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- Foco Principal: O SEMA Show (sigla para Specialty Equipment Manufacture Association) é o epicentro do mercado de reposição e modificação automotiva. Aborda tudo o que um carro consome ou recebe após sair da fábrica, como peças de manutenção, equipamentos, produtos de estética, customização, performance e consertos pós-acidentes.
- Exposição de Inovações: Reúne mais de 2.000 empresas expositoras e 160.000 visitantes de todo o mundo para apresentar as últimas tendências e inovações do setor.
- Veículos Modificados: Um dos pontos altos são os inúmeros carros e caminhões personalizados, que vão desde clássicos americanos a superesportivos com modificações extremas de motor e design. A competição “Battle of the Builders” premia os principais projetos customizados do ano.
- Temas de 2025: A edição de 2025 destaca inovações em inteligência artificial (IA), eletrificação e impressão 3D, além de um forte foco em sustentabilidade e produtos ecológicos.
- Networking e Educação: O evento oferece palestras, workshops e oportunidades de networking para profissionais que desejam aprender mais sobre as tendências do mercado e expandir seus negócios.
- Local: Las Vegas Convention Center, em Las Vegas, EUA.
- Data: 4 a 7 de novembro de 2025
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[4r]Peugeot Polygon antecipa futuro 208 que terá direção de Lexus
O Peugeot 208 está em vias de trocar de geração e a primeira imagem do conceito que antecipa o futuro modelo foi revelada pela marca francesa. Trata-se do conceito Polygon.
Segundo a marca, o conceito é uma evolução do estilo da marca “expressando o design felino que incorpora a visão do futuro”. Obviamente, por se tratar de um conceito, as linhas são exageradas, mas é possível notar algumas apostas no design do futuro Peugeot 208.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/PeugeotA começar pela evolução da assinatura das três garras, que deverá deixar o para-choque e ser integrada aos faróis. Dessa forma, ficará mais fina e discreta em relação ao modelo atual.
Porém, a marca quer ir além e ampliar o uso da iluminação na dianteira. A marca pretende homenagear o 205 com uma nova interpretação da icônica iluminação tripla da Peugeot. O conceito Polygon apresenta três linhas horizontais iluminadas que lembra a grade do 205.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/PeugeotPor fim, ainda com a temática de nostalgia, o Polygon antecipa um hatch com grande área envidraçada, como acontecia nos anos 1980. Outra lembrança do Peugeot 205 está nos logos posicionados na terceira coluna.
Os detalhes nas rodas e o interior vermelho remetem ao atual Peugeot e-208 GTI. Por falar no interior, há um detalhe importante no volante retangular revelado pela marca francesa.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/PeugeotProvavelmente o modelo de produção terá um volante convencional, no entanto uma direção elétrica considerada inovadora. Trata-se de um sistema chamado “steer-by-wire”, que substitui a coluna de direção por comandos elétricos, ou seja, a direção é comandada por fios.
Esse tipo de direção existe no Lexus RZ, elétrico da marca japonesa que está previsto para o Brasil. Como o sistema elimina a coluna de direção, há mais espaço no painel, o que permite um design interior mais flexível no interior.
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Curiosamente, o sistema da Peugeot será desenvolvido pela JTEKT, empresa de autopeças japonesa que faz parte do Grupo Toyota. Espera-se que o futuro e.208 tenha cerca de 500 km de autonomia no regime WLTP e chegue ao mercado europeu por menos de 25.000 euros.
[Pioneer]Pioneer é nostalgia. Mas também é inovação. O som que marcou gerações, agora em uma nova batida. O novo site da Pioneer ...
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[4r]Geely EX2 tem porte de VW T-Cross e preço de BYD Dolphin Mini: R$ 119.990
A Geely inicia este mês a venda do EX2 no Brasil, seu principal vetor de volume na operação que é gerenciada pela Renault. O hatch elétrico parte dos R$ 123.800 na versão Pro, apenas R$ 3.000 mais caro que o BYD Dolphin Mini, que é menor e mais fraco. No lançamento, porém, o EX2 será vendido por R$ 119.990 – o mesmo preço do BYD.
Na versão de entrada, o Geely EX2 tem seis airbags, faróis e lanternas full-LED, ar digital com saída traseira e central multimídia de 14,6 polegadas com Apple CarPlay sem fio (Android Auto virá por atualização).
<span class="hidden">–</span>Divulgação/GeelyA versão topo de linha Max custa R$ 136.800, mas será vendida por R$ 135.100 no lançamento. Ela adiciona o pacote ADAS, com piloto automático adaptativo, frenagem automática de emergência e alerta de faixa. Traz ainda câmera 540° (visão 3D + 180°), rodas de 16” e banco do motorista com ajuste elétrico.
