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Postado em

O novo Fiat 500 não mudou muito, mas, acredite, o preço pedido pelo carro faz jus as poucas alterações visuais. O 500 ganhou dois tipos de motorização: 1.4 Evo flex e o 1.4 16V MultiAir a gasolina e três versões de câmbio: manual, Dualogic e automática de 6 marchas. Agora importado do México, o modelo de entrada, que passa a ser chamado de Cult, é tabelado em R$ 39.900 e traz de série airbag duplo, ABS, ESP (controle de estabilidade), ar-condicionado, direção hidráulica, MP3 player e trio elétrico, entre outros itens. Esta versão traz o motor 1.4 Evo, também aplicado no Fiat Uno, que entrega 88 cv e 12,5 mkgf de torque com etanol. O preço citado é relativo à versão com câmbio manual.

 

Com câmbio Dualogic e com todos os itens de série citados anteriormente, o 500 Cult passa a custar R$ 42.990. As versões Sport Air e Lounge levam o novo motor MultiAir. A novidade do propulsor é o acionamento das válvulas de admissão feitos por meio de atuadores eletro-hidráulicos, que o ajudam a entregar 105 cv e 13,6 mkgf de torque.

 

Na versão Sport Air, o 500 custa R$ 48.800 na versão manual e R$ 52.800 com câmbio automático. Ele conta com detalhes externos exclusivos, air bags laterais, volante de couro com comandos no volante, farol de neblina, cruise control e rodas de 16”. O 500 Lounge, modelo topo de linha da gama, parte de R$ 54.800 somente com câmbio automático, teto de vidro, rodas de 15”, detalhes nos bancos e todas os outros itens das versões mais baratas.

 

No lançamento, a Fiat lançará uma versão especial do 500 chamada Prima Edizione (primeira edição, em tradução livre). Ela é baseada na opção Sport Air manual e custará R$ 50.450. Serão apenas 500 unidades comercializadas, em três cores: Vermelho Sfrontato, Branco Caldo e Cinza Sfrenato. O habitáculo traz costuras diferenciadas no volante e manopla, painel na cor grafite e detalhes exclusivos de acabamento.

 

Fonte: Carro Online

 

 

Preços:

 

Fiat 500 Cult – 39.990 reais

Fiat 500 Cult Dualogic – 42.990 reais

Fiat 500 Sport Air – 48.800 reais

Fiat 500 Sport Air automático – 52.800 reais

Fiat 500 Lounge Air automático – 54.800 reais

Postado em

O preço é este mesmo, já esta no site da FIAT. O carro vem bem completo, com Air Bag, ABS , Controle de tração e estabilidade. A minha esposa esta enchendo meu saco, para trocar o carro dela.

Postado em (editado)

Sim o Cult vem com motor 1.4 8v Evo Flex igual ao do Novo Uno, câmbio manual 5 marchas, A/C, Direção elétrica, trio elétrico, ABS, Air Bag duplo e controle de estabildiade e tração por R$ 39.990,00

 

Fotos da Versão.

 

fiat-500-620.jpg

fiat-500-2012-brasil-lounge-cult-sport-automatico-dualogig-1-19.jpg

 

As versões Sport e Lounge vem como com o motor 1.4 16v Multiair de 105cv e opção de câmbio manual de 5 marchas ou automático de 6 marchas.

500.jpg

Editado por avukte
Postado em

Beeem interesante os preços... E pela foto ta bem legal o interior, nao aparentou ter muita diferença pro Polones.

 

 

Nem vou falar pra namorada (que acabou de trocar o carro) senao vai ficar louca. haeuhAEUhae

 

Se bem que acho que nem rolava comprar outro carro pequeno assim, ja vinha de um Ford Ka. Mas ta bem tentador.

Postado em

E nego achando o J3 um "ótimo negócio"...

 

 

hehehhe... bem isso....

 

 

Se as montadoras "tradicionais" quiserem DE FATO, elas derrubam esses chinas com as mão para trás....

Postado em

Finalmente o Cinquencento chega para ocupar o lugar que lhe pertence, de ser um excelente city car. Agora sim um preço razoável para a proposta, carro bastante equipado, enfim, eu acho muitíssimo interessante! Vai ter uma concorrência boa entre Picanto e 500!

Postado em

hehehhe... bem isso....

 

 

Se as montadoras "tradicionais" quiserem DE FATO, elas derrubam esses chinas com as mão para trás....

 

E vc acha que eles se preocupam com os Chinas?

 

O dia que as vendas caírem 10% por conta dos chinas, aí a coisa muda.

Postado em

Talvez seja engano meu, mas eu acho que é o efeito Kia Picanto.. na minha opiniao, o publico alvo é mais ou menos o mesmo.. mulheres que gostem de um carro bonitinho, completo e acessível. Talvez quisessem um Smart ou um mini-cooper mas buscam ser diferentes naquilo que podem gastar.

Postado em

Para quem não precisa ficar carregando pessoas, a não ser que no banco traseiro andem crianças ou mulheres do tamanho de crianças, acho um ótima opção. Não é o primor da velocidade, mas e um carro muito bem acabado e confortável.

 

Melhor que muito hatch "premium" aí no mercado. Achei muito interessante esse posicionamento da Fiat, vai fazer as outras montadoras correrem atrás.

Postado em

Carrinho que era pra custar uns 20 mangos no máximo...

 

:pirou:

Nem tirando o Lucro Brasil!

 

Nao se mede preço pelo tamanho do carro. Ele tem um otimo acabamento, pelo menos o Polones, mas aparentemente manteve acabamento superior, e vem bem equipado. Alem de ser um "Carro-Design", gostando ou nao.

 

Se a Fiat souber divulgar, vai vender muito bem.

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