Novo Golf: O tópico

[casão 4]

 

 

 

Ou seja, aviso aos navegantes: não comprem Golf azul

[rossetto 13]

Realmente, o carro "caiu" no gosto da galera

[avukte 19]

Realmente, o carro "caiu" no gosto da galera

 

Isso que nem saiu da concessionária.

[rossetto 13]

Isso que nem saiu da concessionária.

 

Metade saiu :vts

[avukte 19]

Metade saiu :vts

 

Verdade.

 

Mas que loucura, se isso é e divisa do terreno que tivessem feito um muro ali. Certas coisas não tem explicação.

[rossetto 13]

Verdade.

 

Mas que loucura, se isso é e divisa do terreno que tivessem feito um muro ali. Certas coisas não tem explicação.

 

Içu é ymtelijenssia. :vts

[-removido- 420]

 

Imagina a pancada que o cara não deu no acelerador p carro fazer isso

 

 

Que nada. O cara não tem muita prática, acaba confundindo os pedais (!!!) ou mesmo não se toca que o carro continua andando se ele soltar o freio. Às vezes tinha que estacionar bem perto, vacilou e desceu a mureta.

[Murimob 54]

Vi um novo golf branco na rua, sexta feira... recém retirado da concessionária... Vou ser excomungado por isso, mas eu não achei o carro na cor branca muito bonito não... O azul que vi no shopping é muito marbunito...

[removido 65]

 

Que nada. O cara não tem muita prática, acaba confundindo os pedais (!!!) ou mesmo não se toca que o carro continua andando se ele soltar o freio. Às vezes tinha que estacionar bem perto, vacilou e desceu a mureta.

 

Eh vero! Cabaço com certeza...

 

 

Enviado do meu DS3 que anda mais que WRX, STi, Golf GTi, Fusca TSi, Jetta TSi, e fica somente 3s atrás do Audi S3 e AGORA, dá coro no CAMARO V8 e esculacha o camaro V6 usando Tapatalk agora di grátis

[Battousai 3]

NOVO GOLF SERÁ PRODUZIDO NO BRASIL

 

 

Postado por Carlos Mauricio Farjoun

 

Foi anunciado no Palácio do Planalto, em Brasília, anteontem, pelo presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, o investimento de 170 milhões de euros (R$ 520 milhões) na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, para a produção do novo Golf no Brasil, baseado na nova plataforma modular da VW mundial, a MQB. O início da fabricação do novo Golf é previsto para 2015 e terá motores flexíveis.

Este investimento se faz necessário para adaptar e ampliar a capacidade da fábrica de São José dos Pinhais, hoje a mais moderna fábrica da VW no Brasil, para receber a produção do novo Golf. Ele dividirá a linha com Fox, CrossFox e SpaceFox. O Golf antigo, que também é produzido em São José dos Pinhais, sai de linha.

Segundo Thomas Schmall, o programa Inovar-Auto do governo brasileiro teve um grande peso na decisão de se trazer a produção do Golf para o Brasil. Ele também afirmou que o carro será idêntico ao que hoje é fabricado na Alemanha em nível de equipamentos e de segurança, não será simplificado para o mercado brasileiro. Sabemos que alguns fabricantes simplificam o acabamento dos projetos mundiais que são vendidos aqui, para cortar custos, uma vez que o mercado brasileiro é menos exigente que o europeu. Não será o caso do Golf, pelo que Thomas Schmall afirmou.

Jutta Dierks, vice-presidente de Vendas e Marketing, e Thomas Schmall, presidente, da VW do Brasil

Este valor de 520 milhões de reais soma-se aos R$ 8,7 bilhões já planejados pela VW para serem investidos no Brasil entre 2012 e 2016. A intenção da VW é, ao longo dos anos, trazer suas plataformas mundiais para todos os veículos do mercado brasileiro, inclusive os de entrada, sendo o Golf apenas o início desta tendência, substituindo nosso defasado Golf geração "4,5" pelo geração 7, a atual na Europa. Vale lembrar que, três gerações depois, o novo Golf é um carro muito diferente do atual: sua distância entre eixos cresceu nada menos que 12 centímetros, tendo ficado 6,5 centímetros mais largo, o que se reflete em um grande aumento de espaço interno, suficiente para colocá-lo em um segmento de mercado superior.

