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O Target Bass 3K da EROS pode até estar com um novo visual, porém mantém a mesma potência suportada que você já confia e um resultado acústico surpreendente. Agora com a carcaça branca, que traz um acabamento moderno e sofisticado, o alto-falante se torna um verdadeiro destaque dentro da caixa, especialmente em projetos com iluminação. O Target Bass 3K Branco possui as características que conquistaram instaladores e amantes do som automotivo: São 1.500 W RMS, 3.000 W de potência musical, e sua resposta de frequência é de 30 a 1.000 Hz. Tudo isso para entregar graves fortes e excelente desempenho em diferentes projetos. Hoje, um sistema de som vai além da potência: ele também reflete o estilo de quem o monta. O E-15 Target Bass 3K Branco chega para mostrar que é possível renovar a aparência sem abrir mão daquilo que realmente importa: potência, qualidade e graves que fazem a diferença. Novo visual. A mesma essência da EROS ALTO-FALANTES! View the full article

O E-405 TRIO EVO da EROS, conhecido por entregar potência, eficiência e qualidade sonora, segue como uma escolha confiável para quem busca equilíbrio em um sistema com presença e excelente reprodução das frequências médias e altas. O driver da linha TRIO EVO entrega o desempenho de sempre. Desenvolvido para proporcionar um som equilibrado e de alta definição, possui uma resposta de frequência de 300 a 6.100 Hz, potência de 200 watts RMS e impedância nominal de 8 Ohms, características que garantem confiabilidade, eficiência e alto rendimento em diferentes aplicações. Se você já conhece o E-405 TRIO EVO, sabe o verdadeiro potencial que ele pode entregar ao seu sistema. E, se ainda não conhece, acompanhe os conteúdos em nosso blog e em nossas redes sociais da EROS ALTO-FALANTES para descobrir todos os detalhes e aplicações que fazem deste produto uma excelente escolha. EROS ALTO-FALANTES: temos o modelo perfeito para você. View the full article

Nem todo projeto de som automotivo precisa ocupar grande parte do porta-malas para entregar graves de qualidade. Pensando em quem busca mais desempenho sem comprometer o espaço interno do veículo, a EROS desenvolveu os subwoofers ativos SW08 e SW10 da linha ELEVE. Projetados para os sistemas de áudio atuais, os modelos unem dimensões compactas, instalação prática e um desempenho capaz de transformar a experiência sonora do veículo. Projeto compacto, desempenho surpreendente Os subwoofers ativos ELEVE foram desenvolvidos para oferecer graves profundos, controlados e com excelente definição, complementando o sistema de som de forma equilibrada. Com amplificação integrada e potência máxima de 400 watts, eles eliminam a necessidade de um amplificador externo, tornando a instalação mais simples e prática. Outro grande diferencial está no seu formato slim. O projeto foi pensado para ocupar o mínimo de espaço possível, permitindo diferentes opções de instalação sem comprometer a área útil do veículo. É a escolha ideal para quem deseja reforçar as frequências graves sem abrir mão da funcionalidade do porta-malas. Mais praticidade para o dia a dia Os modelos SW08 e SW10 foram desenvolvidos para quem deseja elevar o nível do sistema de som sem recorrer a projetos complexos. Além da instalação simplificada, o conjunto oferece a qualidade e a confiabilidade características da EROS, entregando graves consistentes e uma experiência sonora mais envolvente para qualquer estilo musical. Seja para complementar o sistema original ou fazer um upgrade no projeto de áudio automotivo, os subwoofers slim da linha ELEVE oferecem a combinação ideal entre desempenho, praticidade e aproveitamento inteligente do espaço. Subwoofer Slim ELEVE. Graves de qualidade, instalação prática e mais espaço para o que realmente importa. View the full article

