Notícia - Chevrolet Cruze tem bons argumentos para se posicionar no me

[Eric INFK 5]

 

O segmento de sedãs médios é um dos mais competitivos do mercado mundial. Para encarar essa briga, a General Motors está lançando em vários países o novo modelo global da marca, Chevrolet Cruze. O carro está cotado para ser feito no Brasil em 2011 ou 2012. No México, onde acaba de ser lançado, assumiu o posto antes ocupado pelo Chevrolet Cavalier, na década de 90, e depois pelo Vectra, montado no Brasil e importado para lá com o nome de Astra sedã. Nos últimos anos, as vendas mexicanas da categoria se dividiram entre o Volkswagen Jetta, o Honda Civic e o Mazda 3.

 

Agora, após os piores momentos da crise financeira mundial, que quase levaram a General Motors a pedir falência, a montadora começa a apresentar suas novas armas para um mercado cada vez mais globalizado. Desenvolvido por equipes asiáticas, europeias e norte-americanas, o Cruze é um produto completamente diferente do Vectra. Não que o Vectra seja feio, mas o novo carro tem um design bem mais atraente e um dos mais belos interiores do segmento. Suas linhas foram claramente inspiradas nos carros asiáticos e europeus, mostrando que o velho estilo americano de carros está cada vez mais ultrapassado.

 

 

O motor utilizado no modelo mexicano é um pequeno quatro cilindros 1.8, que rende 138 cv de potência, aliado a uma transmissão automática de seis velocidades não existe ainda a opção de câmbio mecânico. Este propulsor se mostrou silencioso, econômico e com desempenho à altura da proposta.

 

 

No que diz respeito aos equipamentos de segurança, o modelo oferece airbags frontais bolsas laterais e de cortina não estão disponíveis nem como opcional , controle eletrônico de estabilidade e freios a disco nas quatro rodas com ABS nas versões mais equipadas (ao preço equivalente a R$ 33.670, sem taxas ou impostos). Uma opção básica (com preço inicial equivalente a R$ 28.480) também oferece ABS, mas com freios a tambor atrás.

 

Conforto na medida

 

O Chevrolet Cruze se mostra um sedã equilibrado e também uma surpresa gratificante. Em termos de conforto, o novo modelo agrada bastante. Seu interior exibe um projeto bem sucedido, que concilia modernidade com materiais de boa qualidade e montagem.

 

No centro superior do console há um display digital que reúne informações sobre o computador de bordo e o sistema de áudio, com seis alto-falantes e entrada auxiliar. A GM também acertou na ergonomia e aposentou os antigos botões, difíceis de localizar e de operar. O modelo representa um salto de qualidade em relação ao Vectra, se mostrando muito mais ergonômico, tecnológico e silencioso.

 

Ao volante, o Cruze é prazeroso, deixando a desejar apenas quando se quer mais esportividade. Apesar da falta de potência, oferece uma condução agradável e refinada, principalmente em baixas velocidades. Trata-se de um veículo que transmite solidez na sua construção, com arquitetura sólida característica de automóveis de marcas alemãs, combinada a um motor compacto e eficiente, típico dos fabricantes asiáticos.

 

 

 

 

O Cruze possui um design muito atraente inclusive no interior -, mas espaço interno não é seu maior trunfo. Sem estar em desvantagem neste quesito frente aos rivais, a verdade é que quatro adultos de porte médio podem ser levados com conforto. Mas um Nissan Tiida sedã (não disponível no Brasil), por exemplo, consegue fazer melhor, apesar do menor comprimento. O porta-malas, porém, agrada, com 450 litros. Volkwagen Jetta e Honda Civic SI, por exemplo, são concorrentes que oferecem motores mais potentes. Mas o Cruze é econômico, tem um interior atraente e qualidade de construção. Se o desempenho não está entre as prioridades, o novo Chevrolet é uma ótima opção.

 

 

Por Rubén Hoyo (AutoCosmos/México) especial para AutoPress

 

 

A versão WTCC - World Touring Car Championship

 

[GooMeeS 1]

Porr*, bonitão o carro.

