Lamborghini Huracan é revelado e traz motor V10 de 610 cavalos

[murillo_g_b]

Eis o substituto do Gallardo. A Lamborghini liberou na manhã desta sexta-feira, 20, as primeiras imagens oficiais do novo Huracan LP610-4, que fará sua primeira aparição ao público durante o Salão do Automóvel de Genebra, em março do ano que vem e terá suas primeiras unidades entregues até julho do ano que vem, com produção na unidade de Sant’Agata Bolognese.

O novo modelo, de acordo com o anunciado da própria montadora italiana, “oferece uma experiência de automóvel superesportivo em um nível totalmente novo”, combinando “desempenho absoluto com comportamento de fácil manejo e acabamento luxuoso e ao mesmo tempo voltado para o lado esportivo”.

O novo Lamborghini Huracan LP610-4 revoluciona a linguagem de design da fabricante e é puro em suas linhas, sendo que a experiência à noite é ainda melhor, graças aos faróis e lanternas com LEDs.

No interior, destaque para o painel de instrumentos com tela TFT de 12,3 polegadas, que exibe todas as informações do automóvel para o motorista, como o sistema de navegação e entretenimento, podendo ser configurado. O interior do novo LP610-4 traz ainda acabamento em couro Nappa e Alcântara, com diversas combinações de cores.

Partindo para a mecânica, o Lamborghini Huracan LP610-4 vem equipado com o mesmo motor do Gallardo, o V10 de 5.2 litros, porém equipado com o novo “Iniezione Diretta Stratificata” (IDS), que combina as injeções de gasolina diretas e indiretas de forma inteligente. Com isso, o bloco é capaz de desenvolver 610 cavalos de potência, a 8.250 rpm, e torque de 57,1 kgfm, a partir das 6.500 rotações.

Associado a transmissão “Lamborghini Doppia Frizione” (LDF) de sete velocidades e dupla embreagem e sistema de tração nas quatro rodas controlada eletronicamente, o motor V10 é capaz de levar o Huracan de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 3,3 segundos e até 200 km/h em 9,9 segundos, com máxima de 325 km/h. Além disso, com a tecnologia start/stop, o consumo médio do modelo é de 8 km/l, com emissões de CO2 de 290 g/km.

Esses números foram obtidos graças também ao novo chassi híbrido do Huracan, que contribuiu para reduzir o peso do automóvel: apenas 1.422 quilos, resultando em uma relação peso-potência de 2,33 kg/cv. A estrutura do bólido italiano combina alumínio com fibra de carbono, garantindo também uma rigidez excepcional.

Há ainda diferentes modos de condução (Strada, Sport e Corsa) que podem ser selecionados através de um botão no volante, que influenciam em várias partes do automóvel, como o motor, transmissão, sistema de tração, controle de estabilidade e o som emitido pelo conjunto. Os freios de carbono-cerâmica são de série.

[Gledson Borba]

na boa.. os caras da lambo se superaram! ficou animal!

[Alves]

na boa.. os caras da lambo se superaram! ficou animal!

O legal é que sa "formas" dos carros são parecidos.

Editado 20 de Dezembro de 2013 por Alves

[ewertonv]

Explicando o que ficou vago na noticia:

"Há ainda diferentes modos de condução (Strada, Sport e Corsa) que podem ser selecionados através de um botão no volante"

Strada: o carro fica bem com a suspensão bem molenga, e tals, estilo a pickupinha mesmo.

Sport: para os "pelotos" é desligado o controle de estabilidade e demais itens de segurança supérfluos para estes usuários.

Corsa: Simplesmente o carro não anda, é limitada o torque para 10kgfm.

 

[JOAOSDX]

Explicando o que ficou vago na noticia:

"Há ainda diferentes modos de condução (Strada, Sport e Corsa) que podem ser selecionados através de um botão no volante"

Strada: o carro fica bem com a suspensão bem molenga, e tals, estilo a pickupinha mesmo.

Sport: para os "pelotos" é desligado o controle de estabilidade e demais itens de segurança supérfluos para estes usuários.

Corsa: Simplesmente o carro não anda, é limitada o torque para 10kgfm.

 

mano tu fala do corsa e por que tu nao viu o envenenado!

[Mateus H.]

Essa ficou linda, bem mais bonita que Aventador

[Pad]

Eles conseguiram uma coisa que nenhuma outra lambo me fez até agora: olhar para o carro e a imagem remeter a figura de um touro bravo. Principalmente nas fotos inclinadas.

[murillo_g_b]

Explicando o que ficou vago na noticia:

"Há ainda diferentes modos de condução (Strada, Sport e Corsa) que podem ser selecionados através de um botão no volante"

Strada: o carro fica bem com a suspensão bem molenga, e tals, estilo a pickupinha mesmo.

Sport: para os "pelotos" é desligado o controle de estabilidade e demais itens de segurança supérfluos para estes usuários.