Pelo que você descreveu, o mais provável é clipping na origem ou na etapa de entrada do DSP, não um problema “misterioso” de fiação do tweeter. A VW Play, em conjunto com a entrada high level do M12.14, pode estar entregando um sinal que satura em certo volume, e isso costuma aparecer exatamente como chiado/aspereza no agudo quando o volume sobe.youtubevwaudiforum.co O que isso indica O padrão “volume sobe até um ponto e depois o tweeter fica áspero/estourando” é muito compatível com sinal distorcido antes do amplificador, e não necessariamente com defeito no falante. Em integrações OEM/VW, o rádio pode manter processamento interno mesmo em modo de sistema externo, e o ajuste correto depende de o head unit sair o mais limpo possível no volume útil máximo.youtubevwaudiforum.co Respostas objetivas Coding na VW Play Existe sim a possibilidade de o coding influenciar o comportamento do sinal, mas o ponto principal é reduzir qualquer processamento que aumente ganho, loudness ou equalização interna, porque isso pode antecipar a saturação. Em relatos de integração VW, mudar a codificação para perfil de sistema de som externo pode reduzir o ganho interno e melhorar a faixa útil de volume.vwaudiforum.co Ajuste no M12.14 O ajuste mais importante é fazer o gain staging por medição, não por ouvido. A literatura de ajuste de player/processador indica deixar EQ flat, loudness/bass boost desligados e regular o nível de entrada para que o DSP receba o maior sinal limpo possível sem clipping; se o rádio já distorce, baixar a sensibilidade do DSP não resolve a origem do problema.diymobileaudioyoutube No seu caso, o teste que eu faria é: Flat total na VW Play. Loudness, bass boost e qualquer “enhancement” desligados. No M12.14, começar com a entrada em um valor que evite clip e depois subir o volume do rádio até o ponto máximo limpo. Se o ruído aparece em volumes relativamente baixos, refazer o teste com outra configuração de input para descobrir o ponto real de clipping. Chicote novo direto ou RCA Um chicote novo direto da VW Play para o M12.14 pode ajudar se a derivação atual estiver introduzindo perda, mau contato ou impedância inadequada, mas não é a primeira hipótese para esse sintoma. Converter para RCA só faria sentido se a VW Play tiver uma saída realmente apropriada em baixa impedância/nível de linha; se a fonte continua sendo a mesma e já está clipando, trocar o meio de conexão não remove a distorção da origem.audison.zendesk+1 Partir para B-CON O B-CON pode ajudar se o objetivo for obter uma fonte mais previsível e limpa por Bluetooth/streaming, mas ele não é a única saída nem necessariamente a correção ideal para o problema atual. Antes disso, eu testaria a cadeia OEM completa com medição de clipping na VW Play e no input do DSP, porque o problema pode ser resolvido sem trocar toda a arquitetura.youtube+1 O que eu faria no seu sistema Desligar tudo que for processamento na VW Play, inclusive qualquer preset, loudness e reforço de grave/agudo. Medir o nível máximo limpo da VW Play com osciloscópio ou multímetro true RMS, seguindo a lógica de ganho sem distorção descrita nas rotinas de ajuste de player.youtube Ajustar o input do M12.14 para casar com esse nível real, em vez de assumir o “11 V default” como ideal universal. Testar temporariamente com ligação direta sem derivação, só para eliminar variável de cabeamento. Se o clipping permanecer, considerar que o limite está na própria VW Play e migrar para uma interface/fonte mais controlável.youtubevwaudiforum.co Minha leitura prática Se o problema aparece “a partir do 21~22” e também em volume baixo com o DSP atenuado, isso reforça que o ponto crítico é a curva de saída da VW Play, não só o ganho do amplificador. O M12.14 tem entrada high level e pode funcionar muito bem, mas precisa ser calibrado com base no sinal real do rádio, porque head units OEM variam bastante no comportamento conforme volume e codificação.audison.zendeskyoutube Direção mais provável A ordem de tentativa mais racional é: reset/flat total na VW Play → medição do sinal de saída → ajuste fino do input no M12.14 → teste com chicote direto sem derivação → só depois pensar em B-CON ou outra interface. A troca para RCA ou chicote novo por si só não costuma resolver clipping de origem.

