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Alves

colisão coloca carro de 50 anos contra modelo moderno

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Postado em

Vídeo: colisão coloca carro de 50 anos contra modelo moderno

 

Instituto celebra aniversário com teste que mostra evolução da segurança

 

Um dos mais respeitados institutos de segurança automotiva do mundo, o IIHS dos Estados Unidos, está comemorando 50 anos de sua fundação. Para marcar a data, o órgão decidiu colocar em teste a segurança de meio século atrás em relação à atual. O embate foi protagonizado por dois modelos da General Motors, um Chevrolet Bel Air 1959 (o primeiro aprovado pelos testes do IIHS), um Chevrolet Malibu 2009 (o mais recente avaliado).

 

O resultado você confere no vídeo acima. Os carros colidiram a 64 km/h, com suas dianteiras chocando-se em direção a onde ficam os motoristas. É possível notar com clareza, e em diversos ângulos, que as tecnologias desenvolvidas pelas montadoras nos últimos anos se tornaram fundamentais para a segurança no trânsito. Segundo avaliação do próprio IIHS, o resultado do acidente gravado seria apenas uma perna machucada para o motorista do Malibu, enquanto o motorista do Bel Air não sobreviveria.

 

http://www.youtube.com/watch?v=5CU-k0XmLUk...player_embedded

Postado em
Queria ver um teste deste, com um carro fabricado no brasil.

 

paaaaaaaa podia por qualquer coisa sobre rodas lá que tava bom, menos um rabo de peixe... quando eu era crianca achava esse carro demais!

Postado em
pqp acho que o bel air tava esquecido no tempo pqp que pueirão que levanto depois da colizão! huauhauhauh

orraa

 

no segundo angulo dá pra ver um monteee saido por baixo da portaa

Postado em

Bem legal o vídeo...

 

Sempre brincamos que carros antigos seriam mais resistente a impactos, mas com certeza a tecnologia cada vez mais prevalece e melhora a segurança dos carro atuais...

Postado em

eu fiquei muito surpreso com isso...

 

mas pensem comigo:

 

 

se nesse video com os carros da general motors um carro de 50 anos fosse mais seguro

q um modelo 2009 lançamento da marca, como seria pra GM?

ficaria feio ver q em 50 anos a segurança dos carros regrediu né?

ainda mais em tempos em q a GM nao anda tao bem das pernas.

acho q pegaram o bel air mais podre de ferrugem q acharam <_<

Postado em

creio q a realidade não eh essa....

c fosse um carro feito no brasil...esses pé de boi.. sem air bag.. nem nada do tp de segurança top de linha.... concerteza o antigo sobreviveria ou teria - danos q o do carro novo....

pq?

pq as mer** dus carro hj sao td di plastico ¬¬

c compara com as caminhonetes antigas... e as de hj... pioro... as de hj são td 1 carro feito di plastico levantado...

qts vezes carro ja n bateu na traseira da minha silverado... i não acabo cah frente do carro?... ja na silverado? nem arranho u parachoque...

 

ja vi uma carreta impresa o eixo traseiro...na frente de um corcel...q q aconteceu? so amaço um pouco.. o parachoque seguro bastante o impacto..os farois nem chegaram a estorar... ja dos carros novos qlq forçada q vc da perto do parachoque ja estora os farol..

 

mas eh claro q essa "evolução" pode c dizer q melhorou...pq imagine um carro(especialmente caminhonete) antigo desse.. mal conservado... ou bem conservado rodano por ai em velocidade alta... e bate contra um carro novo? ctz vai mata na hr a familia inteira di qm tiver no carro novo sem air bags... etc....

Postado em

Bate num fusca a 80 por hora e bate num gol a 80 por hora depois me conta.

Gente, as empresas nao investem furtunas em engenharia desde seus inicios só pra ficar botando camera de ré e conectando ipod no carro nao...

Postado em
Bem legal o vídeo...

 

Sempre brincamos que carros antigos seriam mais resistente a impactos, mas com certeza a tecnologia cada vez mais prevalece e melhora a segurança dos carro atuais...

 

Bate num fusca a 80 por hora e bate num gol a 80 por hora depois me conta.

Gente, as empresas nao investem furtunas em engenharia desde seus inicios só pra ficar botando camera de ré e conectando ipod no carro nao...

 

:+1

Postado em

Os carros antigos tinham a lataria mais grossa, porem, eram mais pesados e menos estáveis nas curvas.

 

Todo o plastico e metal mole dos carros de hoje fazem um efeito esponja na hora do impacto.

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