Renault Fluence

[-removido-]

Certa vez quando o assunto surgiu aqui, andei comparando preços do megane em relação ao corolla e não vi nada de absurdo, pelo menos não no sul/ sudeste....

 

A diferença de preço na revenda era coisa de 1% mais devalorizado do que o corolla.

 

Preço de anúncio é BEM diferente de preço de revenda... na hora de fechar negócio, pelo menos aqui em Brasília, nego tem que baixar mais de 10% em cima do valor de mercado (que é calculado em cima do valor que esses carros são anunciados - tabela FIPE é pesquisa) pra fechar... e dependendo do carro, chega a cair 30% nas famosas "promoções".

[Xan_]

Xan_, nem só de custo x benefício vive o mundo, tem muitas outra coisas relacionadas a qualidade e pós venda que ja foram discutídas em outro tópico envolvidas na compra.

Bom, a qualidade do carro já está atestada pelas maiores publicações do ramo, tanto no mercado nacional quanto lá fora, avukte! A QuatroRodas inclusive, em sua última publicação, comparando Corolla, Fluence, 408 e Jetta, deu vitória ao Fluence, disparado!

Além disso, o Samsung SM3, carro do qual o Fluence varia, é extremamente bem falado lá fora! O Samsung SM3 compartilha plataforma e uma enorme quantidade de peças com o Renault Megane III europeu, um carro EXCELENTE.

 

Quanto ao pós-venda, acho que varia um pouco. A concessionária Renault de minha cidade é de muito boa qualidade, as tabelas de revisão pro Fluence são baratas, enfim... Eu não entendo como justificar que o carro é inferior a Civic, Corolla, Vectra e companhia. Custa mais barato, oferece muito mais e apresenta uma qualidade muito boa, sendo muito mais rápido (2s separam o 0-100 do Fluence CVT pro Civic e Corolla AT) com uma mecânica já conhecida.

 

Sério, falar mal desse carro é complicado. Em termos subjetivos, como design, eu aceito, nenhum carro agrada a todos, assim como já vi gente reclamando do Corolla e do painel do Civic (gosto muito de ambos). Mas objetivamente, nenhum concorrente chega nem perto do que ele oferece. E não estou falando apenas de custo-benefício

Revenda de carro francês é fo** .... Mas não porque o carro é mico, mas sim porque o brasileiro é macaco mesmo.

[-removido-]

Eu não entendo como justificar que o carro é inferior a Civic, Corolla, Vectra e companhia.

 

Falar que é inferior ao vectra é sacanagem... Vectra só encosta no Civic no quesito preço...

 

Quanto a Civic e Corola, na verdade o Civic criou um mito de carro megafodão inalcançável, por isto nada que não seja Japa nunca chega no nível dele, até o Corolla só foi alçado ao cargo recentemente.

 

Pra mim até o megane tava no nível, só que foi tão ofuscado no lançamento que o rebaixaram a categoria inferior.

[danilo.meneses]

Falar que é inferior ao vectra é sacanagem... Vectra só encosta no Civic no quesito preço...

 

Quanto a Civic e Corola, na verdade o Civic criou um mito de carro megafodão inalcançável, por isto nada que não seja Japa nunca chega no nível dele, até o Corolla só foi alçado ao cargo recentemente.

 

Pra mim até o megane tava no nível, só que foi tão ofuscado no lançamento que o rebaixaram a categoria inferior.

A parte em negrito é o que sempre achei.

A maioria dos donos de CIVIC e COROLLA simplesmente dizem que o carro não tem defeito, que é absurdamente superior à qualquer outro e que é o primeiro carro de verdade que possuem. Chegam a dizer que FORD/VW/FIAT/GM é péssimo comparado aos dois supremos. Eu simplesmente nem levo a sério quem dá opinião desse jeito. Que os carros são bons eu não tenho dúvidas, mas também não precisa exagerar né? Acho que existe um pouco de mito em tudo isso.

Não adianta tentar me convencer que um Corolla AT é uma compra muito superior ao Fusion (apenas a título de exemplo) que vai ser perca de tempo.

Aliás, somente para citar o caso do Fusion, muita gente nem olha porque acha que o carro é caro demais frente aos concorrentes.

