Renault Duster

[avukte]

R$ 50 mil por isso aqui?

 

 

[Pad]

Eu já não gostei da primeira vez que eu vi.

 

É impressionante, não existe outra marca que me desgoste tanto quanto a Renault, em termos de design. Só o Megane europeu salva.

[MoparTruck]

[Marcelook]

Nem é tão ruim.... não esqueça que o concorrente dele é ISSO:

 

 

 

Não vão querer comparar ele com Santa fé né....

[Lucas Rossi]

Eu gostei, só essas rodas ai nessas primeiras fotos que mataram o carro...

 

 

 

 

 

[Pudim]

O bicho parece descartável. E que rodas são essas!?

[Xan_]

Sinceramente? Se vier MUITO barato e MUITO equipado, tem grandes chances de dar certo! E tirando o interior de Sandero, eu acostumei e tô achando bem legal!

 

Mas essa foto que você postou é sacanagem ein, avukte? Sem rack de teto, com essas rodas, nem o Rapha que gosta até de VW vai gostar!

Esse enlameado que o Mopar postou tá show, mas tem que andar com ele assim mesmo ashuashuashuas

 

A Renault ficou de mudar a grade e o interior, porque o brasileiro não gostou. A grade já melhorou muito, vamos ver o interior!

[ViniciusSchmidt]

Lindas essas roda de gol copa...

[Lefort]

Feio pra baralho.

[Marcelook]

É que zoaram colocando a foto mais pé de boi que tem.... ou vcs se apaixonariam por uma hilux vendo essa foto:

 

[Marcelook]

Eu gostei, só essas rodas ai nessas primeiras fotos que mataram o carro...

 

O duster brasileiro é outra frente...

 

[v1eira]

É que zoaram colocando a foto mais pé de boi que tem.... ou vcs se apaixonariam por uma hilux vendo essa foto:

 

HAUHUA verdade, rodinha pior que as da Kombi.

[Lucas Rossi]

O duster brasileiro é outra frente...

 

 

Achei mais bonita a frente do BR.

[MoparTruck]

Não é nenhuma lindeza, mas concorrendo com o Ecosport, acho que pode dar certo sim.

[avukte]

Diferença é que a Hilux básica normalmente quem compra é empresa e usam pra trabalho pesado.

 

Esse Duster é o cara que economiza uma grana pra dar de entrada e financiar em 60x, pra ser o o carro da família e fica na duvida entre ele e o Crossfox, aí pega um Crossfox porque é bonitinho e essa naba custa mais de R$ 50 mil básica com roda de ferro, motor 1,6 e sem para-choques pintados. Vem com A/C e DH.

 

"A intenção de enfrentar o EcoSport fica clara na definição de versões, conteúdos e preços: há um Duster para competir com cada opção do modelo da Ford, com alternativas similares de acabamento, motor, câmbio e tração. Os preços sugeridos são: básico de 1,6 litro e câmbio manual, R$ 50.900; Expression 1,6 manual, R$ 53.200; Dynamique 1,6 manual, R$ 56.900; Dynamique de 2,0 litros e caixa manual, R$ 60.600; Dynamique 2,0 com caixa automática, R$ 64.600; e Dynamique 2,0 com tração integral e câmbio manual, os mesmos R$ 64.600.

 

Além do Eco, estão na mira da Renault o Hyundai Tucson e o Mitsubishi Pajero TR4, ambos com motor de 2,0 litros e, no caso do segundo, tração integral de série. A garantia, de três anos como já habitual na marca, vem limitada a 100 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. A Renault espera vender 2.500 unidades ao mês até o fim do ano.

 

A versão básica do Duster tem aspecto simples, com para-choques em preto fosco e rodas de aço, e vem de série com ar-condicionado, direção assistida hidráulica, volante regulável em altura, controle elétrico dos vidros dianteiros e travas com acionamento destas a distância, abertura interna da tampa do combustível e pneus 215/65 R 16. O Expression acrescenta bolsas infláveis frontais, alarme antifurto, controle elétrico dos vidros traseiros, ajuste de altura do banco do motorista, Iluminação no porta-malas, para-choques na cor do carro e barras de teto.

 

Quem optar pelo Dynamique leva freios antitravamento (ABS), faróis de neblina, encosto de cabeça para o quinto ocupante (falta o cinto de três pontos para ele), rodas de alumínio, banco traseiro bipartido 60:40, computador de bordo, iluminação no porta-luvas, ajuste elétrico dos retrovisores, volante e pomo de câmbio revestidos em couro, retrovisores e barras de teto cromados e rádio/toca-CDs com MP3, conexões USB/Ipod/auxiliar, interface Bluetooth e comando na coluna de direção. O 2,0-litros inclui câmbio de seis marchas (quatro no automático) e o 4WD vem ainda com rodas pretas e para-choques com dois tons. A única opção para os Dynamiques é revestimento em couro."

