RCA Ophera by Felipe Nanba
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sqpl somautomotivo lowbass hairtrick fbaudio sq Sextou e Low ---------------------------- Faca seu projeto com o Felipe Nanba whatsapp 11 94703-4643. Nesse Palio tem os seguintes equipamentos: - Subwoofer Audiophonic Club 12pol C1 12 400W Em Caixa Lateral de Fibra - Kit 2 Vias Audiophonic Club KC 6.3 - Um Par Coaxiais Audiophonic Club CB 650 V3 - Amplificador Audiophonic 5 Canais Sensation HP 5000 V2 - Processador de Audio Expert R Line PX-2 - Aneis Acusticos Technoise - Cabos RCA Ophera ---------------------------- Temos Nosso Curso: qAPRENDA TUDO SOM AUTOMOTIVO ONLINEq Acesse pelo link abaixo: https://go.hotmart.com/D61464418N dp 1 View the full article -
[Pioneer]Você vai sair com o seu carro, mas vai sentir que está pilotando uma nave
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Você vai sair com o seu carro, mas vai sentir que está pilotando uma nave 🚀😎 A DMH-A5650BT conta com uma tecla de acesso direto ao Apple Carplay e Android Auto a partir de qualquer tela! A Multimídia Receiver também fornece teclas de atalho para acessar suas funções usadas com mais frequência e customização para atender suas preferências 🔥 #UpgradeComPioneer View the full article -
[4r]MG ES5 tem porte de Tiggo 7 e já está em testes no Brasil
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Ainda que nada tenha sido dito sobre o início das suas operações no Brasil, a fabricante chinesa MG (Morris Garage) segue testando carros elétricos no Brasil. Além de pelo menos uma unidade do potente MG4 XPower, de 435 cv, agora também testam o SUV MG ES5, flagrado pelo leitor Luciano Silva. Relacionadas Carros elétricosMG4 de 435 cv já roda em testes no Brasil e pode estrear em 202529 nov 2024 - 18h11 SegredoMG P9 pode ser nova picape média chinesa a caminho do Brasil22 dez 2024 - 13h12 Carros elétricosMG4 XPower é hatch elétrico com quase 450 cv e com chances no Brasil23 jun 2024 - 14h06 É importante, porém, não confundir o ES5 da MG com outro homônimo em testes no Brasil, o Geely Galaxy ES5. <span class="hidden">–</span>MG/DivulgaçãoA escolha pelo SUV faz sentido: ele baseado na mesma plataforma do hatch MG4, o que permitiria avançar mais rápido em alguns processos de testes e homologação no Brasil. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram Continua após a publicidade O MG ES5 é mais fraco, porém. Usa um motor elétrico traseiro com 170 cv e 25,5 kgfm, que pode ser combinado com uma bateria de 49,1 kWh para percorrer 425 km ou com 62,2 kWh de capacidade, para rodar até 515 km. Essas autonomias, porém, são no otimista ciclo de medições chinês. <span class="hidden">–</span>MG/DivulgaçãoAs dimensões são de SUV médio, com 4,48 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,62 m de altura e 2,73 m de entre eixos, praticamente o porte de um Caoa Chery Tiggo 7. Usa suspensão dianteira McPherson e tem conjunto independente multilink na traseira, além de freio a disco nas quatro rodas e 5 modos de condução. Continua após a publicidade Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Sua cabine segue o estilo usual dos carros elétricos chineses, com quadro de instrumentos em LCD de 10,25″ e central multimídia de 15,6″ com resolução de 2,5K. O SUV ainda tem sistema de direção autônoma nível 2+. <span class="hidden">–</span>MG/Divulgação Continua após a publicidade A plataforma é recente e o design está em dia com os carros da MG, pois este modelo foi lançado na China em outubro de 2024 e já nasceu também focado nas exportações para a Europa, onde a MG já tem vendas robustas. A SAIC já tem negócios no Brasil, com anúncio de R$ 300 milhões para produzir motores em Pouso Alegre (MG), direcionados a veículos pesados. Isso teria despertado interesse da SAIC em vender também automóveis. <span class="hidden">–</span>MG/Divulgação Continua após a publicidade O MG4 estaria no pacote da importação inicial, mas o ES5 seria seu carro de volume: com estas especificações é possível que o preço do SUV elétrico fique ao redor dos R$ 200.000, junto com o recém-lançado Neta X. Outro modelo cotado é a picape MG P9, que está sendo desenvolvida exclusivamente para exportação. Por enquanto, porém, nem sequer há uma previsão de lançamento para a marca no Brasil. MG4 XpowerMG/Divulgação Publicidade View the full article -
[4r]Como a cor do óleo pode indicar defeitos no motor do carro
