Renault Fluence fica mais caro

[Alves]

Renault Fluence fica mais caro

Sedã médio da marca francesa tem reajuste de até R$ 1.100 na versão de entrada com motor 2.0 flexível

 

 

 

Renault/Divulgação

No acumulado do ano, Renault Fluence tem um pouco mais de 5 mil unidades vendidas

 

 

A Renault reajustou os preços de tabela do Fluence. O sedã médio custa agora, na versão de entrada com motor 2.0 flexível de até 143 cv com etanol, R$ 66.890, um aumento de R$ 1.100. Já a opção topo de linha da gama 2.0 aspirada passou a custar R$ 82.990, R$ 300 a mais que o valor sugerido anteriormente. A versão mais cara, a 2.0 GT Turbo de 180 cv, foi de R$ 89.990 para R$ 90.490, reajuste de R$ 500.

 

O sedã da Renault vai parar em cerca de 700 garagens por mês, metade do previsto pela marca na época do lançamento. No acumulado do ano, o modelo tem um pouco mais de 5 mil unidades vendidas. Se comparado com a concorrência, o sedã médio ocupa a nona posição do segmento, com 3,44% de participação, atrás de Toyota Corolla, Honda Civic, Chevrolet Cruze, Nissan Sentra, Ford Focus e Volkswagen Jetta.

 

Os novos preços de tabela do Fluence são:

 

Dynamique 2.0 Manual - R$ 66.890

Dynamique CVT - R$ 71.890

Privilège 2.0 CVT - R$ 82.990

GT-Line 2.0 CVT - R$ 79.990

GT 2.0 Turbo - R$ 90.490

 

Recentemente, a Renault anunciou a chegada do Fluence Z.E no País. O modelo, que foi lançado há quatro anos e é produzido na Turquia, tem 13 cm a mais que o de motorização convencional para a colocação do pacote de baterias.

 

O Fluence Z.E. tem motor elétrico que gera 70 kW, cerca de 95 cv, e torque de 23 mkgf. O pacote de baterias, assim como o do restante da gama, é de íons de lítio. Já o é câmbio automático e tem apenas uma marcha.

 

De acordo com dados do fabricante, ele acelera de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 135 km/h. Sua autonomia é de 185 quilômetros. Assim como os outros elétricos da marca, as unidades chegam com venda destinada somente à empresas.

 

 

 

 

 

Fonte: http://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/noticias/carros,renault-fluence-fica-mais-caro,21206,0.htm

[rossetto]

Já o é câmbio automático e tem apenas uma marcha.

 

 

Leia mais: http://autoforum.com.br/topic/202652-renault-fluence-fica-mais-caro/#ixzz3EoDAhpXO

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Não seria o CVT?

[Xan_]

Preço de lançamento:

 

Dynamique 2.0 Manual - R$ 59.990

Dynamique CVT - R$ 64.990

Privilège 2.0 CVT - R$ 74.990

 

Lembrando ainda que, com o desconto pra PJ, ele chegou a ser vendido por R$ 52.990.

 

É, Brasil...

[Lucas Rossi]

Ano passado o CVT entrava na isenção de imposto para pessoas com deficiência, o carro custava 53k nessas condições....

 

E hoje nem entra mais na isenção... Corolla e Civic estão indo pro mesmo lugar.

[rossetto]

Preço de lançamento:

 

Dynamique 2.0 Manual - R$ 59.990

Dynamique CVT - R$ 64.990

Privilège 2.0 CVT - R$ 74.990

 

Lembrando ainda que, com o desconto pra PJ, ele chegou a ser vendido por R$ 52.990.

 

É, Brasil...

 

Quem sabe cobrando mais caro o povo acha que dá statis e passa a comprar mais :vts

[145db]

Imagina o preco se fosse bom de venda...kkkkkkkkkkk.100mil?

[Rafael_Brasil_123]

de pouquinho em pouquinho...

