Lotec Mercedes C1000: exemplar único e à venda

[Alves]

Lotec Mercedes C1000: exemplar único do mais veloz do mundo - e à venda

FEITO SOB ENCOMENDA DE UM BILIONÁRIO ÁRABE, SUPERESPORTIVO CAPAZ DE 431 KM/H VAI À LEILÃO PELO LANCE MÍNIMO DE UM MILHÃO DE DÓLARES

 

 

No início da década de 1990, um bilionário dos Emirados Árabes Unidos com forte predileção por velocidade e exclusividade percebeu que nada do que havia no mercado era capaz de lhe agradar. Foi até a Mercedes-Benz e fez uma encomenda um tanto peculiar: ele queria que a marca alemã lhe construísse o veículo mais veloz de todos os tempos. Simples assim.

 

 

A Mercedes não se fez de rogada. Juntou-se à Lotec, especializada em carros de corrida, estipulou um preço de 3,5 milhões de dólares, e em 1995 apresentou ao cliente o Lotec Mercedes-Benz C1000, um monstro preparado para atingir até 431 km/h, marca até hoje não igualada nem por lendas atuais como o Bugatti Veyron SS, capaz de "apenas" 429 km/h em condições especiais.

 

 

O trabalho foi bem dividido entre as duas empresas alemãs. A Lotec ficou responsável pelo corpo feito inteiramente de fibra de carbono, material de baixo peso e alta resistência até então restrito à elite do automobilismo, e que permitiu manter o peso pouco acima de 1 tonelada. Sua aerodinâmica é a de um protótipo de corrida, com superfícies que canalizam o fluxo de ar para que o downforce não deixe o C1000 sair voando em velocidades tão altas quanto as de um avião.

 

 

Já a Mercedes-Benz forneceu um motor V8 de 5,6 litros e dois turbocompressores capazes de produzir o mágico número de 1000 cavalos de potência. A transmissão de seis marchas é de competição também, e o som dos escapamentos duplos sem silenciadores é descrito como de tirar o fôlego na aceleração de 0 a 100 km/h, feita em 3,2 segundos.

 

 

Por dentro, ao contrário dos superesportivos atuais que só faltam oferecer champagne e massageadores ao motorista, o C1000 parece mais um local de trabalho talhado para a missão de ser o mais rápido do mundo. Há dois bancos de corrida - e nenhum espaço para bagagens. O dublê de piloto senta-se do lado direito, mas se você é brasileiro e pretende fazer um lance por ele, fique tranquilo: a alavanca de câmbio é manuseada pela mão direita, conforme estamos acostumados.

[Kanove]

legal a matéria. Invocado o carro hahah.

 

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[Tragicerror]

:rever1:

 

 

Depois dizem que dinheiro não traz Felicidade!!!!!!!!!!

 

[Pad]

Bacana, não fazia ideia. E ainda conseguiram deixar o carro com um visual bonito.

 

USD 3.5mi naquela época, acho que se forem pedir um hoje não sai por menos de 15mi.

[Pad]

:rever1:

 

 

Depois dizem que dinheiro não traz Felicidade!!!!!!!!!!

 

 

Pode reler a matéria, não trouxe. Mandou buscar.

[NoiseSteel]

Árabe bilionário adora mandar fazer carro.

 

 

 

[Paullo_]

Ter dinheiro deve ser bom hein! Muito boa a matéria...

[GARAGAOZ]

que po*** de interior feio! parece curvim vermelho... tuning style...

[raphael_spl]

Se naquela época conseguiram produzir um carro que ultrapassava os 400km/h, fico imaginando hoje (sem considerar o preço que dever ser muito mais caro) mandar produzir um carro desse estilo, quais seriam os parâmetros, utilizando a tecnologia a favor ?!

Editado 25 de Outubro de 2013 por raphael_spl

[GIII lêndea_sc]

Desconhecia a existência desse danado. Forte ma feiiiiiiiiiinho q da dó.

[jf.juan]

Ehhhh, ter grana.......!!!!

