Volkswagen Up! com duas portas aparece no interior paulista

[Gledson Borba 95]

Normal, a diferença é que com turbo tudo fica mais fácil.

 

sim.. claro..

 

mas dai cai na mão de fuçador.. faz mer**.. depois põe a culpa no motor que não aguenta..

[maicon 15]

Não é haterismo ou lovismo. É a lógica e a realidade.

 

Se você vende maçã num carrinho, você vai borrifar água nelas para parecerem frescas. A VW tem a chance de deixar o produto mais interessante pra imprensa, mesmo que ele não passe nos testes de emissão, e não vai deixar? Quem seria tão burro?

 

Até não duvido de uma maquiagem num carro desse, mas andando nele dá pra sentir que o carrinho tem bastante força, mesmo com um câmbio muito longo ele tem mais folego que um 1.6.

[Rafael_Brasil_123 74]

eu só quero que alguém me explique, o que uma montadora ganha em falar que seu produto é pior do que ele realmente é.

 

você vende um esportivo, onde as pessoas querem potência no motor, ai mente pra menos, quando se falasse a verdade ia vender bem mais, com a lógica disso?

 

 

pra mim a transmissão é mais eficiente, ai quando joga aquelas contas de estimativa, ele considera que o conjunto teve muito mais perdas do que realmente tem, só pode ser isso.

Editado 13 de Agosto de 2015 por Rafael_Brasil_123

[dione2005 14]

carro esportivo?

[-removido- 420]

carro esportivo?

 

Vêdábliu. Apezão no çamgue!

[NeoConker 1]

Mesmo estimada, está muito acima do estimável em um carro vendido ao consumidor comum. É extremamente simples para a montadora apimentar o carro disponibilizado para a imprensa, arrancando elogios e surpreendendo nos testes.

 

Nos EUA em 2005 a SAE teve uma revisão, o mesmo Toyota Camry passou de 210 para 190cv, viu como influencia?

 

Os testes da FP infelizmente não são parametros... só apenas para ilustrar...

 

 

eu só quero que alguém me explique, o que uma montadora ganha em falar que seu produto é pior do que ele realmente é.

 

você vende um esportivo, onde as pessoas querem potência no motor, ai mente pra menos, quando se falasse a verdade ia vender bem mais, com a lógica disso?

 

Não divulgam a menos...

 

Todos os dados que as montadores usam de potencia/torque no Brasil seguem a norma ABNT NBR 1585, que usa dinamômetro de bancada (mede direto no virabrequim, vários ensaios, temperatura controlada etc etc)

 

A FP ta usando o dinamômetro de rolo que é uma estimativa, estava quente ou frio no dia? pneu vazio ou mais cheio também influenciam no resultado.

 

Então basicamente, estão comparando os dados do teste amador x profissional.

Editado 13 de Agosto de 2015 por NeoConker

[removido 65]

 

 

Nos EUA em 2005 a SAE teve uma revisão, o mesmo Toyota Camry passou de 210 para 190cv, viu como influencia?

 

Os testes da FP infelizmente não são parametros... só apenas para ilustrar...

 

 

 

 

Não divulgam a menos...

 

Todos os dados que as montadores usam de potencia/torque no Brasil seguem a norma ABNT NBR 1585, que usa dinamômetro de bancada (mede direto no virabrequim, vários ensaios, temperatura controlada etc etc)

 

A FP ta usando o dinamômetro de rolo que é uma estimativa, estava quente ou frio no dia? pneu vazio ou mais cheio também influenciam no resultado.

 

Então basicamente, estão comparando os dados do teste amador x profissional.

 

Mas ae eve mudança na NORMA, é normal alguns valores mudarem para menos e outros para mais, ou alguns permanecerem inalterados (dificil).

 

Entretanro se desse menos, vagabundo ia ter orgasmos múltiplos.

 

Rafyto, Imposto! É o mesmo caso do gol gts e gol gti, declarado menos para pagar menos...

 

ACHO que também tem imposto por "potencia"...

 

Klb, não falo so do up aqui, assim como golf, basta pegar qualquer teste la e nego tirando os 180cv iguais aos que a vw emprestou a eles (com o carro que eles compraram na ccs - pessoas comuns)... To falando do golf.

 

Em tempo; esse 1.0TSi equipa o GOLF na zoropa e outros carros la também... E nego tira muitas cavalagens desse motorzinho

Editado 13 de Agosto de 2015 por Rapha_4_bass

[Rafael_Brasil_123 74]

Mas ae eve mudança na NORMA, é normal alguns valores mudarem para menos e outros para mais, ou alguns permanecerem inalterados (dificil).

 

Entretanro se desse menos, vagabundo ia ter orgasmos múltiplos.

 

Rafyto, Imposto! É o mesmo caso do gol gts e gol gti, declarado menos para pagar menos...

 

ACHO que também tem imposto por "potencia"...