 

Fonte : BCWS

[Xan_]

Pra deixar mais visualizável

 

Veja abaixo as versões do Duster, um panorama do conteúdo de cada uma delas e seus preços sugeridos pela fabricante:

Duster 1.6 16V -- R$ 50.900

Versão de entrada da gama, tem tração 4x2 e traz sob o capô o motor 1.6 16V Hi-Flex com câmbio mecânico de cinco marchas. Tem rodas de aço aro 16, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas e regulagem de altura do volante; retrovisores e parachoques são pretos.

 

Duster Expression 1.6 16V -- R$ 53.200

Versão intermediária, também tem tração 4x2, câmbio mecânico e motor 1.6 16 Hi-Flex. Tem airbag duplo, banco do motorista com regulagem de altura, vidros elétricos traseiros e alarme; as rodas aionda são de aço, mas há barras no teto e parachoques parcialmente na cor da carroceria.

 

Duster Dynamique 1.6 16V e Dynamique 2.0 16V -- R$ 56.900 e R$ 60.600

Trazem freios com ABS (antitravamento), rodas de liga leve (também de aro 16) e faróis de neblina; por dentro, volante e manopla do câmbio são revestidos em couro, o banco traseiro é rebatível e há computador de bordo e retrovisores elétricos. A tração é 4x2.

 

Duster Dynamique 2.0 automático -- R$ 64.600

Semelhante à versão Dynamique, mas com câmbio automático com trocas sequenciais. A tração ainda é 4x2.

 

Duster Dynamique 4x4 -- R$ 64.600

Tratado pela Renault como um "legítimo off-road", possui tração integral, motor 2.0 16V e câmbio manual; as rodas de liga são na cor preta e os faróis de neblina são escurecidos; um aplique na carroceria traz a inscrição 4WD (4x4 integral).

 

Para todas as versões, a pintura metálica acrescenta R$ 850 ao preço final; a partir da Dynamique, é possível optar por bancos de couro, por R$ 1.500.

 

http://carros.uol.com.br/ultnot/2011/10/04/renault-duster-comeca-mesmo-em-r-51-mil-versao-4x4-custa-r-64600.jhtm

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Em outras palavras, lixão. Peladíssimo, caro, feio e com interior de Sandero. Espero que não venda bosta nenhuma.

[Marcelook]

 

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Em outras palavras, lixão. Peladíssimo, caro, feio e com interior de Sandero. Espero que não venda bosta nenhuma.

 

 

É né... afinal o sandero não vende nada também né....

[manogoi]

 

 

Em outras palavras, lixão. Peladíssimo, caro, feio e com interior de Sandero. Espero que não venda bosta nenhuma.

 

Você prefere um palio adventure hiper mega ultra big power locker por 63k?

Editado 6 de Outubro de 2011 por manogoi

[-removido-]

Prefiro 1000x a ecosport. Aliás, a Eco nunca foi um carro feio. É um carro de design simples, mas dizer que é feito, só se for por birra, ou por gosto pessoal mesmo.

 

Quanto ao Duster... a primeira foto é meio que sacanagem, né? Duvido que venha assim. Não é bonito, mas olha o que existe no mercado tb:

 

 

 

São todos modelos LÍNDIOS!

[Murimob]

Mercado brasileiro é assim meus caros...Toda bomba que não passa no crivo europeu vem atolar aqui...E a gente GOSTA...

 

"Nossa, o fiesta vem tão completo que tem até regulagem de altura no banco e quando liga os ponteiros vão lá na frente e voltam que nem porsche!"

 

Eu pensei isso quando fiz test drive...

 

Mas não me arrependo de ter comprado o fiesta...só que o "completo" é "pelado"...

[removido]

olha, com LAMA ele ficou até bonito!

 

agora esses preços ai tao meio salgados, nada que a Renault não mexa para baixo, pq VAI MEXER! uma ECO "TOP" 2.0 AT custa 59.990... ou seja, tem que pensar nesse valor como TETO e nao como ˜intermediário"...

 

Outra parada, a foto que postaram é sacanagem ne?! pqp! parece UMA uno BRIO 1991 huahuahuahuahuhua

 

Realmente ela mais "bonitinha" é bonitinha! fo** que renault é pior que peugeot e citroen (desvalorizacao)...

[GIII lêndea_sc]

O carro é feio. Mas com certeza vai vender.

 

Brasileiro não pode ver um """""jipinho"""""".

[Xan_]

É né... afinal o sandero não vende nada também né....

Eu acho que vai vender, mas eu adoraria que não vendesse. Melhor do que lançar porcaria cara no país. O mérito desse carro lá fora foi custar quase nada e oferecer bastante. Aqui ele custa muito, e oferece muito... pouco. É impensável um carro simples, feito para ser barato, custar 64mil sem itens como 6 airbags e controle de estabilidade, esse último de grande utilidade em carros altos...

 

São todos modelos LÍNDIOS!

Sportage antiga não existe mais, Kleber Não estava pensando no Tucson?

[-removido-]

Graças a Deus que não vendem mais esse modelo zero.

 

Tucson tb é meio aberração, mas é mais bonito que o Sportage.

[Hellmind]

Vi hoje em uma cegonha quando voltava pra Piracicaba. Olha, não achei tão feia assim como aparenta por fotos.