 

Carro bem doido!

[Tragicerror]

Como eu sou pobre, acho que ficaria feliz com um Dauer 962(http://www.motorstown.com/images/dauer-962-le-mans-06.jpg)

[Battousai]

Como eu sou pobre, acho que ficaria feliz com um Dauer 962(http://www.motorstow...-le-mans-06.jpg)

MITO!!!

[Baboo]

Por dentro é feio

[Rafael_Brasil_123]

da hora de mais, e fo**-se o interior com esse exterior e os NÚMEROS!

 

Se naquela época conseguiram produzir um carro que ultrapassava os 400km/h, fico imaginando hoje (sem considerar o preço que dever ser muito mais caro) mandar produzir um carro desse estilo, quais seriam os parâmetros, utilizando a tecnologia a favor ?!

 

eu acho que deve ter limites físicos que impedem de se ter velocidades maiores que essas já alcançadas.

 

no mínimo a resistência do ar já deve limitar muito isso.

[Felipe Algumacoisa]

da hora de mais, e fo**-se o interior com esse exterior e os NÚMEROS!

 

 

 

eu acho que deve ter limites físicos que impedem de se ter velocidades maiores que essas já alcançadas.

 

no mínimo a resistência do ar já deve limitar muito isso.

Vi recentemente um materia sensacional no programa "Oficina Motor", com os Audi R8, RS5 e RS4. Com motores praticamente identicos. E a observaçao mais interessante foi essa. De que ao acelerarem os RS5 e RS4, ate abriam um pouco devido a calibraçao pouca coisa mais nervosa que o mesmo motor no R8, coisa de 450cv contra 420cv. Mas que de 250 em diante o R8 ultrapassava voando, devido a aerodinamica.

 

E de fato o R8 é beeeeem mais baixo que os outros dois.

 

 

Achei o episodio sensacional pq no final eles levaram os bolidos para umas voltas no circuito de Nurburgring. Foi demais!

[GIII lêndea_sc]

da hora de mais, e fo**-se o interior com esse exterior e os NÚMEROS!

 

 

 

eu acho que deve ter limites físicos que impedem de se ter velocidades maiores que essas já alcançadas.

 

no mínimo a resistência do ar já deve limitar muito isso.

 

Um desses limitadores são os pneus.

[Rafael_Brasil_123]

Um desses limitadores são os pneus.

 

tem isso também, se fosse simples já teríamos recordes bem maiores...

 

sei que o veyron para bater o recorde usa um joguinho de pneus que custa 20mil libras uhasuhasuhasuhas

 

e na velocidade máxima de 400 e pouco lá, duram 40km uhasuhasasuhasuh

[Felipe Algumacoisa]

tem isso também, se fosse simples já teríamos recordes bem maiores...

 

sei que o veyron para bater o recorde usa um joguinho de pneus que custa 20mil libras uhasuhasuhasuhas

 

e na velocidade máxima de 400 e pouco lá, duram 40km uhasuhasasuhasuh

Ah! Nem da pra cruzar Alagoas em 1 hora.

 

 

 

#chatiadu

[rossetto]

Rapaz, tem vídeo desse trem? Animal ein.

 

EDIT:

Olha isso!!!

Editado 28 de Outubro de 2013 por rossetto

[Murimob]

Fico aqui imaginando os engenheiros da Mercedes e dessa Lotec aí conversando:

 

- Pô, o maluco árabe lá quer o carro mais rápido já produzido

- Já é, manda encher essa po*** aí de potência

- Mas a estética vai ficar comprometida, chefe.

- Não liga. O homem quer um carro rápido, vamos dar a ele um carro rápido.

- Mas e a segurança, chefe? Como parar um carro a 431km/h naquelas estradas cheias de areia?

- Que se dane! Faz o carro, o homem tá pagando.

[cmpicolo]

Reparei que o extintor estava vencido...

 

Cancelei a compra..

[Gledson Borba]

que carro doido ein!

[Charrua_rs]

Sou bem mais uma McLaren F1!