Para justificar a briga, o Geely EX2 aposta na engenharia. O modelo utiliza a plataforma GMA, uma evolução da conhecida base CMA usada pelos Volvo XC40 e C40. Mais do que isso: é um hatch de tração traseira e com motor elétrico de 116 cv e 15,3 kgfm. O rival da BYD tem meros 75 cv.
De acordo com a Geely, a tração traseira evita que as rodas dianteiras destracionem em acelerações, fenômeno comum em elétricos pelo torque instantâneo e pela transferência de peso na arrancada. Na prática, a tração traseira reduz o desperdício de energia e o desgaste dos pneus.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/GeelyO Geely EX2 acelera de 0 a 100 km/h em 10,2 segundos, um tempo competitivo para o segmento. A marca destaca o 0 a 50 km/h em 3,9 s, mostrando agilidade urbana, embora o fôlego diminua após os 70 km/h. A velocidade máxima é limitada em 130 km/h.
A bateria é de LFP (lítio ferro fosfato), com 39,4 kWh. Nos testes do Inmetro, a autonomia registrada é de 289 km. O hatch aceita recargas rápidas (DC) de até 70 kW, permitindo ir de 30% a 80% em 27 minutos. Em corrente alternada (12 A), a carga completa leva 6,5 horas.
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Com 4,13 m de comprimento e 2,65 m de entre-eixos, o Geely EX2 é maior que um VW Polo (4,07 m e 2,56 m, respectivamente). A Geely garante que cinco ocupantes viajam sem sofrer.
O porta-malas tem 375 litros, e há um compartimento dianteiro (“fronta-malas”) de 70 litros. Até o porta-luvas foi repensado: é uma gaveta com 10 litros de capacidade. Por dentro, o minimalismo de botões contrasta com uma ilustração iluminada dos prédios de Xangai no painel e portas.
[4r]Como é o Leapmotor B10, SUV elétrico com preço de T-Cross, Fastback e Renegade
A Leapmotor finalmente começou a vender carros no Brasil, começando pelo SUV grande C10, nas versões elétrica e híbrida. Mas ele não ficará sozinho nas concessionárias por muito tempo, pois a empresa já iniciou a pré-venda do seu próximo lançamento, o Leapmotor B10.
Posicionado em uma faixa de preços mais baixa, o B10 terá a missão de enfrentar BYD e GWM de frente, tornando-se a opção elétrica na linha de SUVs da Stellantis.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/LeapmotorDesenvolvido como o primeiro modelo global da marca chinesa, o utilitário mira tanto no segmento C, dos SUVs médios, quanto no segmento B dos SUVs compactos.
Isto acontece principalmente pelo seu preço, que equivale ao pedido por carros 1.0 turbo. Chegará às lojas em janeiro por R$ 172.990, um valor muito próximo de alguns SUVs compactos (em alguns casos, até da versão de entrada).
| Veículo | Preço |
| Nissan Kicks Sense | R$ 166.990 |
| Hyundai Creta Limited | R$ 167.290 |
| Jeep Compass Sport | R$ 169.990 |
| Caoa Chery Tiggo 7 Pro Hybrid Max | R$ 169.990 |
| Jeep Renegade Sahara | R$ 169.990 |
| Honda HR-V EXL | R$ 170.990 |
| Fiat Fastback Limited Edition | R$ 171.990 |
| Leapmotor B10 | R$ 172.990 |
| Volkswagen T-Cross Comfortline | R$ 177.490 |
| BYD Yuan Pro | R$ 182.990 |
| Omoda 5 HEV Luxury | R$ 184.990 |
| BYD Song Pro GL | R$ 189.990 |
| GWM Haval H6 HEV2 | R$ 220.000 |
| BYD Yuan Plus | R$ 235.990 |
| BYD Song Plus | R$ 249.990 |
Uma das vantagens em comparação com os SUVs compactos é o fato de ter porte do segmento acima. O B10 tem 4,51 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,65 m de altura e 2,73 m de entre-eixos. Ele é 11 cm mais comprido que um Jeep Compass (4,40 m).
<span class="hidden">–</span>Divulgação/LeapmotorO interior, focado em tecnologia e espaço, terá 22 porta-objetos e promete amplitude, com 1,02 m de espaço para a cabeça na dianteira e 1,00 m na traseira. O painel é dominado por uma tela flutuante de 14,6 polegadas com processador Snapdragon 8155. O sistema operacional é o LEAP OS 4.0 Plus, que receberá Apple CarPlay e Android Auto via atualização (OTA) a partir de dezembro de 2025.
