Novo Ka (2012) apresentado! olha a ford fazendo mer**!

[removido]

 

Com novidades no design e melhorias no acabamento interno, a Ford apresentou neste sábado (2), em São Paulo, o Ka 2012. O compacto – que continua oferecido apenas com opção de duas portas – parte de R$ 24,5 mil na versão 1.0 e acaba de ganhar a opção Sport, com visual mais arrojado e motor 1.6 (R$ 35,9 mil).

 

A dianteira do modelo foi a que ganhou mais novidades. A grade do radiador foi redesenhada e o para-choque novo traz a identidade Kinetic – novo DNA dos veículos da marca de origem norte-americana. A lateral manteve a mesma ‘silhueta’. A traseira, por sua vez, ganhou nova configuração dos faróis (máscaras escurecidas) e aplique na base do para-choque. Cinco cores estão disponíveis.

 

Painel do Ka 2012 ganhou novo grafismo

(Foto: Divulgação)

O interior ganhou novos tecidos apenas. O painel de instrumentos ganhou novo grafismo e iluminação branca de melhor visualização.

 

Em termos de equipamentos, o Ka básico é realmente simples. Travas e vidros elétricos, alarme e ar-condicionado podem ser comprados individualmente. A versão Fly, por sua vez, oferece travas e vidros elétricos de fábrica (direção hidráulica é opcional) e custa R$ 26.590. Já a Pulse - topo de linha com motor 1.0 - tem ar-condicionado, direção hidráulica vidros e travas elétricas de série pelo valor de R$ 29.590. Sistema de som MyConnection, rodas de liga leve e airbag.

 

O motor continua o mesmo Zetec RoCam Flex 1.0 do Ka anterior que desenvolve 72 cavalos de potência a 6.000 rpm e 9,2 mkgf de torque a 5.000 rpm, quando abastecido com álcool. A transmissão é manual de cinco velocidades. A velocidade do modelo, com as novas alterações estéticas, saltou de 160 km/h para 162 km/h.

 

Sport

 

A nova versão Sport é a única com motor 1.6 de até 107 cv a 5.500 rpm e 15,2 mkgf de torque a 4.250 rpm. Destaque para o novo visual externo – também com cinco cores disponíveis – que traz saia dianteira, soleiras, aerofólio traseiro e faixas duplas que passam por capô, teto e tampa do porta-malas. As rodas de liga leve de 15 polegadas são escurecidas.

 

 

Os bancos tem um visual mais esportivo e revestimentos exclusivos. O painel também oferece grafismo exclusivo.

 

A configuração Sport traz travas e vidros elétricos, rodas de liga leve de 15 polegadas, ar-condicionado, direção hidráulica e sim MyConnection de série. Único opcional é o airbag.

 

Mercado

 

“O fato de oferecermos apenas a opção duas portas realmente nos limita no mercado. Mas está e uma opção estratégica da marca”, declarou o presidente da Ford para o Brasil e América Latina, Marcos de Oliveira, ao justificar o desejo da marca de comercializar apenas 600 unidades do Ka por mês. Deste total, a expectativa é de que apenas 5% seja da versão Sport.

 

 

 

Fonte:

 

http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/07/ka-2012-parte-de-r-245-mil-e-ganha-versao-sport-veja-antes-e-depois.html

Editado 3 de Julho de 2011 por Rapha_4_bass

[Vinícius MB]

Só mudou o parachoque... Mas até que ficou legal.

Conhecido meu da Ford, disse que tá pra sair o 4 portas também.

[boardbrasil]

A ford ta criando uma indentidade visual bacana, ao contrario da vw . A sinaleira tras. ficou medilcre .

[Speedeater]

a frente melhorou, pelo menos em foto... vejamos ao vivo.

 

creio que essas faixas do Sport sejam opcionais assim como as do Uno.

 

 

abs!

[EmersonB]

Só mudou o parachoque... Mas até que ficou legal.

Conhecido meu da Ford, disse que tá pra sair o 4 portas também.

Fiesta, euaheauehuaehuhea

[Gustavo Anfilo]

Mamãe!!

 

Que saudade dos escort´s da vida

[deed]

Teria um Sport, fácil!

