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Postado em

removido pelo usuário

 

Foi não.. aqui funfou normal !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

internet-troll.jpg

Postado em

Achei uma bosta o ronco.

De dentro do carro até parece legal, mas tá abafado e zuado igual as mclarens...

Mas parece que tá bem top o trabalho com os turbos em termos de lag, resposta e tal.

 

A Ferrari fala em 0,1 s mais lenta a resposta em relação a 458. Parece pouco, mas 100ms dependendo do que está sendo analisado pode ser lento. Os câmbios antigos da Ferrari trocavam nessa faixa de velocidade e hoje são considerados antiquados.

 

Mas parece um bom começo, o Chris Harris falou que eles reinventaram os motores turbos, então deve estar legal.

 

Esse vídeo com a f40, speciale e 488 ficou top demais.

 

Postado em

Achei uma bosta o ronco.

De dentro do carro até parece legal, mas tá abafado e zuado igual as mclarens...

Mas parece que tá bem top o trabalho com os turbos em termos de lag, resposta e tal.

 

A Ferrari fala em 0,1 s mais lenta a resposta em relação a 458. Parece pouco, mas 100ms dependendo do que está sendo analisado pode ser lento. Os câmbios antigos da Ferrari trocavam nessa faixa de velocidade e hoje são considerados antiquados.

 

Mas parece um bom começo, o Chris Harris falou que eles reinventaram os motores turbos, então deve estar legal.

 

Esse vídeo com a f40, speciale e 488 ficou top demais.

 

Pois é, provavelmente nas próximas versões que eles sempre lançam isso melhore, no mais ela empurra muito mais, já tá a evolução. O ronco tb não curti, mas nada que um escape personalizado não resolva, achei a anos luz de distância de uma McLaren ou Porsche Turbo que não se escuta quase nada.

Postado em (editado)

 

 

Pois é, provavelmente nas próximas versões que eles sempre lançam isso melhore, no mais ela empurra muito mais, já tá a evolução. O ronco tb não curti, mas nada que um escape personalizado não resolva, achei a anos luz de distância de uma McLaren ou Porsche Turbo que não se escuta quase nada.

 

Pior que mesmo com escapes esportivos as McLarens e Porsche turbo não soam bonito que nem os aspirados...

 

Turbo é uma bosta nesse sentido...

Editado por murillo_g_b

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