Mazda3 deve chegar ao país em 2015 para concorrer com Civic e Corolla

[Alves]

ACELERAMOS O MAZDA3, QUE CHEGA EM 2015

Marca deve se aproveitar de acordo com México para importar o concorrente de Civic, Corolla e Sentra

 

por SÉRGIO OLIVEIRA DE MELO, DE GUADALAJARA (MÉXICO)

 

 

MAZDA3 É PREVISTO PARA 2015 NO BRASIL (FOTO: SÉRGIO OLIVEIRA DE MELO/AUTOESPORTE)

 

Caso sejam confirmados os rumores e a lógica prevaleça, a Mazda começará a vender seus carros no Brasil em 2015. Com a volta do comércio livre com o México, a marca japonesa terá pelo menos dois modelos para importar do território asteca: o Mazda3 desta página e a futura geração do Mazda2, que também será produzida na cidade de Salamanca, estado de Guanajuato, no centro do país.

 

Há muito o que gostar no Mazda3, tanto no sedã como no hatchback. O design é moderno, com linhas limpas e formas sensuais. Na frente, destaca-se a grande “asa” cromada que vem de baixo da grade e “entra” nos faróis, dando um ar único aos produtos da Mazda desde que foi lançado o Mazda6, em 2012.

 

Por dentro, o acabamento é de primeira, deixando para trás rivais difíceis como o Honda Civic, o Toyota Corolla e o Hyundai Elantra, mesmo nas versões básicas como a das fotos.

 

 

 

O espaço é muito bom, mas não tanto quanto o do Sentra, o inimigo que a Mazda escolheu para copiar - pelo menos em solo mexicano - a estratégia de equipamento. Isso significa que tem muita coisa que vai agradar a quem procura luxo, como o botão para ligar o carro, Bluetooth com streaming de áudio e console central, desde a básico. Na medida em que se vai subindo de versão começam a aparecer outras coisas como teto solar, tela tátil, câmera de ré, assentos forrados de couro e rodas de alumínio. Mas quem procura segurança só vai encontrar 6 airbags na versão como motor de 2.5 litros, que fabricam no Japão.

 

Com a máquina de 4 cilindros, 2.0 litros e 157 cv, o Mazda3 consegue boa agilidade, suficiente para manter a principal característica da marca, que é fazer carros para agradar aos que os dirigem. Mesmo sem ser muito rápido, as reações são precisas, quase instantâneas. Claro que quem curte dirigir mesmo vai preferir o cambio mecânico, que tem seis marchas da mesma maneira que o automático.

 

 

 

A suspensão é confortável. Menos suave do que a do Corolla, menos indefinida do que a do Civic. O motorista vai se divertir, mas os passageiros não vão sofrer.

 

Caso realmente chegue ao Brasil o Mazda3 será, sem dúvida, um bom cartão de visita para a Mazda, que começa a escrever sua história independente da Ford, que teve mais da 30% de suas ações até há poucos anos. Seus produtos hoje, é justo dize-lo, são muito melhores do que quanto eram feitos em conjunto com os americanos.

 

 

Fonte: http://revistaautoes...ga-em-2015.html

Editado 26 de Maio de 2014 por Alves

[Guto-Black belt]

bonito heim?!!?

[casão]

Bom carro! Gosto dele!

[murillo_g_b]

Podiam trazer o hatchback também

 

[Lucas Rossi]

Tomara que venha!

[CristianoLO]

Po bonito mesmo, mas deve ser tão pequeno quanto um Lancer por dentro

[whats_up_bro]

Pago pau pro mazda3 hatch.

[removido]

Esse carro eh lindo!

 

Ainda prefiro o Hatch, mais charmoso, mais personalidade... Teria facil! Basta a mazda não fazer a cagada que fez no passado...

[Marcelook]

meu padrasto tinha um mazda 626 ... adorava o carro...

[Rafael_Brasil_123]

show, os concorrentes citados teoricamente não tem chance, tudo depende do preço claro.

[julianonicoletti]

Po bonito mesmo, mas deve ser tão pequeno quanto um Lancer por dentro

 

Não conheço o Lancer, mas a reportagem comentou sobre espaço interno:

 

O espaço é muito bom, mas não tanto quanto o do Sentra.

[Gledson Borba]

Só eu que achei o interior simples demais?

[murillo_g_b]

Só eu que achei o interior simples demais?

[Gledson Borba]

 

to falando nesse aqui..

 

[murillo_g_b]

to falando nesse aqui..

 

 

 

É o mesmo carro, deve ser uma versão de entrada.

[Gledson Borba]

É o mesmo carro, deve ser uma versão de entrada.

OU esse é o interior do carro na versão japonesa..

 

edit: no caso, o que vc postou.. e o simples é o que vem para o Brasil pelo México..

Editado 27 de Maio de 2014 por Gledson Borba

[LukasRS]

soh n entendi onde q mexe no som por exemplo, nessa foto q mostra o interior mais simples o cara tem q se esticar até o consolezinho q tem ali em cima do painel pra mudar de volume?

[ewertonv]

Por dentro, o acabamento é de primeira, deixando para trás rivais difíceis como o Honda Civic, o Toyota Corolla e o Hyundai Elantra, mesmo nas versões básicas como a das fotos.

 

OU esse é o interior do carro na versão japonesa..

 

edit: no caso, o que vc postou.. e o simples é o que vem para o Brasil pelo México..

 

Acho que aquele lá é o basicão, já a foto que o murillo postou é a versão mais cara fabricada no mexico. Pela logica, afinal, falou que os opcionais são tela tatil, couro, etc.

[avukte]

Interior normal para um modelo básico de sedan médio.

[ewertonv]

Interior normal para um modelo básico de sedan médio.

 

Achei bacana, bem clean, e mais interessante que o do a3.

[Rafael_Brasil_123]

soh n entendi onde q mexe no som por exemplo, nessa foto q mostra o interior mais simples o cara tem q se esticar até o consolezinho q tem ali em cima do painel pra mudar de volume?

 

pelo jeito sim.

 

mas só que tudo indica que mesmo na versão simples existe comandos no volante, repara bem.

[LukasRS]

pelo jeito sim.

 

mas só que tudo indica que mesmo na versão simples existe comandos no volante, repara bem.

 

reparei isso, mas mesmo assim achei mt incomodo essa posição, no geral quase ninguem tem costume de mexer pelo volante, que dira brasileiros, bem q poderiam ter feito alguns botoezinhos acima do AC

[whats_up_bro]

[Mateus H.]

O hatch é bonito, ja esse sedan não gostei muito não... que preço será que vem ? apartir de 65 ?

[avukte]

O hatch é bonito, ja esse sedan não gostei muito não... que preço será que vem ? apartir de 65 ?

 

Na categoria dele teria que ser por aí, partir de um valor maior que esse é fracasso na certa.