Possível última edição do Fiat Mille chega às lojas por R$ 31.200

[cmpicolo 126]

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sqn

[-removido- 420]

 

#PORRAFIAT

#PARAFUSAESSACARAIAAÍDIREITOFIAT

[Gledson Borba 95]

  Em 21/12/2013 at 02:11, Kleberlpa disse:

 

 

#PORRAFIAT

#PARAFUSAESSACARAIAAÍDIREITOFIAT

achei que só eu tinha visto esse troço errado.. kakakak

fora que esse painel todo preto é feio demais.. ta doido..

[Elidio 3]

Alem de tudo o projeto dele é antigo ele a kombi sao os unicos veiculos fabricados que usam parabrisas encaixados com borracha ao inves de colado, o que ja foi modificado ha muito tempo nao so por beleza mas por seguranca, nao é por ter um mas, os gols bola SNME ate os primeiros palios ja vinham com ele colado

[artsompb 57]

  Em 21/12/2013 at 02:11, Kleberlpa disse:

 

#PORRAFIAT

#PARAFUSAESSACARAIAAÍDIREITOFIAT

 

Pior são os discos de freio enferrujados na outra foto.

 

 

Enviado do meu Iphone bruto usando esse tal de Tapatalk.

[avukte 19]

  Em 21/12/2013 at 02:24, Gledson Borba disse:

achei que só eu tinha visto esse troço errado.. kakakak

fora que esse painel todo preto é feio demais.. ta doido..

  Em 21/12/2013 at 06:54, artsompb disse:

Pior são os discos de freio enferrujados na outra foto.

 

 

Enviado do meu Iphone bruto usando esse tal de Tapatalk.

 

Como diz uma amigo meu, a Fiat ta nem aí com o pastel. ahuweuawhewuehawuehaw

 

Colocaram uma plaquinha fuleira colada da pior maneira possível, os discos de freio são estoque de 2003 por isso a ferrugem.

 

E atocham R$ 32 mil no futuro comprador.

 

Num fode Fiat.

[Alves 377]

Onde foi que vcs viram disco de freio enferrujado?

Editado 21 de Dezembro de 2013 por Alves

[Alex_84 47]

  Em 21/12/2013 at 15:49, Alves disse:

Onde foi que vcs viram disco de freio enferrujado?

 

Só pode ser na 2ª foto, tem um "laranjinha" d nd, mas PUUUUUUSTA q pareo, q olho do karaleo

[Vinícius MB 62]

  Em 21/12/2013 at 15:49, Alves disse:

Onde foi que vcs viram disco de freio enferrujado?

 

É no disco traseiro...

 

... não, péra...

 

 

[Felipe Algumacoisa 13]

Ue... Vai que sao uns Brembo instalados ali...

[Vinícius MB 62]

  Em 21/12/2013 at 17:20, Felipe Algumacoisa disse:

Ue... Vai que sao uns Brembo instalados ali...

 

Você quis dizer: Bemreba?

[Gledson Borba 95]

  Em 21/12/2013 at 17:28, Vinícius MB disse:

Você quis dizer: Bemreba?

:vts :vts

[avukte 19]

Tem uma foto de divulgação com o detalhe da roda. Normalmente deixam o carro impecavel pra fotografar, o Mille acho que pegaram um do pátio.

Editado 21 de Dezembro de 2013 por avukte

[Pad 78]

Se estivesse tudo certinho, bonitinho, sem canto vivo, sem rebarba... Descaracterizaria o carro.

[astra2003 1]

Sou suspeito!! Mille sempre foi sinal de robustez associado a uma manutenção barata e confiança nesse motor fire. Se pudesse, compraria um pra deixar guardado. Sai do Mille pro Palio Novo. Que arrependimento!

 

[avukte 19]

  Em 23/12/2013 at 05:19, astra2003 disse:

Sou suspeito!! Mille sempre foi sinal de robustez associado a uma manutenção barata e confiança nesse motor fire. Se pudesse, compraria um pra deixar guardado. Sai do Mille pro Palio Novo. Que arrependimento!

 

Também tenho vontade de pegar um novo. Depois só usado,aí é só carro surrado. Baita carro pro trabalho.

[astra2003 1]

  Em 23/12/2013 at 12:29, avukte disse:

 

 

Também tenho vontade de pegar um novo. Depois só usado,aí é só carro surrado. Baita carro pro trabalho.

 

Penso o mesmo, se pudesse comprava uns 3 desse 0km pra deixar pra trabalho...

[-removido- 420]

  Em 23/12/2013 at 12:29, avukte disse:

 

 

Também tenho vontade de pegar um novo. Depois só usado,aí é só carro surrado. Baita carro pro trabalho.

 

Outro dia vi um igual ao que tive... mesmo tom de vermelho...

 

Imagine um arrependimento...

[Rafael_Brasil_123 74]

calma gente, é só usar o freio algumas vezes que a ferrugem some.

