Gui_Paulista

O carro é branco, está numa concessionária em SP. Estou tentando entrar no fórum pra ver se não tem nada mais atraente com baixa km também e de "mais procedencia". Minha idéia é montar um "foguetinho" e de todos os carros, considerando valor, facilidade de encontrar em bom estado, km baixa e principalmente preço do seguro, me fizeram escolher o DS3.

Desculpa "desenterrar" o tópico, mas estou pegando um DS3 e queria trocar umas idéias. Noise, tentei te mandar uma MP mas sua caixa tá cheia. Tenho/tinha um Tiida e to pegando um DS3 e vi que você tá com um e tá bem feliz com o carro. Tem algum ponto em específico que eu deveria olhar? Estou pegando um 12/13 com 6000km em SP por 59.500 o valor está dentro do praticado? Fiz meu cadastro no fórum do DS mas não consigo ver os tópicos, precisa de alguma liberação especial? Obrigado, abraços

Gariba, eu to sem tempo de entrar aqui direto, mas hoje valeu a pena. Que belo trabalho meu amigo, parabéns mesmo. Quero ouvir isso ao vivo, seu capricho é fo**, como sempre está ficando fantástico! Abração

Show Clédio. Ja vi o carro ao vivo no encontro e é lindo, com o som vai fechar o pacote. Em breve teremos mais um churrasco aqui, espero que possamos ver o carro montado ou entao trocar ideias sobre o sistema! abraços

Usa uma turbina dos gol 1000 T de fabrica e aproveita pra injetar.. Carburada vai ficar ruim de andar pois vai ficar mto agressiva. Usa uma injeção programavel e booster sequencial pra facilitar a tocada e poder aproveitar tudo que tem, sem mto risco de destracionar e se matar!

Bom, falaram do Azera. Meu pai tem um 2011 e é apaixonado pelo carro, anda MUITO, tem o conforto que nenhum carro custando a mesma coisa vai oferecer.. as revisoes sao tabeladas e o seguro nao é caro, a unica coisa é que BEBE MUITO! Abraços

Fiquei feliz, mais 1174 pessoas compraram Tiida. Eu achei que era o unico doido! hahahaha

Desistiu do Subaru mano?

As Mak sem os apliques ficam lindas e as Momo sao bem bonitas tbem! Quanto a resistencia, acredito que ambas tenham qualidade semelhante pois ambas sao marcas boas, nunca ouvi ninguem reclamar de qualquer uma das duas marcas desde que se tomem os devidos cuidados (manutençao, calibraçao e cuidados com velocidade, buraco e etc). Monta as duas e ve a que mais te agrada.. Eu, se fosse voce, comprava as TSW Kyalami, sei que nao é nenhuma dessas mas tinha um idea Adv aqui com essas rodas e era lindo com molas esportivas!!

Pelo que eu entendi, é um carro que vai poder ser licenciado! Imagina, isso é um street legal pronto, so sentar e usar pra ir ate a padaria, ir na feira de domingo! Eu achei animal!

Apresentado no ano passado como uma versão conceitual de um Camaro para arrancadas, o Camaro COPO teve sua produção confirmada pela Chevrolet. Serão apenas 69 unidades, e algumas já estão encomendadas com previsão de entrega para o início do segundo semestre. Apesar da quantidade limitada, as opções de personalização permitem que nenhuma seja igual. A série limitada estará disponível nas cores Flat Black, Summit White, Victory Red, Silver Ice Metallic e Ashen Gray Metallic, com as opções de motores V8 7.0 aspirado e V8 5.3 supercharger, com compressor 2.9 ou 4.0. A transmissão é automática, Powerglide, planejada especialmente para as provas de arrancada. Apesar de tudo o interior é despojado. Tudo que não é essencial foi retirado, mas há assentos esportivos, gaiola de cromo-molibdênio, instrumentação adicional e um câmbio de competição. Os preços começam em 89.000 dólares. FONTE: http://novidadesautomotivas.blogspot.com Taqueeeospariu! E o brasil naaaada!

