GM ta louca

[rick demolidor]

onde será o velório do JÃO ?????? kkkkkkkkkkk

[guimascarenhas]

Ah, e podem anotar... a próxima que dança é a Meriva... Vai ser o último carro a usar a plataforma corsa "atual".

 

Provavelmente virá o Agile Minivan... hauhauhauhauhauhauhau

 

Ridiculo o que a GM tá fazendo.

Totalmente desatualizada com tudo.

Os únicos que vão prestar serão os importados (malibu, camaro, captiva), pq o resto, pqp...

 

Uma minivan e um sedan estão sim previstos com base no agile.

[-removido-]

Enttão já era... logo logo, toda a linha baseada no corsa "atual" estará sepultada...

 

A linha mais barata vai ser toda sobre o pré jurássico corsa A.

[Balaio_BASS]

sempre gostei delas, mas nunca foram bem aceitas, sendo que sempre preferem as concorrentes

[nostressbr]

ouvi falar isso msm...

 

realmente eu não entendo oq a GMB faz... parece que cada dia eles decaem mais em relação a GM la de fora...

deve ser alguma politica pra explorar o povo Brasileiro e ganhar muita grana.... ja q na crise da GM Mundial a GMB foi apontada como das mais lucrativas...

 

logo mais vão lançar a plataforma Chevette novamente e tirar essa de Celta do mercado...

[MoparTruck]

 

 

logo mais vão lançar a plataforma Chevette novamente e tirar essa de Celta do mercado...

 

Maioria nem sentiria diferença... Celta é quase um chevette hatch mesmo... pelo menos o chevas era tração traseira...

[John2012]

Proponho um bolão:

 

COMO O JÃO VAI REAGIR?

 

Eu chuto que, mesmo sentindo a dor de ver seu carro amado saindo de linha, ele ainda vai defender sua montadora amada, dizendo que a GM está certa em retroceder no projeto, pois o projeto de 82 é muito superior a qualquer atual.

Bom. Não gosto da plataforma do corsa antigo, nem do Agile (como carro), principalmente do Cx abominável de 0,370 e alguma coisa contra 0,327 do corsa hatch e 0,306 do sedã.

 

Aliás, ainda gosto de GM... Mas vou ficar rico e comprar os carros bons dela

 

Isso e vai criticar o novo uno.

Lógico, fiz Test Drive já no Novo Uno... Pergunta se eu gostei? po***, ta pior que o antigo!

 

GM ta fora da casinha mesmo abandonando os projetos europeus, piór ainda é voltar pra plataforma antiga.

 

Sempre gostei da GM, mas, certamente vou largar mão quando for trocar meu carro e o Corsa tiver saido de linha.

Não vou largar mão de gostar, mas vou largar mão dos carros novos baratos.

 

Montana muito mais bonita e bem mais carro do que essa Picape Agile ai. GM ta pirando mesmo.

[John2012]

Vamos esperar o pronunciamento do senhor JAO CHEVETAO

Putz, sou louco por uma chevy 500...

 

Estou preocupado... o Jão sumiu!

 

Neste momento, deve ter largado faculdade, família, amigos, carro... saiu vagando com a roupaa do corpo e um pacote de Trakinas, já que ele não come outra coisa.

Na verdade, estava feliz tentando fundir o motor da minha montana.... Não consegui, significa que o serviço do mecânico foi bem feito.

[rick demolidor]

João, vc já foi mais simpático .....mas isso foi antes de se tornar "popular" né ?

 

beijunda pra vc !

[John2012]

Po rick, um tópico inteiro com mais de 75% dos posts lembrando de mim?

 

Sou pop a lot! :vts

 

Mas de boa, puta falta de sacanagem da GM tirar a montana de linha... Justo agora que eu preciso trocar a minha por outra =(

[piratacaipira]

A Gm já foi boa em 84 quando lançou o Monza em 89 quando lançou o Kadett em 95/96 na linha Corsa temos o Vectra o Omega tb, mas se perdeu no tempo, eu acho que até no ambito mundial o cerebro da GM é a Opel, deixar a Opel falir é suicidio mental, a Opel é o berço de idéias da Gm o local de onde a maioria das filias mundiais copiam seus projetos nimguem quer ou pode ter carros no padrão americanos(barcas), mas tb muitos temes os carros chinenes e outros orientais dizem que a GMB vai seguir a tendência da matriz coreana pelo menos deveriam respeitar o gosto de consumidores durante toda a sua existência no pais que sempre deu preferência a carros com origem européia.

[CRIS RMS]

A Gm já foi boa em 84 quando lançou o Monza em 89 quando lançou o Kadett em 95/96 na linha Corsa temos o Vectra o Omega tb, mas se perdeu no tempo, eu acho que até no ambito mundial o cerebro da GM é a Opel, deixar a Opel falir é suicidio mental, a Opel é o berço de idéias da Gm o local de onde a maioria das filias mundiais copiam seus projetos nimguem quer ou pode ter carros no padrão americanos(barcas), mas tb muitos temes os carros chinenes e outros orientais dizem que a GMB vai seguir a tendência da matriz coreana pelo menos deveriam respeitar o gosto de consumidores durante toda a sua existência no pais que sempre deu preferência a carros com origem européia.

