Novo Golf: O tópico

[avukte]

Pelos dados divulgados na Europa o motor é valente e econômico. Vamos ver como vai ficar usando a gasurina.

 

 

Golf VII 1.4 TSI (140cv)

 

Torque: 25 Kgfm @ 1500-3500 RPM

 

Velocidade máxima: 213 km/h

 

Aceleração (0-100 km/h): 8,9s

 

Consumo médio (cidade/estrada): 18 km/l

 

 

 

Melhor que os 2.0 aspirados.

 

Peguei os dados da Golf Variant, a aceleração de 0 a 100 km/h do Golf 1.4 TSI (140 cv) divulgada pela VW é 8,4s.

 

GTi é GTi! Não pode ter opcionais.

 

Mas o 1.4 sim deverá ter pacotes de opcionais. Até porque a cada 450 Golf 1.4, venderão 1 GTi. O foco será no Golf de motor menor.

Já vi Golf GTI sem banco de couro, sem teto solar, câmbio MT. Couro, teto e Tiptronic eram cobrados a parte.

[NoiseSteel]

Mas esse GTi vem de fora. Lá fora não existe opcionais nesse carro (quase nenhum carro tem opcionais que agregam valor final). Acho que não vão arrancar atributos do carro original pra vender à parte.

 

[Xan_]

É, rende muito bem esse 1.4TSi, hein! Mas também, linha TSi né, não tem nem o que dizer...

Mas esse GTi vem de fora. Lá fora não existe opcionais nesse carro (quase nenhum carro tem opcionais que agregam valor final). Acho que não vão arrancar atributos do carro original pra vender à parte.

Eu duvido que o GTi venha com opcionais a parte. O 1.4TSi eu até acredito, apesar de achar que vem em pacote fechado mesmo.

[avukte]

FDP, VW tirou o site Golf do ar.

[Marcelook]

FDP, VW tirou o site Golf do ar.

 

Quer apostar que eles vão falar que "vazou" o site antes da hora... igual fizeram com aquele "passeio" do GTI por ai...

[avukte]

Quer apostar que eles vão falar que "vazou" o site antes da hora... igual fizeram com aquele "passeio" do GTI por ai...

 

Vão botar a culpa nos estagiários.

[Gledson Borba]

torcer para essa versão de entrada não ser tão sem graça quanto o fusca de entrada (interior)..

[avukte]

torcer para essa versão de entrada não ser tão sem graça quanto o fusca de entrada (interior)..

 

 

Se tiver essa opção de interior será uma loucura. A VW força a barra pra esvaziarmos os cofrinhos.

[removido]

torcer para essa versão de entrada não ser tão sem graça quanto o fusca de entrada (interior)..

 

Tu ja foste ver o fusca "sem graça"? Cara, ta certo que 80k sao 80k, mas, não eh tao sem graca assim como dizem não! Vale lembrar que eh um carro "descolado", entao nem adianta compara-lo ao jetta...

[Estevao]

Só sei que vai ter neguinho vendendo até a mãe pra comprar um :vts

[NoiseSteel]

Eu achei o Fusca básico bem mal acabado e com material pobre. Existia uma enorme discrepância entre o básico e o TOP (esse é legal).

[Gledson Borba]

Tu ja foste ver o fusca "sem graça"? Cara, ta certo que 80k sao 80k, mas, não eh tao sem graca assim como dizem não! Vale lembrar que eh um carro "descolado", entao nem adianta compara-lo ao jetta...

pior que fui cara..

e vou ser sincero.. por 85k.. achei simples demais.. faltou um pouco de requinte.. mesma coisa o "new beatle"..

tá certo que é para ser um carro descolado.. ou vai ver eu que esperei mais tambem..

[Gledson Borba]

Eu achei o Fusca básico bem mal acabado e com material pobre. Existia uma enorme discrepância entre o básico e o TOP (esse é legal).

é isso que eu quero dizer.. tive a mesma impressão..

[ScsMcd]

 

 

 

Se tiver essa opção de interior será uma loucura. A VW força a barra pra esvaziarmos os cofrinhos.

 

Ficou top, muito semelhante ao do CC :

 

[Alves]

VW APRESENTA GOLF VII NO BRASIL

Hatch começa a ser vendido em setembro; Versão GTI com motor de 220 cv chega no fim do ano

 

 

por ALINE MAGALHÃES

 

 

 

http://revistaautoes...-no-brasil.html

Editado 14 de Agosto de 2013 por Alves

[Xan_]

Os comentários desses sites nunca me decepcionam:

 

Apesar de tudo que é dito, o GOLF não passa de um carro no máximo de tamanho médio. Por menos você pode comprar um COROLLA ou um CIVIC, todos os dois TOP DE LINHA. Os dois são de longe os melhores sedãs do país e dão um banho neste carrinho da Volks.

 

...

[rjrmotta]

A VW diz que quer posiciona-lo com Serie 1 e Classe A, os preços devem começar acima de 78k (minha opinião)...

 

[maicon]

"Concessionárias informam que Novo Golf 2014 deverá ter preços entre 75.000 e 108.000 reais"

 

Novo Golf Highline 1.4 turbo de 140 cavalos – de R$ 75.000 a R$ 82.000

Novo Golf GTI 2.0 de 220 cavalos – R$ 105.000 a R$ 108.000

 

http://www.noticiasautomotivas.com.br/concessionarias-informam-que-novo-golf-2014-devera-ter-precos-entre-75-000-e-108-000-reais/

Editado 14 de Agosto de 2013 por maicon

[NoiseSteel]

Má nunca! O 1.4 sim está mais ou menos dentro da realidade. Mas o GTi, vendido a esse preço, mataria o novo Fusca, na hora!

[maicon]

Má nunca! O 1.4 sim está mais ou menos dentro da realidade. Mas o GTi, vendido a esse preço, mataria o novo Fusca, na hora!

 

Deixa ele morrer..

[CesarDRK]

Os comentários desses sites nunca me decepcionam:

Apesar de tudo que é dito, o GOLF não passa de um carro no máximo de tamanho médio. Por menos você pode comprar um COROLLA ou um CIVIC, todos os dois TOP DE LINHA. Os dois são de longe os melhores sedãs do país e dão um banho neste carrinho da Volks.

 

Corolla ou Civic? "MELDELS"...

[removido]

Má nunca! O 1.4 sim está mais ou menos dentro da realidade. Mas o GTi, vendido a esse preço, mataria o novo Fusca, na hora!

 

Mata nao! Sao carros para publicos distintos. Um eh mais "cool" outro eh um carro normal.

 

Agora, 100k o GTi? Vai vender p ca*****! O Si vendeu "bem" e não tinha 1/10 dos opcionais que o golf tem...

[betoutp]

http://g1.globo.com/carros/noticia/2013/08/g1-mostra-o-novo-volkswagen-golf-acelerando-em-sp.html

[avukte]

http://g1.globo.com/...ando-em-sp.html

 

Que bagunça, o cara citou 2 vezes Highline 1.6, burrão.

 

A VW cagou na rodas do GTI, muito simples essa pintura, deveriam trazer assim:

[avukte]

Ficou top, muito semelhante ao do CC :

 

 

Vi esse tom de couro do Golf no Audi A7, coisa linda, gostei dessa cor pro Highline mais requintado, pro GTI tem que ser o tradicional xadrez.

Editado 14 de Agosto de 2013 por avukte