Quando o assunto é elevar a experiência sonora no carro, os alto-falantes triaxiais são uma das melhores escolhas. Pensando nisso, a EROS desenvolveu a linha ELEVE, unindo desempenho, qualidade sonora e instalação simples para quem deseja elevar o sistema de áudio do veículo. Os modelos triaxiais da linha foram projetados para entregar um áudio equilibrado, com boa definição em todas as faixas de frequência, tornando qualquer viagem mais agradável, seja ouvindo música, podcasts ou rádio. O que são alto-falantes triaxiais? Os alto-falantes triaxiais reúnem, em um único conjunto, um woofer responsável pelos graves e médios, além de tweeters que reproduzem as frequências mais altas. Essa configuração proporciona uma reprodução mais completa do áudio, oferecendo maior clareza nos vocais, riqueza de detalhes nos instrumentos e uma experiência sonora muito mais envolvente. Além da qualidade sonora, esse tipo de alto-falante também facilita a instalação, já que substitui diretamente os falantes originais da maioria dos veículos, sem necessidade de adaptações complexas. Linha ELEVE: desenvolvida para o dia a dia A linha ELEVE foi criada para quem busca elevar a qualidade do som automotivo mantendo a originalidade do veículo. Seu projeto prioriza um excelente equilíbrio entre desempenho, eficiência e praticidade, sendo ideal tanto para quem está montando o primeiro sistema quanto para quem deseja substituir os alto-falantes de fábrica por um conjunto de maior qualidade. Os modelos oferecem excelente resposta sonora, proporcionando graves presentes, médios bem definidos e agudos claros, garantindo uma audição agradável em diferentes estilos musicais. Modelos disponíveis A linha de alto-falantes triaxiais ELEVE conta com opções para atender diferentes aplicações. 5T120 Ideal para veículos que utilizam alto-falantes de 5 polegadas, o 5T120 oferece até 120 W de potência máxima e utiliza tweeters de neodímio, proporcionando excelente definição nas altas frequências e uma reprodução sonora rica em detalhes. 6T120 O modelo de 6 polegadas também entrega até 120 W de potência máxima e conta com tweeters de neodímio, oferecendo maior presença sonora, excelente definição e equilíbrio entre graves, médios e agudos. 69T240 Para quem procura ainda mais desempenho, o 69T240, no formato 6×9 polegadas, suporta até 240 W de potência máxima e é equipado com tweeters de bário, entregando maior volume, graves mais encorpados e excelente reprodução musical. Som de qualidade sem complicação Um dos grandes diferenciais dos alto-falantes triaxiais da linha ELEVE é a facilidade de instalação. Desenvolvidos para aplicações automotivas convencionais, eles permitem substituir os componentes originais de forma prática, tornando o upgrade do sistema de áudio muito mais acessível. Além disso, seu projeto busca preservar o interior do veículo, sem exigir modificações estruturais, mantendo a estética original enquanto entrega uma experiência sonora muito superior. A escolha certa para quem quer elevar o som do carro Seja para renovar o sistema original ou iniciar um projeto de som automotivo, os alto-falantes triaxiais da linha ELEVE oferecem a combinação ideal entre qualidade, desempenho e praticidade. Com opções em 5″, 6″ e 6×9″, a linha atende diferentes necessidades, sempre mantendo o compromisso da EROS com tecnologia, confiabilidade e uma experiência sonora que valoriza cada detalhe da sua música. ELEVE. O nome diz tudo: feita para elevar a sua experiência sonora. View the full article

Oficialmente desde 1 de junho de 2026 temos uma EMMA Brasil atuando em nosso país. Saudades dos campeonatos EMMA, que foram os últimos a movimentar o mercado nacional de som de qualidade. O último foi em maio de 2012 Desejamos toda sorte nessa empreitada e vamos ajudar no que for possível. https://www.emmabrasil.com.br/ https://www.emmanet.info/emma-welcomes-brazil-as-a-new-member-of-its-global-network/ EMMA Welcomes Brazil as a new Member of its Global Network Since June 1, 2026, an affiliation agreement was signed with the organizers of EMMA Brazil, Mr. Lauro Ricardo de Castro and Mr. Célio dos Santos Alves. EMMA is glad to welcome Brazil into its international network and sees a bright future for enthusiasts across this great nation.*

