Teste mostra risco de bikes elétricas no teto

[Alves 377]

Teste mostra risco de bikes elétricas no teto

Carregar bicicletas motorizadas em racks de teto pode ser perigoso segundo estudo de seguradora

 

 

 

Reprodução/Allianz

 

 

Bicicletas elétricas podem ser carregadas no carro da mesma forma que as comuns, certo? Errado. Um crash test feito pela seguradora Allianz na Alemanha mostrou que esses modelos precisam ser levados em racks especiais, que consigam lidar com o peso muito maior das bicicletas elétricas.

 

Geralmente, os suportes comuns de teto podem carregar modelos que pesam até cerca de 20 kg, 5 kg a menos que o peso comum de uma elétrica. O excesso de peso faz com que elas sejam arremessadas para frente numa colisão, já que os racks não aguentam o peso extra.

 

Um erro comum é se basear apenas pela capacidade máxima do rack. Por exemplo: um rack para três bicicletas pode carregar até 45 kg, mas divididos entre três unidades de 15 kg. Portanto, apenas uma bicicleta mais pesada já ultrapassa os limites do equipamento. No entanto, a maior parte das bicicletas elétricas têm as baterias removíveis. Tirá-las ao colocá-las no suporte diminui o peso total e reduz a possibilidade de problemas.

 

Nos testes com racks presos na traseira do carro, mesmo uma manobra de desvio rápido já forçou os suportes além do projetado, e as bicicletas chegaram a quebrar uma lanterna do carro com a movimentação. Em um ensaio, as tiras que prendem as bicicletas se soltaram ao passar em lombadas, deixando todo o conjunto perigosamente solto.

 

 

 

 

Fonte: http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/carros,teste-mostra-risco-de-bikes-eletricas-no-teto,25800,0.htm

[-removido- 420]

Tá, mas as bikes parecem não ter sofrido muitos danos, então fo**-se.

[lipenur 14]

5kg a menos no rack e ele não desmancha igual manteiga? Sei não...

[Marcelook 70]

Porque não mostra o MESMO teste com bikes normais de supermercados... ia dar quase na mesma.

[Rafael_Brasil_123 74]

Porque não mostra o MESMO teste com bikes normais de supermercados... ia dar quase na mesma.

 

Pois é, pensei o mesmo, como se uma bike comum não fosse voar longe também.

[avukte 19]

Olha os cara contestando o teste dos especialistas, se falou ta falado.

 

:vts :vts

[Rafael_Brasil_123 74]

Olha os cara contestando o teste dos especialistas, se falou ta falado.

 

:vts :vts

 

 

mas a pergunta é, se levar bike elétrica no teto, tu liga ou não o farol da bike?

[boardbrasil 29]

Porque não mostra o MESMO teste com bikes normais de supermercados... ia dar quase na mesma.

 

Tudo bem, aí está o teste da bike normal de supermercado

 

https://www.youtube.com/watch?v=NrIN0qVBpZ4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[avukte 19]

 

 

 

mas a pergunta é, se levar bike elétrica no teto, tu liga ou não o farol da bike?

 

Leva a bike no teto e não liga o farol, só pra contrariar esses pesquisadores de meia tigela

[Rafael_Brasil_123 74]

Leva a bike no teto e não liga o farol, só pra contrariar esses pesquisadores de meia tigela

 

isso ae!

 

e sem cinto também, muda nada, serve só pra atrapalhar a agilidade do motorista...

[avukte 19]

 

 

isso ae!

 

e sem cinto também, muda nada, serve só pra atrapalhar a agilidade do motorista...

 

Peloto não precisa de cinto, se tiver santantoim então nem airbag é necessário.

[Rafael_Brasil_123 74]

Peloto não precisa de cinto, se tiver santantoim então nem airbag é necessário.

 

ué, mas isso é lógico.

[Coophamat 0]

Faze um crashtest com esse fusca:

 

Editado 12 de Setembro de 2015 por Coophamat