Com motor 1.5, Ka vira torpedinho de bolso

[Marcelook]

não interessou no versa não?

 

É o que eu digo heheheh tem mais barato e melhor, só que é feio....

[SeMnOçÃo]

O Versa é mais barato sim, uns 2 mil pelo que vi no site, mas melhor é bem relativo pois o KA+ tem coisas que o Versa não tem.

 

Sobre o Cobalt só a frente que é feia, mas isso não seria fator decisivo. Pra mim o pior nele é o motor e o fato de estar em vias de ser atualizado.

 

Talvez o carro que seja semelhante ao KA+ em modernidade e estética é o HB20, mesmo sendo um pouco mais caro.

 

Não sei como anda o seguro desses carros, mas não deve ter tanta diferença entre um e outro.

 

Consegui vender o Fiesta 2010 1.6 com 50k rodados por R$23.000

 

É triste ter que pagar praticamente 50k num carro popular e pequeno.

[Estevao]

O Versa é mais barato sim, uns 2 mil pelo que vi no site, mas melhor é bem relativo pois o KA+ tem coisas que o Versa não tem.

 

Sobre o Cobalt só a frente que é feia, mas isso não seria fator decisivo. Pra mim o pior nele é o motor e o fato de estar em vias de ser atualizado.

 

Talvez o carro que seja semelhante ao KA+ em modernidade e estética é o HB20, mesmo sendo um pouco mais caro.

 

Não sei como anda o seguro desses carros, mas não deve ter tanta diferença entre um e outro.

 

Consegui vender o Fiesta 2010 1.6 com 50k rodados por R$23.000

 

É triste ter que pagar praticamente 50k num carro popular e pequeno.

 

 

Vai de 308 então..

[Gledson Borba]

 

 

Vai de 308 então..

 

Bem melhor.. e já é um premium..

 

Enviado via AutoForum Mobile App

 

 

[SeMnOçÃo]

Só para dar um feedback, meu pai pegou o KA+ SEL 1.6 prata, tá adorando o carro, mas ainda não andei nele... amanhã vou tentar dar um volta.

[Viepper]

Só para dar um feedback, meu pai pegou o KA+ SEL 1.6 prata, tá adorando o carro, mas ainda não andei nele... amanhã vou tentar dar um volta.

ibagens?

[avukte]

1.6? Interessante. Qual tal no hatch?

[maicon]

Só para dar um feedback, meu pai pegou o KA+ SEL 1.6 prata, tá adorando o carro, mas ainda não andei nele... amanhã vou tentar dar um volta.

 

[SeMnOçÃo]

 

Sorry, é a força do hábito do Rocam... foram quase 10 juntando os 2 Fiestas kkkkkk

 

1.5L Omega, digo... SIGMA! hehehehe

[Alves]

Oitavo em vendas, Ford Ka tem aumento de até R$ 1 mil nos preços

Versões hatch e sedã, com motores 1.0 e 1.5, são afetadas.

Marca diz se tratar de um "reajuste normal de mercado".

 

 

 

Do G1, em São Paulo

 

Ford Ka 1.5 (Foto: André Paixão/G1)

 

Após ter nova geração lançada em 2014 e figurar entre os carros mais vendidos, na 8ª posição em outubro, o Ford Ka teve aumento de preço em diversas versões.

 

De acordo com a empresa, os valores maiores, que podem chegar até R$ 1 mil a mais, foram realizados devido a um "reajuste normal de mercado".

 

VEJA COMO ERAM E COMO FICARAM OS PREÇOS DO KA:

 

Ka (hatch)

Ka SE 1.0 - De R$ 35.390 para R$ 35.990

Ka SE 1.5 - Continua R$ 40.390

Ka SE Plus 1.0 - De R$ 37.390 para R$ 37.990

Ka SE Plus 1.5 - Continua R$ 42.390

Ka SEL 1.0 - De R$ 39.990 para R$ 40.590

Ka SEL 1.5 - De R$ 44.490 para R$ 44.990

 

Ka+ (sedã)

SE 1.0 - De R$ 37.890 para R$ 38.890

SE 1.5 - De R$ 42.890 para R$ 43.290

SE Plus 1.0 - De R$ 39.890 para R$ 40.890

SE Plus 1.5 - De R$ 44.890 para R$ 45.290

SEL 1.0 - De R$ 42.490 para R$ 43.490

SEL 1.5 - De R$ 47.490 para R$ 47.890

 

A alta nos preços ocorre logo depois de a empresa apresentar a versão 1.5 do hatch (leia avaliação aqui).

Recentemente, o Volkswagen Gol também passou por acréscimos em seus preços, após a empresa lançar versão "peladona" de R$ 27.990.

 

Outro concorrente do segmento dos hatch de entrada, Chevrolet Onix, também ganhou reajustes.

 

Equipamentos de série:

- SE: ar-condicionado, direção elétrica, vidros e travas elétricas, porta celular/GPS na parte superior do painel, que permite ver a tela (My Ford Dock), rádio com conexão Bluetooth (que permite atender chamadas sem manusear o celular), entrada USB, ajuste de altura da direção, desembarçador, limpador de vidro traseiro, roda de aço de 14 polegadas, chave canivete, abertura elétrica do porta-malas, maçaneta e retrovisor na cor do veículo.

 

- SE Plus: inclui vidros elétricos traseiros, central multimídia Sync (com comando de voz e aplicativos), controles ao volante e mais detalhes cromados no interior.

 

- SEL: além de todos os itens anteriores, tem controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, ajuste de altura do banco do motorista, computador de bordo, alarme, faróis de neblina, lanternas escurecidas, aplique cromado na grade dianteira e rodas de liga leve de 15 polegadas.

 

Ford Ka 1.5 (Foto: André Paixão/G1)

 

 

Fonte: http://g1.globo.com/carros/noticia/2014/11/8-em-vendas-ford-ka-tem-aumento-de-ate-r-1-mil-em-seus-precos.html

[145db]

que beleza...parabens pra quem achou otimo custo beneficio essa jaca.

[danilo.meneses]

Fiz um test drive em um e minha tinha comprou. O acabamento está longe de ser ruim, o espaço interno é muito bom, o nível de ruído também. O desempenho achei espetacular para um 1.0. Minha tia comprou na hora (vale lembrar que o carro está em 24x sem juros com entrada de 63%). Ela chegou a olhar outros, mas gostou do KA. Achei o carro muito bem acertado. Só não tenho informações relativas ao consumo, mas ouvi bons comentários por aqui sobre esse quesito.

Achei infinitamente superior ao GOL no geral - ando muito no VW no trabalho.

[avukte]

Andei com um 1.0 de um amigo, até relatei aqui a "falha" quando pisava fundo ele dava uma engasgada nos 3000 rpm depois disparava. Na verdade não era problema, é o modo ECO ativado que deixa o carro xoxo até os 3.000 rpm. No modo normal não tem esse degrau.

 

Sobre o consumo ele disse ta gastão, mas deve ter rodado uns 1.000 km só. Vamos esperar o motor se soltar pra ver como é o consumo.