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NeoConker

Medição do Civic SI 2.4

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Com chip despacha Camaro,Lambo, Ferrari, Pagani e etc, só não despacha o DS3...

Huehuehue

 

Enviado via DESCE DAÍ DOIDO

 

 

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Achei que ia ficar mais pra trás, resumindo, se colocar mais "chão" nele, acho que encosta, maldita Honda...

 

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3s de diferença pro GTi..

isso é coisa pra caramba..

Numa pista curta dessa é um temporal.

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Só eu acho que essa suspensão mata todo o acerto desse carro?

 

O carro ta um jipe, falei isso desde qye vi o primeiro vídeo.

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stock x stock, se a suspensao nao tá acertada o "pobrema" é da Honda. Pq pelo preco dava pra vir acertadim.rssssssss

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E olha q o SI tem diferencial de deslizamento limitado (LSD)... E o golf q vem pra cá não tem, só o performance pack que vende lah fora.

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E olha q o SI tem diferencial de deslizamento limitado (LSD)... E o golf q vem pra cá não tem, só o performance pack que vende lah fora.

 

e o Golf tem mais potencia.. mais torque.. e melhor acerto aerodinâmico.

venceu por mérito e obrigação.

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Só eu acho que essa suspensão mata todo o acerto desse carro?

stock x stock, se a suspensao nao tá acertada o "pobrema" é da Honda. Pq pelo preco dava pra vir acertadim.rssssssss

E olha q o SI tem diferencial de deslizamento limitado (LSD)... E o golf q vem pra cá não tem, só o performance pack que vende lah fora.

 

:+1

 

Caso encerrado :vts

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JAC J2

 

1min 15Seg 256

 

 

 

Golfão

 

1min 15Seg 259

 

do Gol GTi quadrado..

fora que o JAC é pra ser mais potente.. não?

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Menos de 5% de diferença de tempo, eu não acho o bicho da goiaba não visto a diferença de powertrain dos dois. Como já disseram, nada mais do que obrigação ganhar, mas pra mim quem fez bonito dado as características foi o Si, pena não ter a suspensão do anterior mesmo.

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O Rubinho pra F1 se atrapalha legal, mas no restante é mestre, vtnc

Sobre os carros, levando em conta a eguaria e o torque o si se saiu muito bem, sem contar a altura mais urbana.

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O Rubinho pra F1 se atrapalha legal, mas no restante é mestre, vtnc

Sobre os carros, levando em conta a eguaria e o torque o si se saiu muito bem, sem contar a altura mais urbana.

WTF

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WTF

 

Vai dizer que o Rubinho fui um dos top pilotos de f1? hauhauahuahuah foi só mais um e dos mais ou menos, nunca ganhou nada e quando ia ganhar quebrava :vts

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Cx aerodinâmico do Si é melhor que o do Golf, mas de suspensão vou te conta viu, esse troço ta mais alto que um Corolla.

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Cx aerodinâmico do Si é melhor que o do Golf, mas de suspensão vou te conta viu, esse troço ta mais alto que um Corolla.

 

Será que o SI esta mais macio que os LXR ou EXR!? Pois desanimam nos buracos :unsure:

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Acabei de ver, o tempo do Si antigo em Interlagos foi de 1s a mais que o Mini JCW, então acho que ficou na mesma desse novo 2.4.

 

Será que o SI esta mais macio que os LXR ou EXR!? Pois desanimam nos buracos :unsure:

 

Os antigos (2006) eram bem firmes, já os novos não sei se deixaram a suspensão mais macia.

 

Esse Si está super alto, mas parece que está com uma calibragem bem firme, do contrário iria inclinar mais que ônibus em curva.

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O visual desse SI é do ca*****, o que o GTI ganha em performance perde em beleza...

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Vai dizer que o Rubinho fui um dos top pilotos de f1? hauhauahuahuah foi só mais um e dos mais ou menos, nunca ganhou nada e quando ia ganhar quebrava :vts

Ficar 20 anos numa categoria como F1 não é pra qualquer um.

 

Nenhum mais ou menos ficou esse tempo todo.

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