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Rasgado

Duvida de aterramento

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Postado em

galera,no manual do meu módulo (boog hybrid 2500) diz que o aterramento só deve ser ligado no gnd do módulo e q a carcaça do módulo não pode estar aterrada ......... pois isso causaria um "loop de aterramento" ..... mas se meu módulo vai ser fixado na parte de trás do banco de traseiro, vou ter q isolar isso? como? usando parafuso de borracha? ehehhe.....

 

AJUDA EU!

Postado em

aproveitando o topico sobre aterramento...

 

como o povo ta fazendo o aterramento? na lata ou na bateria (independente de qual seja melhor ou pior)?

 

alguem usa algum macete pra ficar um acabamento mais profissional ou só enfia o cabo debaixo do parafuso e aperta contra a lata mesmo?

Postado em
aproveitando o topico sobre aterramento...

 

como o povo ta fazendo o aterramento? na lata ou na bateria (independente de qual seja melhor ou pior)?

 

alguem usa algum macete pra ficar um acabamento mais profissional ou só enfia o cabo debaixo do parafuso e aperta contra a lata mesmo?

vc pode botar um terminal igual o que vai na bateria....

 

tipo, o cabo entra nessa peçinha e essa peçinha tem um furo onde entra o parafuso!!! tendeu?

Postado em
vc pode botar um terminal igual o que vai na bateria....

 

tipo, o cabo entra nessa peçinha e essa peçinha tem um furo onde entra o parafuso!!! tendeu?

é o q eu to querendo fazer... mas to fazendo pesquisa d opiniao pra ver se alguem ja fez algo parecido com o q eu quero fazer...

 

minha ideia é arranjar uma placa d cobre d no minimo 1mm d espessura e molda-la em formato d uma arruela com um linguote, fazer um furo no linguote e fixar um conector terminal igual d bateria nessa peça.... ia ficar patrao pra fazer o aterramento no parafuso do cinto de segurança traseiro....

Postado em

por isso que a banda tem umas "buchinhas" de borracha na carcaça onde vai o parafuso de fixação....

Postado em
vc pode botar um terminal igual o que vai na bateria....

 

tipo, o cabo entra nessa peçinha e essa peçinha tem um furo onde entra o parafuso!!! tendeu?

é o q eu to querendo fazer... mas to fazendo pesquisa d opiniao pra ver se alguem ja fez algo parecido com o q eu quero fazer...

 

minha ideia é arranjar uma placa d cobre d no minimo 1mm d espessura e molda-la em formato d uma arruela com um linguote, fazer um furo no linguote e fixar um conector terminal igual d bateria nessa peça.... ia ficar patrao pra fazer o aterramento no parafuso do cinto de segurança traseiro....

precisa mandar fazer não. vai numa loja de eletronicos q tem isso com isolamento de borracha ainda! E vai ficar mais decente!

Postado em
vc pode botar um terminal igual o que vai na bateria....

 

tipo, o cabo entra nessa peçinha e essa peçinha tem um furo onde entra o parafuso!!! tendeu?

é o q eu to querendo fazer... mas to fazendo pesquisa d opiniao pra ver se alguem ja fez algo parecido com o q eu quero fazer...

 

minha ideia é arranjar uma placa d cobre d no minimo 1mm d espessura e molda-la em formato d uma arruela com um linguote, fazer um furo no linguote e fixar um conector terminal igual d bateria nessa peça.... ia ficar patrao pra fazer o aterramento no parafuso do cinto de segurança traseiro....

precisa mandar fazer não. vai numa loja de eletronicos q tem isso com isolamento de borracha ainda! E vai ficar mais decente!

mas eu mesmo q vou fabricar essa peça... com Dremel... sai d gratis.... :P

Postado em

fazer um furo debaixo do banco traseiro (assento), lixar, lixar o parafuso e a arruela, fica bom ou tem algum outro lugar + recomendado para se fazer aterramento? Ouvi dizer que no parafuso do cinto não é bom.

Postado em
fazer um furo debaixo do banco traseiro (assento), lixar, lixar o parafuso e a arruela, fica bom ou tem algum outro lugar + recomendado para se fazer aterramento? Ouvi dizer que no parafuso do cinto não é bom.