[bnobrega 0]

louco heim!!!???

 

pena que isso aki no brasil vai ser na casa dos 60K =/

[rodrigobratkoski 2]

Lindãoo!!!!

[_HeLL_ 3]

New Omega brasileiro? Com motor monzão versão 2012?

[John2012 50]

Gamei!

 

Simplesmente perfeito!

 

(Só falta motor... Mas fácil resolver )

[Pad 78]

Esse eu gostei.

 

Mas tambem é um tentativa mundial de sobrevivencia da GM, se não ficasse show ia complicar (mais) pra eles.

[Marcelook 70]

  _HeLL_ disse:

New Omega brasileiro? Com motor monzão versão 2012?

 

 

 

Agora até o ecotec vem de monza???

[JPussy Hunter 0]

  Eric INFK disse:

Nos últimos anos, as vendas mexicanas da categoria se dividiram entre o Volkswagen Jetta, o Honda Civic e o Mazda 3.

 

Muito bonito o Cruze, mas qdo vem o Mazda 3 para cá hein ???

 

 

 

 

 

[GIII lêndea_sc 5]

Tinha visto esse carro já faz algum tempo e gostei dele desde a primeira vez. Mas acho q ele vem pra substituir o vectra e provavelmente vá usar duas motorizações a 2.0 atual e o ecotec da captiva na top de linha.

[blOom 285]

Num sei se já repararam ams... nessas fotos de "lançamento", o interior sempre vem beeem mais caprichado! Aih quando mandam pro brasil, adaptam um interior de meriva/astra.....

[nostressbr 1]

legal

mas não consigo curtir essa grade gigante frontal que a GM ta usando ultimamente...

 

mas a traseira fico show de bola... e Ecotec... pena q nunca vem pro Brasil...

[Pad 78]

  blOom disse:

Num sei se já repararam ams... nessas fotos de "lançamento", o interior sempre vem beeem mais caprichado! Aih quando mandam pro brasil, adaptam um interior de meriva/astra.....

 

Verdade. Eu pensei a mesma coisa.

[jonasbeck 2]

pra mim parece um Agile sedan... o painel é quase igual

[Bruno D.K. 0]

É bonito, mas não gosto dessa frente. Sei la, até o Vectra atual me parece mais bonito.

 

O painel parece com o do agile porque foi desse carro que veio a inspiração. O agile que é a cópia.

 

Aliás, como eu odeio esse agile, aliás, já soube de gente que comprou mas teve de mandar de volta pra concessionária com menos de uma semana de uso. E depois falam do Gol... essa mer** de agile vai ter o mesmo rumo.

[_HeLL_ 3]

  Marcelook disse:

Agora até o ecotec vem de monza???

 

Sei que não, mas a GM daqui gosta tanto do motor monzão que bem capaz de colocar ali também.

[John2012 50]

  jonasbeck disse:

pra mim parece um Agile sedan... o painel é quase igual

É?!?!

[Beto TunningWay® 17]

Se vier do México não tem imposto sobre importação né? Sendo assim quero ver a desculpa que darão para o preço. E se for produzido aqui vai cair no que a galera já disse, pra baixar o "custo de produção", vão despoja o modelo até na quantiade de parafusosas. Parece que algumas montadoras nacionais voltaram de certa forma pra época pré Collor...

[everton 1]

  Citar

R$ 33.670, sem taxas ou impostos). Uma opção básica (com preço inicial equivalente a R$ 28.480) também oferece ABS, mas com freios a tambor atrás.

 

bem que podia chegar nesse preço ...

[John2012 50]

  everton disse:

bem que podia chegar nesse preço ...

Imagine o caos que surgiria

[RLP* 3]

essa nova frente da gm ai..essa linha nova...EH HORRIVEL

[-removido- 420]

O legal é que, quando vier pro Brasil, vai perder o Ecotec e herdar o Monzapower.

[casão 4]

...ou não...

[Crawling Chaos 12]

  jonasbeck disse:

pra mim parece um Agile sedan... o painel é quase igual

 

[]'s

Crawling Chaos

[Ianaconi 28]

Painel quase igual????!?