Fiat Mobi: Veja As Primeiras Fotos Da Frente E Traseira

[marcelomoti]

 

 

 

 

Ao contrário do que aconteceu com a Fiat Toro, o compacto Mobi está prestes a ser lançado e ainda não havia aparecido sem disfarces. Hoje, porém, isso mudou com as imagens que você vê nesta página. O próximo lançamento da montadora foi flagrado completamente sem camuflagens pela primeira vez. De quebra, os cliques confirmam a versão aventureira Way, que será lançada em um segundo momento, ainda no primeiro semestre.

Pelas fotos, é possível ver os traços finais do carro, que já haviam sido adiantados por projeções de Autoesporte. Em relação às outras versões, a Way que foi flagrada tem como diferenciais apliques pretos nas caixas de rodas e no para-choque dianteiro, além do rack de teto.

O Mobi será o novo hatch compacto da Fiat e deverá ter quatro versões: Drive, Easy, Like e Way. A de entrada terá preço inicial em cerca de R$ 29 mil, já a versão aventureira agora flagrada deve chegar à casa dos R$ 40 mil. Por um lado, a versão de entrada deve abrir mão de importantes equipamentos, como o sistema de ar-condicionado, para conseguir se manter abaixo da linha dos R$ 30 mil. Por outro, as configurações superiores devem investir em tecnologia e conectividade, para reforçar a pegada de carro urbano e jovem.

O formato quadrado do carro, que remete aoUno, não é à toa: o Mobi compartilha diversas peças com o irmão mais velho, inclusive a plataforma. No entanto, o novo modelo terá dimensões mais modestas: o entre-eixos deve ficar na casa dos 2,35 metros e o porta-malas terá 260 litros. Para evitar que os passageiros do banco de trás fiquem muito apertados, a Fiatapostará em verticalizar o encosto traseiro, liberando mais espaço para as pernas. A sacada é semelhante à que a Renault teve com oDuster Oroch.

Debaixo do capô, não espere novidades. O Mobi vai ser equipado com o motor 1.0 EVO de 75 cv e 9,9 kgfm de torque que já equipa atualmente algumas versões do Uno, Palio e o veterano Palio Fire. A intenção da montadora era a de usar um novo motor 1.0 três cilindros da família GSE, que desenvolve 80 cv e 10 kgfm e já seria equipado com tecnologia start-stop. Mas, por uma questão de prazo, esse motor será uma novidade somente para a linha 2017 do hatch.

Com essas características, o Mobi pretende brigar diretamente contra o Volkswagen up! com o chinês Chery QQ. O up! parte de R$ 32.590, chega a R$ 51.590 na configuração topo de linha e tem 2,42 m de entre-eixos e 285 litros de porta-malas, segundo a Volkswagen. Já o QQ tem preços entre R$ 31.290 e R$ 33.690, seu entre-eixos mede 2,34 m e o porta-malas leva 190 litros, segundo a Chery.

 

fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2016/03/fiat-mobi-veja-primeiras-fotos-da-frente-e-traseira.html

 

[-removido-]

Interessante para uma briga com o Up, só falta um motor legal pra competir com o 1.mithAPzimrebornon3cyl. O Fire Evo é tão empolgante quanto o 3 cilindros aspirado da VW, que por sua vez é tão empolgante quanto uma partida de tranca com as amigas de igreja da sua avó. E ambos não são tão econômicos quanto deveriam ser.

Editado 22 de Março de 2016 por Kleberlpa

[Navegante]

Notei alguns traços que lembram alguns carros:
 

 

* Frente = HB20 + Range Rover ("mini")

* Traseira = Fox + Agile

* Teto + Vidros laterais/dianteiro = Uno Vivace/Way (Nova Uno)

 

 

Perto do cidadão, o carro "parece" com dimensões razoáveis. Porém, é um compacto.

 

Mas de qualquer forma, gostei do design 

Editado 22 de Março de 2016 por Navegante

[avukte]

Gostei não.

[boardbrasil]

Eu achei todo desproporcional, mesclado com o uno, bem feio, mas quem sabe ao vivo seja razoável. Motor nada de mais.

[NeoConker]

A Fiat se esforçou para ter o carro mais feio possível, o Ethios ficou melhor depois dessa.

 

E não perdem a mania de ferrar com quem compra no lançamento... se o motor Tri vira em 2017 quem comprou essa primeira fornada 2016 vai adorar a noticia.

 

Igual o Linea que começou com 1.9 depois veio o 1.8 e a Toro que é 1.8 mas vai vir o 2.0

Editado 22 de Março de 2016 por NeoConker

[diego.twim]

A frente ate que se esforçaram, mas essa traseira, pqp. Carro feio demais.

[paulo]

fiat se supera sempre. pelo amor que coisa horrivel.

[maicon]

Preciso ver pessoalmente.

Pelas fotos até o Up ficou lindo

[Gledson Borba]

Fiat sendo Fiat..

 

Larga esse motor evo que é uma bosta e volta com o fire que era mais negocio.

[Baboo]

Está mais bonito que o Uno, e bem melhor que o Etios.

 

 

Agora essa do banco traseiro ficar na vertical... imagina uma viagem longa...