 

Klb, não falo so do up aqui, assim como golf, basta pegar qualquer teste la e nego tirando os 180cv iguais aos que a vw emprestou a eles (com o carro que eles compraram na ccs - pessoas comuns)... To falando do golf.

 

Em tempo; esse 1.0TSi equipa o GOLF na zoropa e outros carros la também... E nego tira muitas cavalagens desse motorzinho

 

que eu saiba não é mais por potência igual a 25 anos atrás.

 

sei que o tamanho do motor e ser flex influência sim, e talvez até emissão de poluentes, mas potência apenas acho que não hein, porque ai vai contra o downsize. o que não teria sentido algum. apesar que aqui é huezil, não duvido de nada.

 

porque teve outros carros que antes tinham 99cv e a partir dos anos 2000, com o mesmo motor, já tinham mais cavalagem.

[Rafael_Brasil_123 74]

Nos EUA em 2005 a SAE teve uma revisão, o mesmo Toyota Camry passou de 210 para 190cv, viu como influencia?

 

Os testes da FP infelizmente não são parametros... só apenas para ilustrar...

 

 

 

 

Não divulgam a menos...

 

Todos os dados que as montadores usam de potencia/torque no Brasil seguem a norma ABNT NBR 1585, que usa dinamômetro de bancada (mede direto no virabrequim, vários ensaios, temperatura controlada etc etc)

 

A FP ta usando o dinamômetro de rolo que é uma estimativa, estava quente ou frio no dia? pneu vazio ou mais cheio também influenciam no resultado.

 

Então basicamente, estão comparando os dados do teste amador x profissional.

 

 

mas foi o que falei, a estimativa deve considerar coisas que não são reais para esses carros.

[-removido- 420]

Rapha, motor 1.0 com 25cv ou com 530cv paga o mesmo IPI.

[EwertonBsB 5]

Vi um vídeo de um up tsi dando pau em um VTi.. VTi só consegue buscar depois de 200km/h.

[removido 65]

Vi um vídeo de um up tsi dando pau em um VTi.. VTi só consegue buscar depois de 200km/h.

 

Já???

 

Mesmo sem "amaciar"?

 

Cadê o link?

[EwertonBsB 5]

 

Já???

 

Mesmo sem "amaciar"?

 

Cadê o link?

Só tenho no zap.. Bichin é brabo viu.

[NeoConker 1]

Já???

 

Mesmo sem "amaciar"?

 

Cadê o link?

 

[avukte 19]

Up arrancou antes, mas deu trabalho.

[removido 65]

Up arrancou antes, mas deu trabalho.

 

Bixim tem potencial viu....

[avukte 19]

Bixim tem potencial viu....

 

Essa é a desvantagem de um motor que só desenvolve bem em alta, na arrancada levou pau.

 

Teu outro vídeo que eles começam a puxar já rodando, aí o VTI fica na frente.

 

 

PS. Que carro é esse da câmera on board?

[Rafael_Brasil_123 74]

resumindo, quem ganhou era quem tava filmando, largou atrás, depois, e buscou os dois UHASUHASUHASUH.

 

acho que era uma railuque turbo diesel super sport treikilimei vela de cu é rola.

[Barroso 23]

http://youtu.be/5JAKUGWJRkE

[Rafael_Brasil_123 74]

Essa é a desvantagem de um motor que só desenvolve bem em alta, na arrancada levou pau.

 

Teu outro vídeo que eles começam a puxar já rodando, aí o VTI fica na frente.

 

 

PS. Que carro é esse da câmera on board?

 

mas ai tem que largar com o motor cheio.

 

ok, vai gastar embreagem e pneu, mas faz parte.

[removido 65]

 

 

Essa é a desvantagem de um motor que só desenvolve bem em alta, na arrancada levou pau.

 

Teu outro vídeo que eles começam a puxar já rodando, aí o VTI fica na frente.

 

 

PS. Que carro é esse da câmera on board?

 

Uma mercedes...

 

Se liga que estamos falando num 1.0 de "originalmente" 106 cv e 3 cilindros...

 

O VTi deve estar mexido até no cabelinho do pneu...

 

Enfim... Esse carrinho vai dar trabalho, viu?

[Lucas Rossi 85]

Essa é a desvantagem de um motor que só desenvolve bem em alta, na arrancada levou pau.

 

Teu outro vídeo que eles começam a puxar já rodando, aí o VTI fica na frente.

 

 

PS. Que carro é esse da câmera on board?

Parece que é um Chrysler... Acho que é um 300c.

[EwertonBsB 5]

Parece que é um Chrysler... Acho que é um 300c.

Também achei parecido com o 300c.

[maicon 15]

nem vti nem up nem chrysler...

 

vencedor: pug 106

[Clayton Luis 0]

Anúncio no OLX "Vendo VW Up! TSI, pouco rodado, carro de médico."

Prevejo motores fumando/batendo/travados e queimados no mercado...