Honda mostra Civic Si Coupé com novo visual para o SEMA

[murillo_g_b]

A Honda divulgou nesta semana a primeira imagem oficial da linha 2014 do esportivo Civic Si Coupé, que trará ligeiras mudanças no visual e também na mecânica, para melhorar seus números de desempenho. O novo modelo teve ainda presença confirmada para o SEMA Show, que acontece no próximo dia 5 em Las Vegas.

Como dá para notar através da foto divulgada pela montadora japonesa, o novo Civic Si Coupé 2014 ganhará novo para-choque traseiro (que traz um pequeno difusor), aerofólio com novo desenho e mudanças no layout das lanternas. Deverá haver ainda alterações no desenho das rodas de liga-leve e ligeiras novidades na parte dianteira da carroceria do automóvel.

O motor 2.4 litros i-VTEC de 201 cavalos e 23,5 kgfm de torque, associado a uma transmissão manual de seis velocidades, com relações curtas para aumentar o apelo esportivo, deverá ficar mais potente. Portanto, é de se esperar que o novo Honda Civic Si Coupé faça sua estreia em nosso mercado em 2014 já com as mudanças no visual e na mecânica.

[NoiseSteel]

Essa foto não ajuda, mas vi que ele fica BEM bonito, tanto dentro quanto fora. Será que um pouco dessa cara nova vai passar para os Civic normais?

 

 

 

 

 

[rafaellorenzo]

gostei !!!

[Rafael_Brasil_123]

da visão dessa foto eu achei lindo.

 

mas uma coisa que não entendo, se com o motor do antigo SI, que é 2.0 tiravam 192cv, porque agora com 2.4L tiraram "apenas" 201cv?

[Estevao]

Gostei desse Cerato coupé..

[Lucas Rossi]

da visão dessa foto eu achei lindo.

 

mas uma coisa que não entendo, se com o motor do antigo SI, que é 2.0 tiravam 192cv, porque agora com 2.4L tiraram "apenas" 201cv?

 

É praticamente o mesmo motor da CRV.

 

Torcudo, porém menos girador.

[Rafael_Brasil_123]

É praticamente o mesmo motor da CRV.

 

Torcudo, porém menos girador.

 

é, o torque não olhei...

[Johnny_Queste]

bem bonito

 

mas só vende se a glr do s6 não estacionar perto da concessionária

[AllanMF]

Acompanhado

vai ficar pouco mais forte que o outro...

[Alves]

Essa foto não ajuda

[AllanMF]

ta loco a captiva da um coro nesses civic o modelo v6...

sepa até ap 2.0 com comandinho leva....

[Pad]

Parece legal!

[Baboo]

ta loco a captiva da um coro nesses civic o modelo v6...

sepa até ap 2.0 com comandinho leva....

 

 

 

Te garanto que nenhum dos dois leva o Si.

 

O AP 2.0 pode ter comando, escape etc, e o Si só com Hondata fica monstro!

 

Captiva é pesadona demais.

[AllanMF]

Te garanto que nenhum dos dois leva o Si.

 

O AP 2.0 pode ter comando, escape etc, e o Si só com Hondata fica monstro!

 

Captiva é pesadona demais.

Cara, já vi a captiva racha com fusion e civic...

claro numa preparação de 5mil leva facil o civic sem o hondata...

[Baboo]

 

Cara, já vi a captiva racha com fusion e civic...

claro numa preparação de 5mil leva facil o civic sem o hondata...

 

 

Cara, eu tenho uma Marea 2.4 que é tido como bomba por quase 90% das pessoas, e fusion 2.3 antigo e 2.5 4cil eu levei facil, o V6 eu ainda nao achei alguem querendo andar forte...

 

Civic 1.8 16v tbm é fácil de levar, mas o 2.0 de 155cvs o pessoal diz que já passa sufoco...

 

 

Agora os Si são muito Top mesmo!

 

Uma vez inventei de sair no farol junto com um cara, foram apenas 1 e 2 marcha que fiquei na frente por causa do maior torque em baixa, mas de 3 em diante o Si abriu forte e foi sumindo...

 

Quando vejo algum na rodovia fazendo graça eu já dou passagem e fico pianinho...

[AllanMF]

Mas é aquela coisa sem hondata anda do lado de fusion e crv.....

ap do meu primo 2.0 gastou 7k na preparação tava levando o Si 192cv....

[Lucas Rossi]

Outro apzeiro?

 

[murillo_g_b]

Outro apzeiro?

 

 

:vts

 

já pode trancar o tópico preventivamente

Editado 27 de Outubro de 2013 por murillo_g_b

[Rafael_Brasil_123]

olha o nível do SI, olha a aparência, o conjunto da obra... e me vem comparar com gol box ap? rsrs

[shimi]

O Si novo nao tem vtec na admissão e no escape igual ao antigo... so tem em um.

 

Tenho um Si stage 4 e não passei sufoco contra nenhum 4 cilindros aspro. Turbo, ja bati jetta, a3 e até alguns AP turbos. No caso dos APs com certeza deviam estar desregulados, rs.

 

Em compensação tomei uma bucha de um camaro e de um subaru que deu até vergonha.....

 

Enviado de meu GT-I9505 usando o Tapatalk 2

Editado 27 de Outubro de 2013 por shimi

[jf.juan]

da visão dessa foto eu achei lindo.

 

mas uma coisa que não entendo, se com o motor do antigo SI, que é 2.0 tiravam 192cv, porque agora com 2.4L tiraram "apenas" 201cv?

 

Oq me decepcionou muito nesse motor é que ele não é girador. e tbm parece que o coletor é soldado ao bloco.

Editado 28 de Outubro de 2013 por jf.juan

[-removido-]

da visão dessa foto eu achei lindo.

 

mas uma coisa que não entendo, se com o motor do antigo SI, que é 2.0 tiravam 192cv, porque agora com 2.4L tiraram "apenas" 201cv?

 

Porque não é um motor de Si. É um engodo.

 

O 2.4 é o mesmo da CRV, só com "meio" VTEC, mas com uma apimentada pra entregar os 201cv. Não é um motor girador, enceradeira style, tipo os antigos Si.

[Baboo]

Então é mais fácil dar pau no k24 do que no K20???

 

 

Mas dizem que a R/L dos K20 era horrivel e mesmo assim o bicho girava.

[NoiseSteel]

Esse K24 só vai andar bem se fizer up ... Com uma turbina deve dar pra tirar coisarada, tanto em baixa, quanto alta.

 

Mas o carro ficou bem bonito! O brabo talvez seja o preço dele .... Acho que vão esperar um tempo pra lançar aqui. O Golf chegou num preço bom.

 

 

 

[-removido-]

Então é mais fácil dar pau no k24 do que no K20???

 

 

Mas dizem que a R/L dos K20 era horrivel e mesmo assim o bicho girava.

 

O problema é que a RL só piorou... eles aumentam o deslocamento pra chegar no 2.4.