DenisMA

pois é galera, valeu pelas dicas e fiquem bem tentado nesse banda, mesmo que a aparencia dele seja de um pouco mais barato do que os banda que eu me lembro de 10 anos atras. RaiRZ, valeu pela oferta, mas realmente esse vai passar do meu orçamento! Ainda tenho que comprar a interface para o controle do volante.... Abraço!

o que não fazem as palavras chave corretas... pena que esses caras não tem este modelo a venda...

dependendo, pode ser também! 2 canais para o kit e 2 canais para o bridge. o sub é de 4 ohms

Galera, voltei a pouco para o mundo do som, tomeir coragem e tirei o som original do meu megane para botar um DVD pioneer. Já havia trocado os falantes originais por um kit 2 vias selenium, e agora to na busca de um amp para o sub. Eu não pretendo agora voltar a ter som forte (antes tinha uma instalação toda fosgate no astra), então quero aproveitar um sub de 8" selenium que já tem caixa, só para dar um reforcinho do bass. Então minha ideia era um amp basico, entrada RCA, saída em bridge ou mono só para o sub. O que existe no mercado com preços módicos? Tava pensando em investir uns 200~300 reais, ou ate mesmo algum usado. Valeu!

Olá pessoal Instalei um dvd pioneer na minha GT, mas por enquanto a instalação ficou meio porca, não consegui fazer a fixação direito no meu painel. Antigamente junto com os radios, vinha junto uma cinta metálica para instalar nos painéis, mas hoje não vem nada. Liguei para algumas lojas de auto som aqui em porto alegre e ninguem tem a tal da cinta, por que dizem que para o megane tem que ser uma diferente. Como vocês estão fazendo? Podem me recomendar alguma a ser comprada online? Valeu!!

numa loja aqui de porto alegre

ó problema e mesmo nos indutores, pq quando eu desligo o tw do divisor de frequencia para o ruido. paguei 190 neles. achei barato

ontem instalei meus tweeters novos. Muito bons por sinal, bem macio e agradavel o som. além de forte. MAs acontece que o canal direito começou a dar ruido do motor, coisa q não dava antes. A primeira coisa q pensei foi em trocar o lugar do divisor de frequencias, já que tava perto da caixa de fusiveis e o canal direito não, tava na direita, longe de qualquer eletricidade. Para a minha surpresa, o ruido continuou, então desliguei tudo de som, inclusive o tw do modulo, mas o maldito barulho continuou!!! parecia assombração. tentei passar o fio por um monte de lugares, tava até pensando em colocar fio blindado. daí eu desisti, ja q ta ficando escuro, e montei meio q nas coxas pra continuar semana que vem. deixei fio enrolado, emenda de fita isolante e tudo, e então o ruido parou!!!! Por que isso? que coisa, quando tava tudo certinho tinha ruido, e agora q ta tudo podre, não tem mais!!!!

po, eu pego AM mas é uma chiadeira braba. mas é de interferencia eletronica mesmo.

diferença de um ano para o outro acho q não tem. só de um modelo para o outro, pois tem o GL com roda aro 13 e GSI com aro 16

se trocaram as molas junto não vou reclamar, afinal, um jogo de molas de graça é bom! mas tava falando com um amimgo meu e disse q no dele foi a mesma coisa, mas depois de 1 mes volta a altura normal, depois que assenta o amortecedor

tenho um astra sedan 99, e ele sempre foi com susp. original, e ontem levei pra trocar os pneus e amortecedores. acontece que ele antes, tinha uma altura legal, dava uns 2 dedos do pneu ao para lama, mas agora tá dando 5 dedos. o cara da loja disse q era por causa do pneu, que antes era 160 e agora é 165, mas não comprei o papo dele... acho que é o amortecedor e aí? vai voltar ao normal até assentar a suspensão ou vou ter q me conformar com essa altura toda?

sim, mas em média vai quanto? 10, 30cm...

foi o q eu pensei, esse cabinho q era pra ligar no celular derrepente tá em curto, e dependendo da vibração manda um sinal pro player atenuar

e essa historia de manta acrilica, qual a espessura recomendada?

eu vou colocar courvin com uma espuma bem fina em baixo pra ficar macio, como se tivesse uma almofada de couro em volta da caixa. mas isso vou ter q pedir ajuda pra minha mãe fazer pq nao manjo nada de tecido. depois posto as fotos aqui

que horrivel meu subtitulo, concordancia perfeita... mas se não achar manta acrilica, acho q vou colocar uma espuma normal pra não ficar seca demais

to terminando minha caixa, mas me deram um conselho q eu não tinha ouvido antes: colocar dentro da caixa apenas uma mistura de cola de madeira com serragem. Eu quero SQL, batidas macias, e isso seria melhor que colocar espuma dentro? ou coloco os dois?

descobri uns pontos de aterramentos no carro. é normal ter no minimo 5 pontos no carro inteiro, é só procurar perto das centrais eletricas q tem pontos de aterramento padrão

beleza, so esperar a resposta agora

pelo q eu entendi se tu colocar o balanço todo pra direita o som fica só atras, é isso? se for, ligaram os fios errados

Caixa profissional não são sempre retangulares e quadradas, mas a maioria realmente é.. bem não temos que encostá-las em um fundo inclinado.. certo ? Alem disso fazer empilhamento e tranporte de caixas de formato regular é MUITO mais fácil o formato da caixa influencia sim em seu desempenho, mas a costrução e volume interno são mais importantes. [] Sandro na verdade elas são quadradas por fora mas por dentro tem uma madeira que as fazem trapesoidais. tb tem as caixas de retorno q são iguais as do carro, mas se coloca a parte inclinada no chão pra ser direcionada pra cima

me roubaram uma caixa selada de 20l com um bravox premium e dava pancada sim, pelo menos pro que eu queria. apesar de ser um sedan, nao quero usar todo o porta malas pra som. agora estou projetando uma 20l selada pro NAR 10". o cara da NAR, o Nicolas me indicou essa tb

eu to optando por uma trapesoidal mesmo, apesar de ser mais complicada de construir do que uma cubica. e pelo q eu saiba um cilindro tem infinitos lados paralelos

mas credo! é o big foot!!! 2 perguntas: -pq tu colocou o tweeter no pesinho e não no painel? eu coloquei meus tw em baixo e murchou o palco -estepe, virou historia né?