e ai galera acho que é AUDIOMETRIA mesmo que chama aquele teste que verifica se vc tem alguma deficiencia auditiva, em uma frequencia, alguem aqui já fez?? como é o exame??

Pessoal, estava conversando sobre uma resposta de uma caixa do meu som, o qual estou alterando e o concensso geral, apesar da resposta definida nos graficos dizerem uma coisa a influencia do automovel é muito grande na resposta.

existe algum macete, acerto de software ou algo parecido que pode ser usado para a busca de respostas reais para o habitaculo especifico do automovel.

Ou seja projeto especifico, onde as respostas do automovel sejam levadas em consideração, pois uma caixa pode funcionar muito bem em um automovel e não resultar tão bem em outro.

Obrigado e fico no aguardo.

Olá!

Esses posts fizeram parte do topico do "Sepacheco" sobre dois modelos de players Alpine. Por julgar ser de grande utilidade a todos que curtem o mundo quality, resolvi postar aqui.

Existem DACs multibit e bit único. Isto se refere à leitura digital do sinal e não a conversão. Ou seja, ele pode ler o sinal em palavras de vários bits ou de 1 único bit.

Após isso, o DAC efetua a conversão propriamente dita, e aí entra a 'resolução' que pode ser feita com palavras de 16 até 24 bits em sampling de 44,1 até 192Khz (CD usualmente é 16/44.1).

Oq isso tudo quer dizer?

A leitura de todo o sinal digital é ligeiramente mais precisa e com menos erros nos DACs mono-bit, e para posterior reconstrução do sinal analógico, são usadas as 'palavras' de 16 bits, 18, 20, 24 bits que tem a unica e exclusiva finalidade de deixar o sinal analógico o mais suave possível e mais livre de 'degraus'.

para quem entende de softwares graficos, isso seria o anti-alias.

um DVD por exemplo, usa conversão com palavras de 24bits em amostragem de até 96khz, que permitem muito mais precisão. O SACD poderia chegar a teóricos 32bits/192khz. (existe também o SACD bitstrem de 3Mhz)

O meu texto está um tanto técnico, mas se alguém quiser posso detalhar mais isso.

Há correntes que preferem leitores multi-bit, mas a maioria é 1bit.

[]s

Ri7

Pessoal, tentei achar alguma coisa sobre Cruvas de Ponderação no fórum e na internet, mas não consegui muita coisa.

Gostaria de saber se esse tipo de curva não deveria ser de uso indispensável ao fazer cálculos de SPL tentando equilibrar nossos sistemas, bem como se a curva A ou C seria a mais apropriada para este uso.

Não consegui encontrar nenhum cálculo, valor ou gráfico que pudesse me ajudar a vizualizar esta ponderação.

Muito Obrigado,

Abraços

Teste de cabos RCA

Resumo dos equipamentos utilizados:

- pré-amplificador valvulado

- amplificador valvulado

- cd-player com conversor DA Nakamichi

- falantes B&W e Foster

Cabos testados

- Stinger - Hyper Series - blindagem dupla +/-R$70

- Coaxiais IFE para antena celular R$20

- IFE silver line 24 AWG R$80

- Thunderbolt - cabos parapelos pretos com fio no meio R$15

- Hurricane - tripla blindagem R$20

- Diamond (nao é a famosa Diamond de som automotivo) - par de cabo simples separados R$15

Metodologia

Os cabos foram instalados entre o pré e o amplificador, tendo uma distância de aproximadamente 4 metros

Foram realizados 4 baterias de testes, sendo q cada uma com uma musica diferente onde foram passados os cabos em sequencia aleatória

As músicas foram de gravações audiófilas de alta qualidade com instrumentos como piano, saz, bateria, etc e voz feminima

