Peugeot exibe o conceito Onyx, carro e feito de cobre e jornal

[Alves]

Peugeot exibe carro com nome de pedra e feito de cobre e jornal

Conceito Onyx mostra novas tecnologias de motores e materiais.

Sedã 301 está fora da lista de estreias no Brasil, mas 2008 será feito no RJ.

 

 

Priscila Dal PogettoDo G1, em Paris - A jornalista viajou a convite da Anfavea

 

Peugeot Onyx tem exterior de cobre e interior de jornal prensado (Foto: Eric Piermont/AFP)

 

 

A Peugeot revelou nesta quinta-feira (27), no primeiro dia do Salão de Paris, o conceito Onyx, um carro com carroceria de cobre e interior feito de jornal. Estranhou a combinação? A ideia é esta: destacar pesquisas da montadora francesa no uso de novos materiais.

 

O efeito do conjunto é inovador, pois mesmo as linhas futuristas trazem para perto uma futura realidade. O protótipo antecipa as linhas que atualizarão o portfólio da marca em 2013. Embora o cobre chame mais atenção ao ouvir a descrição, é o interior do carro que atrai a curiosidade. Ele é feiro com jornal prensado, formando uma nova liga rígida e reciclável, batizada pela Peugeot de Paper Wood (madeira de papel).

 

 

Interior do Onyx (Foto: Divulgação)

 

O modelo também mostra os avanços da marca com sistemas híbridos. O grupo se orgulha de ter se especializado na combimação de motores a diesel com tração traseira e blocos elétricos. A saída reduz o consumo de combustível e emissão de poluentes - o diesel europeu é "limpo", vale lembrar.

 

Mas, além do lado ecológico, a Peugeot conseguiu se destacar pelo desempenho do carro.O Onyx traz sob o capô motor 3.7 V8 a diesel de 600 cv e tração traseira e um elétrico de 80 cv, alimentado por uma bateria de íon-lítio.

 

 

Conceito também chama a atenção pelo visual futurista (Foto: Eric Piermont/AFP)

 

A recarga é feita reaproveitando a energia dissipada nas frenagens. No entanto, o modelo não foi projetado para andar somente com o motor elétrico. Opção comum em muitos híbridos.

 

 

De acordo com a Peugeot, há estudos de custo para a montadora vender modelos com a tecnologia no Brasil, mas a legislação atual proíbe a venda de carros de passeio com motores a diesel. Até porque o diesel no Brasil ainda tem alta concetração de enxofre.

 

301 e 2008 para o Brasil

 

O novo sedã 301, feito exclusivamente para mercados emergentes, ainda não foi confirmado para o Brasil, mas tem tudo para assumir o lugar do 207 Passion e brigar com Renault Logan e Chevrolet Cobalt. Com amplo espaço interno e corajoso porta-malas, ele será vendido inicalmente na Argentina, Chile, China, Rússia, Turquia e alguns países do norte da África.

 

Mas quem vem animado mesmo é o 2008, versão SUV do hatch 208 - que chega ao Brasil no começo do ano que vem para concorrer com o Ford EcoSport e Renault Duster. O modelo será fabricado em Porto Real, no Rio de Janeiro, a partir do segundo semestre de 2013.

 

 

'Jipinho' 2008 será fabricado em Porto Real, no RJ (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)

 

O Peugeot 2008 tem 4,14 metros de comprimento por 1,74 metro de largura, segundo a marca. A versão conceitual apresentada em Paris é equipada com um motor 1.2 litro de 3 cilindros, dotado de turbo e injeção direta de combustível, que alcança 110 cv – a fabricante, no entanto, não confirma sua aplicação no 2008 nacional.

 

A facilidade de se produzir localmente o 2008 e não o 301 é a plataforma. A do 2008 é a mesma do 208, mas a do 301 é uma outra. Ou seja, o sedã demandará espaço e investimento na fábrica. Para isso, terá de compensar nos cálculos de produção local, já que a importação o torna inviável.

 

Sedã 301 teria lugar no mercado brasileiro, mas não está confirmado (Foto: Priscila Dal Poggetto/G1)

Editado 27 de Setembro de 2012 por Alves

[-removido-]

Lindo o conceito!

[CesarDRK]

Klb é meio fanboy da Peugeot... kkkk busted!

[-removido-]

Klb é meio fanboy da Peugeot... kkkk busted!

 

Ok, vou dizer que é feio, horrível, tosco... e que os protótipos da VW e da Apple são revolucionários!

