[Fiat Strada Adventure Locker] "The Neverending Story!"

[Vinícius MB]

 

Perguntei pq parece Dijuntor residencial....

 

Não parece, é residencial.

 

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Editado 7 de Julho de 2014 por Vinícius MB

[Rodrigorlc]

Não parece, é residencial.

 

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O cara vai se assustar com o meu então..

https://scontent-a-l...471354101_n.jpg

Editado 7 de Julho de 2014 por Rodrigorlc

[Vinícius MB]

O cara vai se assustar com o meu então..

https://scontent-a-l...471354101_n.jpg

 

Tem uns apenas que não são muito bons pra isso.

 

Esse meu é um Siemens. Do KLB também é.

 

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[Rodrigorlc]

Tem uns apenas que não são muito bons pra isso.

 

Esse meu é um Siemens. Do KLB também é.

 

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Eu uso Schneider, funciona!

[Gustavobass]

É fusível bruto!

[Vinícius MB]

Eu uso Schneider, funciona!

 

Não pela marca apenas, tem uma especificação lá que agora não lembro. "classe tal", parece.

 

Logo aparece o KLB que deve lembrar e explica.

 

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[Rodrigorlc]

a sim, classe A,B,C

[Marcelook]

Não pela marca apenas, tem uma especificação lá que agora não lembro. "classe tal", parece.

 

Logo aparece o KLB que deve lembrar e explica.

 

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Em no break grande é usado no banco de baterias.... não tem porque não funcionar...

 

 

AS curvas de resposta são B C e D, o que muda é a corrente de curto circuito, quando menor (B), mais cedo dispara.

 

Isso é porque certas cargas tem correntes de partida muito alta, então o dsjuntor tem que ter uma resistência a essa corrente pra não ficar desarmando na partida... geralmente motores de indução que partem com carga.

[-removido-]

No caso dos siemens, eles são certificados pra 24VDC também. Acredito que todos funcionem tão bem quanto.

[Marcelook]

No caso dos siemens, eles são certificados pra 24VDC também. Acredito que todos funcionem tão bem quanto.

 

Existem os específicos para CC, que são usados geralmente em bancos de baterias em série onde se tem mais de 200 VDC... mas as diferenças são mínimas, pelo que sei, somente a formação do arco em DC é um pouco mais lenta que em 60Hz... na prática, se escolher a curva adequada, essa diferença deve ser de alguns milissegundos... só percebida em laboratório mesmo.

 

Devo ter alguns destes aqui, to com uma sucata de um nobreak Eaton 15KVA... consertar ele custaria MAIS que pagamos em um novo zero bala....

 

 

EDIT: complementando, no caso dos carros ou onde a proteção que se deseja é basicamente curto circuito não se nota diferença, mas quandos e trata de proteção de sobrecarga, pode ser que um CA não atue como se deseja no limiar da corrente nominal em CC.

Editado 7 de Julho de 2014 por Marcelook

[JoHnYcG]

Resumindo qual a curva ideal para os carros ?

 

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[brwlo]

O cara vai se assustar com o meu então..

https://scontent-a-l...471354101_n.jpg

 

Caraca mas como q se define a amperagem X potência?

 

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[Marcelook]

Resumindo qual a curva ideal para os carros ?

 

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Se o carro for bom, qq curva dá pra entrar rasgando heheheh

 

 

A curva B é mais sensível, a C é usada na grande maioria dos casos, a D só se vc quer sentir a fumacinha antes de desarmar hehehe

[Rodrigorlc]

Caraca mas como q se define a amperagem X potência?

 

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Eu to montando 2 de 63A e um de 40A, mas ele nao corta por corrente mais alta, só contra curto acidental mesmo(nessa tensão de +-12V)

Editado 7 de Julho de 2014 por Rodrigorlc

[Barroso]

 

Eu to montando 2 de 63A e um de 40A, mas ele nao corta por corrente mais alta, só contra curto acidental mesmo(nessa tensão de +-12V)

 

Corta sim, uma vez troquei de amplificador e não tive tempo de comprar outro disjuntor, fui testar com o disjuntor Siemens que usava pra un amplificador mais fraco e caia logo que o amplificador era acionado.

[Rodrigorlc]

Corta sim, uma vez troquei de amplificador e não tive tempo de comprar outro disjuntor, fui testar com o disjuntor Siemens que usava pra un amplificador mais fraco e caia logo que o amplificador era acionado.

orra? de quanto era? esse de 63A ja toquei um stetsom 2k5 com 110A de bateria aux. e nao cortava haha

[-removido-]

 

orra? de quanto era? esse de 63A ja toquei um stetsom 2k5 com 110A de bateria aux. e nao cortava haha

 

Depende da curva do disjuntor. Todos eles podem trabalhar normalmente acima da corrente, desde que não exceda alguns parâmetros. Depende dos picos de consumo.