[John2012]

Mas fusion deu uns pau tenso no modelo AT

[avukte]

Mas fusion deu uns pau tenso no modelo AT

 

Só existe AT. Aí lascou.

 

Se for olhar somente pelo preço o Fusion pode parecer um bom negócio, mas colocando na balança o consumo, desvalorização e manutenção eu já descarto.

 

Sem falar que é uma barca enorme, puta espaço mal aproveitado. Ta difícil achar vaga de estacionamento imagina vaga pra barca.

Já postei as fotos para comparar a MB Classe C é menor que Fusion e tem entre eixos bem maior. Isso é um projeto inteligente, carro menor, mais espaçoso, com motor moderno e econômico.

 

Fusion mal cabe na garagem de casa, já uma Classe C ficaria perfeita. hhehehehe

[Gutows]

Só existe AT. Aí lascou.

 

Se for olhar somente pelo preço o Fusion pode parecer um bom negócio, mas colocando na balança o consumo, desvalorização e manutenção eu já descarto.

 

Sem falar que é uma barca enorme, puta espaço mal aproveitado. Ta difícil achar vaga de estacionamento imagina vaga pra barca.

Já postei as fotos para comparar a MB Classe C é menor que Fusion e tem entre eixos bem maior. Isso é um projeto inteligente, carro menor, mais espaçoso, com motor moderno e econômico.

 

Fusion mal cabe na garagem de casa, já uma Classe C ficaria perfeita. hhehehehe

Voce tem que para onde o projeto do carro foi feito. O Fusion vende muito bem nos EUA. Lah nao tem problema de vagas como aqui no Brasil: as vagas sao feitas para carros maiores, isso eh fato. A Ford que aproveita o carro aqui, onde os espacos cada vez sao mais estreitos e apertados.

 

Abracos.

[NoiseSteel]

Acho que depende da cidade .... Em Nova York, por exemplo, quem anda de carro é beeeem rico, pois não há espaço disponível, e estacionamento pago sai a bagatela de 100us/ hora.

[John2012]

Acho que depende da cidade .... Em Nova York, por exemplo, quem anda de carro é beeeem rico, pois não há espaço disponível, e estacionamento pago sai a bagatela de 100us/ hora.

100U$?!

[Xan_]

Só existe AT. Aí lascou.

 

Se for olhar somente pelo preço o Fusion pode parecer um bom negócio, mas colocando na balança o consumo, desvalorização e manutenção eu já descarto.

 

Sem falar que é uma barca enorme, puta espaço mal aproveitado. Ta difícil achar vaga de estacionamento imagina vaga pra barca.

Já postei as fotos para comparar a MB Classe C é menor que Fusion e tem entre eixos bem maior. Isso é um projeto inteligente, carro menor, mais espaçoso, com motor moderno e econômico.

 

Fusion mal cabe na garagem de casa, já uma Classe C ficaria perfeita. hhehehehe

Mas só lembrando que foi um problema de software, que foi facilmente corrigido pela Ford. Quem teve problemas teve o câmbio trocado dentro da garantia.

 

O consumo e desvalorização realmente são altos, mas nessa faixa de preço, qual não é? A manutenção eu não concordo, se você comprar o carro 0km, é pouquíssimo provável que você gaste algo a mais além das revisões, que são tabeladas e num preço bem razoável!

Quanto a questão do tamanho, o que é problema pra uns, é mérito pra outros! Muita gente gosta de barca, eu incluso!

[MoparTruck]

Só existe AT. Aí lascou.

 

Se for olhar somente pelo preço o Fusion pode parecer um bom negócio, mas colocando na balança o consumo, desvalorização e manutenção eu já descarto.

 

Sem falar que é uma barca enorme, puta espaço mal aproveitado. Ta difícil achar vaga de estacionamento imagina vaga pra barca.

Já postei as fotos para comparar a MB Classe C é menor que Fusion e tem entre eixos bem maior. Isso é um projeto inteligente, carro menor, mais espaçoso, com motor moderno e econômico.