Resultados

- Stinger - Hyper Series - blindagem dupla

resistência: 0.9 Ohms (descontado resistência da ponta de prova)

otima dinâmica

otimo equilibrio

otimo detalhamento

mais encorpado

mais vivo

otimo agudo

- Coaxiais IFE para antena celular

resistência: 0.4 Ohms (descontado resistência da ponta de prova)

otimo detalhamento

otimo meio grave

otima dinamica

otimo ataque

otimo agudo

- IFE silver line 24 AWG

resistência: 0.4 Ohms (descontado resistência da ponta de prova)

mais detalhado

boa dinamica

sem agudo extendido

som sem ataque

não encorpado

- Thunderbolt - cabo duplo com fio no meio

resistência: 0.9 Ohms (descontado resistência da ponta de prova)

bom detalhamento

menos rapido/ataque

- Hurricane - tripla blindagem

resistência: 1.2 Ohms (descontado resistência da ponta de prova)

bom detalhamento

bom medio/grave

dinamica regular

agudo regular

- Diamond (nao é a famosa Diamond de som automotivo) - par de cabo simples

resistência: 0.4 Ohms (descontado resistência da ponta de prova)

som abafado

sem detahe

menos agudo

menos rapido

menos grave

Conclusões

Notamos que a menor resistência interna não indica que o cabo é bom para áudio, isto é, não altera as qualidade de áudio original.

Qualquer pessoa pode notar as maiores diferenças entre os cabos em pequenas partes da música.

vista do amplificador valvulado e os cabos RCA

apesar da bagunça, não foi percebido nenhum ruído

Cabo coaxial IFE para antena

Obrigado ao Sakata pela disponibilização

Hurricane

Obrigado ao Carlos (NO_NAME) pela disponibilização

IFE prata

Obrigado ao Marcelo (MDIANA) pela disponibilização

Stinger

Obrigado ao Furlan (Flying Over SP) pela disponibilização

Thunderbolt

Obrigado ao Helcio pela disponibilização

Diamond

Obrigado ao Cacius da lista de discussão pela disponibilização

Pessoal com a chegada do carro novo, estou me preparando pra morrer novamente nos cabos, pois não costumo reaproveitar de um carro pra outro, no máximo o RCAS.. isso por que já foram tracionados, oxidaram, amassaram e etc...

Bem estive olhando preço e cheguei a conclusão que é melhor comprar oscabos prontos á montar...

Vamos montar um cabo de 5 M com plugues e cabo santo angelo:

Plug RCAOM6 = R$ 12.95 x 4 = R$ 51,80

Cabo MSS50 = R$ 21.90 x 5 = R$ 109.50

Total = R$ 161.30....

um Cabo mais simples

Plug RCAPOM6 = R$ 10,45 x 4 = R$ 41.80

Cabo BDS = R$ 7.60 x 5 = R$ 38.00

Total = R$ 79,80....

O Primeiro cabo é equivalante á um singer double shilded que custa R$ 109,00

O segundo equivalente a um IFE double shilded que custa R$ 48.00

Ou seja não vale a pena....

Comentários ?

[]

Sandro

pessoal!

acabei de fazer os testes dos cabos RCA

e realmente tem difereça de cabo pra cabos

os aspectos q dão diferença:

- extensao de agudos

- dinamica de audio

- frequencias medias e agudas

logo mais, posto fotos, lista dos cabos e os resultados

OK, OK, o ideal é ter um sistema equilibrado...

Mas numa situação hipotética onde você tem um sistema pra lá de mediano (amplificadores Fosgate Punch, Player Alpine 9813, sub JL W0, Kit Componente nacional de kevlar, por exemplo) a onde investiria suas patacas...

Na minha opinião os falantes são o ponto nerválgico do sistema, ou seja bons alto falantes com um amp mediano dá um bom resultado agora um bom amp com falantes meia boca não adianta nada...