Nesta fábrica também deverá ser produzido futuramente o Audi A3, que utiliza a mesma plataforma do Golf.

CMF

[Gledson Borba 95]

NOVO GOLF SERÁ PRODUZIDO NO BRASIL

 

 

Postado por Carlos Mauricio Farjoun

 

 

Foi anunciado no Palácio do Planalto, em Brasília, anteontem, pelo presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall, o investimento de 170 milhões de euros (R$ 520 milhões) na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, para a produção do novo Golf no Brasil, baseado na nova plataforma modular da VW mundial, a MQB. O início da fabricação do novo Golf é previsto para 2015 e terá motores flexíveis.

 

Este investimento se faz necessário para adaptar e ampliar a capacidade da fábrica de São José dos Pinhais, hoje a mais moderna fábrica da VW no Brasil, para receber a produção do novo Golf. Ele dividirá a linha com Fox, CrossFox e SpaceFox. O Golf antigo, que também é produzido em São José dos Pinhais, sai de linha.

 

Segundo Thomas Schmall, o programa Inovar-Auto do governo brasileiro teve um grande peso na decisão de se trazer a produção do Golf para o Brasil. Ele também afirmou que o carro será idêntico ao que hoje é fabricado na Alemanha em nível de equipamentos e de segurança, não será simplificado para o mercado brasileiro. Sabemos que alguns fabricantes simplificam o acabamento dos projetos mundiais que são vendidos aqui, para cortar custos, uma vez que o mercado brasileiro é menos exigente que o europeu. Não será o caso do Golf, pelo que Thomas Schmall afirmou.

Jutta Dierks, vice-presidente de Vendas e Marketing, e Thomas Schmall, presidente, da VW do Brasil

Este valor de 520 milhões de reais soma-se aos R$ 8,7 bilhões já planejados pela VW para serem investidos no Brasil entre 2012 e 2016. A intenção da VW é, ao longo dos anos, trazer suas plataformas mundiais para todos os veículos do mercado brasileiro, inclusive os de entrada, sendo o Golf apenas o início desta tendência, substituindo nosso defasado Golf geração "4,5" pelo geração 7, a atual na Europa. Vale lembrar que, três gerações depois, o novo Golf é um carro muito diferente do atual: sua distância entre eixos cresceu nada menos que 12 centímetros, tendo ficado 6,5 centímetros mais largo, o que se reflete em um grande aumento de espaço interno, suficiente para colocá-lo em um segmento de mercado superior.

 

Nesta fábrica também deverá ser produzido futuramente o Audi A3, que utiliza a mesma plataforma do Golf.

 

CMF

desculpa.. mas essa parte, eu só acredito, vendo..

[Joao Marcos11 16]

Não vou entrar no mérito do tjet ser um esportivo ou não, depende muito do parâmetro de cada um. Garanto que ele original anda mais do que qualquer 2.0 vendido atualmente no Brasil, o consumo meu carro fazia na faixa dos 10,5km/l, para mim a vantagem é que simples modificações geram um resultado muito bom, meu carro está com quase 200cv, velocidade final chego a 220km dando até para esticar um pouco mais, são números que para mim me atende muito bem. Com toda a sinceridade o tjet surpreende muita gente que o dirigi..,

Quais modificações vc fez para se aproximar dos 200cv?

[Felipe Algumacoisa 13]

desculpa.. mas essa parte, eu só acredito, vendo..

Vou rezar pra isso... Mas que cairia da cadeira se isso acontecer, cairia... haha

[NeoConker 1]

 

desculpa.. mas essa parte, eu só acredito, vendo..