Corsa: Simplesmente o carro não anda, é limitada o torque para 10kgfm.

 

 

Legal mas corsa é corrida em italiano.

Editado 20 de Dezembro de 2013 por murillo_g_b

[Fabio-Lima]

As imagens de perfil e traseira mostraram linhas muito bonitas mas, para mim, a frente ficou muito puxada para o 'japonês'...

Os faróis ficaram parecendo muito pequenos... sei lá.

[murillo_g_b]

Eles conseguiram uma coisa que nenhuma outra lambo me fez até agora: olhar para o carro e a imagem remeter a figura de um touro bravo. Principalmente nas fotos inclinadas.

 

[Fabio-Lima]

E essas paddle shifts desse tamanho?

Significam que, a partir de agora serão fixas, como nas Ferraris?

 

Alguém que tenha as 2 experiências (paddles fixas/móveis) com qualquer carro, para compartilhar a sensação e impressão de eficiência?

[ewertonv]

mano tu fala do corsa e por que tu nao viu o envenenado!

Como pude me esquecer deste fato rapaz, o corseira envenenado...

Edit:

Corsa: Modo onde pode ir de 150, 200, 250 km/h ao infinito.

 

Legal mas corsa é corrida em italiano.

No latin é envenenado.

[Pad]

Murillo, nem tanto na lateral (embora sua comparação tenha sido feliz), mas principalmente na primeira e ultima fotos.

Editado 20 de Dezembro de 2013 por Pad

[Felipe Algumacoisa]

A palavra tem sido essa mesmo. Se superaram!

 

 

Brinquei muito mas muito muito toscamente com uma alteraçao. Vou postar so para ilustrar mesmo.

Poderia ser assim, ou algo trapezoidal, mantendo os cantos pintados, seguindo a caida das lanternas. Nao é critica, apenas outra opçao, pq ja ta lindo.

 

[Xan_]

A Lamborghini não erra uma curva do carro velho, impressionante isso! Lindo demais, não dá pra encontrar um detalhe pra reclamar!

[murillo_g_b]

A Lamborghini não erra uma curva do carro velho, impressionante isso! Lindo demais, não dá pra encontrar um detalhe pra reclamar!

 

Só o fato de que todos os ultimos são iguais hauhauahuha

[NeoConker]

A Lamborghini não erra uma curva do carro velho, impressionante isso! Lindo demais, não dá pra encontrar um detalhe pra reclamar!

 

Só o preço!

 

Tá virando tendência a injeção direta + indireta

[CristianoLO]

eu não achei tão bonita quanto as anteriores

não deu o mesmo impacto de pensar "fodástico"

[blOom]

8km/l... mais economico que o fox 1.6 da minha irmã =P

[GIII lêndea_sc]

Bahhh é o tipo de carro de se ter 2. Um pra andar e outro pra deixar na sala de casa pra poder ficar admirando.

[murillo_g_b]

Bahhh é o tipo de carro de se ter 2. Um pra andar e outro pra deixar na sala de casa pra poder ficar admirando.

 

Não, esse é o aventador, o top da marca hehe.

Se você tivesse dito "correr" aí seria o sesto elemento. Chorei nos teste do top gear. Monstro de carro, todo em fibra de carbono (daí o nome sesto elemento, CARBONO).

[artsompb]

Lambo de segunda feira, curti tem toda a genética lambo num carro menos hotwheels.

 

 

Enviado do meu Iphone bruto usando esse tal de Tapatalk.

[Luucasz]

http://www.youtube.com/watch?v=xb7NnSj5qxw

[murillo_g_b]

Querem saber como soa um Huracan acelerando ? Veja um vídeo do Gallardo, vai ser IDENTICO.

[murillo_g_b]

 

VÍDEO: Lamborghini Huracan faz saída de traseira nos EUA para gravação de comercial

http://youtu.be/LWfjZ_HVxU4

Provável futuro sucesso da Lamborghini no mercado mundial nos próximos anos, o Huracan se prepara para ser lançado no mercado. E a montadora italiana já produz os anúncios do modelo, como mostra o vídeo acima, onde o superesportivo foi visto escapando de traseira em uma esquina dos Estados Unidos e acompanhado por um veículo de filmagem, provavelmente para gravação de comercial.

O novo Lamborghini Huracan visto no vídeo acima estava pintado na cor Arancio Borealis, uma tonalidade laranja bastante chamativa, diga-se de passagem. A “trilha sonora” do modelo é feita pelo motor V10 de 5.2 litros, capaz de desenvolver 620 cavalos de potência e 57,1 kgfm de torque, associado a uma transmissão automatizada de sete velocidades e dupla embreagem e tração nas quatro rodas.

A Lamborghini já disponibilizou o configurador online do Huracan. O modelo deverá chegar por aqui provavelmente no final do segundo semestre.