 

Fusion mal cabe na garagem de casa, já uma Classe C ficaria perfeita. hhehehehe

 

Deixa eu aproveitar e falar... estou apaixonado no meu carro novo... fazia tempo que não gostava tanto assim de um carro. É tudo muito bem pensado, tudo justo, perfeito. Nota 1000 pra essa classe C.

[NoiseSteel]

100U$?!

 

Aham

[removido]

Unica coisa que nao me deixa comprar um frances: desvalorização...

 

Outra coisa que não gosto, os carros batem tudo... o pug 206 que mamae teve em 2004 pqp! batia mais que o Salgueiro heheheh e olha que vendeu com 15.000km e ela pouco rodava com o carro... o c3 exclusiv a mesma coisa... e agora o c3 xtr é pior ainda... tudo bate muito, fora que ela pagou R$54 mil no carro que hj vale (2 anos depois) 28 mil... é froidz ne?

[Caiox]

Acho que depende da cidade .... Em Nova York, por exemplo, quem anda de carro é beeeem rico, pois não há espaço disponível, e estacionamento pago sai a bagatela de 100us/ hora.

 

100US???

 

Nao pode ser cara, é muita grana, se deixar 6 horas por dia no final do mes compra outro carro [""] [""] [""]

Que lugar de ny vc viu isso?

[removido]

Certa vez quando o assunto surgiu aqui, andei comparando preços do megane em relação ao corolla e não vi nada de absurdo, pelo menos não no sul/ sudeste....

 

A diferença de preço na revenda era coisa de 1% mais devalorizado do que o corolla.

 

Preços aqui no RJ:

 

Megane 2007 TOP 2.0 AT - R$35 mil

 

http://www.balcao.com/anuncio-veiculos-renault_megane_dyn_2_0_top_linha_gnv_45_000km_ipv-rio_de_janeiro-det-6415506.aspx

 

Corolla 2003 SEG 1.8 AT - R$31 mil

 

http://www.balcao.com/anuncio-veiculos-toyota_corolla_sedan_seg_1_8-rio_de_janeiro-det-5589543.aspx

Editado 5 de Abril de 2011 por Rapha_4_bass

[NoiseSteel]

100US???

 

Nao pode ser cara, é muita grana, se deixar 6 horas por dia no final do mes compra outro carro [""] [""] [""]

Que lugar de ny vc viu isso?

 

Por isso lá existe transporte publico totalmente eficaz, sem contar que muita gente anda de bicicleta, ou mesmo a pé.

 

Por aqui em balneário Camboriú, tem estacionamento cobrando 100 reais a diária. Dois mil reais por mês também não é nada barato, e esta situação esta cada vez mais perto da gente.

[CesarDRK]

fo** da renault é interior e acabamento.. É um dos piores que já vi.

 

A revenda nem preciso comentar, que o Rapha_4_bass ja "ilustrou".

[Talesfilho]

A New Alpha Com é uma empresa do ramo de comunicação visual, porém somos especializados em adesivação de veículos, completos e tunning em diversos materiais como preto fosco, fibra de carbono e etc. Também trabalhamos com adesivação de frotas que é uma importante ferramenta para divulgação e fixação de sua marca, com grande retorno comercial e baixo investimento.

 

Tel: 2238 - 4888

 

eu ia te ignorar, mas é 3 tópico seguido que vejo seu anúncio...

 

 

Vc é chato pra ca***** heim ?

[MarcelloDV]

eu ia te ignorar, mas é 3 tópico seguido que vejo seu anúncio...

 

 

Vc é chato pra ca***** heim ?

 

Concordo! Esse é o tipo de propaganda que atrapalha mais do que ajuda! Igual SPAMs... o destino natural é "Shift + Del". Para isso existe os "Classificados", né?

[Gutows]

fo** da renault é interior e acabamento.. É um dos piores que já vi.

 

A revenda nem preciso comentar, que o Rapha_4_bass ja "ilustrou".

Nao sei... o Clio, para categoria dele, tem/tinha, na minha opiniao, um acabamento bem honesto. Bem melhor que Gol, Celta e outros.

Sandero, mesmo tendo um acabamento de design simples, para mim, apresenta algo compativel com o mercado. Eh questao de gosto.

