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Eric INFK

Notícia - Chevrolet Cruze tem bons argumentos para se posicionar no me

Por , em [ Geral ] Artigos, Dúvidas, Notícias e discussões diversas

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Eric INFK Newbie

Eric INFK

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Chevrolet-Cruze-4-lg.jpg

 

O segmento de sedãs médios é um dos mais competitivos do mercado mundial. Para encarar essa briga, a General Motors está lançando em vários países o novo modelo global da marca, Chevrolet Cruze. O carro está cotado para ser feito no Brasil em 2011 ou 2012. No México, onde acaba de ser lançado, assumiu o posto antes ocupado pelo Chevrolet Cavalier, na década de 90, e depois pelo Vectra, montado no Brasil e importado para lá com o nome de Astra sedã. Nos últimos anos, as vendas mexicanas da categoria se dividiram entre o Volkswagen Jetta, o Honda Civic e o Mazda 3.

 

Agora, após os piores momentos da crise financeira mundial, que quase levaram a General Motors a pedir falência, a montadora começa a apresentar suas novas armas para um mercado cada vez mais globalizado. Desenvolvido por equipes asiáticas, europeias e norte-americanas, o Cruze é um produto completamente diferente do Vectra. Não que o Vectra seja feio, mas o novo carro tem um design bem mais atraente e um dos mais belos interiores do segmento. Suas linhas foram claramente inspiradas nos carros asiáticos e europeus, mostrando que o velho estilo americano de carros está cada vez mais ultrapassado.

 

chevrolet-cruze_2010.jpg

chevrolet-cruze_2010_03.jpg

 

O motor utilizado no modelo mexicano é um pequeno quatro cilindros 1.8, que rende 138 cv de potência, aliado a uma transmissão automática de seis velocidades não existe ainda a opção de câmbio mecânico. Este propulsor se mostrou silencioso, econômico e com desempenho à altura da proposta.

 

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No que diz respeito aos equipamentos de segurança, o modelo oferece airbags frontais bolsas laterais e de cortina não estão disponíveis nem como opcional , controle eletrônico de estabilidade e freios a disco nas quatro rodas com ABS nas versões mais equipadas (ao preço equivalente a R$ 33.670, sem taxas ou impostos). Uma opção básica (com preço inicial equivalente a R$ 28.480) também oferece ABS, mas com freios a tambor atrás.

 

Conforto na medida

 

O Chevrolet Cruze se mostra um sedã equilibrado e também uma surpresa gratificante. Em termos de conforto, o novo modelo agrada bastante. Seu interior exibe um projeto bem sucedido, que concilia modernidade com materiais de boa qualidade e montagem.

 

No centro superior do console há um display digital que reúne informações sobre o computador de bordo e o sistema de áudio, com seis alto-falantes e entrada auxiliar. A GM também acertou na ergonomia e aposentou os antigos botões, difíceis de localizar e de operar. O modelo representa um salto de qualidade em relação ao Vectra, se mostrando muito mais ergonômico, tecnológico e silencioso.

 

Ao volante, o Cruze é prazeroso, deixando a desejar apenas quando se quer mais esportividade. Apesar da falta de potência, oferece uma condução agradável e refinada, principalmente em baixas velocidades. Trata-se de um veículo que transmite solidez na sua construção, com arquitetura sólida característica de automóveis de marcas alemãs, combinada a um motor compacto e eficiente, típico dos fabricantes asiáticos.

 

 

chevrolet-cruze-interior.jpg

 

 

O Cruze possui um design muito atraente inclusive no interior -, mas espaço interno não é seu maior trunfo. Sem estar em desvantagem neste quesito frente aos rivais, a verdade é que quatro adultos de porte médio podem ser levados com conforto. Mas um Nissan Tiida sedã (não disponível no Brasil), por exemplo, consegue fazer melhor, apesar do menor comprimento. O porta-malas, porém, agrada, com 450 litros. Volkwagen Jetta e Honda Civic SI, por exemplo, são concorrentes que oferecem motores mais potentes. Mas o Cruze é econômico, tem um interior atraente e qualidade de construção. Se o desempenho não está entre as prioridades, o novo Chevrolet é uma ótima opção.

 

 

Por Rubén Hoyo (AutoCosmos/México) especial para AutoPress

 

 

A versão WTCC - World Touring Car Championship

 

chevrolet_cruze_wtcc_car_images_1.jpg

chevrolet_cruze_wtcc_car_images_2.jpg

GIII lêndea_sc Newbie

GIII lêndea_sc

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Tinha visto esse carro já faz algum tempo e gostei dele desde a primeira vez. Mas acho q ele vem pra substituir o vectra e provavelmente vá usar duas motorizações a 2.0 atual e o ecotec da captiva na top de linha.

blOom Newbie

blOom

Postado em
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Num sei se já repararam ams... nessas fotos de "lançamento", o interior sempre vem beeem mais caprichado! Aih quando mandam pro brasil, adaptam um interior de meriva/astra..... <_<

Pad Newbie

Pad

Postado em
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Num sei se já repararam ams... nessas fotos de "lançamento", o interior sempre vem beeem mais caprichado! Aih quando mandam pro brasil, adaptam um interior de meriva/astra..... <_<

 

Verdade. Eu pensei a mesma coisa.

Bruno D.K. Newbie

Bruno D.K.

Postado em
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É bonito, mas não gosto dessa frente. Sei la, até o Vectra atual me parece mais bonito.

 

O painel parece com o do agile porque foi desse carro que veio a inspiração. O agile que é a cópia. :banghead

 

Aliás, como eu odeio esse agile, aliás, já soube de gente que comprou mas teve de mandar de volta pra concessionária com menos de uma semana de uso. E depois falam do Gol... essa mer** de agile vai ter o mesmo rumo.

Beto TunningWay® Newbie

Beto TunningWay®

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Postado em

Se vier do México não tem imposto sobre importação né? Sendo assim quero ver a desculpa que darão para o preço. E se for produzido aqui vai cair no que a galera já disse, pra baixar o "custo de produção", vão despoja o modelo até na quantiade de parafusosas. Parece que algumas montadoras nacionais voltaram de certa forma pra época pré Collor...

everton Newbie

everton

Postado em
Postado em
R$ 33.670, sem taxas ou impostos). Uma opção básica (com preço inicial equivalente a R$ 28.480) também oferece ABS, mas com freios a tambor atrás.

 

bem que podia chegar nesse preço ...

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