bom, ja fiz isso algumas vezes no escritorio pra sortear premios! Se o cara nao quiser, eu faço na boa! E ao inves do Excursion, prefiro um cupom de desconto no novo sub! hahahaha

Sim, mas eu quero algo ligeiramente menor! hahaha Acho que o 33" é tranquilo pra nao ter que cortar nada.. um amigo colocou 35" na dele e teve que tirar um toco do parachoque e da caixa de ar pra parar de pegar em alguns momentos! Mas entre Ram e Triton, iria na Ram mesmo, nem que levasse mto tempo pra achar. Aquele cummins e seus 300 e poucos cavalos, putz.. nao tem coisa melhor que aquilo

Eu gosto muito de pick-ups e vendo a S10 na rua, achei que melhorou MUITO em relaçao a anterior na questao visual. Acho que é o unico carro que recebeu essa maldita frente da chevrolet e nao ficou TAO desproporcional. MAs agora esse preço é um absurdo, com certeza é um ponto muito negativo. A unica coisa ruim para o mercado é que pode "nivelar" o preço da Ranger lá pra cima. Eu tenho como planos, na hora que eu for trocar de carro, vender o carro e a moto pra pegar uma pick-up grande que sempre foi meu sonho.. mas nem me passa pela cabeça uma dessas, quero uma RAM cab simples com caçamba longa.. Aquilo com uns pneus 33" e um 3" direto, nao tem comparação com qualquer uma dessas pick-ups!

Na verdade os motores mais novos a maioria é sobrealimentado por se adequarem melhor as normas de emissoes de poluentes e serem mais economicos quando bem acertados. Os motores que citei, ambos sao sobrealimentados e faceis de adaptar (no caso do 1.8 20v dos audi - os tsi nunca vi). Cara, sei la. To achando que o caminho é longo demais e nao vai trazer emoçao. É o mesmo que voce comprar um carro legal, gastar 25 mil e continuar tendo um carro legal, sem trazer nada de mais. Se quer algo aspirado, tem dinheiro e é louco o suficiente, caça um 2.5 de Jetta (170cv) em alguma concessionaria, usa cambio dos audi 1.8 manual e boa sorte! MAs se prepare pra cortar, adaptar e gastar dinheiro. Acho que 25 mil é pouco!

Cara, o motor do Golf 2.0 ja é transversal, entao acredito que dê para utilizar o mesmo cambio do 1.6 (ate porque, nao sou mto fã do cambio dos 2.0). Principalmente para um aspirado, o cambio é importante e esse cambio mais curto proporcionará um melhor desempenho do carro na cidade. O que dá para se fazer, é montar esse motor com uma injeçao programavel, um leve trabalho no cabeçote, uma boa admissao (CAI + Filtro) além de um bom escape. Sendo bem otimista, chegaria a uns 145cv. Para algo além disso, pode incluir ai um belo comando, pistao, biela, taxa, volante do motor, umas ITB's e além de muito dinheiro, deixaria o carro meio improprio pra utilizar no dia dia (tanto consumo como comportamento arisco) - os aspros fortes sao carros pouco dóceis e dificeis de lidar principalmente em baixa rotação. Na minha opiniao, está regredindo de certa forma. Por mais que o motor 2.0 seja mais potente, é um motor de concepção muito antiga, o famoso AP e nao valeria muito o investimento. Um kit turbo básico com seus 0.5 de pressao entregaria os mesmos 150cv (as vezes mais) para esse motor, deixando-o ainda utilizável no dia dia e gastando MUITO menos. Entenda MUITO pois com o custo de montar um negocio desses é muito alto (no caso do swap + aspro). Se custo nao é problema, faz uma coisa que ninguem nunca fez.. Adapta um 1.8T 20v dos audi 180cv que tambem é transversal e deixa ele original, ou parte pro 2.0 FSI mais modernos ainda (e tambem mais caros). Quanto a medidas de velocidade x rotação, depende muito do cambio a ser utilizado (pode ser alterada a relaçao e etc). Quanto ao custo, para fazer tudo DENTRO DA LEI, com peças novas e etc, chuto uns 15 mil entre peças e mao de obra. Qualquer coisa da um toque! Falooou

