GM Lança Cobalt 1.8 com excelentes 108cv

[removido]

GM Cobalt com novo motor 1.8 parte de R$ 43.690

 

Propulsor rende 108 cavalos de potência máxima.

Sedã 1.8 tem opções de câmbio manual e automático.

 

 

O Chevrolet Cobalt passa a contar com nova motorização no Brasil, informou nesta quinta (23) a General Motors. Além do 1.4 Econo.Flex do modelo apresentado em novembro de 2011, agora o sedã tem a opção do bloco com 1.8 litros. Segundo a marca, a versão base do 1.8, a LT, custa R$ 43.690, com câmbio manual, e R$ 46.690, na automática. Na LTZ sai por R$ 46.990 (manual) e R$ 49.990 (automática).

 

 

De acordo com a GM, o propulsor 1.8 desenvolve 108 cavalos com etanol e 106 cavalos com gasolina, sempre a 5.400 rpm. O torque também é superior com o tanque (54 litros) abastecido com álcool, gerando 17,1 kgfm com o combustível renovável, ao passo que com gasolina rende 16,4 kgfm, ambos a 3.200 rpm.

A marca afirma que 90% do torque está disponível entre 2.500 e 4.700 rpm. O câmbio automático, novidade para o sedã, GF6, mesmo que equipa Cruze, Sonic e Spin, e oferece opção de trocas sequenciais.

Um dos principais atrativos do carro, seu porta-malas de 563 litros, se mantém inalterado.

 

 

As diferenças visuais em relação à versão 1.4 são discretas. As calotas do 1.8 LT têm desenho exclusivo e a versão LTZ traz rodas de liga-leve com acabamento diamantado. Aerofólio traseiro e faróis dianteiros possuem acabamento em dark chrome (as máscaras são levemente escurecidas). Já as lanternas traseiras deixam os refletores cromados à mostra.

Equipamentos

A versão LT tem ar-condicionado, direção hidráulica, desembaçador traseiro, e travas elétricas. Além disso, conta com airbag duplo frontal, grade dianteira cromada, coluna de direção com regulagem de altura, freios ABS com EBD, vidros elétricos nas portas dianteiras, alarme anti-furto, computador de bordo e luz de leitura para os passageiros do banco de trás.

Na LTZ, além dos itens encontrados na LT, o Cobalt traz rodas de liga leve, farol de neblina dianteiro, maçanetas internas e comandos do ar-condicionado cromados, volante com revestimento em couro e controles de rádio e celular, barra cromada na traseira, rádio AM/FM com leitor para CD/MP3, Bluetooth e entrada USB, espelhos retrovisores com regulagem elétrica, acionamento elétrico para todos os vidros e sensor de estacionamento.

 

 

Fonte: G1 - AutoEsporte

http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/08/gm-lanca-cobalt-com-novo-motor-18-partir-de-r-43690.html

[jf.juan]

Monza?

[JOAOSDX]

1.8 e 108cv apenas? a gm deixou a desejar ai.

meu prisma e 1.4 e tem 97cv.

o cobalt 1.4 tem 102cv

vai entender essa gm.

so fui ver agora eles entrega essa potencia com o rpm diferentes.

mais mesmo assim nao gostei pro um lado ia ser ate meu proximo carro

mais to descartando da lista.

[MarcelloDV]

Caraiiiiii.... 50 mil num Cobalt??? Só GM Lover que vai comprar essa versão....

 

Esse motor deve ser o mesmo 1.8 do Corsa e Linha Fiat (antigo), né? Só curti o câmbio automático de 6 marchas...

 

Ah, como sempre, mais uma reportagem "propaganda" 100% tendenciosa da Auto Esporte. Impossível confiar no que eles escrevem.

[peagaah]

sério, vocês já viram este carro pessoalmente? é uma aberração... é tão feio que as css aqui nem deixam no show room ! ficam do lado do estacionamento.

[rweq]

1.8 com 108cv?

Só pode ser piada...

O Tiida da minha esposa tem 126cv...

Só se for com menor potência e um P*** torque...

Mas, daí, consumo...