[Zéaudio]

Está mais bonito que o Uno, e bem melhor que o Etios.

 

 

Agora essa do banco traseiro ficar na vertical... imagina uma viagem longa...

Top, quase uma hilux.

[-removido-]

Como a Fiat aparentemente não poupou no tamanho da frente, é de se imaginar que não seja muito possível fazer uma viagem com 4 pessoas, pois o banco deve ser BEM apertado. Tipo banco da sogra.

 

 

Está mais bonito que o Uno, e bem melhor que o Etios.


Agora essa do banco traseiro ficar na vertical... imagina uma viagem longa...

[avukte]

Top, quase uma hilux.

Bem melhor, quase uma Landirouve.

 

[Zéaudio]

Bem melhor, quase uma Landirouve.

 

 

Claro que não, nunca que uma land rover vai ter o encosto reto e desconfortável.

[avukte]

Claro que não, nunca que uma land rover vai ter o encosto reto e desconfortável.

Vai vendo, anda numa Defender.

 

O desenho de grade e faróis é cópia descarada, claro que bem tosco, tipo carro chinês.

[-removido-]

Vai vendo, anda numa Defender.

 

Hauhauhauhauhauhauhauhauhau

 

Defender e conforto são duas coisas que não combinam. E sim, os bancos traseiros (os laterais) são de encosto reto.

[Zéaudio]

Vai vendo, anda numa Defender.

 

O desenho de grade e faróis é cópia descarada, claro que bem tosco, tipo carro chinês.

É que você postou uma discovery né...

 

Eu acho top, mas aí é meu referencial de pobre hehe.

[avukte]

Chegaram dois Mobi ontem aqui na ccs, coisinha estranha.

 

Quiseram enganar com  esse estilo meio Land Rover, meio Jac, a tampa traseira de vidro parecida com um outro compacto aí.

 

No mais é apenas uma roupagem nova para algo bem batido, olhando as especificações fica muito aquém do concorrente direto Up!, entre eixos 12 cm menor (é, acreditem, 12 cm a menos que um Up), frente bem comprida, o que já devem imaginar que sacrifica espaço interno e porta malas (aliás, achei o porta malas minúsculo).

 

Na minha opinião já nasceu ultrapassado, plataforma antiga, o motor é o velho conhecido Fire Evo de 4 cilindros. Apesar da aparência que pode agradar mais, fica devendo em praticamente tudo. Por apenas R$ 1.000,00 a mais (pra versão de entrada) prefiro o Up!. 

Editado 14 de Abril de 2016 por avukte

[peagaah]

vocês viram o vídeo da 4patas ? com acabamento da porta solta, peça no painel solta, capa da manopla aberta?

 

http://quatrorodas.abril.com.br/materia/fiat-lanca-mobi-versao-mais-basica-parte-de-r-31900

Editado 14 de Abril de 2016 por peagaah

[maicon]

Capa de manopla solta é tradicional da Fiat.

[Rafael_Brasil_123]

Como que a versão top vai ser 44mil? Quase preço de up tsi...

[avukte]

Como que a versão top vai ser 44mil? Quase preço de up tsi...

 

Tu vê só, um carro absolutamente inferior custando o mesmo.

 

Sério, não tem nada que justifique o preço (ahh, tem a super tampa de vidro de 5mm). Plataforma, mecânica, acabamento, equipamentos, tudo inferior ao Up!, se falar do TSI então, já era Mobi.

[Rafael_Brasil_123]

Tu vê só, um carro absolutamente inferior custando o mesmo.

 

Sério, não tem nada que justifique o preço (ahh, tem a super tampa de vidro de 5mm). Plataforma, mecânica, acabamento, equipamentos, tudo inferior ao Up!, se falar do TSI então, já era Mobi.

Por um momento até pensei, "ah, ninguém compra a versão top", mas lembrei que sim, as pessoas compram as versões mais caras que não vem nada e custam o preço de um carro bem melhor.

 

Só ganha do up no acabamento das portas que não é lata, mas... Vem solto. uhasuhauhas

 

E por 44mil já está na faixa de preço do hb20 também, inclusive pertinho do turbo.

 

Queria entender a estratégia da fiat, será que ela acredita mesmo que vai vender um carro ultrapassado perante seus concorrentes de mesmo preço? Se fosse vir mais barato como era imaginado, ainda justificava.

[avukte]

Por um momento até pensei, "ah, ninguém compra a versão top", mas lembrei que sim, as pessoas compram as versões mais caras que não vem nada e custam o preço de um carro bem melhor.

 

Só ganha do up no acabamento das portas que não é lata, mas... Vem solto. uhasuhauhas

 

E por 44mil já está na faixa de preço do hb20 também, inclusive pertinho do turbo.

 

Queria entender a estratégia da fiat, será que ela acredita mesmo que vai vender um carro ultrapassado perante seus concorrentes de mesmo preço? Se fosse vir mais barato como era imaginado, ainda justificava.

 

Acredito que a maior fatia do mix de vendas fique com a versão intermediária, abaixo de R$ 40.000, em tempos de Onix, Gol, Ka, etc. partindo de seus R$ 40 mil deve vender uma quantia razoavel esse Mobi, afinal pra alguns ele é bonitinho.