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A coloração do óleo pode indicar problemas no motor do carro? Paulo Tasca, belém (PA) Estamos acostumados a sempre ficarmos atentos ao nível do óleo lubrificante, mas checar sua coloração é muito importante para manter a saúde do motor sempre em dia. Como explica Denilson Barbosa, gerente de qualidade da YPF Brasil, checar a coloração do óleo regularmente ajuda a saber se não há nenhuma contaminação. “Caso observe uma cor anormal, como tons mais claros e pastosos, isso pode indicar contaminação, por infiltração de água, por exemplo. Nesses casos, é fundamental buscar um profissional para uma avaliação completa”, explica. Relacionadas Auto-serviçoComo conferir a qualidade do óleo do motor do carro14 set 2024 - 09h09 Auto-serviçoDeixar o nível de óleo do motor acima da marca máxima tem benefícios?6 nov 2023 - 08h11 Auto-serviçoMotor do carro parece melhor após trocar o óleo? Entenda o motivo8 dez 2024 - 11h12 Se ao verificar a coloração do óleo você notar que ele está ficando cada vez mais escuro, não precisa se preocupar. Esse processo de escurecimento também é natural e um sinal de que o óleo está desempenhando a sua função de lubrificação. Fique atento, porém, a uma mudança brusca de cor. Nesse caso, de acordo com o nosso consultor técnico, William Artigani, da oficina Car 13 Autos, isso pode acontecer por conta do desgaste nos anéis de segmento, guias ou retentores de válvula. Desse modo, o óleo entra na câmara de combustão e queima junto com o combustível, acumulando mais resíduos da combustão do que o normal. Nesse caso, o especialista aconselha a procurar um mecânico de confiança para verificar a situação. Publicidade View the full article -
[Bravox]Que acham de um lançamento para ESTREMECER o mercado?
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Que acham de um lançamento para ESTREMECER o mercado? View the full article -
[4r]Híbridos nacionais podem alavancar as vendas de carros novos no Brasil
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O ano de 2024 acabou de maneira positiva para o mercado automotivo. De acordo com os dados da Anfavea, o segundo semestre foi o melhor dos últimos dez anos, apresentando crescimento de 26,2% na produção, 32% nos emplacamentos e 44% nas exportações, se comparado aos primeiros seis meses. E para os próximos cinco anos a tendência é continuar crescendo, mas com novos players entrando com novos modelos e, principalmente, novas tecnologias tomando conta do mercado. É o que acredita o consultor automotivo Milad Neto, que imagina um cenário otimista. Relacionadas NotíciasEuropa muda testes e híbridos terão consumo até três vezes pior25 jan 2025 - 11h01 Carros elétricosVendas de carros elétricos e híbridos cresceram no mundo todo em 2024, exceto na Europa17 jan 2025 - 17h01 TestesFiat Pulse e Fastback híbridos: como funcionam e como ainda podem evoluir22 dez 2024 - 17h12 Para o especialista, estamos indo rumo ao futuro, onde 50,12% dos carros serão puramente a combustão, 24,43% serão híbridos leves, 12,52% híbridos plenos, 4,3% plug-in, 8,23% elétricos e 0,4% usarão outras tecnologias, como as células de hidrogênio, por exemplo. Híbridos leves serão a tendência para os próximos anos, afirma Milad, e a sua viabilidade econômica pudemos ver com a Fiat lançando os modelos Pulse e Fastback Hybrid, que custam R$ 2.000 a mais que suas respectivas versões não eletrificadas. Toyota, VW e Renault já anunciaram que lançarão novos carros híbridos no futuro. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram Continua após a publicidade Entre os elétricos e híbridos mais complexos, a dominância tende a ser das marcas chinesas, em especial das já consolidadas BYD e GWM, que têm planos de começar sua produção por aqui em 2025. Igor Calvet, diretor executivo da Anfavea, acredita que elas contribuirão para o aumento da produção e formação de uma cadeia de suprimentos para os eletrificados. A entidade projeta que, em cinco anos, chegaremos à produção anual de 3,4 milhões de carros, bem próximo do patamar pré-pandemia. O desafio será controlar importações e aumentar as exportações. De um lado, segundo o executivo, precisamos equilibrar a chegada de carros novos, que atualmente correspondem a 30% dos emplacamentos. Do outro, o objetivo é intensificar trocas com países importantes, como México, Colômbia e Argentina. Publicidade View the full article - Última semana
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[Taramps]Tem processador de cara nova na área... ou não! Isso vai depender da sua escolha.
