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NOVO HONDA CIVIC GANHA SITE DE LANÇAMENTO NO BRASIL

18 respostas neste tópico

#1
MárcioCaldas

MárcioCaldas

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11/07/2016 09h36 - atualizado às 09h36 em 11/07/2016
honda-civic.jpg
Honda Civic aparece em teaser de lançamento nacional (Foto: Honda)

A Honda colocou hoje (11) no ar um site de lançamento para o novo Honda Civic. O sedã chega às lojas brasileiras em 25 de agosto, segundo já apuramos com concessionários. O evento de apresentação do carro para a imprensa está marcado para o dia 20 do mesmo mês. O site oferece um espaço para cadastro de dados, como email e telefone, para receber futuras informações sobre o lançamento.

A décima geração do Civic chega com um visual mais arrojado, repleta de tecnologia e um novo conjunto mecânico, com direito a motor turbo e câmbio CVT. Ela promete dar trabalho ao líder do segmento de sedãs médios Toyota Corolla e ao recém-lançado novo Chevrolet Cruze.

Construído sobre uma nova plataforma, o novo Civic ficou maior e mais robusto. Ele é 5 centímetros mais largo e 2,5 cm mais baixo que a geração atual. O entre eixos também aumentou em 3 centímetros, o que garantiu mais espaço para os ocupantes. Agora, o sedã oferece cinco centímetros a mais para os joelhos dos passageiros traseiros. O porta-malas também cresceu e agora comporta 427 litros.

 
2016_civic_sedan_003.jpg
Novo Honda Civic (Foto: Honda)

Na nova geração, o Civic dará adeus ao motor 1.8, que equipa a atual versão de entrada do sedã. O quatro cilindros 2.0, no entanto, permanece na gama, provavelmente atualizado para equilibrar melhor o consumo, mas com os mesmos 155 cv de potência. No entanto, a grande novidade em termos de motorização é o novo 1.5 turbinado. Além do turbocompressor e da injeção direta, no Brasil ele terá tecnologia bicombustível. O rendimento fica próximo ao do motor a gasolina, que entrega 176 cv de potência e 22,4 kgmf de torque, disponíveis a partir de 1.800 rpm. Já o atual câmbio automático de seis marchas será substituído por uma caixa CVT, para garantir melhor consumo de combustível, que hoje deixa a desejar.

 

FONTE http://revistaautoes...-no-brasil.html

 


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#2
Rafael_Brasil_123

Rafael_Brasil_123

    hétero assumido

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FAIL  [^]


Editado por Rafael_Brasil_123, 12 julho 2016 - 03:57 .

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#3
cjainf

cjainf

    Ale

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que que é 3 mil giro a menos? praticamente nada.  [^]


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#4
vemo

vemo

    novato

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Provavelmente a comparação foi em relação ao motor 1.5 turbinado movido apenas a gasolina e não ao 2.0 atual

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#5
Rafael_Brasil_123

Rafael_Brasil_123

    hétero assumido

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Provavelmente a comparação foi em relação ao motor 1.5 turbinado movido apenas a gasolina e não ao 2.0 atual

 

 

Faz sentido, então a culpa é minha.  [^]

 

Fail.


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#6
MárcioCaldas

MárcioCaldas

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TODAS AS VERSÕES E EQUIPAMENTOS
Sport - motor 2.0 flex e câmbio manual - R$ 87,9 mil
Sport - motor 2.0 flex e câmbio CVT - R$ 94,9 mil
EX - motor 2.0 flex e câmbio CVT - R$ 98,4 mil
EXL - motor 2.0 flex e câmbio CVT - R$ 105,9 mil
Touring - motor 1.5 turbo e câmbio CVT - R$ 124,9 mi


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#7
rick demolidor

rick demolidor

    Então tá então !

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O sport MT me agrada....


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#8
Hellmind

Hellmind

    eAting muSic

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Mais R$10000 de ágio da concessionária que ocorre em todos os lançamentos da Honda. Porca que pariu, R$135000 em um Civic? O último a sair favor desligar a luz.