[-_nando-_ 4]

  Em 21/12/2013 at 02:11, Kleberlpa disse:

 

#PORRAFIAT

#PARAFUSAESSACARAIAAÍDIREITOFIAT

 

Ô bagulho feio. Parece que foi feito com saco de lixo reciclado esse painel!!! 32mil

[Dimebag 0]

Curti a cor.

 

Falowz.

[Alves 377]

FIAT MOSTRA ÚLTIMO MILLE PRODUZIDO NO BRASIL

Com 30 anos de história, compacto 1.0 deixa de ser fabricado no país

 

 

por REDAÇÃO AUTOESPORTE

 

03/01/2014 14h58 - atualizado às 15h33 em 03/01/2014

 

 

 

 

DESPEDIDA: A ÚLTIMA UNIDADE DO FIAT MILLE FABRICADA NO PAÍS (FOTO: DIVULGAÇÃO)

 

 

A Fiat divulgou hoje a imagem da última unidade produzida do Mille, modelo que estava há 30 anos no mercado brasileiro. O compacto sai de linha por conta das novas leis que exigem freios ABS e sistema de airbag em todos os carros produzidos no país - regra que o Mille não é capaz de cumprir.

 

Ao todo, foram mais de 3,7 milhões de unidades fabricadas no Brasil desde seu lançamento, em 1984. Nascido como uma versão 1.0 do Fiat Uno, o compacto marcou seu lugar na história da indústria nacional ao dar início ao segmento dos populares de motores até 1.000 cm3.

 

O último Mille produzido faz parte da série limitada Grazie Mille, criada pela Fiat para a despedida do compacto. Com apenas 2 mil unidades produzidas, a série começou a ser vendida no início de dezembro por R$ 31 mil. A linha conta com um acabamento exclusivo e traz itens até então ausentes no pequeno compacto, como ar-condicionado, rodas de liga-leve de 13 polegadas e faróis de máscara negra. A lista de equipamentos conta ainda com rádio com entrada USB, viva-voz e Bluetooth, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, desembaçador e limpador do vidro traseiro. Visualmente, o Grazie Mille conta adesivos laterais personalizados e numeração das unidades grafadas no carro

 

PRIMEIRO FIAT MILLE FOI LANÇADO EM 1984 (FOTO: DIVULGAÇÃO)

 

História de pioneirismos

 

Lançado em 1984, O Uno foi criado para ser um substituto do popular Fiorino. O novato contava com motores 1.5 e 1.0 - na verdade, um 1.050 de 52 cv e 7,8 kgfm. O “botinha ortopédica” foi considerado um carro com “desempenho surpreendente para motor 1.0” em sua primeira avaliação na revista Autoesporte da época.

A nomenclatura "Mille" só ganhou terreno em 1990, quando foi lançado a versão best-seller Uno Mille, apenas três meses após decisão do governo Collor em reduzir de 40% para 20% o valor do IPI para modelos de até 1 litro. O Uno Mille vinha com motor de apenas 48,5 cv (era uma redução do antigo 1.050) e não ultrapassava os 135 km/h de velocidade máxima.

 

Nos anos 90 o Uno se consolidou como o carro mais barato do Brasil. Em 91, ganhou uma reestilização frontal passando a exibir faróis e grade mais finos. Três anos depois, a Fiat lançou a versão de “luxo” ELX – que vinha com ar-condicionado de série.

 

Em 1996, com a chegada do Palio, era esperada uma substituição do veterano pelo novato. Mas o preço mais alto e as boas vendas do Uno impediram que a meta se concretizasse.

 

EM 2004, O MILLE PASSOU POR RETOQUES VISUAIS E ABANDONOU O NOME UNO (FOTO: FIAT)

 

Bom de venda o Uno chegou aos ano 2000 sem perspectiva de aposentadoria. Em 2004 a Fiat promoveu mudanças em seu desenho: grade, faróis e lanternas foram trocados. Algum tempo depois, veio a versão Economy, com pneus de baixo atrito e um econômetro do painel. No teste publicado na edição de abril de 2009 de Autoesporte, o Uno fez 9,6 km/l e 13 km/l com álcool – número imbatível em seu segmento. “Quem compra Mille não está atrás de modernidade, desempenho ou status. O público procura gastar o mínimo possível no momento de abastecer. E aí está o trunfo do Mille”, afirmou a publicação.

 

A nova geração veio em 2010. Chamada de Novo Uno - para diferenciar do básico Mille -, o modelo chegou com motores 1.0 Evo e Fire 1.4, ambos flex e já preparado para receber ABS e airbag, que seriam exigidos a partir de 2014. A nova versão conquistou sucesso no mercado e conseguiu manter o nível de vendas da veterana, mas com números de ainda somados ao Mille trintão. Em 2013, foram mais de 187 mil unidades emplacadas para ambos os modelos - asegunda colocação em vendas no ano.