Carros sem ABS e airbag podem permanecer por mais dois anos

[Gledson Borba 95]

a Fiat só ganharia com o Mille..

acho que não se queimariam para manter um carro que eh o quarto ou quinto mais vendido do Brasil..

[Felipe Algumacoisa 13]

E eu esperando Controle de traçao e Estabilidade para 2016... Quanta inocencia...

 

 

AirBag duplo entao? Particularmente so tenho olhos pra carros com 6 Airbags ja a algum tempo. Poderia ser apenas os frontais e de cortina, que acho mais efetivo que o lateral. Mas essa configuraçao nao existe, qndo vem com 4 geralmente sao frontais e laterais.

 

 

Edit: E parece uma tirada de corpo da VW caso venha a demitir. Pra dizer "ta vendo a culpa é do governo". Como ja falaram ai, tiveram muito tempo de planejar tudo isso.

Editado 13 de Dezembro de 2013 por Felipe Algumacoisa

[Rafael_Brasil_123 74]

EU JÁ SABIA! HAHAHA

 

O QUE EU FALEI? O QUE EU FALEI? (lá no tópico do coffee sobre isso)

 

 

alguém tinha duvida que isso fosse acontecer? a medida beneficia todas as montadoras, óóó que bonito, que maravilha, beneficiar a segurança dos cidadãos não né, o bom é mandar mais dinheiro pro bolso das multinacionais.

 

e a vw pqp, culpa dela, depois não entendem porque não vou com a cara da marca. vai fazer uma van decente, po***, 60 anos e não conseguiu fazer algo decente? vai ser a kombi pra sempre?

[casão 4]

EU JÁ SABIA! HAHAHA

 

O QUE EU FALEI? O QUE EU FALEI? (lá no tópico do coffee sobre isso)

 

 

alguém tinha duvida que isso fosse acontecer? a medida beneficia todas as montadoras, óóó que bonito, que maravilha, beneficiar a segurança dos cidadãos não né, o bom é mandar mais dinheiro pro bolso das multinacionais.

 

e a vw pqp, culpa dela, depois não entendem porque não vou com a cara da marca. vai fazer uma van decente, po***, 60 anos e não conseguiu fazer algo decente? vai ser a kombi pra sempre?

 

 

Vc falou mesmo. Isso é verdade.

 

Sobre a Kombi, sabe o que é PERFEIÇÃO??? Pois a Kombi chega bem perto disso. Leva uma tonelada, gasta pouco, (deveria) custa pouco, manutenção é mínima e super simples, fora que é que nem uma po*** de um papagaio, vive mais tempo que a gente!!! Para o que ela se cumpre a fazer, cara, é muito difícil arrumar outro que faça tão bem.

 

...agora, se este é um mercado a ser explorado, tá aí a chance de uma empresa brasileira surgir e desenvolver um carro para trabalho, resistente, barato e dentro da lei. Dane-se a modernidade - carro para trabalho pesado tem que ser resistente e de fácil conserto!

[lipenur 14]

 

 

 

Vc falou mesmo. Isso é verdade.

 

Sobre a Kombi, sabe o que é PERFEIÇÃO??? Pois a Kombi chega bem perto disso. Leva uma tonelada, gasta pouco, (deveria) custa pouco, manutenção é mínima e super simples, fora que é que nem uma po*** de um papagaio, vive mais tempo que a gente!!! Para o que ela se cumpre a fazer, cara, é muito difícil arrumar outro que faça tão bem.

 

...agora, se este é um mercado a ser explorado, tá aí a chance de uma empresa brasileira surgir e desenvolver um carro para trabalho, resistente, barato e dentro da lei. Dane-se a modernidade - carro para trabalho pesado tem que ser resistente e de fácil conserto!

 

 

Mas uns dos poucos mercados que aceitam ela ainda é o brasil, sem AB, qualquer batida vc já perde as pernas, direção passarinheira, se ficar torta destraciona...

Não vejo as ducato, MB, master perder para kombi, exceto em $.