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Tem processador de cara nova na area... ou nao Isso vai depender da sua escolha. O Pro 2.4S agora esta disponivel em duas cores: preto e branco. Voce escolhe o estilo que combina com seu projeto e a gente garante o som de qualidade Confira em nosso video e nos comentarios conta pra gente: qual cor voce escolheria para o seu projeto https://www.taramps.com.br/pt/ taramps somautomotivo automotivo processador shorts shortsyoutube youtubeshorts audio caraudio audiocar sound cars car carro carros View the full article -
[4r]Opinião: a dor e a delícia de trabalhar na Quatro Rodas
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Quem trabalha com produção de conteúdo, principalmente em um meio de comunicação específico, acaba se tornando especialista no assunto. Trabalhando como designer da revista Viagem & Turismo, da Editora Abril, aprendi como economizar em viagens e dar dicas para os amigos sobre os mais variados destinos mais em conta, entre outras artimanhas de quem passa os dias da vida com uma equipe que viaja, investiga e testa todas as oportunidades nas diversas paragens do planeta. Relacionadas OpiniãoOpinião: o que, afinal, está acontecendo com a Jaguar?18 jan 2025 - 19h01 OpiniãoNovo carro nacional custará R$ 60.000 e promete 20 km/l11 jan 2025 - 18h01 OpiniãoOpinião: prudência, dinheiro e canja de galinha não faz mal a ninguém8 dez 2024 - 13h12 Depois que entrei na QUATRO RODAS, há mais de dez anos, passei a aprender sobre carros, o que sempre foi um tema de meu interesse. Juntou a fome com a vontade de comer. Estar em contato diário com os automóveis é um baita privilégio para quem é apaixonado por carros desde criancinha. Mas, assim como na V&T, acabei me tornando um consultor involuntário sobre o tema da revista. Virei “o cara da QUATRO RODAS” no grupo de amigos e na família. Certa vez, em uma pesquisa de mercado encomendada pela Abril, descobrimos que isso acontece com os assinantes da revista, leitores vorazes, que se tornam referência no assunto entre seus pares. O estudo revelou que, em sua maioria, os assinantes viram formadores de opinião quando o tema é automóveis. Aquele que sempre é consultado pelos amigos que querem trocar de carro, e pelos parentes, tio, irmão, sobrinho, que buscam informações sobre os últimos lançamentos. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram Sei bem como é ser da equipe de QUATRO RODAS: em qualquer conversa entre amigos, em algum momento o tema automóvel surge e aí logo alguém acaba anunciando que ali está um conhecedor do assunto, “integrante da QUATRO RODAS”. Confesso que sinto orgulho dessa referência. A maioria das pessoas sempre tem uma lembrança da publicação que marcou, em algum momento, ao longo de sua vida. Muitos assinam ou compram regularmente a revista nas bancas e, quando a conversa começa a se aprofundar, a primeira curiosidade é o cotidiano de trabalho, quais carros já dirigi etc… “Você já andou de Ferrari?” Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Fabio Black/Quatro RodasPassada a curiosidade, em um segundo momento, a conversa fica mais pé no chão. As pessoas querem saber sobre algum lançamento recente, o que eu achei do carro tal. “Vale a pena?” Até que chegam os temas delicados: os próprios carros dos interlocutores. Delicado justamente por sabermos todos os pontos fracos e fortes dos veículos… e pode acreditar, não existe veículo perfeito, sempre achamos algo que pode ser melhorado seja preço, acabamento, consumo ou desempenho. Geralmente coloco na mesa todos os prós e contras, argumento e no final digo que muita coisa é questão de gosto, de preferências pessoais e evito dissabores. Mas nem sempre dá certo. Continua após a publicidade Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Há ainda aquelas