Rafa, tentei te mandar MP mas tua caixa deve tar cheia. Seguinte, mandei um email la pro @protech pra gente acertar os detalhes beleza? DA uma olhada la! abraços

Cara, eu acho que hoje em dia, pelo avanço da internet e outras coisas, fica mais facil obter peças pra qualquer carro, sendo assim, elas acabam custando o mesmo preço dos nacionais. Eu acho que (na minha opiniao) esse nao seria o motivo para decidir a compra. Dá uma volta nos carros e vai naquele que voce mais gostar (ou aquele que conseguir melhor negocio/preço/baixa km) abrass

Cara, o Palio é uma opção boa.. no seu caso, eu daria uma olhada nos Renault Clio http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/renault-clio-1.6-privilege-16v-hi-flex-4p-manual/7957016/detalhe.wm Completasso, airbag, controle de som no volante e esse motor 1,6 16v é um foguete, o carro é muito divertido!

Cara, aqui vai te ajudar a ter uma ideia! Pro fusivel da bateria, calcula o dos dois modulos e soma.. la pra tras, calcula separado. O comprimento dos cabos leva em consideraçao o que sai da bateria extra pros modulos pro fuse deles e o cabo que vai de uma ate a outra pro fuse entre elas. http://autosom.net/artigos/calc_fuse_cabo.htm ta meio confuso mas acho que da pra enteder!

Cara, eu sou meio suspeito, nao gosto muito de fusíveis.. Eu colocaria apenas um disjuntor entre a bateria original e a extra, nao usaria fusivel pro BIG 3. Dai dava uma olhada no consumo dos AMPS e colocava 1 pra cada la atras um pouco maior que o consumo max. No meu carro eu nao tenho fusivel nenhum!

Cara, ela é a mais escura que tem.. voce nao ve nada de fora pra dentro nem mesmo durante o dia. Infelizmente poder nao pode.. mas tambem nao podem guinchar por isso.. o máximo é voce ter que arrancar e a multa dá pra recorrer. Se voce nao quiser arrancar, dai ele pode guinchar o carro. Quando te multar, é so recorrer e dizer que o policial nao tinha aparelho para medir a intensidade da pelicula, mas eu to andando assim, sem problemas, inclusive, ja fui pra SP com o carro e nunca deu nada. Abraços e boa sorte

Cara, nao quer dizer que por a pessoa nao te dar a resposta pronta ela nao seja competente.. Dá uma lida nestes topicos que achei usando a busca: http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=144237 http://autoforum.com.br/index.php?showtopic=129841&st=0 O primeiro tras algumas informaçoes, o segundo é muito completo sobre a linha da bravox e traz reviews muito bons feito por usuarios dos kits. Compare, veja o que serve e o que nao serve, tenha paciencia e construa o seu proprio sistema, te garanto que é muito mais prazeroso e viciante do que chegar aqui, obter a resposta que procura e ir embora. Abraços e bem vindo ao forum

Ainda mais considerando que estavam sem cinto de segurança, com certeza tiveram mta sorte!

Só pra complementar Estavam em 4 pessoas, todos alcoolizados! Capotou numa curva a 190 km/h na BR 101 - Sentido Florianópolis perto de Balneario Camburiú. A pessoa que mais se feriu, foi o passageiro da frente e apenas trincou um osso do pé! De verdade, eu fiquei impressionado com o estado do carro mas com a "celula" de sobrevivencia intacta, as colunas idem e a cortina de airbags! Foi depois disso que compramos dois hyundai aqui em casa!