Construído sobre a nova arquitetura LEAP3.5, o B10 terá um motor elétrico de 218 cv e 34,7 kgfm. A bateria da versão vendida no Brasil ainda não foi revelada, porém o SUV já aparece no Inmetro, com uma autonomia de 288 km, o que indica que deverá ter um conjunto de 56,2 kWh.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/LeapmotorO SUV suportará carregamento ultrarrápido DC de até 168 kW, capaz de recuperar de 30% a 80% da carga em 20 minutos.
O Leapmotor B10 utiliza suspensão traseira multi-link e terá distribuição de peso 50:50, com acerto de chassi finalizado por engenheiros da Stellantis. O pacote de segurança inclui 17 assistentes de condução (ADAS) e câmera 360°, mirando cinco estrelas no E-NCAP.
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A tabela do Inmetro revela que o SUV virá na versão Life, a mesma configuração vendida na Europa. Entre os equipamentos estão teto panorâmico de 1,8m², rodas de 18 polegadas, central multimídia de 14,6”, quadro de instrumentos digital de 8,8”, sistema de som com 6 alto-falantes, ar-condicionado automático digital, e mais.
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[4r]Ford Territory Hybrid chega à Argentina para enfrentar Corolla Cross; e o Brasil?
O Ford Territory híbrido está na América do Sul, mas ainda não chegou ao Brasil. O modelo foi lançado na Argentina e, curiosamente, é mais barato que o modelo a combustão vendido em nosso mercado.
O SUV médio combina um motor 1.5 turbo a gasolina com um motor elétrico para chegar aos 245 cv de potência e 55,5 kgfm de torque. O modelo é um híbrido pleno, ou seja, não necessita de carregador externo, assim como o Toyota Corolla Cross por exemplo.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/FordA bateria do sistema híbrido tem 1,8 kWh de capacidade e aciona o motor elétrico em determinadas situações, como a partida do veículo e movimentação em baixas velocidades. A autonomia total, segundo a Ford, é de 1.200 km.
O Ford Territory vendido no Brasil é equipado somente com motor 1.5 turbo de 169 cv e 25,5 kgfm de torque. Uma unidade da configuração híbrida chegou a ser flagrada em solo nacional há algum tempo, mas ainda não há informações sobre a adição do modelo híbrido ao catálogo da marca no país.
O câmbio do Territory híbrido é um automático DHT (Dedicated Hybrid Transmission) de duas velocidades. Isso quer dizer que é um tipo de câmbio focado em modelos híbridos. Ele foi projetado para alternar automaticamente, conforme a necessidade, entre os modos elétrico, híbrido em série, híbrido em paralelo e Max Boost.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/FordVisualmente, o Territory é praticamente o mesmo carro, com exceção do emblema “Hybrid” na traseira. Na lista de equipamentos, os faróis são de led, as rodas são de 18 polegadas. No interior, o painel de instrumentos digital tem tela de 7 polegadas e a central multimídia é de 12 polegadas. A única mudança visual está nas costuras em verde-limão.
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O modelo é vendido na Argentina por 51,38 milhões de pesos, o que representa cerca de R$ 188 mil em conversão direta, consideravelmente menos que os R$ 215 mil pedidos pela Ford no Brasil.
[SA]ESSE É O SOM! Focal Utopia M: O Projeto INCRÍVEL do Vitor
ESSE E O SOM Focal Utopia M: O Projeto INCRIVEL do Vitor
Prepare-se para uma experiencia sonora que ja e extraordinaria e esta prestes a ficar ABSOLUTAMENTE FENOMENAL Neste video exclusivo temos o prazer de acompanhar o Vitor proprietario da renomada Super Audio enquanto ele nos abre as portas do seu proprio carro para apresentar seu novo e ambicioso projeto de som automotivo
O coracao deste sistema e o espetacular kit Focal Utopia M uma verdadeira referencia em audio high-end. Atualmente o sistema esta configurado em 2 vias entregando uma qualidade e clareza sonora que ja deixam qualquer audiofilo de boca aberta Mas como a busca pela perfeicao nunca para o Vitor vai alem...
Ele nos mostra os planos para levar esse som ao PROXIMO NIVEL transformando-o em um sistema de 3 VIAS com a adicao estrategica do midrange Focal Utopia M. Essa mudanca promete expandir ainda mais o palco sonoro intensificar os detalhes e oferecer uma imersao musical sem precedentes.
Sera que ele vai alcancar o SomPerfeito Assista deixe seu like comente o que voce achou dessa configuracao atual e o que voce espera do upgrade. E claro NAO SE ESQUECA DE SE INSCREVER para nao perder a proxima etapa dessa evolucao que promete ser epica
Neste video voce vai conferir:
Apresentacao detalhada do sistema Focal Utopia M 2 vias no carro do Vitor.
Os motivos e os planos para o upgrade para 3 vias.
A importancia da adicao do midrange Focal Utopia M para a qualidade sonora.
