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murillo_g_b

Novo Honda Civic Si Coupe desembarca no Brasil

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Vc acha que o nome é 4 patas pq? Fiquei até com saudades dos estagiários do estadao. Kkkkkkk

Editado por 145db

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Si com tração traseira e cambio sequencia de 8 marchas...

 

Que bosta de matéria.. meu deus.

 

Ficou uma bosta mesmo, mas se falasse bem do civic ia ser boa né? :vts

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Resumindo, o Civic Si tem uma coisa melhor que o Golf GTI, que é a pós venda Honda. Huehueiheue

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estava vendo uns papos sobre esse novo Si, e ja tem preparação pra ele.

Dizem q na casa dos 15k da pra brincar de 320cv aspro e 25k 450cv turbo.

 

Porem como eu ja havia dito, esse motor não é bom, na verdade so o cabeçote.....pois coletor de escape é soldado e coletor de adm é de prastiCU.

Mas com "boas" adaptações da pra utilizar o do antigo Si, que é muito melhor.

 

hand26

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estava vendo uns papos sobre esse novo Si, e ja tem preparação pra ele.

Dizem q na casa dos 15k da pra brincar de 320cv aspro e 25k 450cv turbo.

 

Porem como eu ja havia dito, esse motor não é bom, na verdade so o cabeçote.....pois coletor de escape é soldado e coletor de adm é de prastiCU.

Mas com "boas" adaptações da pra utilizar o do antigo Si, que é muito melhor.

 

hand26

 

vixi, daqui a pouco vem o Rapha falar que com 7k obamas tu deixa o GTI com 400cv.

 

e o pior de tudo, com razão. rsrs

Editado por Rafael_Brasil_123

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vixi, daqui a pouco vem o Rapha falar que com 7k obamas tu deixa o GTI com 400cv.

 

e o pior de tudo, com razão. rsrs

 

i?

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estava vendo uns papos sobre esse novo Si, e ja tem preparação pra ele.

Dizem q na casa dos 15k da pra brincar de 320cv aspro e 25k 450cv turbo.

 

Porem como eu ja havia dito, esse motor não é bom, na verdade so o cabeçote.....pois coletor de escape é soldado e coletor de adm é de prastiCU.

Mas com "boas" adaptações da pra utilizar o do antigo Si, que é muito melhor.

 

hand26

 

 

Com os 15k da preparação eu compro um VTi igual ao seu!

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Com 145k da pra pegar uns carrinhos com menos de 10mil km rodados massa heim.rssssss

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Com 145k da pra pegar uns carrinhos com menos de 10mil km rodados massa heim.rssssss

 

com 145k eu compro um wrx e gasto o troco num intercooler maior, reprogramar, escape e filtro...

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estava vendo uns papos sobre esse novo Si, e ja tem preparação pra ele.

Dizem q na casa dos 15k da pra brincar de 320cv aspro e 25k 450cv turbo.

 

Porem como eu ja havia dito, esse motor não é bom, na verdade so o cabeçote.....pois coletor de escape é soldado e coletor de adm é de prastiCU.

Mas com "boas" adaptações da pra utilizar o do antigo Si, que é muito melhor.

 

hand26

 

http://www.hondata.com/images/civicsi_dyno_pdfs/k24_tsx_bottom_end_vs_stock.pdf

 

CAI AEM, cabeçote Buddyclub, escape Aftermarket e injetores maiores.. VTEC entrando em 3k e ganhos de 60%, que tal [¨] [¨]

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Com 145k eu investia em renda fixa e com 3k por mes comprava um camaro que passa o gti de 400cv pela direita.

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http://www.hondata.c...nd_vs_stock.pdf

 

CAI AEM, cabeçote Buddyclub, escape Aftermarket e injetores maiores.. VTEC entrando em 3k e ganhos de 60%, que tal [¨] [¨]

 

Por isso o GTI é melhor que o Civic precisa mexer pra chegar a 257cv, o GTI tem 260cv stock.

 

Mas o torque não tem jeito.

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Por isso o GTI é melhor que o Civic precisa mexer pra chegar a 257cv, o GTI tem 260cv stock.

 

Mas o torque não tem jeito.

 

Claro.. é aspirado amigo.. mil vezes mais difícil arrancar potência..

Quer cavalos e torque, compra um kit turbo pronto da Greddy por 15 mil aécios e seja feliz com 400cv no Civic K20.

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Esse mimimi de aspirado vs turbo não tem fim...

 

Quanto a preparação de aspirados, já ouviram falar da Sherk Works ?

Eles fazem os porsches GT3 RS mais insanos do mundo...

E fazem porque gostam do desafio que é preparar aspirados, em entrevista ele fala que se quisesse por um turbo e tirar 1000hp era fácil, mas perde a essência do carro.

Aumento do deslocamento, comando mais brabo, e muito mais pra fazer o bixo ficar ainda mais pica. Lembrando que o GT3 RS tinha o motor aspirado de 6 cilindros mais forte do mundo, e conseguem melhorar ainda mais.

 

Sei lá, pra mim os aspirados sempre vão ter algo que os turbo não tem como oferecer por mais que possam ser melhores no papel.

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Esse mimimi de aspirado vs turbo não tem fim...

 

Quanto a preparação de aspirados, já ouviram falar da Sherk Works ?

Eles fazem os porsches GT3 RS mais insanos do mundo...

E fazem porque gostam do desafio que é preparar aspirados, em entrevista ele fala que se quisesse por um turbo e tirar 1000hp era fácil, mas perde a essência do carro.

Aumento do deslocamento, comando mais brabo, e muito mais pra fazer o bixo ficar ainda mais pica. Lembrando que o GT3 RS tinha o motor aspirado de 6 cilindros mais forte do mundo, e conseguem melhorar ainda mais.

 

Sei lá, pra mim os aspirados sempre vão ter algo que os turbo não tem como oferecer por mais que possam ser melhores no papel.

 

Concordo com tudo... turbo é "cheat" :vts

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K24.. Torques em alta rpm, girador total né.. VTEC

 

Pelo contrário.

 

Bielas curtas e apenas MEIO VTEC.

 

Não confunda com as gerações quadradinhas deste motor, em especial a lendária 1.6. Não é a toa que o carro não tem 240cv.

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Pelo contrário.

 

Bielas curtas e apenas MEIO VTEC.

 

Não confunda com as gerações quadradinhas deste motor, em especial a lendária 1.6. Não é a toa que o carro não tem 240cv.

 

Lógico que não da pra comparar com o B16 né kkk. Mas a essência continua a mesma..

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8.2s ?

 

po***, alguém esqueceu de pagar a mesada :vts :vts

 

edit: a ficha tá toda errada ou é impressão minha ? automático sequencial? 8 marchas ? tração traseira ?

 

Larga na RÉVIRÁPE que ele baixa pra 2.5s com miolo original e na gasolina.

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Lógico que não da pra comparar com o B16 né kkk. Mas a essência continua a mesma..

 

A essência da CRV, no caso... :vts

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