Aberta a discussão

[]

Sandro

Pessoal

quem tiver algum topico interessante, mandem pra mim:

marcelo@autosom.net

e verei a possibilidade de colocar no HOT TOPICS

10/02/2004

atualizado imagem do esquema utilizado

Mini laboratorio - cade o Wallie?

cdplayer alimentado com fonte tocando CD com frequencias

multimetro pra confirmar tensao q entra no notebook

notebook com software de osciloscopio

Vista do modulo de casamento de impedância

galvanometro para checar a tensao q vai pro notebook

Vista do modulo de casamento de impedância

potenciometro duplo envia sinal para o notebook e para o galvanometro

senoide +/- 60Hz com player a volume 15

senoide +/- 60Hz com player a volume 20

senoide +/- 60Hz com player a volume 22

senoide +/- 60Hz com player a volume 24

senoide +/- 60Hz com player a volume 26

`Pessoal, ja falamos de cabos, kits, aparelhos, subs e bla bla bla.

Quais as caracteristicas de um fio para uma ligação de qualidade.

Ps, vamos falar de produtos com preços dentro da realidade.

eu vou gastar mais ou menos 30 metros de fios.

Precisava saber

marcas

caracteristicas minimas

preço

dica de onde comprar (São Paulo)

O que não pode ser usado, de jeito nenhum.

Obrigado a todos.

Abs

Ronaldo

Galera,

Tem gente q liga o negativo do amp na bateria, outros ligam na lataria.....

qual a diferença entre as duas ligações?????

tem algumas regras a seguir????

depende da potencia q o amp fornece?????

ñ encontro nenhum lugar q explique issu!!!!!!

Abraços,

Lucas

Gosatria de saber se no caso de tocar o som com o porta-malas aberto, se os dutos forem na parte supeior da caixa, se perde rendimento. Eu imagino que o som sai do sub e o que importa é ter os dutos, não importando pra onde o ar vai vazar. To certo ou to errado? Valeu.

Amigos:

Gostaria de colocar em discussão caixas acusticas menos usadas como Band pass de 6.a orden, MTL, LT , WHorns e outros tipos.

O objetivo é arejar os conceitos, pois parece que o mundo automotivo é limitado a dois tipos de caixa..... Bass Reflex e Suspensão acústica....

Bem pra iniciar a discussão, gostaria de por em pauta a Band Pass de 6.a ordem.

Estive fazendo algumas simulações com o SWBPN12B-D4 e tive surpresas agradáveis em termos de rendimento !!!

Ganhos de até 6 dB e resposta plana de 45 Hz de faixa !! isso sem a caixa ser algo monstruosamente grande !!!

Outros falantes muito interessantes nesse tipo de caixa é o E2K10D-2 e o extreme de 10...

Alguem usa , ou já projetou caixas que não sejam bass reflex ou suspensão ?

Alguem sabe como projetar MTLs ou outro tipo de caixa ?

[]

Sandro

Pessoal, tenho um 5550MP e quero saber se estraga ou manda distorção se colocar naquelas opções tipo SUPER BASS, e tb akele LOUD no HI. Valeu aí.

Todo mundo diz para eu colocar um kit 2 vias no meu carro, eu gostaria d saber o q é exatamente esse kit, e se o som vai ficar realmente bom, quanto custa e qual é o melhor...

Obrigada e muitos bjinhos....

Ola Pessoal,

ando curioso em saber como sao feitas as gravacoes "para audiofilos"...

entao estou colocando algumas perguntas:

Quais sao as tecnicas empregadas em gravacoes para audiofilos ?

E Equipamentos ? O que diferem das tecnicas "comerciais" de gravacao ?

Gravacao Binaural ainda eh utilizada ou eh coisa do passado ?

Valeus!