situações em que os amigos são leitores de QUATRO RODAS e questionam determinadas conclusões, muitas vezes em comparativos em que os carros deles perderam. Dependendo da abordagem, para não ferir os sentimentos do amigo, explico que um comparativo é um retrato de momento dos dois produtos, e que não é porque um carro perdeu que ele deve ser totalmente descartado. Alguns me consultam sobre todo e qualquer modelo que cogitam pôr na garagem. Querem saber o que eu acho e o que a QUATRO RODAS disse sobre aquele modelo. Um desses amigos, depois de perguntar sobre vários candidatos em sequência, um dia me ligou e disse que havia comprado um de fora da relação previamente consultada, me advertindo: “Não vem me falar que é ruim porque já comprei”. Ficou claro que a paixão falou mais alto e independente de números, dados técnicos e comparativos que eu poderia fornecer. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Reprodução/Quatro RodasNo final, meu conselho pessoal é: estude muito bem a compra do seu automóvel e para isso conte com a QUATRO RODAS, mas nunca se esqueça de ouvir o que seu coração fala. Afinal de contas, a compra de um carro tem que ter paixão envolvida. Ser “o cara da QUATRO RODAS” rende sempre boas conversas, amigos e até mesmo ideias de reportagens… Que continue assim! Publicidade View the full article -
[4r]China pode se tornar o segundo país com a maior reserva de lítio do mundo
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O Serviço Geológico da China (SGC) anunciou a descoberta de novas reservas de lítio suficientes para extrair entre 6,5 milhões de toneladas de lítio. Esta descoberta poderá elevar a participação da China nas reservas globais de lítio de 6% para 16,5%. É um salto e tanto: com esta descoberta, o país asiático saltaria do sexto lugar para a segunda posição no ranking global de reserva de lítio, matéria-prima para a produção de baterias. Relacionadas Carros elétricosBYD lançará novas baterias Blade que não pegam fogo em 20252 dez 2024 - 07h12 NotíciasMaior navio para carros do mundo é da BYD e usa baterias para ser eficiente20 jan 2025 - 15h01 Auto-serviçoCorreio Técnico: por que não divulgam a tensão das baterias de carros elétricos?23 dez 2024 - 20h12 Essa mudança no ranking, porém, ainda está na condicional. Não foi informado se estas reservas agora anunciadas são inferidas ou reais. As reservas só adquirem o estatuto de reais após prospecção, pesquisa, confirmação e exploração. Depois deste processo, ainda existem as perdas industriais. Caso sejam confirmadas como reservas reais, a China ficará apenas atrás do Chile. E poderia ser, em breve, superada pela Bolívia, a qual estima-se que tenha 21 milhões de toneladas de reservas, concentradas principalmente no Salar Uyuni, o maior depósito de sal do mundo. Estas são reservas são chamadas inferidas, devido a questões técnicas, como custo de extração, políticas públicas e sociais. A BYD tem uma bateria exclusiva chamada BLADEBYD/Divulgação Continua após a publicidade Há ainda grandes reservas de lítio em países como EUA, Argentina, Austrália, Canadá, Chile, China e também aqui no Brasil. Compartilhe essa matéria via: WhatsAPP Telegram De qualquer maneira, é uma ótima notícia para os chineses, afinal 80% da produção mundial de baterias está na China e as maiores fabricantes também estão lá. A maior fabricante de baterias do mundo é a CATL e a segunda maior é a BYD, que também e detém centenas de patentes ligadas a baterias químicas, como a conhecida Blade, telas de LCD e a motores elétricos síncronos. Publicidade View the full article -
[Audison]VOCE II: give sound its true voice.
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The wait is almost over. Save the date January 30th 2025. View the full article
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