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#9
rossetto

rossetto

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Já pedi um de cada versão, barato demais.


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#10
MárcioCaldas

MárcioCaldas

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#11
Oryon

Oryon

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Senhores,

 

Preços estratosféricos.

 

Nesse patamar, novo agrada-me mais o Jetta com todos os opcionais ou um Ford Fusion.

 

Usado olharia para o BMW 320i com um ou dois anos de uso.

 

Quem tiver suas carroças que as conserve!

 

Qual é o limite?


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#12
CesarDRK

CesarDRK

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Jesus amado.... que preços mais sem noção !!! Esse touring teria que custar 100k no máximo.

 

Mais caro que o meu GTI hahaha pqp !! Só retardado compra nesse valor.

E na boa, GTI perto desse Civic é tipo comparar uma BMW com um JAC.


Editado por CesarDRK, 18 agosto 2016 - 09:01 .

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#13
avukte

avukte

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Jesus amado.... que preços mais sem noção !!! Esse touring teria que custar 100k no máximo.

 

Mais caro que o meu GTI hahaha pqp !! Só retardado compra nesse valor.

E na boa, GTI perto desse Civic é tipo comparar uma BMW com um JAC.

Não é pra tanto, mas a diferença existe sim.

 

O GTI é superior, claro. Se for comparar com o Jetta não sei, esperando ver o Civic ao vivo.


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#14
AleBass

AleBass

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Jesus amado.... que preços mais sem noção !!! Esse touring teria que custar 100k no máximo.

 

Mais caro que o meu GTI hahaha pqp !! Só retardado compra nesse valor.

E na boa, GTI perto desse Civic é tipo comparar uma BMW com um JAC.

 

Bem menos né camarada...

 

Hoje um golf gti com pacote exclusive você não compra por menos de 140 mil.

 

O civic esta no mesmo valor do jetta tsi.


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#15
igortbq

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Jesus amado.... que preços mais sem noção !!! Esse touring teria que custar 100k no máximo.

Mais caro que o meu GTI hahaha pqp !! Só retardado compra nesse valor.
E na boa, GTI perto desse Civic é tipo comparar uma BMW com um JAC.


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#16
CesarDRK

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Sério só falta um nariz de palhaço pra nós consumidores. 125k nesse carro chega a ser uma afronta.

Preço de 320i ou C180 em 2015 !! Mais caro que o próprio Civic SI ! O Si 0km ta 100k na webmotors.


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#17
Mario D.

Mario D.

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Sério só falta um nariz de palhaço pra nós consumidores. 125k nesse carro chega a ser uma afronta.

Preço de 320i ou C180 em 2015 !! Mais caro que o próprio Civic SI ! O Si 0km ta 100k na webmotors.

O si que está a venda é da geração passada. 


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#18
betoutp

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Fui ver pq a mulher incomodou demais , nem test drive queria fazer mas ela me fez esperar na fila .


Cvt para quem curte esportividade é uma desgraça , não achei manco mas eu me incomodei de andar sempre em alta rotação e a parada sem dar uma puxadinha ... aceleração constante o tempo todo . Broxei


Aí o vendedor me perguntou que carro eu tinha , quando eu respondi vi o desânimo na cara dele . Nem o vendedor jamais faria a troca .

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#19
CesarDRK

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O si que está a venda é da geração passada. 

 

Diga-se de passagem umas 10x mais bonito que esse aí !

 

Fui ver pq a mulher incomodou demais , nem test drive queria fazer mas ela me fez esperar na fila .


Cvt para quem curte esportividade é uma desgraça , não achei manco mas eu me incomodei de andar sempre em alta rotação e a parada sem dar uma puxadinha ... aceleração constante o tempo todo . Broxei


Aí o vendedor me perguntou que carro eu tinha , quando eu respondi vi o desânimo na cara dele . Nem o vendedor jamais faria a troca .

 

Você andou no 1.5 turbo, ou no 2.0?


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