Uma previa do que esta por vir neste projeto high-end da Super Audio.
Insights de um especialista sobre a linha Focal Utopia M.
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Apresentador: Vitor Fagundes Avozani
Filmagem e edicao: Felipe Fortunato
FocalUtopiaM SomAutomotivo SuperAudio AudioHighEnd UpgradeDeSom Midrange QualidadeDeAudio VitorSuperAudio Golf SomDeQualidade AltaFidelidade ProjetoDeSom FocalAudio UtopiaM 2ViasPara3Vias CarAudio Audiophile SomPremium HiFi
[RS]Porque o alto-falante fica estralando?
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[4r]Novo Caoa Chery Tiggo 5X é registrado no Brasil e pode chegar em breve
O Caoa Chery Tiggo 5X está prestes a mudar e já tem data provável de estreia. O novo design do SUV de entrada da marca foi registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e poderia ser uma das atrações da marca no Salão do Automóvel de São Paulo, que começa no final deste mês.
A atualização concentra-se em um redesenho profundo da dianteira e traseira. O Tiggo 5X reestilizado terá faróis full-led mais afilados, integrados a uma nova grade, mais robusta, com detalhes cromados e acabamento em preto brilhante. Os DRLs (luzes de condução diurna) saem da posição horizontal e adotam um formato vertical, reforçando a modernidade.
<span class="hidden">–</span>Reprodução/INPI
Na traseira, a principal mudança é a adoção de lanternas interligadas por uma barra de led, alinhando o SUV à tendência atual do mercado. Na lateral, um novo artifício de design é a falsa terceira janela, criada para dar a impressão de uma carroceria mais alongada.
O interior deve passar pela sua maior transformação. É esperado que o Tiggo 5X adote a linha de atualização já vista em outros mercados, com um novo painel digital integrado a uma central multimídia em uma peça única panorâmica.
O acabamento será mais refinado, com novos comandos de ar-condicionado por toque e bancos com encostos de cabeça integrados. O pacote de equipamentos deve ficar mais completo, incluindo carregamento de celular por indução e, possivelmente, bancos aquecidos também na fileira traseira.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/CherySob o capô, tudo deverá ser mantido como é hoje, mas com especificações mais claras. As versões Sport e Pro seguirão com o motor 1.5 turbo flex, que entrega 150 cv com etanol e 147 cv com gasolina a 5.500 rpm, e 21,4 kgfm de torque a 1.750 rpm. O câmbio automático CVT que simula nove marchas também permanece.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/CheryJá a versão topo de linha, Tiggo 5X PRO Hybrid, mantém o motor 1.5 turbo auxiliado pelo sistema híbrido-leve (MHEV) de 48 Volts. A potência é de 160 cv com etanol e 157 cv com gasolina, com torque de 25,5 kgfm (com ambos os combustíveis). O câmbio, nesta versão, é um CVT que simula sete marchas.
Ainda há uma possibilidade de mudança na transmissão. Em outros mercados onde essa reestilização foi lançada, o câmbio CVT foi substituído por uma caixa automatizada de dupla embreagem (DCT) de seis marchas, o que pode ser uma surpresa para o modelo nacional, que abandonou o sistema há alguns anos.
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A Caoa Chery poderia ampliar a oferta de versões eletrificadas. O SUV compacto ganhou uma variante híbrida plena em alguns países da Ásia e África, com o mesmo conjunto usado pelo recém-lançado Omoda 5 HEV, combinando um motor 1.5 a um propulsor elétrico e usando uma bateria de 1,83 kWh.
Com o carro rodando em testes, a apresentação pode não demorar muito. Segundo nossos colegas do Autos Segredos, o Tiggo 5X renovado tem chances de aparecer no Salão do Automóvel. A marca ainda prepara a estreia do inédito Tiggo 9, também visto no país em processo de homologação.
[Taramps]Conheça o Corsa do Chaminha, um verdadeiro carro show.
Ele nao apenas superou o desafio de ver seu projeto em chamas e reconstrui-lo com a ajuda do pessoal como tambem viu seu carro brilhar no maior evento de som automotivo do Brasil.
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[4r]Fiat Strada lidera, VW Tera é 2º: os 50 carros mais vendidos em outubro
O Volkswagen Tera é a grande surpresa do mercado automotivo em outubro. O SUV registrou 10.162 unidades e alcançou, pela primeira vez, a segunda posição no ranking geral de veículos leves. O volume representa o melhor desempenho do modelo desde seu lançamento, garantindo ao Tera o posto de carro de passeio mais vendido do Brasil.
