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Novo Hyundai i10 é revelado por completo em Frankfurt

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O Novo Hyundai i10 foi parcialmente mostrado algum tempo atrás, mas agora revela todos os seus detalhes. Compacto de entrada da marca sul-coreana na Europa, o modelo chega completamente renovado e em acordo com o estilo atual da montadora. Por fora, o aspecto é moderno e bem cuidado, enquanto o interior tem aparência superior à do HB20, por exemplo. O destaque fica para o volante com inúmeros comandos e difusores de ar circulares. No entanto, o painel de instrumentos tem visual bastante simples.

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O modelo mede 3,67 m de comprimento, 1,66 de largura e 1,50 de altura, oferecendo porta-malas de 252 litros, podendo ser ampliado para 1.046 com o banco traseiro rebatido. Seu motor pode ser um 1.0 12V de 66 cv e 9,6 kgfm ou 1.2 16V de 87 cv e 12,2 kgfm. A transmissão do Novo Hyundai i10 pode ser manual ou automática com quatro marchas.

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Na versão 1.0, o Novo Hyundai i10 pode ir de 0 a 100 km/h em 14,9 segundos e atinge máxima de 155 km/h. Com motor 1.2, o modelo precisa de 12,3 segundos para atingir os 100 km/h e alcança 171 km/h. O consumo médio dos propulsores não foi divulgado, assim como também ficaram ausentes as emissões de CO2.

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Construído na Turquia, o Novo Hyundai i10 chegará ao mercado europeu com seis airbags, ESP, ar condicionado automático, trio elétrico, controle de cruzeiro, LEDs diurnos, rodas de liga leve, bancos dianteiros com aquecimento, entrada/partida sem chave, entre outros. Haverá 8 cores externas e 4 combinação de tons no interior. Desenvolvido para atender ao mercado europeu, dificilmente o Novo Hyundai i10 seria vendido aqui.

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Postado em

Pode estar bonitinho, mas eu acho que eu não entro nesse carro.

 

Olha o espaço entre banco e volante... Não entra meu joelho ali. E olhas que essas costumam passar uma sensação maior que a real.

Postado em

rapaiz, da hora, o tanto de equipamentos que em, achei legal.

 

um torque bem razoável pro motor também.(provavelmente deve vir em alta rpm).

 

Pode estar bonitinho, mas eu acho que eu não entro nesse carro.

 

Olha o espaço entre banco e volante... Não entra meu joelho ali. E olhas que essas costumam passar uma sensação maior que a real.

 

mas esse banco está todo para frente, só pode, ali não entra nem chines.

Postado em

ué, um 3cc com um pouquinho a mais de torque que os nossos 4cc, eu não achei a pior coisa do mundo rsrs

 

dos 1.0 claro.

 

 

 

Agora que pesquisei o torque do Gol 1.0, são míseros 9,6, e eu achando que tava andando de trator pasmafaute

Postado em

Krro pequeno, pra cidade.

O único problema é que como é feito pro mercado europeu, se "tropicalizarem", aparecendo por aki, na melhor das hipóteses, todos os itens de série de lá serão opcionais aki. Ainda, como é mais do mesmo, Picanto, J2, etc, teria q ter preço pra vender por aki, coisa que duvido... Rony

Postado em

Krro pequeno, pra cidade.

O único problema é que como é feito pro mercado europeu, se "tropicalizarem", aparecendo por aki, na melhor das hipóteses, todos os itens de série de lá serão opcionais aki. Ainda, como é mais do mesmo, Picanto, J2, etc, teria q ter preço pra vender por aki, coisa que duvido... Rony

 

De fato.

Olha os itens de série... não tem nada parecido no segmento de populares.

Tem num fiat 500, num fiesta... mas não são nada populares por aqui ($).

Postado em

De fato.

Olha os itens de série... não tem nada parecido no segmento de populares.

Tem num fiat 500, num fiesta... mas não são nada populares por aqui ($).

"seis airbags, ESP, ar condicionado automático, trio elétrico, controle de cruzeiro, LEDs diurnos, rodas de liga leve, bancos dianteiros com aquecimento, entrada/partida sem chave, entre outros. Haverá 8 cores externas e 4 combinação de tons no interior", no Brasil, em popular, "non ecziste", "non ecziste".

Postado em

ué, um 3cc com um pouquinho a mais de torque que os nossos 4cc, eu não achei a pior coisa do mundo rsrs

 

dos 1.0 claro.

 

Cara cc não representa o número de cilindros de um motor e sim seu deslocamento em centímetros cúbicos.

 

:legal:

Postado em

"seis airbags, ESP, ar condicionado automático, trio elétrico, controle de cruzeiro, LEDs diurnos, rodas de liga leve, bancos dianteiros com aquecimento, entrada/partida sem chave, entre outros. Haverá 8 cores externas e 4 combinação de tons no interior", no Brasil, em popular, "non ecziste", "non ecziste".

 

No brasil: dois air bags opcionais. ar mecânico, trio elétrico, calotas, cores preto e prata, com um precinho camarada!

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