[Marcelook]

orra? de quanto era? esse de 63A ja toquei um stetsom 2k5 com 110A de bateria aux. e nao cortava haha

 

Tá mais qual era o fluxo real de corrente? Nos picos que possivelmente excediam a i nominal, quanto tempo duravam esses picos?

[Vinícius MB]

Pausa para os comerciais, mas podem continuar com o papo dos disjuntores.

 

Pra quem um dia tiver Fiat e se aventurar a passar fiação pra porta, aí vai as dicas:

 

1º passo: destravar a tomada. Só puxar aquela trava cinza por baixo. Tirou, desconecta na hora:

 

 

Fica assim:

 

 

2º passo: retirar a tomada interna:

 

 

3º passo: unir as tomadas, ver onde tá vazio, e furar (com as duas juntas, não tem problema dos furos não se encontrarem depois):

 

 

Ficando assim:

 

 

Agora só montar a tomada interna novamente, e antes de montar a outra e travar, passar o novo fio, fica mais prático.

 

 

Agora voltemos ao serviço!

[-removido-]

A única vez que eu tinha feito isto, já existia uma pequena fenda por onde o fio passou bem justo. Aí foi só manobrar até encaixar.

[Gustavobass]

E se solda o fio do alto-falante no plug um na entrada e outro na saída, perde em qualidade?

[Vinícius MB]

A única vez que eu tinha feito isto, já existia uma pequena fenda por onde o fio passou bem justo. Aí foi só manobrar até encaixar.

 

Pior que no meu caso não tinha nada, tive que recorrer a isso.

 

E se solda o fio do alto-falante no plug um na entrada e outro na saída, perde em qualidade?

 

É pior ainda, do que fazer o que fiz em serviço...

Vai ter que desmontar tudo igual e depois ficar brincando com os plugues. Na hora você vai ver que o meu é mais prático e melhor.

[Vinícius MB]

Fiação tá toda pronto, carro todo montado. Agora só ir fazendo aos poucos o resto.

 

As portas deixarei por último, vai ser a parte mais chata:

 

 

Tanto no tratamento, quanto para o mid.

 

 

Aproveitei e ainda fiz um BIG1.

Reforcei o terra. Depois faço as outras 2 etapas do BIG3.

 

[Vinícius MB]

O que vi hoje:

 

- portas não darão pra fazer um tratamento legal... Espaço limitado pra trabalhar. Porém não é muito molenga.

 

- mid vai ser chato ajeitar pra ficar legal.. Tudo indica que vou ter que cortar a lata ao redor e caprichar no baffle para poder afastar do vidro também.

 

- suporte dos tws, fio terá que vir pelo parabrisas, pois não tem passagem por baixo (até tem, mas são os dutos do ar). Tem uns 40% de chances de fazer nas colunas.

 

- caixa TL seria interessante, mas não o mais prático pra mim no momento, depois quem sabe.

 

- RE vai de Selada mesmo, no canto apontado para o oposto . Estudando ainda se faço ou não frente em fibra (estética).

 

- amp e cross irão para o assoalho da parte estendida e penso em fazer um vidro temperado por cima para proteger. Policarbonato vai ficar riscando só (vou usar o espaço ali, não será somente pro som)

 

Dicas de layout ou solução pro rack são bem vindas.

 

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[almatias]

O que vi hoje:

 

- portas não darão pra fazer um tratamento legal... Espaço limitado pra trabalhar. Porém não é muito molenga.

 

- mid vai ser chato ajeitar pra ficar legal.. Tudo indica que vou ter que cortar a lata ao redor e caprichar no baffle para poder afastar do vidro também.

 

- suporte dos tws, fio terá que vir pelo parabrisas, pois não tem passagem por baixo (até tem, mas são os dutos do ar). Tem uns 40% de chances de fazer nas colunas.

 

- caixa TL seria interessante, mas não o mais prático pra mim no momento, depois quem sabe.

 

- RE vai de Selada mesmo, no canto apontado para o oposto . Estudando ainda se faço ou não frente em fibra (estética).

 

- amp e cross irão para o assoalho da parte estendida e penso em fazer um vidro temperado por cima para proteger. Policarbonato vai ficar riscando só (vou usar o espaço ali, não será somente pro som)

 

Dicas de layout ou solução pro rack são bem vindas.

 

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acabamento....

...meu maior sofrimento.