O que realmente impressiona no resultado de outubro é o ritmo de negócios. Com 22 dias úteis, a média diária de vendas atingiu 11.227 unidades. Este é o terceiro recorde consecutivo de média diária registrado em 2025, superando em 1,5% o ritmo do mês anterior.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/FiatNo acumulado do ano, o setor ainda sustenta uma alta de 2,6% em comparação com 2024, somando 2,05 milhões de unidades. A consultoria, porém, alerta que “o cobertor está ficando pequeno”, já que essa margem positiva vem diminuindo mês a mês.
A força motriz do mercado continua sendo as vendas diretas. O segmento, que inclui locadoras, frotistas e PCD, abocanhou 55,1% de todos os emplacamentos em outubro, um salto considerável sobre os 50,7% de setembro. A tendência é que 2025 feche com mais da metade do mercado dependente desta modalidade.
Do total vendido, 192.791 unidades foram de carros de passeio (78,1%) e 54.209 de comerciais leves (21,9%).
A liderança geral, sem surpresas, segue com a Fiat Strada, que emplacou 14.041 unidades, 3.879 unidades à frente do Tera (10.162). O pódio foi completado pelo Fiat Argo, em terceiro, com 9.981 unidades. O Hyundai HB20 (9.687) ficou em quarto, seguido de perto pelo Volkswagen Polo (9.150), em quinto.
A Volkswagen, aliás, dominou o topo da lista, emplacando quatro veículos entre os dez mais vendidos: além do Tera e do Polo, o T-Cross (7.113) foi oitavo e a Saveiro (6.437) fechou em décimo.
Toyota desaba e HR-V cresce
O mês de outubro foi marcado por um revés para a Toyota. A paralisação de suas três fábricas no Brasil, causada por um temporal que atingiu a unidade de motores em Porto Feliz (SP), teve impacto direto nos emplacamentos.
Corolla Cross Hybrid 2025Fernando Pires/Quatro RodasO Corolla Cross sofreu uma queda abrupta de mais da metade, registrando 3.609 unidades contra 7.282 do mês anterior, despencando para a 26ª posição. O Corolla sedã também recuou 26,7%, caindo para 32º lugar com 2.295 unidades.
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A dificuldade do Corolla Cross abriu espaço para a concorrência. O Honda HR-V capitalizou sobre o rival e viveu seu melhor mês de vendas em 2025. Com 6.711 emplacamentos, o SUV da Honda garantiu a nona posição. Também ajudou o Jeep Compass, com 6.257 unidades, tirando um pouco da diferença ante o Toyota. Porém, com apenas dois meses restantes, pode não ser o suficiente para que o Jeep recupere a liderança do segmento.
Entre os eletrificados, o BYD Dolphin Mini manteve a liderança dos elétricos (2.794 unidades). O destaque foi o GWM Haval H6, que somou 3.489 emplacamentos e se consolidou como o híbrido mais vendido do país.
Confira os 50 carros e comerciais leves mais vendidos em outubro:
| Posição | Modelo | Unidades |
| 1º | Fiat Strada | 14.041 |
| 2º | Volkswagen Tera | 10.162 |
| 3º | Fiat Argo | 9.981 |
| 4º | Hyundai HB20 | 9.687 |
| 5º | Volkswagen Polo | 9.15 |
| 6º | Hyundai Creta | 8.679 |
| 7º | Chevrolet Onix | 7.439 |
| 8º | Volkswagen T-Cross | 7.113 |
| 9º | Honda HR-V | 6.711 |
| 10º | Volkswagen Saveiro | 6.437 |
| 11º | Fiat Mobi | 6.277 |
| 12º | Jeep Compass | 6.257 |
| 13º | Fiat Toro | 5.915 |
| 14º | Chevrolet Onix Plus | 5.853 |
| 15º | Nissan Kicks | 5.721 |
| 16º | Fiat Fastback | 5.666 |
| 17º | Hyundai HB20S | 5.517 |
| 18º | Renault Kwid | 5.3 |
| 19º | Chevrolet Tracker | 5.29 |
| 20º | Toyota Hilux | 5.204 |
| 21º | Jeep Renegade | 4.263 |
| 22º | Volkswagen Nivus | 4.257 |
| 23º | Caoa Chery Tiggo 7 | 4.248 |
| 24º | Fiat Pulse | 3.965 |
| 25º | Volkswagen Virtus | 3.615 |
| 26º | Toyota Corolla Cross | 3.609 |
| 27º | GWM Haval H6 | 3.489 |
| 28º | Chevrolet S10 | 3.312 |
| 29º | Ford Ranger | 3.31 |
| 30º | Ram Rampage | 3.053 |
| 31º | BYD Dolphin Mini | 2.794 |
| 32º | Toyota Corolla | 2.295 |
| 33º | Jeep Commander | 2.162 |
| 34º | Chevrolet Spin | 2.103 |
| 35º | Caoa Chery Tiggo 5X | 1.994 |
| 36º | Fiat Fiorino | 1.951 |
| 37º | Chevrolet Montana | 1.848 |
| 38º | Fiat Cronos | 1.846 |
| 39º | BYD Song Plus | 1.8 |
| 40º | Caoa Chery Tiggo 8 | 1.772 |
| 41º | BYD Dolphin | 1.731 |
| 42º | Renault Duster | 1.68 |
| 43º | Renault Master | 1.646 |
| 44º | BYD Song Pro | 1.644 |
| 44º | Honda City | 1.644 |
| 46º | Citroën Basalt | 1.562 |
| 47º | Honda City Hatch | 1.54 |
| 48º | Renault Kardian | 1.533 |
| 49º | Toyota SW4 | 1.422 |
| 50º | Citroën C3 | 1.383 |
[CE]Incriminator Audio Sold
Systematic Holdings, LLC announced today it has purchased Incriminator Audio, LLC, a mobile electronics brand that has been making car audio products for over 20 years. Incriminator Audio now joins other brands owned by Systematic Holdings, including Sundown Audio, XS Power Batteries, and Ampere Audio. Together, these companies make speakers, amplifiers, subwoofers, and batteries for […]
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[RF]2025 The Next Chapter | Rockford Fosgate
Step into the next era of sound. Rockford Fosgate is locked in on the future leveling up design culture and high-performance audio. This is the next evolution of Rockford Fosgate and werre only getting started.