"Parabéns a GM"...

Desenvolveu os 1.4 e C*** no 1.8.

[Gledson Borba]

eu sempre penso como o Volvo consegue mais de 200cv com motor 2.0.. se nao me falha a memoria é 240cv..

e a GM com seus míseros 108cv.. fala serio ein..

[DanielFerreira]

Monza?

que isso meu monza tem 116cv no arcol

[claytonzmvox]

sou mais esse aqui !!!!!

 

 

[acz]

Meu pai comprou o 1.4, nem sei qual é a versão. Segundo ele, é bem manco. Imagina o automático, será que pra compensar colocaram 6cv a mais?

[-removido-]

Quem se importa?

 

Carro horrível, monzão reloaded.

Editado 13 de Setembro de 2012 por Kleberlpa

[jf.juan]

sou mais esse aqui !!!!!

 

 

 

Esse sim , o verdadeiro Cobalt SS!

[Gledson Borba]

Quem se importa?

 

Carro horrível, monzão reloaded.

 

e os trouxas vão lá e compram ainda..

pra ficar ruim por completo só falta ser beberrão tambem..

[-removido-]

 

 

e os trouxas vão lá e compram ainda..

pra ficar ruim por completo só falta ser beberrão tambem..

 

Acho que até hoje vi uns 4. E 3 eram taxis.

 

Muito mal gosto, puta mer**.

[Gledson Borba]

Acho que até hoje vi uns 4. E 3 eram taxis.

 

Muito mal gosto, puta mer**.

 

aqui tem aos montes ja.. e nao são taxis..

[thales godoy]

Esse carro é horroroso! Nao levaria de maneira nenhuma só por causa do design, agora por motor tbm kkkkkkkkk

[removido]

Acho que até hoje vi uns 4. E 3 eram taxis.

 

Muito mal gosto, puta mer**.

 

aqui tb! 85% que vejo eh taxi!

 

edit: hoje vi 2 Spin, PQP! acho que é TAO FEIA QUANTO O COBALT

Editado 13 de Setembro de 2012 por Rapha_4_bass

[Xan_]

É diesel é?

aqui tb! 85% que vejo eh taxi!

 

edit: hoje vi 2 Spin, PQP! acho que é TAO FEIA QUANTO O COBALT

Mesma coisa aqui. Agora quanto a Spin, pra mim ela é MUITO, mas MUITO mais feia que o Cobalt. Só o Agile pra competir com essa aberração, e capaz de perder ainda!

[jf.juan]

Spin ?

[DanielFerreira]

ispin?(espinho é pq mineiro fala ispin)

[rjrmotta]

É diesel é?

 

Mesma coisa aqui. Agora quanto a Spin, pra mim ela é MUITO, mas MUITO mais feia que o Cobalt. Só o Agile pra competir com essa aberração, e capaz de perder ainda!

 

O pior que aqui no RJ eu já estou vendo Spin pra C*** na rua...

[removido]

É diesel é?

 

Mesma coisa aqui. Agora quanto a Spin, pra mim ela é MUITO, mas MUITO mais feia que o Cobalt. Só o Agile pra competir com essa aberração, e capaz de perder ainda!

 

Nada!!! É o 1.4 FREX que roda muito bem no GNV!

 

Como eu ouvi o maluco de uma loja de GNV, carro bom para GNV é GM, os motores 1.4, 1.8, 2.0 nunca dão problema!

 

uhahuauhauhauha eu ri muito!!!!

[gaaherrera]

cara.. essa reportagem só pode ser no minimo sarcastica.. "excelentes 108cv".. afff..

 

Na boa.. focus 1.6 tem 115cv, kia/hyundai 1.6 tem 128cv, pug 1.6 tem 111cv entre outras..

 

E essa bosta vem com motor 1.8 e 108cv? piada pra meus ouvidos. hahaha

[muriloalvares]

um amigo tinha um cobalt 2010 com o 2.2 16V e 150hp, andava bem e muito economico...

[GIII lêndea_sc]

Esse carro é uma piada. Só pra taxi mesmo.