Honda diz que HR-V começará abaixo dos R$ 80 mil

[Lucas Rossi]

Conjunto mecânico excelente....

 

Não sei pq reclamam tanto do CVT, o câmbio é top... Aí falam que é "tiozão", não acelera e tal... Pura frescura de quem NUNCA acelerou um carro com CVT....

 

Mimimimimimimimimimimi

[Xan_]

Conjunto mecânico excelente....

 

Não sei pq reclamam tanto do CVT, o câmbio é top... Aí falam que é "tiozão", não acelera e tal... Pura frescura de quem NUNCA acelerou um carro com CVT....

 

Mimimimimimimimimimimi

Duas coisas me desanimaram muito no Fluence: suspensão e câmbio. O CVT realmente é confortabilíssimo na cidade, mas na estrada eu ainda prefiro as reduzidas de um automático convencional...

 

Viajei 1000km no Fluence e não via a hora de pegar o Cerato (tá, era manual, mas enfim...).

[Rafael_Brasil_123]

Duas coisas me desanimaram muito no Fluence: suspensão e câmbio. O CVT realmente é confortabilíssimo na cidade, mas na estrada eu ainda prefiro as reduzidas de um automático convencional...

 

Viajei 1000km no Fluence e não via a hora de pegar o Cerato (tá, era manual, mas enfim...).

 

a suspensão, falando uma vez com um cara que colocou red coil, disse que melhorou legal, que ele achava meio mole na estrada mas que com as molas novas ficou bom. mas eu não andei, então não sei.

[Lucas Rossi]

Duas coisas me desanimaram muito no Fluence: suspensão e câmbio. O CVT realmente é confortabilíssimo na cidade, mas na estrada eu ainda prefiro as reduzidas de um automático convencional...

 

Viajei 1000km no Fluence e não via a hora de pegar o Cerato (tá, era manual, mas enfim...).

O Cerato 1.6 puxava mais que o Fluence?

 

Duvido muito...

[Xan_]

a suspensão, falando uma vez com um cara que colocou red coil, disse que melhorou legal, que ele achava meio mole na estrada mas que com as molas novas ficou bom. mas eu não andei, então não sei.

Eu só dirigi ele original, Rafa Aliás, nunca dirigi um carro com molas esportivas, só ficça e mola cortada

O Cerato 1.6 puxava mais que o Fluence?

 

Duvido muito...

Não puxava mais, o motor 2.0 do Fluence é bem forte, mas eu achei que o CVT anestesia o carro. Claro, pra cidade é ótimo e confortável, mas eu tenho prazer em dirigir na estrada, então o Fluence deixava um pouco a desejar no aspecto "diversão" (não que eu estivesse fazendo loucuras na estrada, pelo contrário, fui tranquilo).

 

E a questão principal é a suspensão. O Cerato tem a suspensão muito firme, é um pouco desconfortável na cidade, mas na estrada é uma maravilha de guiar. O Fluence, por sua vez, é bem molengo.

[-removido-]

CVT tem o mesmo caminho de amadurecimento que os ATs convencionais passaram. E talvez o que o Civic vai trazer seja este amadurecimento, com um câmbio que permita respostas diferenciadas para cada estilo de condução.

[Gledson Borba]

Acredito que seja o mesmo cvt usado nos Subaru novos.

[Boccotte]

Os caras meteram uma calota de 17" na versão de entrada? Acho que é um novo recorde

 

http://www.flatout.c...suvs-compactos/

 

Se a calota for 17" mesmo, logo logo toda goleta, palio e celta vai aparecer usando...

:vts

[Lucas Rossi]

Eu só dirigi ele original, Rafa Aliás, nunca dirigi um carro com molas esportivas, só ficça e mola cortada

 

Não puxava mais, o motor 2.0 do Fluence é bem forte, mas eu achei que o CVT anestesia o carro. Claro, pra cidade é ótimo e confortável, mas eu tenho prazer em dirigir na estrada, então o Fluence deixava um pouco a desejar no aspecto "diversão" (não que eu estivesse fazendo loucuras na estrada, pelo contrário, fui tranquilo).

 

E a questão principal é a suspensão. O Cerato tem a suspensão muito firme, é um pouco desconfortável na cidade, mas na estrada é uma maravilha de guiar. O Fluence, por sua vez, é bem molengo.

Mesmo o Cerato pesado, com um motor 1.6 fraco, você achava mais divertido que um 2.0 forte?

 

Você afunda o pé e ele "vai", não é manco.. Só não tem a sensação das trocas de marcha, aliás, muito pelo contrário, ele mantém o giro lá em cima, não perde tempo nas trocas....

 

Sem falar que tem aquilo que o Kleber disse, o amadurecimento, o câmbio CVT permite respostas diferenciadas dependendo do condutor.

[Xan_]

Mesmo o Cerato pesado, com um motor 1.6 fraco, você achava mais divertido que um 2.0 forte?