O Anderson repassou a mensagem q ele mandou pro denatran reclamando da proibição do dvd automotivo

vcs podem se basear nesta carta e enviar para os orgaos competentes

----- Original Message -----

From: Anderson

To: denatran@mj.gov.br

Sent: Thursday, January 15, 2004 4:57 PM

Subject: RESOLUÇÃO 153/03

Excelentíssimos e ilustríssimos Srs. AILTON BRASILIENSE PIRES, Presidente do

Conselho, LUIZ CARLOS BERTOTTO, Ministério das Cidades, RENATO ARAÚJO JUNIOR,

Ministério da Ciência e Tecnologia, CARLOS ALBERTO RIBEIRO DE XAVIER,

Ministério da Educação, CARLOS ALBERTO F DOS SANTOS, Ministério do Meio

Ambiente, AFONSO GUIMARÃES NETO, Ministério dos Transportes,

Nesta

Como cidadão brasileiro, advogado militante, presidente do Automóvel Clube de

Itajaí - SC, e usuário de aparelho reprodutor de DVD, VCD e CD em veículo

automotor, venho através desta em nome de uma coletividade que também usa esse

determinado tipo de aparelho, sugerir uma alteração na Resolução nº 153, de 17

de Dezembro de 2003, a saber:

No art. 1º V. Exas., determinaram a proibição da Instalação de aparelhos

diversos inclusive o DVD, que gera sinais de discos de alta densidade, em uma

tela .

Ocorre que, o mesmo aparelho serve também para se ouvir musica, gerado por

disco de baixa densidade, sem a geração de qualquer imagem, tendo os

adquirentes de aparelhos de DVD, VCD e CD, por força da Resolução terem que

simplesmente retirar os aparelhos de seus veículos, haja vista o parágrafo 1º

do Art. 1º.

Nota-se uma grande desinformação por parte dos legisladores, uma vez que,

apenas e tão somente deveriam se ater ao fato de coibir o uso da tela ligada,

quando o veículo estiver se locomovendo. Digo isso, pois a proibição imposta

atingirá milhares de cidadãos que adquiriram um aparelho que custa entre R$

1.500,00 a R$ 10.000,00 reais e terão que retirá-los dos seus veículos.

É a mesma situação da proibição de falar ao celular, se as tornássemos iguais,

o cidadão que portasse o aparelho dentro do veículo levaria uma multa.

O que pretendo com isso não é tornar inseguro o trânsito Brasileiro, mas sim

sensibilizá-los a respeito de que somente deverão ser punidos os condutores que

estiverem usando a tela para visualização dos sinais descritos no Art 1º com o

veículo em movimento, e não aqueles que como a maioria desliga a tela quando do

veículo em movimento.

Somente a titulo de informação, os aparelhos da marca Pionner, Keenood, JVC e

Alpine, vem com um dispositivo de fábrica que a tela somente funciona com o

acionamento do freio de estacionamento, ou ainda se apaga automaticamente ao

ter a chave de ignição acionada, sendo assim impossível de visualizar qualquer,

clipe, filme etc... quando do veículo em movimento. Mas no Brasil o "jeitinho"

foi o corte desse sistema, este sim que deve ser coibido e não simplesmente a

proibição da aposição de um sistema da alta fidelidade sonora, como o caso dos

aparelhos proibidos pela Resolução 153/03.

Apenas acrescentando uma pequena frase no Art. 1º V. Exas. estarão permitindo

que seja coibido o uso da tela ligada quando do veículo em movimento.

Contudo remeto a V. Exas. para avaliação o texto da resolução, com as

alterações que penso serem corretas a fim de beneficiar inclusive o mercado

brasileiro desse seguimento.