 

um carro que acho legal, mas o preço não condiz, pelo menos vejo poucos na rua.

 

Não seria o CVT?

 

se está falando da versão elétrica, não.

[Marcelook]

Esse aumento só é bom pro Sentra...

[Rafael_Brasil_123]

Esse aumento só é bom pro Sentra...

 

agora tu vai achar que o sentra ficou mais barato e vai realizar o teu sonho?

[Marcelook]

agora tu vai achar que o sentra ficou mais barato e vai realizar o teu sonho?

 

Não vou achar que o sentra ficou mais barato porque encareceu também, e porque não sou idiota, se for falar em sonho, sonho "realizável" sim, hoje é um Sentra ou um Fluence, gostaria de um Fusion 2011, porém não aguentaria bancar seguro e manutenção.

 

 

EDIT: Aliás, não entendo porque esse seu tom direto...

Editado 30 de Setembro de 2014 por Marcelook

[removido]

Hauahauahuaahua

 

Falar nisso, nunca vi um GT 2.0 trubo na rua... Hauahauahau

 

Renô fazendo vwzisse!

 

Ja nao vendia, agora entao... Sapato maior ainda!

[Marcelook]

aqui tem, sempre vejo, e fluence não demora no patio de semi novos tbm não....

[Rafael_Brasil_123]

Não vou achar que o sentra ficou mais barato porque encareceu também, e porque não sou idiota, se for falar em sonho, sonho "realizável" sim, hoje é um Sentra ou um Fluence, gostaria de um Fusion 2011, porém não aguentaria bancar seguro e manutenção.

 

 

EDIT: Aliás, não entendo porque esse seu tom direto...

 

eu falei justamente porque o sentra também está mais caro, só por isso, então é ilusão achar que o sentra ficou mais negócio porque a concorrência subiu, e não por mérito do próprio modelo. é o que penso.

 

já a parte do "teu sonho" foi zuera mesmo uhasuhasuhasuhas (porque tu sempre é o primeiro a lembrar do carro em outros tópico rsrs)

[avukte]

Eu vi um Fluence GT na rua ontem, primeiro e único também.

 

Aqui tem muito Fluence táxi, aquele GT branco parecia um táxi com spoiler TG Poli.

[Marcelook]

eu falei justamente porque o sentra também está mais caro, só por isso, então é ilusão achar que o sentra ficou mais negócio porque a concorrência subiu, e não por mérito do próprio modelo. é o que penso.

 

já a parte do "teu sonho" foi zuera mesmo uhasuhasuhasuhas (porque tu sempre é o primeiro a lembrar do carro em outros tópico rsrs)

 

Obvio, acompanho o fórum da marca, quando vc compra um carro é natural vc ficar mai de olho nas notícias... como já disse, a empresa tem frota de Nissan, dirijo Livina, Frontier e Versa, as vezes levo os carros na CSS.... óbvio que vou saber mais sobre eles do que sobre um Civic, Corolla ou Jetta...

[Rafael_Brasil_123]

Obvio, acompanho o fórum da marca, quando vc compra um carro é natural vc ficar mai de olho nas notícias... como já disse, a empresa tem frota de Nissan, dirijo Livina, Frontier e Versa, as vezes levo os carros na CSS.... óbvio que vou saber mais sobre eles do que sobre um Civic, Corolla ou Jetta...

 

tudo bem, tu não precisa se explicar, como disse foi uma brincadeira.

 

assim é até bom, estava faltando um fanboy nissan mesmo no fórum. [^]

 

 

porque eu só pago pau pro gêtêerri.

Editado 1 de Outubro de 2014 por Rafael_Brasil_123

[Marcelook]

tudo bem, tu não precisa se explicar, como disse foi uma brincadeira.

 

assim é até bom, estava falando um fanboy nissan mesmo no fórum. [^]

 

 

porque eu só pago pau pro gêtêerri.

