Armando Scarponi

eu tb quero!

A probabilidade maior é que os RCA estejam passando perto da bomba de combustível. Tb não podem passar junto com os cabos de energia.

É MUITO bonito com leds. Já vi ao vivo e é show de bola. O problema é que so da pra comprar com o pacote de opcionais pro tsi e custa caro! O jetta tsi já custa 93k então passa o preço do golf gti, que tem mais tecnologia embarcada Sent from my GT-I8750 using um tal de Tapatalk

geralmente os dvds da páini já trazem a opção de ligar ou desligar o sub. technoise tem bom CxB

acredito que o 308 1.6 seja o único carro médio 0km que vc vai conseguir comprar com 50k reais. e dizem que é bem econômico o 1.6.

então amigo... eu tava com uma dúvida parecida quando fui comprar os meus! optei pelos Questos pq eles são nacionais, tem garantia, visam qualidade tem e assistência efetiva de pós venda (não tô dizendo que a audiophonic nao dá, só disse que os rapazes da questo sempre tão por aqui tirando dúvidas e dando suporte aos usuários do forum.) fora que os Questos foram comparados com uns JL e não fizeram feio! só trocaria os meus por algum JL ou focal praticamente. assim... se tu ouve de metal a dubstep, talvez seja o caso de pegar um sub de 10", pq geralmente metal tem um grave bem rápido e definido, e nisso o sub de 10" pode te ajudar, já que por ser mais leve, acaba sendo mais rápido!!

compra outro amp. nao vai nesse não. como o vc quer um SQ básico, nao compensa comprar 2 amps. é 2 dinheiros com amps e mais gastos com cabos, espaço, instalação, conectores e afims. nao se prenda a potencias dos kits... talvez um amp DAT seja uma opção mais interessante! acho que o modelo 4100 daria conta do recado pra vc.

na boa... isso aew não é qualidade não... sai fora dessa loja aí cara! que tipo de música vc ouve mais? colocaria algo assim: 1 - Amp DAT 4100 = 450,00 2 - sub 12" NAR = 264,00 3 - Kit 2 vias NAR CS 2 de 6" = 375,00 só isso dá 1100,00. o resto gasta com uma boa instalação. é só uma sugestão!! pode ser um sub da Questo de 250W de 259,00. ou dezenas de outras opções. nao indico bravox, selenium, corzus, stetsom, taramps ou afins...

deu vontade até de reativar meu finado facebook agora desativei pq perdia mto tempo da minha vida nele.

uma solução simples e barata seria mais ou menos isso... edit: mais uma imagem...

todos os carros e marcas tem suas vantagens e desvantagens, tanto que o mercado tem várias marcas. a honda tava com promoções dessas esses dias, o focus e o 408 tb. do resto acho que nao ouvi falar a um tempo... o novo sentra parece ter bom CxB. no final das contas é paixão, até pq carro não é investimento. vai no que tu gosta mais e já era! particularmente eu veria novo golf em caso de hatch, novo C4 lounge de seda na faixa dos 60mil e se for pra gastar mais em um sedã um civic, um c4 com motor thp ou um focus. Crossover nao tem muitas opções, e como o murillo falou os de entrada são derivados de compactos e eu tb não compraria....

kkkkkkkkkkkkkkk

se o cara tem $ pra comprar a vista, é mais negócio. se nao tiver... tem que analisar melhor! pq geralmente a taxa de juros do novo é bem melhor!!

tenho 2 questos de 10". tÔ satisfeito e2k é pesadão, meio mono nota, não tem mta qualidade. esses dias ouvi um gol do pgMLK com 3 JBL de 10" e batiam mto! Fs bem baixa!

pode ser UXP, já que vc quer um CxB se tem mais bala na agulha, tem esse sub aí do viih!!

aew Viih, eu tava sumido, mas dei uma olhada no teu tópico inteiro. cara... vende só um w7 e faz outra caixa pro teu. tipo mais cumprida, aproveitando melhor o fundo do teu PM. se vc ficar só com 1, pode pegar um amp menor e menos bateria. vai ficar com mais espaço no PM que meu punto ainda!! eu tenho 2 questos de 10" e o meu PM tá praticamente inutilizado, sei como é. mas pega um ampzin de uns mil watts e um sub de 10" desse que já deve te satisfazer e ainda vai sobrar uma grana. (vc mesmo disse que usa o amp no mínimo!)

hummmm... achei que era mais melhor...

ficaria top com as rodas 17" do 308 thp tb! que são grafitadas ainda... http://carros.ig.com.br/fotos/2012/620_413/peugeot-308-thp-01_620_413.jpg

bem... na minha região, carro sem ar condicionado é suicídio!! não sei por aew...

vou falar nada... meu punto 1.4 tem 84 cv. os novos motores 1.0 da fiat tem 80cv.

sundown, nao lembro de ter visto essa marca por aqui ainda. é boa? se fosse no steites e quisesse garantir porrada na cabeça... trazia logo 2 fosgate t2. aí é garantido!

parece mwm :/

amigo... seu amplificador tem 4 canais. a bridge é quando vc une 2 canais, formando 1 só. ou seja... vc pode usar ele com 2 bridges, ou 1 bridge e 2 canais separados ou ainda os 4 canais separados. a forma certa de vc ligar seus equipamentos é usando o canal 1 pra um lado do kit, o canal 2 pro outro lado do kit e o canal 3 e 4 juntos, formando a bridge pro sub. não esquenta, teu amp vai tocar esse set todo tranquilamente, alias... é um bom Set inicial voltado a qualidade. o que é muito importante que vc veja, é a instalação e os cabos que vai usar, pois nada adianta equipamentos bons se os cabos que passam o sinal de audio vão fazer a qualidade diminuir. separe uma grana pra isso e não use cabos RCA de 15,00! pelo visto vc é iniciante nesse mundo, então por enquanto, pode fugir de kits 3 vias, bi amplificações e coisas afins, pq isso além de requerer mais conhecimento técnico e ser mais dificil de acertar, provavelmente vc ainda nao tem ouvido que consiga diferenciar tantos acertos finos.

Eu não entendo mto Tb não. Mas levando em consideração que o alternador deve produzir uns 90A. No máximo, colocaria um de 100A na frente. E o de trás depende do quanto seu amp consome, tem fórmula pra saber qual usar. Eu uso um disjuntor de 100A na frente e da bateria de trás pros amps, só fusível mesmo. 80A pro amp JBL de classe D de 700w e acho que de 60A pra um Focal classe ab de 4x60w rms. Sent from my iPad using Tapatalk

vai dar bastante curto até desarmar esses disjuntores, não?