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Postado em (editado)

fi, tem que ter o aerofólio de regulagem manual né, sabe de nada mesmo!

 

Mas sem zuera, imagina sem a asa...

Ia parecer um carro clássico, tá destoando muito do design cheio de curvas e tal.

Mas eu não ligaria de ter um desse não hehehe

V8 Maserati e sua sinfonia...

 

edit: assim

 

http://www.autoblog.com/photos/maserati-mostro-by-zagato/#image-6

Editado por murillo_g_b
Postado em

olha os carros preparados lá pelos 13 minutos...

colou vários preparados, camaro com nitro e supercharger, mustang biturbo, e outras loucuras... fora os originais...

 

quase um vmax200 no brasil rs

 

Postado em (editado)

Mas sem zuera, imagina sem a asa...

Ia parecer um carro clássico, tá destoando muito do design cheio de curvas e tal.

Mas eu não ligaria de ter um desse não hehehe

V8 Maserati e sua sinfonia...

 

edit: assim

 

http://www.autoblog....zagato/#image-6

 

concordo, não combina aerofólio com o estilo do carro.

 

mas ele deve estar ali por um propósito, deve ter sido muito necessário ele estar lá...

Editado por Rafael_Brasil_123
Postado em

 

concordo, não combina aerofólio com o estilo do carro.

 

mas ele deve estar ali por um propósito, deve ter sido muito necessário ele estar lá...

 

Claro q tem um bom propósito, sem ele o carro nunca entraria na categoria mais admirada do automobilismo mundial, PAF racer.

 

Tb achei lindo, mesmo com o aerofólio!! Rsrs

Postado em

É inacreditável como o tempo passa e essa F40 continua linda, diferentemente de outros modelos até bem mais recentes que se apagam...

 

Prefiro a F50 que ninguém curte, cresci com uma miniatura do lado da cama.

Aquelas da shell :vts

 

Falando em F50 e V12, apareceu uma das últimas Ferraris V12 manuais a venda:

 

29 unidades produzidas, 450 mil euros :(

 

http://jalopnik.com/manual-ferrari-599-listed-for-half-a-million-bucks-1706254242

 

1269525214287757709.jpg

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