Vamos tentar juntar o pessoal das antigas nesse encontro

Encontro SQFriends - sexta 3/julho/2026 19h~23h - Garagem 55 - Bairro Móoca Chamada para a galera das antigas!!! Estacionamento no local por volta de R$30 https://garagem55mooca.com.br/ https://www.google.com/maps/place/Garagem+55/@-23.5640914,-46.6042707,17z/data=!3m1!4b1!4m6!3m5!1s0x94ce5900023d8e77:0x4e7323a3c66844a4!8m2!3d-23.5640914!4d-46.6042707!16s%2Fg%2F11w3nvh_t3?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI2MDYxNi4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

show!

O som que acompanha o seu dia a dia está prestes a evoluir. Pensando nos milhares de apaixonados por som automotivo que buscam qualidade, praticidade e desempenho para o uso diário, a EROS prepara o lançamento de uma nova família de produtos desenvolvida especialmente para veículos compactos e projetos mais acessíveis. Feita para quem vive o som! A Linha ELEVE foi pensada para proporcionar equilíbrio e facilidade de instalação, seja para transformar o trajeto diário, curtir aquela playlist favorita ou montar um sistema que combine desempenho e praticidade, a Linha ELEVE chega para mostrar que qualidade sonora não precisa ser complicada. Leve no tamanho. Pesada na qualidade Porque o som do seu carro merece mais. Merece evoluir. Merece ELEVE. View the full article

Conferi pesquisando na internet e não achei nada No site do fabricante alemão não consta nenhuma representação na américa do sul

Quando falamos em qualidade sonora dentro de um carro, não basta ter bons equipamentos. Um dos fatores mais importantes, muitas vezes ignorado, é o alinhamento do sistema. Mas afinal, o que é alinhamento? O alinhamento é o ajuste de tempo e fase entre os alto-falantes de um sistema de som, com o objetivo de fazer com que o som de todas as vias chegue ao ouvinte ao mesmo tempo. Isso acontece porque, dentro do carro, os alto-falantes estão em posições diferentes, alguns mais próximos e outros mais distantes e o som chega em tempos diferentes, atrapalhando a experiência sonora. Por que o alinhamento é necessário? Sem alinhamento, isso causa problemas como: Imagem sonora deslocada: o som “puxa” para o lado mais próximo Perda de definição: instrumentos e vozes ficam menos claros Cancelamentos de frequência: ondas sonoras fora de fase se anulam parcialmente Com o alinhamento correto, o sistema ganha: Palco sonoro centralizado (parece vir do painel, não das portas) Maior clareza e separação de instrumentos Melhor aproveitamento e ganho da potência do sistema Além disso, o ajuste reduz cancelamentos e pode até aumentar a eficiência sonora em determinados pontos do sistema. Então lembre-se! O alinhamento é um dos ajustes mais importantes dentro de um projeto de som automotivo. Mais do que potência ou quantidade de equipamentos, é ele que garante que tudo funcione em harmonia e perfeito estado. Em resumo: não adianta ter um sistema forte se ele não estiver alinhado. É esse ajuste que transforma som alto em som de qualidade. Acompanhe nossas redes sociais para saber mais! View the full article