 

Golf é a atual "vitrine" da VW, só o Fusca é mais famoso.

 

É certeza que não vão cagar com o modelo mais importante da marca. Alem do que investir 500KK pra fazer algo tão inferior, não é coisa de alemão. Rs

[rjrmotta 36]

Quais modificações vc fez para se aproximar dos 200cv?

 

Remapeamento, Downpipe, Intercooler e CAI.

[Gledson Borba 95]

Vou rezar pra isso... Mas que cairia da cadeira se isso acontecer, cairia... haha

tomara!

Golf é a atual "vitrine" da VW, só o Fusca é mais famoso.

 

É certeza que não vão cagar com o modelo mais importante da marca. Alem do que investir 500KK pra fazer algo tão inferior, não é coisa de alemão. Rs

cara.. no Brasil acontece tanta coisa bizarra relacionada a carros que eu não duvido de mais nada viu..

[Lucas Rossi 85]

Vi um novo golf branco na rua, sexta feira... recém retirado da concessionária... Vou ser excomungado por isso, mas eu não achei o carro na cor branca muito bonito não... O azul que vi no shopping é muito marbunito...

 

Já vi uns 5 andando por aqui...

 

Eu também não gosto do branco, é cor de táxi po***! Aliás, nenhum carro branco eu acho legal...

 

Já o vermelho e o azul, rapaz, coisa linda viu...

[rossetto 13]

Realmente, esse azul tá muito lindo e beeeeeeem diferente do que achamos nas ruas ultimamente (branco, prata, preto).

[douglas_tome 10]

O bravo azul também é muito bonito. Eu gosto de azul.

[Marcelook 70]

O bravo azul também é muito bonito. Eu gosto de azul.

 

Tem o Subaru e a M5 que usam lindamente esse azul...

[Murimob 54]

Já vi uns 5 andando por aqui...

 

Eu também não gosto do branco, é cor de táxi po***! Aliás, nenhum carro branco eu acho legal...

 

Já o vermelho e o azul, rapaz, coisa linda viu...

 

Alguns carros eu achei muito bonitos na cor branca: Focus Titanium, sportage, pug 308 ficaram legais...

 

Agora golf, civic e corolla não consigo gostar deles na cor branca... Pra mim, golf é vermelho (ou esse novo azul), civic é preto (ou aquele verde musgo que nem sei se existe mais) e corolla fica bacana no cinza escuro...

[rossetto 13]

Eu gosto de qualquer carro no cinza/chumbo escuro também, tivemos três dessa cor já. O perolizado do Vectra era o mais bonito de todos.

[removido 65]

existem 2 tons de azul para esse carro..

 

o azul 'claro' e o tipo caneta bic....

 

o caneta bic é parecido com a M5 e subaru, o azul claro, pqp! é lindo d+ (ao vivo é absurdo!)

Editado 8 de Outubro de 2013 por Rapha_4_bass

[Gledson Borba 95]

Alguns carros eu achei muito bonitos na cor branca: Focus Titanium, sportage, pug 308 ficaram legais...

 

Agora golf, civic e corolla não consigo gostar deles na cor branca... Pra mim, golf é vermelho (ou esse novo azul), civic é preto (ou aquele verde musgo que nem sei se existe mais) e corolla fica bacana no cinza escuro...

BMW e Audi ficam animais na cor branca.. sei la qual "mandinga" eles usaram pra isso..

[Murimob 54]

BMW e Audi ficam animais na cor branca.. sei la qual "mandinga" eles usaram pra isso..

 

Cara, o que influencia muito é a quantidade e posição de detalhes pretos/cromados e as rodas, desenho e cor dos faróis etc...Por exemplo, imagine um carro branco com maçanetas e retrovisores brancos e um carro branco com maçanetas e retrovisores pretas...Esses detalhes brancos ficam muito mais bonitos...Grades tb influenciam e mais um monte de detalhes...