 

Sobre revenda... bom, eu costumo ficar mais de 3 anos com o carro. A desvalorizacao ocorre naturalmente nesse espaco de tempo. Carro nunca foi investimento e nunca sera. Eh um bem de consumo, com desgaste natural. O problema, para esses carros importados, sao os varios mecanicos burros que existem por ai que nao conseguem mexer numa engenharia um pouco mais avancada que de AP e Monzatech. Ai fica complicado, pois sao poucas pessoas que pesquisam em foruns para ver os problemas nos carros... vao perguntando para o mecanico que nao sabe mexer e condena o carro.

 

Abracos.

[MarcelloDV]

Nao sei... o Clio, para categoria dele, tem/tinha, na minha opiniao, um acabamento bem honesto. Bem melhor que Gol, Celta e outros.

Sandero, mesmo tendo um acabamento de design simples, para mim, apresenta algo compativel com o mercado. Eh questao de gosto.

 

Sobre revenda... bom, eu costumo ficar mais de 3 anos com o carro. A desvalorizacao ocorre naturalmente nesse espaco de tempo. Carro nunca foi investimento e nunca sera. Eh um bem de consumo, com desgaste natural. O problema, para esses carros importados, sao os varios mecanicos burros que existem por ai que nao conseguem mexer numa engenharia um pouco mais avancada que de AP e Monzatech. Ai fica complicado, pois sao poucas pessoas que pesquisam em foruns para ver os problemas nos carros... vao perguntando para o mecanico que nao sabe mexer e condena o carro.

 

Abracos.

 

Concordo! Nada a acrescentar!

[chapahalls88]

O meu megane 2.0 aut TOP 2007 quando zero valia 67mil hoje é 35mil - 47% desvalorização, Manutenção 50% a mais - Muitos ruidos internos sem solução. Hoje tem 85mil km, e ja tive que trocar todos suportes de motor e caixa (quase mil reais)!

 

Mãe Civic 2007 LXS aut zero 72mil, hoje 46mil - 36% desvalorização - Somente revisão sem susto - Ruido interno quase zero e alguns que apareceram foram solucionados nas revisoes.

 

Comparação de 2 carros aqui de casa, frances e japa.

 

Se me perguntarem hoje, se pagaria a mais por um civic ou corolla sem tantos opcionais como o meu megane? A resposta seria concerteza!

 

Como ja falei antes, tomara que tenha solucionado os problemas que tinha no megane. Vai ficar um otimo carro!

[Xan_]

Mas a galera esquece de considerar o preço dos carros né... Por exemplo, você compra um Fluence de 65mil. O Corolla e Civic equipados de maneira equivalente a ele, beiram os 80mil. São 15mil reais de diferença. Será que compensa pagar tanto a mais pra desvalorizar 10% a menos no final das contas?

[avukte]

Valeu a comparação do chapahalls88, o Megane quando foi lançando, ao meu ver, causou mais impacto do que o Fluence. Isso falando em estética, era um modelo bem inovador com suas linhas retilíneas comparando aos nacionais. Tanto que até hoje considero bonito e atual.

 

O Fluence tem linhas bem arredondadas, nada demais. A traseira ficou bacana mesmo, mas o restante eu diria até sem sal. Vi um ao vivo ontem no show room da Renault, antes pelas fotos nem a traseira me agradava.

 

Bom, o diferencial do Fluence não é tanto o design como foi o Megane, o que mais chama atenção é conjunto motriz e equipamentos. Acredito que vá sofrer do mesmo mal do irmão mais velho e de outros carros franceses.

 

Arrisque quem puder.

[rick demolidor]

Mas a galera esquece de considerar o preço dos carros né... Por exemplo, você compra um Fluence de 65mil. O Corolla e Civic equipados de maneira equivalente a ele, beiram os 80mil. São 15mil reais de diferença. Será que compensa pagar tanto a mais pra desvalorizar 10% a menos no final das contas?

 

Eu tô coçando pra pegar um fluence CVT ......Por 65 k o custo beneficio é imbativel .

 

Não me lembro do megane ter tido tal relação custo beneficio tão boa assim.........

 

E mesmo que tenha uma depreciação maior depois....paciência, ao menos eu usufrui de muita segurança e conforto