Nos anos 80 era boa msm, saudades do monza 86 1.8 do meu velho, guentava ca**** o coitado, pena a montana sair de linha, a única descente da categoria.

[Rancid]

Fato: a montana revolucinou o mercado das picapes do segmento dela.

 

Acho burrice tirá-la de linha, seria a mesma coisa que lanças o novo uno e tirar o mille de mercado. Então, pouco provável que aconteça.

[avukte]

O design da Montana fez escola, todas picapinhas tão saindo com o apoio para o pé e tal.

 

É bonita mesmo, projeto mais atual do que essa do Agile. Mas fazer o quê? A GM ta tirando de linha os projetos modernos.

 

Eu fico até pensando essa frente na Montana que tem a traseira bem alta ficaria interessante. A GM colocou um "traseirão" com a frente de Corsa na Montana e fez um "frentão" para hatch pequeno no Agile.

[-removido-]

Não vi nenhuma revolução promovida pela montana... só a VW que copiou o design.

 

A última evolução nas picapes pequenas que eu vi foi com a cabine extendida da Strada, e só, pq até então, todas tinham cabine pequena.

[John2012]

Revolução no conceito, Montana foi a primeira pickup pequena com cabine interna espaçosa e boa caçamba... É a única que um cara alto consegue dirigir e ao mesmo tempo carregar uma moto.

 

Antes da montana tinha-se Saveiros e Strada cabine extendida apenas no mercado, que atendia a pessoas comuns. Strada não tinha caçamba, Saveiro não tinha espaço interno.

 

Montana foi sim um marco, muitas copiaram design ou conceito, acho bonita até hoje e trocaria a minha em alguma outra tranquilamente.

[Rancid]

Revolução no conceito, Montana foi a primeira pickup pequena com cabine interna espaçosa e boa caçamba... É a única que um cara alto consegue dirigir e ao mesmo tempo carregar uma moto.

 

Antes da montana tinha-se Saveiros e Strada cabine extendida apenas no mercado, que atendia a pessoas comuns. Strada não tinha caçamba, Saveiro não tinha espaço interno.

 

Montana foi sim um marco, muitas copiaram design ou conceito, acho bonita até hoje e trocaria a minha em alguma outra tranquilamente.

 

Vc explicou o que eu queria dizer com "revolucionou" hehehehehe tk´z. A hoogar tb copiou o design da montana.

 

Dirijam uma strada cabine simples pra ver que beleza que é ! pQp, que carro desconfortável, isso pq tenho 1,80m, nada anormal.

[Coophamat]

Dirijam uma strada cabine simples pra ver que beleza que é ! pQp, que carro desconfortável, isso pq tenho 1,80m, nada anormal.

 

 

Isso é questão de costume, eu tenho uma fiorino e tenho 1,82 e 120 kg e ando tranquilo nela, no começo foi ruim, mas agora acostumei!

[Rancid]

Isso é questão de costume, eu tenho uma fiorino e tenho 1,82 e 120 kg e ando tranquilo nela, no começo foi ruim, mas agora acostumei!

 

Concordo, mas acho a fiorino maior por dentro do que a strada.

[John2012]

Você "acostumou". Isso passa longe de ser boa ou confortável....

[Beto TunningWay®]

Revolução no conceito, Montana foi a primeira pickup pequena com cabine interna espaçosa e boa caçamba... É a única que um cara alto consegue dirigir e ao mesmo tempo carregar uma moto.

 

Antes da montana tinha-se Saveiros e Strada cabine extendida apenas no mercado, que atendia a pessoas comuns. Strada não tinha caçamba, Saveiro não tinha espaço interno.

 

Montana foi sim um marco, muitas copiaram design ou conceito, acho bonita até hoje e trocaria a minha em alguma outra tranquilamente.

 

Sem contar que o comportamento dela é praticamente identico ao de um carro de passeio...

[Mck-Mitsuo]

Sem contar que o comportamento dela é praticamente identico ao de um carro de passeio...

 

 

Além do degrauzinho lateral que é muito útil levando se em consideração uma pick-up que tem a caçamba alta pra caramba....

[John2012]

Sem contar que o comportamento dela é praticamente identico ao de um carro de passeio...

Sim, é a primeira pickup que eu peguei que sai de frente na curva... Dirigir uma montana é como um dirigir um corsa, exceto pela visibilidade comprometida do espelho interno (que eu não me importo).

[-removido-]

Sair de frente é bom desde quando?

 

Quando eu tinha Kadett, era uma mer** esse comportamento... era acelerar dentro de curva fechada e ver a frente indo embora.

[John2012]

Para uma boa parte dos motoristas é mais seguro....

 

Não é melhor sempre, é melhor para a maioria.

 

Eu particularmente não gosto tanto, por isso dei uns tapas na distribuição de peso e agora o carro está bem neutro... A ponto de eu controlar se sai de frente ou de traseira