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[RF]2025 Punch Speakers Product Overview V2 | Rockford Fosgate
Take a closer look at the full line of PUNCH speakers from Rockford Fosgate. Engineered to fit. Built to perform. See how they integrate seamlessly into almost any ride and how they elevate your entire audio experience.
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[RF]2025 Punch Speakers Product Launch | Rockford Fosgate
This is the future of sound. The PUNCH speakers were engineered to fit and built to perform. Step in or step aside. PUNCH is back.
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[4r]Ram Rampage será vendida na Europa para bombar vendas da marca
A Ram Rampage, criação brasileira, passará a ser vendida na Europa. A informação foi revelada pela Stellantis, conglomerado que controla a marca, e a apresentação será feita na próxima sexta-feira, 6.
A Ram opera atualmente na Europa em parceria com a KW Auto, no entanto, as picapes grandes da marca têm vendas limitadas, pois seu porte não condiz com boa parte dos países europeus.
A Stellantis anunciou a Rampage como “uma nova e ousada aposta no segmento de picapes compactas para um estilo de vida ativo”, além de cravar que a picape “preenche uma lacuna de mercado”.
Ainda não está claro se a picape será exportada do Brasil ou feita em algum país europeu. Vale lembrar que a Rampage utiliza a plataforma Small Wide, a mesma de Fiat Toro, Jeep Commander, Alfa Romeo Tonale e Dodge Hornet, esses dois últimos feitos em uma fábrica da Stellantis na região de Nápoles, na Itália. A demanda local reduzida, porém, poderia justificar a importação a partir do Brasil.
<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasO comunicado da Stellantis ainda deixa claro que a Rampage será posicionada entre SUVs compactos e picapes médias. Aqui no Brasil, a picape se posiciona mais próxima de SUVs médios e versões de entrada das picapes médias.
Nas fotos apresentadas, a Ram Rampage para a Europa é exatamente igual ao modelo fabricado no Brasil. A picape será mostrada pela primeira vez durante a Fieracavalli 2025, que nada mais é que uma exposição de cavalos. A Ram é a principal parceira do evento.
Ainda não está claro quando será o lançamento da Rampage e qual motorização estará disponível. O Alfa Romeo Tonale, com quem compartilha plataforma, pode ser equipado com motor 1.6 diesel e 1.5 híbrido, ambos indisponíveis no Brasil, bem como o 2.0 Hurricane, que fez sua estreia por aqui justamente na Rampage, e o 1.3 turbo, este associado a um conjunto híbrido plug-in.
Por fim, a Rampage chegou a ser cogitada nos Estados Unidos, mas as tarifas adicionais fizeram a Ram focar na produção de outro modelo para o mercado norte-americano.
[Pioneer]Pioneer é nostalgia. USB plugado, Bluetooth ligado e playlists guiando o trajeto. Nos 2010, a conexão ficou simples e a ...
[AutoMotivo]SEMA SHOW 2025 vai de 4 a 7 de Novembro
O SEMA Show 2025 é o maior evento mundial focado no mercado de equipamentos e acessórios automotivos especializados (aftermarket), personalização e tuning. O evento não é aberto ao público geral, sendo uma feira B2B (business-to-business) destinada a profissionais do setor.
O evento começou em Los Angeles em 1967, realizado anualmente e, a partir de 1977, passou a ser sediado em Las Vegas, nos Estados Unidos, onde ocorre até hoje. Trata-se do maior evento de customização e acessórios automotivos do mundo.