Acho que tirando aterrar na bateria, não existe um ponto que possa ser considerado "genérico". Aprendi uma maneira de identificar bons ponos que até hoje ninguém me disse porque não seria válida.

Vc passa o cabo postivio normal. Daí pega um multímetro e verifica a tensão na bateria. Vá ao local de instalação do amp e coloque uma das pontas de prova no cabo positivo, e com o outro, vá experimentando pontos onde a tensão se iguale à encontrada na bateria, ou próximo à isso. Este é o ponto de aterramento.

Postado em

eu vjo mta gente colocando madeira entre a lata do banco!! entao nao adianta zorra nenhuma pq onde pega o parafuso no amp eh de ferro, e o parafuso eh de ferro tb........ vai dar na mesma..... nao vai ser = ta encostado..... mas vai ser praticamente igual.......

 

 

qual eh a solução?!?

 

:pirou:

Postado em
eu vjo mta gente colocando madeira entre a lata do banco!! entao nao adianta zorra nenhuma pq onde pega o parafuso no amp eh de ferro, e o parafuso eh de ferro tb........ vai dar na mesma..... nao vai ser = ta encostado..... mas vai ser praticamente igual.......

 

 

qual eh a solução?!?

 

:pirou:

Você quer dizer ...colocam madeira emtre o amp e a lata ...??

 

 

Nesse caso teria que fixar primeiro a madeira e depois fixar o amp com outros parafusos...tomando cuidado para o fundo do amp não encostar nas cabeças dos parafusos que prendem a madeira...

 

 

Evertom

Postado em

Todo mundo q eu conheço q usa madeira é só pra usar como base mesmo... nada d isolaçao... vc fixa a madeira no encosto do banco e o amp na madeira, mas só pq fica mais facil de trabalhar e é mais seguro tb, ja q vc pode fazer trocentos buracos na madeira pra distribuir a carga, alem dela segurar parafuso melhor do q a lata...

 

alias, alguns carros tem o fundo do banco feito em plastico, e nao lata...

Postado em

Afinal qual o efeito sonoro do loop de aterramento? Causa algo no som ou prejudica a parte elétrica do módulo!

Imagino que prejudique o som pq talvez a carcaça do módulo se torne um grande campo magnético introduzindo ruído tipo quando se passa energia junto dos rca! É isso?

Postado em
Acho que tirando aterrar na bateria, não existe um ponto que possa ser considerado "genérico". Aprendi uma maneira de identificar bons ponos que até hoje ninguém me disse porque não seria válida.

Vc passa o cabo postivio normal. Daí pega um multímetro e verifica a tensão na bateria. Vá ao local de instalação do amp e coloque uma das pontas de prova no cabo positivo, e com o outro, vá experimentando pontos onde a tensão se iguale à encontrada na bateria, ou próximo à isso. Este é o ponto de aterramento.

não é mais facil medir a resistencia do que a tensão? o risco de choque é menor! Bota uma ponta do multimetro no borne negativo da bateria e a outra ponta vai encostando nos parafusos disponiveis para ver o qual da menor resistencia! :legal:

Postado em (editado)

Vai causar ruido. Como a carcaça do amplificador tb esta ligado no polo negativo da alimentação (efeito "gaiola de farad". Procura na net sobre esse assunto que é muito interessante, mas ele fazia esses experimentos com raios e descargas elétricas), vai começar a escapar corrente pela carcaça. Como a corrente de um sistema sempre procura o caminho mais facil para fluir (sempre pega o caminho da menor resistencia), parte da corrente ira voltar para o amplificador e a outra parte ira para a bateria. A parte q vai para os amplificador causa ruido, não sei explicar porque, mas acredito que seja porque os transistores do amplificadores ficam presos a carcaça para dissipar o calor, e quando há o refluxo de corrente nesses transistores, causa ruido. Isso também é um alerta para as pessoas que teimam em colocar os módulos sem a carcaça no carro ou compram aqueles que tem janela de acrilico, não façam isso!!!

Editado por Hellmind
Postado em

descobri uns pontos de aterramentos no carro.

 

é normal ter no minimo 5 pontos no carro inteiro, é só procurar perto das centrais eletricas q tem pontos de aterramento padrão



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