 

Você afunda o pé e ele "vai", não é manco.. Só não tem a sensação das trocas de marcha, aliás, muito pelo contrário, ele mantém o giro lá em cima, não perde tempo nas trocas....

 

Sem falar que tem aquilo que o Kleber disse, o amadurecimento, o câmbio CVT permite respostas diferenciadas dependendo do condutor.

1223kg em um sedan médio é pesado e potência específica de 79,2cv/l é fraco? O Fluence pesa 1369kg... A diferença de peso/potência deles é de 0,1kg/cv em vantagem do Fluence.

 

Então sim, eu achava o Cerato "pesado, com motor 1.6 fraco" muito mais divertido que o Fluence CVT. Mas ser divertido não é nem nunca foi a proposta do Fluence (que é muito mais confortável que o Cerato), então não sei porque a surpresa.

[Gledson Borba]

1223kg em um sedan médio é pesado e potência específica de 79,2cv/l é fraco? O Fluence pesa 1369kg... A diferença de peso/potência deles é de 0,1kg/cv em vantagem do Fluence.

 

Então sim, eu achava o Cerato "pesado, com motor 1.6 fraco" muito mais divertido que o Fluence CVT. Mas ser divertido não é nem nunca foi a proposta do Fluence (que é muito mais confortável que o Cerato), então não sei porque a surpresa.

 

ta esquecendo do torque.

[Xan_]

ta esquecendo do torque.

Não esqueci, lógico que o Fluence leva uma vantagem grande no torque, mas ainda assim eu achava o Cerato mais divertido. Nunca gostei de drag, prefiro um carro com acerto dinâmico bom do que um que acelera bem em linha reta... De resto, foram só argumentos de que o Cerato não é pesado nem fraco. O motor era suficiente pra me divertir (considerando as limitações naturais do carro), a marcha era muito bem escalonada e a suspensão tornava o carro muito legal de dirigir. O Fluence era forte e só.

[ewertonv]

po***, ceis tão querendo discutir o que é mais divertido pro Xan?

Por exemplo, tem gente que acha basquete divertido, eu já acho uma bosta.

[Boccotte]

po***, ceis tão querendo discutir o que é mais divertido pro Xan?

Por exemplo, tem gente que acha boquete divertido, eu já acho uma bosta.

[Xan_]

po***, ceis tão querendo discutir o que é mais divertido pro Xan?

Por exemplo, tem gente que acha basquete divertido, eu já acho uma bosta.

 

E eu também acho basquete uma bosta!

[removido]

po***, ceis tão querendo discutir o que é mais divertido pro Xan?

Por exemplo, tem gente que acha basquete divertido, eu já acho uma bosta.

 

Kralhow mulek piranha, enfim falou algo que não merece ser deslido :vts

 

Mas, concordo com o xan, ja dirigi um sentra, parece que o carro patina direto, enfim, EU não gosto.

 

Para o HRV, a honda podia ter deixado o cambio AT de 5 marchas do civic. Em tempo, a manutenção do cvt é bem + onerosa que o at "comum" (veja o custo nas revisões dos fit cvt e at)...

[EwertonBsB]

Vi uma HR-V ontem e só posso dizer que ta bonita p ca*****.

[Rodrigo_KBLO]

meu irmao foi levar o carro dele pra revisao e tb gostou mto!!

 

a versao que ele viu la era 81k!

 

Vi uma HR-V ontem e só posso dizer que ta bonita p ca*****.

Editado 10 de Abril de 2015 por Rodrigo_KBLO

[ViniciusSchmidt]

Aqui na cidade, q considero pequena (70mil hab) jah tem mais de 10 emplacadas.. achei top demais. um cara da academia de crv trocou por hrv e diz q fez um otimo negocio.

[removido]

ca***** mane!

 

Vi uma ontem! PQP! Na moral? É MUITO mais bonita que a CRV! E não tem cara de carro de mulher! Gostei!

[Alves]

Vi 2 aqui na rua.

[Rodrigo_KBLO]

camarada meu nao conseguiu tirar foto pra me mandar! mais ja viu uma vinho de 20' socada no chao! aqui em SP na marginal tiete!

 

Vi 2 aqui na rua.

 

 

mtoo loka mesmo tb ja vi andando e curti mtoo!

 

ca***** mane!

 

Vi uma ontem! PQP! Na moral? É MUITO mais bonita que a CRV! E não tem cara de carro de mulher! Gostei!

Editado 20 de Abril de 2015 por Rodrigo_KBLO

[removido]

Ae kabiludo,

 

Essa HRV vai desbancar BONITO o Ecosport... O carro parece "conceito", sei la, a traseira dela me lembrou os traços da X6, aquela traseira que nao eh quadrada, sabe qual eh? Então, fiquei de bobeira quando a vi!

 

Vi no barrashopping tb, interior TOP! Nao eh vagabundo igual do FIT nao