 

Se vc sente a necessidade de criar rótulos, pode chamar do que quiser, mas não ficaria nada triste se conseguir estar andando com um destes daqui um ano, pra quem a 2 anos estava andando com uno pelado da empresa....

Pagar pau eu pago pra 200 carros... que eu POSSO ter, num futuro próximo são apenas 2 ou 3....

 

[Estevao]

Paz e Amor gurizada..

 

Sentra lindão demais!

[Rafael_Brasil_123]

Se vc sente a necessidade de criar rótulos, pode chamar do que quiser, mas não ficaria nada triste se conseguir estar andando com um destes daqui um ano, pra quem a 2 anos estava andando com uno pelado da empresa....

Pagar pau eu pago pra 200 carros... que eu POSSO ter, num futuro próximo são apenas 2 ou 3....

 

 

o ser humano gosta de rotular tudo, e eu não sou diferente disso rsrs.

 

e eu também ficaria feliz se pudesse andar em um sentra...

[MarcelloDV]

Preço de lançamento:

 

Dynamique 2.0 Manual - R$ 59.990

Dynamique CVT - R$ 64.990

Privilège 2.0 CVT - R$ 74.990

 

Lembrando ainda que, com o desconto pra PJ, ele chegou a ser vendido por R$ 52.990.

 

É, Brasil...

 

Perdeu o que tinha de melhor: Custo X Benefício.

 

Considerando a perda que terá na revenda... vai vender cada vez menos.

[Xan_]

Perdeu o que tinha de melhor: Custo X Benefício.

 

Considerando a perda que terá na revenda... vai vender cada vez menos.

Pois é, era um custo-benefício fantástico, hoje existem várias opções melhores...

 

Meu tio vai ter que vender o dele (teve problema de saúde e não pode dirigir), 2011 com 18mil km rodados, tá muito zerado o carro. Vamos ver se a revenda vai ser esse bicho de sete cabeças que falam!

[MarcelloDV]

Pois é, era um custo-benefício fantástico, hoje existem várias opções melhores...

 

Meu tio vai ter que vender o dele (teve problema de saúde e não pode dirigir), 2011 com 18mil km rodados, tá muito zerado o carro. Vamos ver se a revenda vai ser esse bicho de sete cabeças que falam!

 

Considerando a quilometragem é provável que venda bem rápido! O fogo seria se estivesse com uns 90/100 mil km, o que não é muito difícil para um modelo 2011.

 

O dele é CVT? Quanto ele está pedindo?

[rossetto]

Pois é, era um custo-benefício fantástico, hoje existem várias opções melhores...

 

Meu tio vai ter que vender o dele (teve problema de saúde e não pode dirigir), 2011 com 18mil km rodados, tá muito zerado o carro. Vamos ver se a revenda vai ser esse bicho de sete cabeças que falam!

 

No Sul acho que não tanto, tem bastante por lá comparado com minha região. Aqui não vende nem com reza.

[Xan_]

Considerando a quilometragem é provável que venda bem rápido! O fogo seria se estivesse com uns 90/100 mil km, o que não é muito difícil para um modelo 2011.

 

O dele é CVT? Quanto ele está pedindo?

Pois é, ele já rodava pouco e estaria ainda menos rodado, mas fomos pro Rock in Rio com o Fluence!

 

É CVT, mas não sei quanto tá pedindo... Vou ver, qualquer coisa te aviso!

No Sul acho que não tanto, tem bastante por lá comparado com minha região. Aqui não vende nem com reza.

É, região central do Brasil é bem conservadora (muito fazendeiro ), aqui é um pouco mas não tanto... Peugeot, por exemplo, vende pra caramba aqui!

[Lucas Rossi]

Única coisa ruim desse 2.0 CVT é o consumo, um homem normal, vai fazer no máximo 6.5 na cidade com gasolina.

 

Como pode um carro desse gastar tanto, se fosse V6 até vai...