Atualmente várias empresas do setor de acessórios do Brasil também participam como a Stetsom, KEKO, HKI entre outras.
Sobre o que é o evento:
Detalhes do SEMA Show 2025:
Matéria SEMA SHOW 2025 vai de 4 a 7 de Novembro publicada no Portal Revista AutoMOTIVO.
[4r]Toyota retoma produção no Brasil após fábrica destruída por tempestade
Apenas 42 dias após o vendaval que destruiu a fábrica de motores em Porto Feliz, a Toyota anunciou na última segunda-feira, 3, que retomou a produção nas plantas de Sorocaba e Indaiatuba, ambas em São Paulo.
A fábrica danificada, responsável pela produção de motores, segue fechada e sem prazo determinado para a retomada. A Toyota ainda informou que as duas unidades voltam ao trabalho em dois turnos.
<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro RodasA retomada foi possível graças a uma logística criada depois do incidente envolvendo a fábrica de Porto Feliz. As duas linhas de montagem no interior de São Paulo agora são abastecidas com peças importadas do Japão.
A retomada da produção ocorrerá de forma gradual e, neste primeiro momento, envolverá apenas as configurações híbridas. O Toyota Corolla sedã é feito em Indaiatuba, enquanto o Corolla Cross é fabricado em Sorocaba.
Fábrica da Toyota em Porto Feliz (SP) fica destruída após chuvasRedes sociais/ReproduçãoOs motores 2.0 passarão pelo processo de importação, mas só chegarão às fábricas em janeiro, quando a Toyota espera retomar a produção das demais configurações dos modelos.
O grupo japonês aproveitou para reafirmar a presença no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece durante o mês de novembro. A fabricante terá dois estandes no evento, um para a Toyota, onde possivelmente veremos o Yaris Cross nacional, outro para a Lexus, marca premium do grupo.
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Corolla Cross sente impacto nas vendas
O Toyota Corolla Cross é possivelmente o modelo mais prejudicado com os problemas na fábrica de Porto Feliz. O SUV médio havia conquistado a liderança de seu segmento e parecia questão de tempo para terminar o ano neste posto.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/ToyotaNo entanto, com a redução de oferta com apenas os modelos em estoque, o Corolla Cross vendeu apenas 3.609 carros em outubro, enquanto o rival Jeep Compass foi emplacado em 6.257 oportunidades.
Anteriormente ao incidente, o Corolla Cross vendeu mais de 7.000 unidades em setembro e tinha quase 9.000 carros de vantagem para o rival no acumulado do ano. A distância atual é de 6.800 carros com vantagem para a Toyota.
[Eros]Nosso consultor técnico Milner Figueredo em visita ao parque fabril da EROS alto-falantes
[Protech]E aí, a BMS vai limitar demais a corrente da bateria LifePo4? Mais um teste na prática! Estão gostando do conteúdo? Deix...
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[4r]Depois da Geely, Renault negocia produzir carros junto com a Chery
A Renault segue com a sua estratégia global de parcerias industriais, especialmente com montadoras chinesas. Depois de oficializar a venda de 26,4% de sua subsidiária brasileira à Geely, o grupo francês agora mantém conversas com a Chery para ampliar sua presença em mercados emergentes e melhorar a eficiência de suas operações.
A informação foi confirmada por Fabrice Cambolive, diretor de crescimento do Grupo Renault, que destacou o interesse da marca em explorar novos formatos de cooperação. Segundo ele, o diálogo com outras fabricantes está em andamento e busca criar sinergias em engenharia, plataformas e distribuição. A ideia é simples: reduzir custos e acelerar o desenvolvimento de novos produtos por meio do compartilhamento de tecnologias e infraestrutura.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/RenaultO modelo de colaboração adotado com a Geely serve de referência. No Brasil, o acordo prevê que a marca chinesa utilize a fábrica da Renault em São José dos Pinhais (PR) para produzir carros com a marca Geely, que serão vendidos na rede de concessionárias da montadora francesa. A Renault, por sua vez, usará plataformas da parceira para ampliar sua gama de veículos no país. A decisão foi considerada estratégica, já que a unidade paranaense vinha operando com cerca de metade da capacidade anual de 400 mil unidades.
<span class="hidden">–</span>Divulgação/RenaultAs negociações com a Chery, segundo fontes próximas à empresa, envolvem planos para Colômbia e Argentina. A ideia seria aproveitar a estrutura fabril já existente da Renault nesses países, oferecendo à Chery acesso às linhas de montagem em troca de investimento e colaboração no desenvolvimento de novos produtos. Embora nada tenha sido assinado até o momento, o avanço nas conversas indica que a Renault pretende seguir expandindo sua rede de parcerias.
