[OFF] A melhor fisica de todos os tempos...

[peagaah]

devia ter gravado como nós fizemos:

 

 

 

kkkkk

[vxice]

para tiozao PH... esse é classico !

[Gledson Borba]

devia ter gravado como nós fizemos:

 

http://www.youtube.com/watch?v=2D3pGmFUkAk

 

 

kkkkk

 

nao queria dizer nada.. mas ja existe motor movido a "ar"..

existe um cilindro de ar comprimido que quando se encontra com o ar "externo" gera energia suficiente para mover o pistão do veiculo..

ja fôra contruido 1 com 2 cilindros e potencia total de 88cv e 140km/h (se nao me engano) de velocidade maxima.. autonomia de 300km..

olhando assim o cara nao ta tao louco assim, neh?

 

Edit: http://www.noticiasautomotivas.com.br/mecanico-brasileiro-inventa-motor-ar-comprimido/

Editado 17 de Maio de 2012 por Gledson Borba

[Lucas Rossi]

kleber. Estou pagando pra ver. Falei pra ele que vou filmar TUDO quando for ligar.

 

Acredito eu, que so de ligar a fonte se "auto alimentando", a tensao das baterias vao cair bastante... cada vez mais e mais...

 

Se as baterias estiverem cansadas, só de ligar a fonte a tensão já vai cair, instantaneamente, pois 80A contínuos é MUITA coisa.

 

Filma, e filma principalmente a cara de bunda do cidadão vendo a tensão cair com o som DESLIGADO kkkkkkkkkkkkkkk

[OnTheMind]

Filma mesmo... mas filma de longe pq se explodir tudo vc não se machuca. rsrsrsrsrs (brincadeira)

[marcelomoti]

lembrei da frase

 

focinho de porco não é tomada

[rick demolidor]

kleber. Estou pagando pra ver. Falei pra ele que vou filmar TUDO quando for ligar.

 

Acredito eu, que so de ligar a fonte se "auto alimentando", a tensao das baterias vao cair bastante... cada vez mais e mais...

 

Ó faz o serviço , faça a filmagem e o principal........RECEBA ADIANTADO ! hauuaah

 

 

lembrei da frase

 

focinho de porco não é tomada

 

Essa frase me lebrou outra : Cocô de pombo não é suspiro

[Saulo AudioTop]

nao queria dizer nada.. mas ja existe motor movido a "ar"..

existe um cilindro de ar comprimido que quando se encontra com o ar "externo" gera energia suficiente para mover o pistão do veiculo..

ja fôra contruido 1 com 2 cilindros e potencia total de 88cv e 140km/h (se nao me engano) de velocidade maxima.. autonomia de 300km..

olhando assim o cara nao ta tao louco assim, neh?

 

Edit: http://www.noticiasa...-ar-comprimido/

 

Cara q louco em, q fim será q levou esse negocio ?

[Gledson Borba]

Cara q louco em, q fim será q levou esse negocio ?

 

parece que em 2014 ja eh pra sair uma frota de taxis na Inglaterra com esse motores.. saiu ate no auto esporte, se nao me engano..

um ex engenheiro de motores da F1 comprou essa briga e ja montou um veiculo, tipo uma Kangoo, que podera ser usada para esse fim..

seria demais ein? imagina.. ter teu proprio posto de "ar" em casa e nao pagar mais posto de gasolina heheheh

[OnTheMind]

parece que em 2014 ja eh pra sair uma frota de taxis na Inglaterra com esse motores.. saiu ate no auto esporte, se nao me engano..

um ex engenheiro de motores da F1 comprou essa briga e ja montou um veiculo, tipo uma Kangoo, que podera ser usada para esse fim..

seria demais ein? imagina.. ter teu proprio posto de "ar" em casa e nao pagar mais posto de gasolina heheheh

 

Quanto ao motor ser comercial, acredito que seja possível sim, mas o difícil vai ser a "máfia" do petróleo permitir que isso aconteça.

[Gledson Borba]

Quanto ao motor ser comercial, acredito que seja possível sim, mas o difícil vai ser a "máfia" do petróleo permitir que isso aconteça.

 

pra falar a verdade ate me admira ter saido algo sobre.. normalmente eles compram e arquivam..

[escortbala]

motor de navio liga com ar comprimido.... o motor de arranque dele é ar comprimido....

 

sobre o assunto do tópico, não entendi direito, ele quer fazer um sistema se auto-alimentar? se sim, é possivel, no vacuo, a -273graus celsius num sistema com 0% de perda. mas mesmo assim 0% de perda não é 50% de ganho. ele não vai recarregar a bateria, no máximo fazer a energia circular pra não gerar desgaste na bateria por ficar parada muito tempo

[SeMnOçÃo]

Já vi uma reportagem no Fantástico uns anos atrás que apareceu um carro movido a ar comum ( não lembro se era retirando o hidrogênio e etc ) e ainda filtrava este ar... devem ter matado o cara...