[Armando Scarponi]

eu tinha visto esse 301 e gostei.

anos-luz na frente do nosso passion

[Estevao]

Lindo o conceito!

 

Teria um facil

[removido]

gostei muito nao...

 

bonito é o conceito e carro elétrico da bmw! pqp!

 

 

 

 

 

[avukte]

Gostei do 301.

[Fernandosomzao]

bem loko

[-removido-]

É interessante como o conceito dos elétricos mudou. Antigamente os carros conceito elétricos eram TERRÍVEIS, pareciam mais veículos para ETs... só tosqueira!

 

Hoje em dia o design está mais para os superesportivos.

[John2012]

Lindo o conceito!

A frente sim, a traseira não... Parece carro futurista dos anos 90.

[avukte]

É interessante como o conceito dos elétricos mudou. Antigamente os carros conceito elétricos eram TERRÍVEIS, pareciam mais veículos para ETs... só tosqueira!

 

Hoje em dia o design está mais para os superesportivos.

 

É, não estão de brincadeira, basta ver o Mercedes SLS Eletric Drive.

 

A frente sim, a traseira não... Parece carro futurista dos anos 90.

 

Bem por aí.

[Xan_]

Todos muito bonitos... Em design, a Peugeot dá aula.

[avukte]

Gostei do 301.

 

Olhando novamente e de outros ângulos não me agradou tanto.

 

 

[-removido-]

Essa lanterna traseira tá muito VW.

[rjrmotta]

Eu gostei deste 301, achei legal o vinco da lateral, o farol me lembrou o A4 2006. Bom perto de Etios, Cobalt, Voyage, Versa e Siena eu o achei muito mais bonito.

[Xan_]

Pra variar, a traseira não está tão bonita quanto a frente. De qualquer maneira, ainda achei o carrinho bem bonito.

[avukte]

Essa onda de sedans compactos esticados pra países emergentes ta uma naba, não se tira muita coisa que presta.

[CristianoLO]

legal aí o carro feito de cobre

é só parafusar a bateria na lata que os amps da mala já teriam como tocar!

[GIII lêndea_sc]

Essa onda de sedans compactos esticados pra países emergentes ta uma naba, não se tira muita coisa que presta.

 

+1

 

 

E qto ao protótipo ficou top.

[Pad]

Peugeot ta mandando muito bem em design, principalmente nos últimos anos.

 

Esse 301 dá um banho nas bizarrices da concorrência. Basta um pouco de boa vontade e capricho que é possível um carro bonito e de custo menor.

[avukte]

Peugeot ta mandando muito bem em design, principalmente nos últimos anos.

 

Esse 301 dá um banho nas bizarrices da concorrência. Basta um pouco de boa vontade e capricho que é possível um carro bonito e de custo menor.

 

Você acha isso mesmo? Esse sedanzinho quadrado não tem nada a ver com a Peugeot atualmente.

 

Pra mim é mais um carrinho sem sal da onda para emergentes.

 

EDIT: Um pouco acima da média sim, mas o parâmetro dessa categoria não o coloca entre os carros bonitos.

Editado 1 de Outubro de 2012 por avukte

[rjrmotta]

Peugeot ta mandando muito bem em design, principalmente nos últimos anos.

 

Esse 301 dá um banho nas bizarrices da concorrência. Basta um pouco de boa vontade e capricho que é possível um carro bonito e de custo menor.

 

Eu não concordo, acho 408 feio e 308 poderia ser mais inovador , com os concorrentes que estão a caminho vai ficar encalhado.

[removido]

Eu não concordo, acho 408 feio e 308 poderia ser mais inovador , com os concorrentes que estão a caminho vai ficar encalhado.

 

 

Eu acho até o 308 bonito, mas a lateral é a msm do 307. Manteve muito do 307 como base!

[Pad]

Você acha isso mesmo? Esse sedanzinho quadrado não tem nada a ver com a Peugeot atualmente.

 

Pra mim é mais um carrinho sem sal da onda para emergentes.

 

EDIT: Um pouco acima da média sim, mas o parâmetro dessa categoria não o coloca entre os carros bonitos.

 

No geral, acho que os carros da marca estão bonitos sim.

 

Claro que este 301 não é a obra prima da marca, mas pega os concorrentes. Logan, Classic, Etios, Versa... Um monte de coisa feia. O que salva da turma é o Siena (e talvez Voyage) - e cobram por isso. Pelo menos é o que lembro de melhor, de cabeça.

 

Se o 301 vier, e com um preço bacana, é um carro com propósito simples e sem ser uma bizarrice.