Esse movimento reflete uma mudança mais ampla no posicionamento da marca francesa. Em vez de apostar exclusivamente em projetos próprios, a Renault tem adotado uma postura mais flexível, priorizando alianças que garantam competitividade em regiões onde a pressão dos custos e a chegada de novas marcas vêm transformando o mercado.
Renault Grand KoleosDivulgação/RenaultDesde 2024, a Renault produz e vende o Grand Koleos na Coreia do Sul, um SUV desenvolvido sobre plataforma da Geely. O modelo é um exemplo de como a colaboração entre as duas empresas pode gerar resultados rápidos, aproveitando sinergias técnicas sem necessidade de grandes investimentos em novas bases industriais.
Ainda não há previsão de quando a negociação com a Chery pode resultar em um acordo formal.
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[4r]Fiat Fastback híbrido é oferecido com R$ 25 mil de desconto
O Fiat Fastaback híbrido, lançado no final do ano passado e restilizado este ano, está com condições especiais para quem quiser levar o modelo para casa. A Fiat está oferecendo até R$ 25 mil de desconto.
Obviamente há condições para obter o abatimento. A primeira delas é utilizar o seu veículo sado na troca. A condição vale tanto para a versão Audace quanto para o Impetus, sempre ano/modelo 25-16 e na cor preto Vulcano.
Fiat Fastback Audace 2026Divulgação/FiatDessa forma, o Fiat Fastback Audace tem preço sugerido de R$ 136.990, o que é um belo abatimento frente os R$ 160.990 da tabela oficial. Caso prefira financiar, o SUV sai por R$ 141.490, já que a operação é dividida da seguinte forma: R$ 95.893 a vista e 18 parcelas de R$ 2.533,20.
O Fastback Audace é equipado com chave presencial, partida remota pela chave, carregador de celular por indução, central multimídia de 10,1 polegadas, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, farol alto automático, sensor de chuva, sensor de estacionamento, câmera de ré e rodas de liga leve de 17 polegadas.
A configuração topo de linha, Impetus, adiciona retrovisores com rebatimento elétrico, painel de instrumentos digital com tela de 7 polegadas, ar-condicionado digital automático, sensor de estacionamento dianteiro, bancos em couro, teto bicolor e rodas de 18 polegadas.
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No caso dessa versão, o preço de tabela cai de R$ 167.990 para R$ 142.990. Em caso de financiamento, essas são as condições: R$ 100.093 de entrada e 18 parcelas de R$ 2.635,72, elevando o custo total para R$ 147.535.
As duas versões são equipadas com motor 1.0 turbo T200 com um sistema híbrido leve de 12V. Dessa forma, são 130 cv e 20,4 kgfm de torque. O câmbio é sempre automático do tipo CVT com simulação de sete marchas. O sistema 12V não é capaz de tracionar as rodas, funcionando no lugar do alternador e do motor de partida, auxiliando no consumo de combustível e reduzindo emissões de poluentes.
[CE]VAIS Shows Push-to-Start for Golf Carts
Press Release: Englewood, CO – VAIS Technology is proud to announce the launch of its new Push-to-Start System for golf carts, designed to bring modern convenience, security, and reliability to both gas and electric models. The new system will be available in two versions—one for gas golf carts and one for electric golf carts – […]
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[CE]JL Intros Two New Compact Amps
JL Audio, a Garmin brand, is shipping this month two new car audio amplifiers in its RD compact line. New models include the ultra compact RD800/6 full range 6-channel amplifier with 800 watts staggered power and the RD900/5+ 5-channel, which adds a 3-way crossover to its predecessor. The amplifiers are compact, with NexD switching technology. […]
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[CE]Stinger Shows Horizon12 for Late Model GM Trucks
Press Release (UNEDITED): St. Petersburg, FL — Stinger, a leader in vehicle integration, infotainment, and performance audio, will unveil a 2021 Chevrolet Silverado 1500 at the 2025 SEMA Show, showcasing three of its latest innovations: the HORIZON12 integrated infotainment system, the all-new EPIC high-performance sound line, and an upcoming Stinger lighting system designed for trucks […]
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[SMD]The new shop is AWESOME! The move to SMD HQ2 is finally done | ep.9
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Start from the beginning video 1 to see this entire journey start to finish. Talk about a lot of work And more money than I care to talk about. Enough to make a grown man shed a tear.
Finally after 2 full months of non stop moving and another entire month to get set up we are finally functional. I want to say finished but there is no such word. I guess I can say qdoneq for now Watch what we do next. Thanks for following this move And oh yah I will be getting back to more fun installs subs amps amp testing and all the other stuff i normally do but now I have lots of room and can maybe enjoy it more
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