Novo New Beetle voltará a ser FUSCA no Brasil

[ScsMcd]

 

Enquanto a Volkswagen não lança o “novo New Beetle”, que segundo a fabricante chega ao Brasil entre o final de 2012 e início de 2013, algumas novas informações surgiram sobre o carro. A principal novidade dessa vez é que os países nos quais o carro será comercializado haverá opção de escolher o nome original do Beetle. A Volkswagen planeja resgatar a nomenclatura Fusca para batizar o clássico modelo. Portanto, para os leitores mais "antigos", fica a informação oficial: o Fusca vai voltar a ser Fusca.

 

 

No Brasil, o modelo será comercializado com motor 2.0 TSI, capaz de desenvolver 200 cv de potência e 28,5 mkgf de torque que virá acoplado à uma caixa automática DSG de dupla embreagem. A releitura do clássico alemão também traz formas menos “delicadas” e três opções de equipamentos, Beetle, Sport e Design. Desde o seu lançamento, em 1938, o Beetle (ou Fusca, se você preferir) vendeu 21,5 milhões de unidades.

 

Fonte : Carro Online

[DanielFerreira]

ah quase todo mundo chama de novo fusca mesmo.

[removido]

novo fusquinha! hehehehhe

 

quanto será o preço hein?! com esse motor 2.0TSi deixo o jetta de lado e embarco em um fácil! ele tá com mta cara de porsche! hehehehe

[danilo.meneses]

Legalzinho o carro. Conjunto mecânico bem agradável hein? Deve ser uma delícia de dirigir.

 

 

"Novo New Fusca": gostei do nome.

Ironic Mode [OFF]

[h4nds]

teria facil hein

[MoparTruck]

Com esse motor, se fosse tração traseira... aí SIM.

[Alves]

Mas ainda fica sem a tração traseira.

[Pad]

UAU. Excelente.

[-removido-]

Não vejo a menor razão pra mudar de nome. Tirando o desgn, não tem mais NADA de fusca, nada da proposta original, e nem sequer é uma evolução do modelo.

 

Sem falar que aqui ele já é aceito (e bem) com o nome de beetle, e, pra um carro que subiu tantos patamares, ser chamado pelo nome do primo pobre é burrice do depto de marketing.

 

Imagine, você gasta uma GRANA no carro, e alguém te pergunta qual seu carro: "Um fusca". Beira o tragicômico. Lá fora ele não tem o mesmo status, então não tem muito conflito.

 

É a mesma coisa da Gisele Bundchen trocar de nome pra Valdirene ou Rosicreide.

[Speedeater]

 

Imagine, você gasta uma GRANA no carro, e alguém te pergunta qual seu carro: "Um fusca". Beira o tragicômico. Lá fora ele não tem o mesmo status, então não tem muito conflito.

 

 

também acho, so compraria quem quer ser diferente e não diferenciado!

 

 

É a mesma coisa da Gisele Bundchen trocar de nome pra Valdirene ou Rosicreide.

 

Fala a verdade, até vc "muntaria" nessa e ainda chamava de "amoreco"! rs!

 

 

abs!

 

 

edit: ortografia!

Editado 14 de Julho de 2011 por Speedeater

[rjrmotta]

Vamos ver quanto sera o preço para o Brasil, lembrando que a Mini lançou o Cooper One por 69k. Tudo bem que o Motor é bem mais fraco, mais é um Mini.

[ScsMcd]

quanto será o preço hein?! com esse motor 2.0TSi deixo o jetta de lado e embarco em um fácil! ele tá com mta cara de porsche! hehehehe

Especula-se que a versão de entrada saia na faixa de 70k. Levando-se em consideração que o Bravo T-Jet custa esse mesmo valor, acredito que o novo fusca possa se tornar uma opção interessante.

 

 

Com esse motor, se fosse tração traseira... aí SIM.

Realmente, seria cabuloso !

 

 

Sem falar que aqui ele já é aceito (e bem) com o nome de beetle, e, pra um carro que subiu tantos patamares, ser chamado pelo nome do primo pobre é burrice do depto de marketing.