[avukte 19]

Legal que em todas as notícias sobre a continuidade da produção dos carros sem airbag e ABS tem estampada a foto da Kombi Last Edition. Os dono pira.

[Charrua_rs 2]

Se a Dilma "outorgar" essa MP, estará mandando um recado aos brasileiros de que suas vidas valem menos que os interesses das montadoras... E tem gente que idolatra a búlgara (sim, dizem que nem brasileira nata de fato ela é).

[murillo_g_b 74]

Legal que em todas as notícias sobre a continuidade da produção dos carros sem airbag e ABS tem estampada a foto da Kombi Last Edition. Os dono pira.

 

Virou símbolo né haha

[Rafael_Brasil_123 74]

Vc falou mesmo. Isso é verdade.

 

Sobre a Kombi, sabe o que é PERFEIÇÃO??? Pois a Kombi chega bem perto disso. Leva uma tonelada, gasta pouco, (deveria) custa pouco, manutenção é mínima e super simples, fora que é que nem uma po*** de um papagaio, vive mais tempo que a gente!!! Para o que ela se cumpre a fazer, cara, é muito difícil arrumar outro que faça tão bem.

 

...agora, se este é um mercado a ser explorado, tá aí a chance de uma empresa brasileira surgir e desenvolver um carro para trabalho, resistente, barato e dentro da lei. Dane-se a modernidade - carro para trabalho pesado tem que ser resistente e de fácil conserto!

 

 

concordo com a parte que a kombi faz o serviço bem, isso realmente ela é bem versátil e aguenta o "pau".

 

mas agora, o que é mais importante, a segurança ou carregar mais peso?

 

 

e continuo insistindo, que em 60 anos não é possível fazer outro carro simples e resistente com um mínimo de segurança?

 

 

nós estamos nos limitando a um pequena evolução no requisito segurança, por causa de uma kombi! está tudo errado, tudo errado!!!

[Rafael_Brasil_123 74]

Virou símbolo né haha

 

símbolo da burrice de 1200 pessoas.

[fdc 15]

ceder a pressão das montadoras é assinar um atestado de burrice, a segurança devia estar em primeiro lugar, depois querem falar em desenvolvimento..

[Armando 5]

ceder a pressão das montadoras é assinar um atestado de burrice, a segurança devia estar em primeiro lugar, depois querem falar em desenvolvimento..

 

Se a VW nao quiser fechar a planta mesmo.. adpte ela para o uP ou qualquer outro carro ai... eh cada uma...

[casão 4]

Mas uns dos poucos mercados que aceitam ela ainda é o brasil, sem AB, qualquer batida vc já perde as pernas, direção passarinheira, se ficar torta destraciona...

Não vejo as ducato, MB, master perder para kombi, exceto em $.

 

Evidente que uma MB, Master e outras mais modernas são mais carro que a Kombi. Mas ela custa (a versão normal) o preço de uma Fiorino!!! A Renault Master custa DUAS Kombis (ou uma LE ).

 

 

 

concordo com a parte que a kombi faz o serviço bem, isso realmente ela é bem versátil e aguenta o "pau".

 

mas agora, o que é mais importante, a segurança ou carregar mais peso?

 

 

e continuo insistindo, que em 60 anos não é possível fazer outro carro simples e resistente com um mínimo de segurança?

 

 

nós estamos nos limitando a um pequena evolução no requisito segurança, por causa de uma kombi! está tudo errado, tudo errado!!!

 

Eu acho que passou da hora da Kombi sair do mercado. Só que ninguém se preocupa em aposentá-la.

 

Onde estão as Topic e Towners, DIESEL, diga-se de passagem, que tanto rodavam no final dos anos 90??? As desgraças das Kombis ainda estão aí...

 

Não acho que um sucessor da Kombi precise ser um carro super moderno - apenas que seja durável e com manutenção barata, cumprindo a legislação de segurança!!!

 

 

 

símbolo da burrice de 1200 pessoas.