 

107cv ?!

[removido]

rapaz, só eu que acho horrivel essa frente?

 

essa frente do "novo" fiesta é medíocre! enquanto a antiga (2006/2008) era mto bonita! pqp! achei horrivel essa 'nova identidade ford'

[-removido-]

Achei bem legal!

 

O parachoque ficou bem melhor. E a lanterna traseira, apesar de feia, ainda passa. Perto do que a Toyota fez no corolla, tá valebdo.

 

[deed]

Achei bem legal!

 

O parachoque ficou bem melhor. E a lanterna traseira, apesar de feia, ainda passa. Perto do que a Toyota fez no corolla, tá valebdo.

 

 

Bote fé! Tá parecendo aquelas Altezza xing-ling!

[EMILIO_RF]

estranho, acho q conceguiram deixar o ka mais feio ainda

[Carlo_Almeida]

O problema maior do Ka é a logistica da Ford, qnd fui comprar meu carro queria um Ka 1.6 completo, me pediram 90dias pra entregar e olha que minha cidade tem 5 concessiorarias ford de donos diferentes e NINGUEM tinha prontra entrega, resultado, fiquei com um fiesta, e ainda sim foi uma luta, das 5 autorizadas so uma tinha o fiesta vermelho com pacote pulse+fly, isso pq eu queria o pacote abs+bag e me pediram 60 dias ai resolvi ficar com o que ja estava aqui e fazer o mod das pinças e discos para os de ECO¬¬

[-removido-]

Eles não fazem estoque do Ka. Pelo menos não faziam. Acho que, se tiver, deve ser só o peladão, e ainda assim o estoque deve ser de responsabilidade da ccs. Geralmente fazem isto pra baratear.

[rick demolidor]

Eu encaro fácil fácil esse sport laranja !

 

107 cavalitos num carrinho de 900 Kg ......deve estar bem divertido !

 

Hummm......acho que um golf vai rodar por aqui.....

[MoparTruck]

Não achei ruim não!

[maicon]

E o acabamento interno das portas continua aquela maravilha cheia de lata, pqp que vergonha...

[potato]

Acharia mais interessante um sport na versão anterior... e aquela manopla de câmbio de busão não deve oferecer dirigibilidade muito esportiva.

[-removido-]

E o acabamento interno das portas continua aquela maravilha cheia de lata, pqp que vergonha...

 

A porta do celta não tem ferro aparecendo, e eu acho bem pior que a do Ka. A do Ka pelo menos não é um plástico chapado, sem um tecido, sem uma variação... nada! Pelo menos tem a lata pra dar algum visual.

 

Dos volswagen é a mesma coisa. Colocar um tecido não aumenta o custo de forma significativa, e o consumidor agradece.

Editado 3 de Julho de 2011 por Kleberlpa

[Gui_Paulista]

Eu sempre fui fã dos Ká 1.6. Só quem ja andou em um sabe o quanto é divertido.. pelo menos aqueles XR de antigamente, além de serem foguetes, faziam MUITA curva. Esses novos eu nunca pude andar mas se foi mantida essa caracteristica, e por 35 mil, acredito que seja o mais "divertido" a se comprar 0km, nao digo melhor compra, mas pra quem quer um carro pra acelerar e dar uma fuçadinha, é muito divertido.

 

abraços

[GIII lêndea_sc]

Pra mim continua mais feio q a primeira versão do Ka.

[Rufus]

eu tenho um Ka 2010 1.0( eu sei...fo** né)ele eh froxo pra acelera....mas dexa muito carro mais caro no chinelo na hora de faze umas curva....

[Pad]

Ficou certamente melhor que esse Fiesta gambizarro. Mas chamar de novo também é brincadeira né?

[MoparTruck]

Enquanto isso, nas GringasLands:

 

[rick demolidor]

Estão cogitando essa Ka europeu nas terras tupiniquins láaaaaaa pra 2014

[-removido-]

O que eu mais gosto no ka novo foi ter mantido a plataforma do antigo (do fiesta, na verdade. A do ka era mais curta, porém igual).

 

Puta carrinho NÃ MÃO. Comportamento dinâmico totalmente previsível, não joga a traseira... anda em trilhos!