No som automotivo, principalmente em projetos voltados para trio e racha, não basta tocar alto. O médio precisa ter presença, definição e força para atravessar o sistema com clareza mesmo em volumes extremos. Foi exatamente com essa proposta que a EROS desenvolveu o E-550 TRIO. Criado para entregar ainda mais pressão sonora, o modelo traz uma nova estrutura pensada para aumentar desempenho real na faixa de voz. A carcaça quadrada e mais profunda permitiu a utilização de um cone mais fundo e com maior área útil, aumentando significativamente a capacidade de reprodução das frequências médias. Na prática, isso significa voz mais encorpada, mais presença e maior rendimento no sistema. Além do ganho expressivo em pressão sonora, a nova geometria do conjunto também melhora o centro acústico do alto-falante, favorecendo a reprodução das frequências mais altas. O resultado é um médio com resposta mais aberta, mais viva e com maior definição, características essenciais para quem busca destaque no racha. Desenvolvido para projetos de alta pressão O E-550 TRIO entrega 550W RMS de potência, suportando até 1.100W musicais, oferecendo força de sobra para sistemas exigentes e aplicações de alto rendimento. Sua resposta de frequência de 70 Hz até 4.800 Hz permite excelente cobertura da região de médios e voz, garantindo equilíbrio entre ataque, presença e inteligibilidade. Disponível nas versões de 6 ou 8 Ohms, o modelo oferece flexibilidade na montagem de diferentes projetos automotivos, facilitando o casamento com módulos e configurações variadas. Voz forte e presença real no sistema No trio, a região de médios faz toda diferença. É ela que dá identidade ao sistema e mantém a voz presente mesmo quando o grave entra pesado. O E-550 TRIO foi desenvolvido exatamente para isso: entregar pressão com qualidade, mantendo definição e presença sonora mesmo em situações extremas. Com nova estrutura, maior área de cone e resposta mais encorpada, a EROS entrega um médio pensado para quem realmente gosta de som forte. View the full article

Dentro de um projeto de som, não basta só ter potência. O que realmente faz diferença é como o alto-falante se comporta quando é exigido — e é aí que o SDS 815 se destaca. Ele entrega subgraves profundos e graves encorpados, mas mantém o controle, sem distorcer e sem embolar o som. Na prática, isso significa um grave que você sente, mas também entende. Cada batida vem com peso, mas com definição suficiente pra manter o sistema equilibrado, seja em volumes moderados ou mais altos. Outro ponto forte é a consistência. O SDS 815 foi desenvolvido pra trabalhar bem em diferentes aplicações, desde projetos mais compactos até sistemas mais robustos. Ele se adapta sem perder característica, mantendo sempre a mesma proposta: força com qualidade. Além disso, é um produto que segue o padrão EROS de construção — pensado pra aguentar uso real, com confiabilidade e durabilidade no dia a dia. Detalhes técnicos Resposta de frequência: 30 ~ 1.000 Hz Potência máxima (RMS): 800 W Potência musical: 1.600 W Impedância nominal: 4 e 8 Ohms No fim, o SDS 815 não tenta inventar moda. Ele faz o que precisa ser feito — e faz bem feito: entrega grave com presença, impacto e definição. Se a ideia é montar um sistema que chama atenção pelo som, não só pelo volume, ele entra como uma escolha direta. View the full article

Quem entende sabe que quando o assunto é desempenho em sistemas automotivos ou profissionais, é exatamente essa proposta que o E-1110 TRIO EVO, da linha TRIO EVO da EROS, entrega. Feito para deixar os médio-graves com presença, definição e resistência, o modelo de 10 polegadas combina engenharia robusta e avançada: Para isso, traz um conjunto magnético superdimensionado com ferrite de 220 mm e um sistema de ventilação otimizado. Resposta sonora: voz natural e médio-grave encorpado Um dos grandes diferenciais do E-1110 TRIO EVO está na sua resposta. Com faixa de frequência entre 67 Hz e 4.900 Hz, o modelo cobre com eficiência a região crítica dos médios e médio-graves. A escolha de materiais como a celulose com fibras longas no cone contribui diretamente para uma reprodução mais fiel, garantindo voz natural e presença sonora, características marcantes da linha TRIO EVO. Além disso, acaba por favorecer a região onde a voz humana ganha corpo, entregando um som mais cheio e definido! Depois dessa não tem dúvidas: é E-1110 TRIO EVO na certa! Confira mais nas redes sociais da EROS ALTO-FALANTES! https://eros.com.br/wp-content/uploads/2026/04/Download.mp4 View the full article