 

 

São menos... Tem gente que comprou mais de uma, com receio de que iria acabar, sem brincadeira.

[muriloalvares 25]

Cara, isto é tão ridículo...vergonha deste país mesmo.

[145db 1]

vergonha. Se for verdade essa historia de VW e FIAT fazendo lobby contra, mais vergonha ainda.

[murillo_g_b 74]

vergonha. Se for verdade essa historia de VW e FIAT fazendo lobby contra, mais vergonha ainda.

 

Mais que sabido isso.

Assim como existe a bancada ruralista, bancada evangélica...

[Rafael_Brasil_123 74]

vergonha. Se for verdade essa historia de VW e FIAT fazendo lobby contra, mais vergonha ainda.

 

lógico que sim cara, as montadoras fazem o que querem aqui.

 

assim como tudo na nossa politica ridícula.

 

Mais que sabido isso.

Assim como existe a bancada ruralista, bancada evangélica...

 

[lipenur 14]

o problema maior é que os "consumidores" vão preferir carro sem AB, mesmo que custe só R$ 10,00 a menos.

 

Pra mim, nem tinha que aprovar a lei do AB, tinha que aprovar lei para cinto de segurança como opcional.

 

 

Deixa Darwin fazer sua parte...

[murillo_g_b 74]

Gente chega de revolts !

 

Cancelaram o cancelamento da obrigatoriedade de ABS e AB2

[murillo_g_b 74]

Governo manterá obrigatoriedade de airbag e ABS a partir de 2014

Duas fontes do governo, ligadas diretamente à negociação sobre o possível adiamento da obrigatoriedade de airbag e ABS a partir de 2014, revelaram que a decisão será pela manutenção do cronograma previsto por lei, que encerrará a produção de veículos sem estes itens equipamentos de segurança.

Junto com a decisão de obrigar a introdução de airbag e ABS nos veículos vendidos no Brasil, o governo vai anunciar redução de alíquota do imposto de importação para 2%, referente aos componentes destes sistemas, a fim de amortizar o impacto do aumento dos preços por causa dos itens adicionados.

Para o governo federal, grande parte dos aumentos já ocorreu em 2013, quando a maioria dos veículos fabricados ou importados passou a ser equipada com airbag duplo e freios com ABS. O impacto seria apenas “marginal”, de acordo com uma das fontes.

Com essa provável desistência do governo, o Brasil deixará de produzir modelos sem ABS e airbag, destacando-se Kombi, Mille e Gol G4. Assim, os investimentos feitos pela indústria de autopeças e montadoras serão preservados e o país ganhará como um todo, pois pelo menos em termos de equipamentos de segurança, estaremos em melhor situação. O anúncio oficial sobre o tema será feito amanhã (17).

[Fonte: Estadão]

[murillo_g_b 74]

Resumo da obra: governo abriu as pernas.

Double Penetration: VW e Fiat :vts

[Alves 377]

Resumo da obra: governo abriu as pernas.

Double Penetration: VW e Fiat :vts

Resumo da obra: vão continuar lucrando bagarai, pois a redução do imposto ñ fará com q os veículos custem menos para o consumidor.

[lipenur 14]

o governo vai anunciar redução de alíquota do imposto de importação para 2%, referente aos componentes destes sistemas, a fim de amortizar o impacto do aumento dos preços por causa dos itens adicionados.

:blink: :blink:

 

 

Não seria o caso do governo dar algum tipo de isenção fiscal (decente), para empresas que produzirem esses equipamentos aqui no BR??

[murillo_g_b 74]

:blink: :blink:

 

 

Não seria o caso do governo dar algum tipo de isenção fiscal (decente), para empresas que produzirem esses equipamentos aqui no BR??

 

A bosch não faz ABS por aqui já ?

Não acho que seja necessário uma fábrica pra esses componentes, visto que o comércio global funciona muito bem e as empresas que fabricam airbags por exemplo, que são umas 3 se não me engano (são poucas, isso é o que importa), são especializadas nisso e fornecem pra todas as montadoras.