[vxice]

o sistema precisa de muita energia pra extrair o hidrogenio do ar... gasta bem mais do que produz.

[-removido-]

Segundo as leis da igreja, o motor sera criado a partir de um pedaço do toroide de adao, e gira-ra sozinho no 7º dia.

 

Não. No sétimo dia alguém dá um empurrão nele... é a diferença entre teorias... hauhauhauhauhauhauhau.

 

kleber. Estou pagando pra ver. Falei pra ele que vou filmar TUDO quando for ligar.

 

Acredito eu, que so de ligar a fonte se "auto alimentando", a tensao das baterias vao cair bastante... cada vez mais e mais...

 

Na verdade não. Tudo vai depender de quanto o inversor consome em repouso. Se ele consome 1A, depois de todas as perdas, a fonte só vai entregar uns 500mA, 400mA de volta.

 

Ele só vai ter um penduricalho que consome uns 600mA o tempo todo. Não aumenta nem diminui.

 

AGORA, se a fonte JFA entregar uma tensão acima do que as baterias entregam (ou seja, 14,4V e o carro desligado), aí o grosso do consumo é em cima dela. Aí um consumo de 10A (144W) facilmente vira uns 280W depois do inversor, que se não der conta dessa potência (já que um inversor de mais de 250W já começa a custar CARO) vai desarmar.

 

Na melhor das hipóteses ele vai dobrar o consumo dele. Na vida real, o inversor não vai dar conta, e aí o sistema passa a viver só das baterias.

[Gledson Borba]

Já vi uma reportagem no Fantástico uns anos atrás que apareceu um carro movido a ar comum ( não lembro se era retirando o hidrogênio e etc ) e ainda filtrava este ar... devem ter matado o cara...

 

felizmente nao ha necessidade alterar nada para funcionar..

apenas a mistura do ar comprimido com ar "comum" ja gera energia suficiente com o choque das particulas.. chegando a gerar quase 400 graus em cada cilindro.. e detalhe, o ar sai mais limpo do que entra..

tanto que foi medido no "escape" do carro e teve 0 de poluentes.. diferentemente do ar ambiente..

entao alem de andar ainda "limpa" o ar.. interessante ein?

[Carlos Kbsom]

Porque o animal simplismente não pega e liga a fonte dele na tomada pra carregar as baterias e deu?

[OnTheMind]

Porque o animal simplismente não pega e liga a fonte dele na tomada pra carregar as baterias e deu?

 

Depois de um tempo, esse tipo de solução tão simples e comum não têm mais graça.

[-removido-]

Porque o animal simplismente não pega e liga a fonte dele na tomada pra carregar as baterias e deu?

 

O cara está a um passo de resolver o problema energético mundial, e você aí agourando a parada?????

[blOom]

[ADILSONBP]

 

cabo muito fino, kkkkkkkkkk

[R2_luciano]

nao queria dizer nada.. mas ja existe motor movido a "ar"..

existe um cilindro de ar comprimido que quando se encontra com o ar "externo" gera energia suficiente para mover o pistão do veiculo..

ja fôra contruido 1 com 2 cilindros e potencia total de 88cv e 140km/h (se nao me engano) de velocidade maxima.. autonomia de 300km..

olhando assim o cara nao ta tao louco assim, neh?

 

Edit: http://www.noticiasa...-ar-comprimido/

 

Pelo que entendi é um ar condicionado movido a ar comprimido, e vc utiliza a parte quente do ar para movimentar os pistões. De qq forma vc precisa de energia elétrica para carregar o cilindro, e a grande vantagem contra o carro elétrico é que um cilindro de ar é muito mais barato, durável e ecológico do que uma bateria gigante.

[OnTheMind]

Não existe milagre, pois como reza a lei da conservação da matéria de Lavoisier: "Na natureza nada se cria, nada se perde, tudo se transforma."

[R2_luciano]

Não existe milagre, pois como reza a lei da conservação da matéria de Lavoisier: "Na natureza nada se cria, nada se perde, tudo se transforma."

 

O milagre seria retirar a energia térmica do ar, e jogar vento gelado pelo escapamento. Energia existe, difícil é utilizá-la.

[John2012]

Explica para ele que o cálculo tem que ser feito com base nas potências, portanto volts * amperagem...

 

Se a fonte consome 10A, mas em 110V, ela consome 1100W. Se entrega 80A em 12V, entrega 960W. Essa diferença é a perda que ele vai ter, só de deixar o sistema ligado.

 

Por isso que geradores são medidos em kVA (kilo-Volt-Ampere, ou seja, potência). Pois isso dita quanto de potência efetiva o gerador produz. A quantidade de amperes vai depender da voltagem apenas.