"CONSELHO NACIONAL DE TRÂNSITO - CONTRAN, no uso da atribuição que lhe confere

o art. 12, da Lei nº 9.507, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de

Trânsito Brasileiro, e conforme Decreto nº 4.711, de 29 de maio de 2003, que

dispõe sobre a coordenação do Sistema Nacional de Trânsito,

CONSIDERANDO o que dispõe o § 2º do art. 1º d Lei nº 9.507/97, para fins de

adoção de medidas destinadas a assegurar condições seguras de trânsito;

CONSIDERANDO que os usuários das vias terrestres devem abster-se de todo ato

que possa constituir perigo para o trânsito;

CONSIDERANDO que as disposições do Código de Trânsito Brasileiro se aplicam a

qualquer veículo, bem como aos proprietários e condutores de veículos nacionais

ou estrangeiros,

CONSIDERANDO que a utilização, por condutor de veículo automotor, de

equipamento capaz de gerar imagens, seja por intermédio da captação de sinais

eletromagnéticos ou tecnologia análoga, seja mediante a reprodução de dados

gravados em fitas magnéticas, discos de alta densidade, ou qualquer outro tipo

de mídia, constitui perigo para o trânsito, resolve:

Art. 1º. Fica proibida a instalação em veículo automotor de equipamento capaz

de gerar imagens, QUANDO DO VEÍCULO EM MOVIMENTO ,seja por intermédio da

captação de sinais eletromagnéticos ou tecnologia análoga, seja mediante a

reprodução de dados gravados em fitas magnéticas, discos de alta densidade, ou

qualquer outro tipo de mídia, . (grifos e destaques nossos)

§ 1º. Considera-se instalação, para os fins desta Resolução, toda e qualquer

operação que resulte em conexão do mencionado equipamento com outros, com

acessórios ou partes do veículo, em caráter definitivo ou precário, ainda que

se resuma a simples ligação do equipamento ao sistema elétrico do veículo.

§ 2º. Ficam ressalvados:

I - os equipamentos instalados de forma que apenas os passageiros dos bancos

traseiros possam visualizar as imagens;

II - os equipamentos destinados a produzir imagens de mapas ou desenhos, com o

intuito de orientar o condutor quanto ao caminho a ser seguido, sendo:

a. a consulta ao aparelho deverá ser realizada estando o veículo imobilizado de

forma regular;

b. o equipamento, ou a parte do veículo no qual esteja instalado, deverá ser

dotado de tampa, que permita a ocultação da tela, que deverá permanecer coberta

enquanto o veículo estiver em movimento. ( ESSE INCISO NÃO SERVE AOS APARELHOS

DE TELA FIXA)

Art. 2º O descumprimento do disposto nesta Resolução constitui-se em infração

de trânsito prevista no art. 230, inciso XII do CTB.

Parágrafo único. Além da infração prevista no caput, a constatação da

utilização do equipamento pelo condutor do veículo constitui-se em infração de

trânsito prevista no art. 169 do mesmo diploma legal.

Art. 3º. Os proprietários têm o prazo de 30 (trinta) dias para adequarem seus

veículos às disposições desta Resolução.

Art. 4º. Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação."

qual bate mais com a mala aberta o street ou bicho papão, pois to com street de 12 e to querendo mais grave pra fora.

eu queria sabe c a suspensão a ar é boa em performace?!...pah faze uma curva em alta velocidade?!...c aguenta um tranco forte?!...i quanto eu gasto mais ou menos numa suspensaum a ar boa i por controle remoto?!

AE galera ...

Então ... eles devem ser virados para q lugar ??

- pro banco do motorista (Af esq) ou passageiro (Af dir)? tipo inclinado 45 graus ?

- para a perna como na porta do carro ?

...

ABRAÇOS !!!

Ai galera

Preciso de umas dicas de revestimentos externos de caixa, que seja barato, de preferencia quem for postando dar uma media de preços ai eu jah fiko ligado nos preços.

falow

E aí pessoal, blz?

Surgiu uma dúvida enquanto escolhia meus equipamentos, já tinha decidido usar um fosgate Power 851X, mas aí falaram da qualidade e tal, aí fiquei com medo.

Bom, como esses são os amplificadores de qualidade que cabem no meu bolso (vou comprar novo) gostaria de saber qual tem mais qualidade de áudio, não só a THD baixa mas também uma reprodução fiel da música ajudando com o efeito palco e etc.