 

Imagine, você gasta uma GRANA no carro, e alguém te pergunta qual seu carro: "Um fusca". Beira o tragicômico. Lá fora ele não tem o mesmo status, então não tem muito conflito.

Concordo integralmente ! Vejo vários comentários semelhantes em outros fóruns. Agora resta aguardar pra ver se a VW vai manter a informação.

[removido]

se chegar ao preco do beetle de hj eu compro!!!! to falando sério, pqp esse carro deve ser pica!

 

chassi do golf novo, motor do golf, e carroceria de fusca, canhao! hehehehe

[ScsMcd]

Os bons tempos do Fusca eram assim :

 

[guim22]

Os bons tempos do Fusca eram assim :

 

 

 

 

 

tem muitos vw ai na foto, mas tem alguns cavalos (gm) ai no meio tbm.

[((thytoin.))]

não vai pegar bem sendo chamado de fusca

[H2o0]

Os bons tempos do Fusca eram assim :

 

E hoje em dia...

 

 

Mas voltando ao topico, otimo carro, cambio e motor.

So que nao vai vim por men os de 90 mil, e nessa faixa eu prefiro o jetta ou até por 100 mil um passat/sonata/c180/320i ....

[John2012]

não vai pegar bem sendo chamado de fusca

[removido]

kralho jao, ta fludando bastante hein?! 10 mil posts? uheuhehuehue

[h4nds]

kralho jao, ta fludando bastante hein?! 10 mil posts? uheuhehuehue

flooder!

[John2012]

kralho jao, ta fludando bastante hein?! 10 mil posts? uheuhehuehue

Isso que coffee não conta iuhauihae

[-removido-]

Isso que coffee não conta iuhauihae

 

Tem 4 anos a menos de fórum, e quase 1/3 dos meus posts. Daqui a 8 anos ele me passa... hauhauhauhauhau

Editado 19 de Julho de 2011 por Kleberlpa

[removido]

Krebis,

 

Daqui uns 6 meses ele te passa! Pqp! Eu tenho mto + tempo q ele e nem nos 10 mil cheguei, vou floodar tb! Hauahauahau e vou parar de postar no cooffee pq la n conta! Hauahauahau

[John2012]

Krebis,

 

Daqui uns 6 meses ele te passa! Pqp! Eu tenho mto + tempo q ele e nem nos 10 mil cheguei, vou floodar tb! Hauahauahau e vou parar de postar no cooffee pq la n conta! Hauahauahau

Ta com inveja!?

 

Isso que eu nem posto no autosom aiheiaheiae

[removido]

 

Que o Volkswagen Fusca e os Porsche têm coisas em comum disso todos nós sabemos, mas para afirmar ainda mais esta teoria, os entusiastas do site Vwvortex resolveram deixar a versão 2012 do New Beetle com as características da versão GT3 RS do Porsche 911.

 

O site teve acesso a uma unidade pré-série e resolveram transforma-la na potente versão do 911. A idéia surgiu através de um fórum feito pelos leitores do Vwvortex, que fizeram várias projeções de como seria uma versão GT3 RS do New Beetle com o auxílio de programas de edição fotográfica.

 

 

O resultado é este que você confere nestas imagens. As enormes rodas laranjas de 20 polegadas e os pneus Continental de perfil mais baixo, deixaram o Fusca do século XXI com parenças de seu “primo rico”. Outro detalhes que o deixou com a cara do GT3, são as faixas decorativas com a inscrição Beetle RS, inscritas com a mesma tipografia dos modelos de Sttutgart.

 

 

Por trás do belo conjunto de rodas, encontram-se os discos de freios Brembo com 14 polegadas cada. Esta primeira fase do projeto é apenas estética, e como essas unidades pré-série do Volks moderno não podem desfilar pelas ruas e estradas, as especificações técnicas ficarão de fora. Mas há planos de afinar esta unidade para deixar o Beetle RS com a aura esportiva do 911 GT3, provando que os gens dos modelos de Ferdinand Porsche se encaixam perfeitamente no New Beetle.

 

Fotos: VWvortex

Fonte| Autoblog e VWvortex