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Postado em (editado)

p... e um camaro nao? rsrsrs só o seguro disso ai! rsrs

 

teria facil coragem de pegar um 911.. 2005 por ex!

 

alias pra ter um porsche um dia! teria ate um 2000.. rs

 

mais um boxsterzinho tava bom vai!!!

 

http://www.webmotors...s/2005/10874393

 

alias pq corajoso?? 2002 com 30k KM.. pra um carro desse é ZERO TOTAL!!! nao queimou sequer uma lampada!

 

http://www.webmotors.com.br/comprar/porsche/911/3-6-carrera-4s-6-cilindros-24v-gasolina-2p-manual/2-portas/2002/10694867

 

seria um sonho realizado total!! meu sonho sempre foi um porsche! nem ferrari! sou tarato pelo porsche desde que tinha o meu porsche policia!

 

 

nem sei pq to falando nao tenho grana nem pra um nem pra outro! uhauhauha

 

Mas abraçar um 911 com 10 anos de uso, tem que ter coragem e grana sobrando...

Editado por Rodrigo_KBLO
Postado em

 

 

nem sei pq to falando nao tenho grana nem pra um nem pra outro! uhauhauha

 

 

Estamos na mesma....

 

Um seguro de um Camaro aqui no RJ 8k, do 911 não faço a mínima ideia. Mas o Camaro é zero, tão cedo não vai ter problema de manutenção...

Postado em

Mas abraçar um 911 com 10 anos de uso, tem que ter coragem e grana sobrando...

 

Bom, imagino que seja a realidade de quem faça este tipo de compra de forma CONSCIENTE.

 

Não é a toa que muitos desses carros não acumulam 3k km ao ano.

Postado em

só não da pra esquecer, que no caso do 911, será um carro pago 200k, mas com manutenção de carro de 500k...

 

e aí é um ponto que pesaria muito para o lado do camaro/sti/lancer e etc, novos nessa faixa de preço

 

Principalmente porque o camaro deveria custar pouco mais da metade que custa rs pasmafaute

O mesmo que uma c180 coupe tava bem pago nesse GM de jovem zoeiro.

Postado em

Se fosse pra pegar um 911 usado, seria pra mexer logo de uma vez, dar um upgrade em tudo, aí sim, deve ter receita de fora que é usada a anos e deve dar tanto problema quanto um original.

Postado em

911 tem uma mecânica tradicionalíssima... manutenção importando peças não será problema.

 

É aquela questão... Se você gosta de um carro mais ignorante, vai pegar um muscle... se quer um esportivo pra uma tocada SÉRIA, vai pra algum alemón ou japa.

Ñ troco um Porsche Cayman por um Camaro. hehehe!

Postado em

É, não tem nada mais forte do que a cultura, a nossa cultura é a do europeu (carros pequenos, leves, bons de curva e motores de dentista).

 

O camaro é super facil de controlar, tem a susp bem firme, é largo e baixo e tem pneus enormes. Não tem nada a ver com um maverick ou charger 79... Eu acredito que o motivo dos acidentes não seja falta de perícia (com relação às curvas, etc) e sim a facilidade com que o carro anda a 200, 240km/h. Andar a 180km/h num camaro é quase que a mesma coisa que a 100km/h num uno mille, vc fica lá atras, o carro é super silencioso e seguro. O problema é que a 180 tudo acontece mais rapido e... Quem andou num sabe, na primeira pisadinha de leve ele vai a 160 e se tu bobear toma uma multa porque parece que está a 100...

Postado em

 

Oia só! Conversível ainda rs.

 

Isso sim é carro com tecnologia e força! Aquele meu amigo que volta e meia eu comento aqui (o dono de Ferrari, Lambo, etc), comprou uma dessas (não conversível) 2008, e pagou 170 mil. O carro é ESCROTO! Tem vídeo dele colocando 320km/h no painel. Ele chegou a fazer envelopamento liquido, em verde, no estilo das novas M. Agora trocou por um Mustang modelo novo, azul com faixas brancas, e diz que a M3 dá bem mais emoção.

 

 

 

Postado em

220 num chevrolet ??? kkkkkkkkk

 

Chevrolet de gente grande, coisa que não vai ter no Brasil....

 

É um Corvette Z06.

 

Dispensa qualquer tipo de comentário....

 

A M3 faz 0~100 em 5s, o Corvette faz em 3.8s.

 

E isso só prova o quanto as montadoras conseguem CAGAR com a própria imagem, você não pagaria isso num Corvette mesmo sendo um carro de uma categoria acima, agora pergunte a um americano, se preferem um Z06, ou uma M3...

Postado em

Também não gosto de corvete não, igual viper.

O estilo não me desce, não tem visual de muscle e nem de super esportivo italiano.

Fora que não tem o brilho de uma lambo, de um maseratti, ou qualquer coisa que ande rápido e tenha LUXO.

Mas sendo um Chevrolet até faz sentido. É tipo o GTR, anda muito mas não tem AQUELE requinte. Até por isso que é mais em conta.

Postado em

 

E isso só prova o quanto as montadoras conseguem CAGAR com a própria imagem, você não pagaria isso num Corvette mesmo sendo um carro de uma categoria acima, agora pergunte a um americano, se preferem um Z06, ou uma M3...

faça a mesma pergunta a um alemao!

Postado em

E a mesma pergunta a um italiano... e depois a um japonês...

 

Não tem jeito... cada um com sua tradição e costumes.

Aí, pergunta p/um brasileiro e tem uma infeliz resposta. o-o-

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