Abraços e valeu pela ajuda.

Eu li algum tempo atrás que o que manda num SPL é a sensibilidade a SPL. Isto influi diretamente na quantidade de Wrms. Pois muitas marcas apresentam valores absurdos de Wrms e subs, com valores menores na potência, tocam mais.....

Gostaria de saber mais sobre esse assunto. O Segredo está no imã? na construção do Cone?

galera,no manual do meu módulo (boog hybrid 2500) diz que o aterramento só deve ser ligado no gnd do módulo e q a carcaça do módulo não pode estar aterrada ......... pois isso causaria um "loop de aterramento" ..... mas se meu módulo vai ser fixado na parte de trás do banco de traseiro, vou ter q isolar isso? como? usando parafuso de borracha? ehehhe.....

AJUDA EU!

Opa, num sei se minha pergunta eh meio doida, mas é possivel misturar subs como por ex. 1 E2K + 1 wpu.

O intuito é suprir a deficiancia de ambos. Como o E2K (dizem) bate fraquinho pra fora o wpu entraria em cena na hr de abrir a mala, e o E2K seria mais usado pra o som interior (nao sei se wpu bate fraco pra dentro).

Fica legal isso?

Ronie e Moti, caso o tópico não se equipare às regras de Hot Topic, favor mover.

O caso é o seguinte:

Manta asfáltica é uma opção muito boa para carros pobres em acabamento, visando traqvar a lata para a não vibração da mesma, buscando nisso, uma maneira de obter o máximo de sonoridade limpa em um sistema de som automotivo. Porém, além do ganho do peso no veículo (que seria ruim para carros de pouca potência), o investimento em boa manta é cara e demanda bom tempo para o carro ficar pronto. Mas, pensando em ganhar pontos, vale a pena? Quais outras opções para que as vibrações diminuam?

Particularmente não gosto da manta asfáltica. No máximo eu colocaria no teto do veículo....

opinem!

Oke sao ondas estacionarias de uma caixa ?

Oke Causa ? Sei q nao é boa....

tempos atras tava rolando uns topicos sobre instalaçao d LEDs superbrilho pra piscar conforme a batida da musica, e cogitou-se a possibilidade de liga-los diretamente na saida d sinal do amp, em paralelo com o falante...

Pois bem. eu testei fazer isso pra ver o q rolava, e o resultado foi q funcionou perfeitamente! os leds piscam certinho nas batidas fortes... nao percebi nenhum tipo de ruido nos falantes, mesmo usando caixas d micro-system, q tb reproduzem os agudos (frequencia mais propensa interferencia)... achei q ficou bem interessante o efeito q os leds produziram...

fiz os calculos tb pra ver se isso nao é ruim por alterar a impedancia, e o resultdo foi q a diferença é ridicula na impedancia... ligando 3 leds, cada um com uma resistencia independente d 470 ohms, a impedancia q deveria ser d 6 ohms cai para algo em torno d 5,77 ohms... mas vc pode usar só uma resistencia pra todos os leds q vc ligar, e a diferença é ainda menor...

o interessante é q os leds ficam com um efeito estroboscopico variante, tipo lampadas fluorescentes, mas a frequencia da oscilaçao é igual a frequencia sendo reproduzida no falante...

portanto, pra quem tava querendo fazer isso, pode fazer q eu testei por mais ou menos 1 hora tocando no micro-system direto, e nao houve nenhum incidente antes, durante ou depois dos testes! fiquei o tempo todo prestando atençao se nao saia cheiro estranho d dentro do aparelho, e nada....

Testado e aprovado...

qual é o melhor sub???? o Bombastic 1000w rms ou o Spyder nitro 1000?, eu vi q a freq de ressonancia do bombastic é mais alta q a do nitro... alias alguém sabe os parametros desse nitro (2x1)???