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Alves

VW desenvolve câmbio de dez marchas

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Postado em

Audi usa CVT no 2.0 turbo com mais de 30 kgfm de torque. Não usam no V6 porque acredito que a durabilidade seria prejudicada.

 

Esse é o sistema com correia de aço, nos nissan usam o sistema toroidal.

Postado em

Até uma neo cvt. :vts

 

A braba!

Amigo meu com golf tsi andou no a4 com cvt e curtiu, disse que as marchas virtuais são convincentes e até legal...

Sei lá, sou chato pra isso, prefiro não opinar rs.

Postado em
Que bom, o de 8 marchas da Amarok nem quebra quase, imagina esse de 10 hahahahah

 

Eu não conheço 1 que tenha quebrado... pra mim é novidade...

 

Agora, pra que tanta marcha?

 

Se 7a e 8a são praticamente overdrive...

 

No Jetta a 7a...

 

Agora imagina 10 marchas... quando que tu vai usar tanta marcha????

 

Semana passada viajei com a amarok e vinha andando com ela em um trecho entre 140 e 160. Só 7a e 8a marcha.. aí tudo bem, mas e quando que tu vai usar mais marcha?

 

Fiz uma viajem com o jetta TSI certa vez, que eu vinha em 7a marcha a 120... ai pra passar 2 caminhões eu nem pisei tanto e nem tava no S, mas o cArro baixou pra 3a marcha...

 

Fora a questão do consumo, eu te pergunto, pra que?

 

Enviado de meu XT890 usando Tapatalk

 

 

Postado em

Povo, tem cambio CVT em tratores de 300 hp, balela isso de limitação de potência. Antes de ler os comentários do povo, primeira coisa que me veio na cabeça "10 marchas pra que? CVT é mais jogo" kkkkkkkkkkk

 

Povo tá alinhado nos pensamentos aqui... heheheeh

Postado em

Povo, tem cambio CVT em tratores de 300 hp, balela isso de limitação de potência. Antes de ler os comentários do povo, primeira coisa que me veio na cabeça "10 marchas pra que? CVT é mais jogo" kkkkkkkkkkk

 

Povo tá alinhado nos pensamentos aqui... heheheeh

 

 

eu já falei umas 3 vezes sobre isso e ninguém me deu bola, inclusive você uhasuhasuhas, veja:

 

http://www.massey.co...s/serie-mf-8600

 

370cv e 1540nm, com câmbio CVT. isso dá mais de 157kgfm. :)

Postado em (editado)

Eu não conheço 1 que tenha quebrado... pra mim é novidade...

 

Agora, pra que tanta marcha?

 

Se 7a e 8a são praticamente overdrive...

 

No Jetta a 7a...

 

Agora imagina 10 marchas... quando que tu vai usar tanta marcha????

 

Semana passada viajei com a amarok e vinha andando com ela em um trecho entre 140 e 160. Só 7a e 8a marcha.. aí tudo bem, mas e quando que tu vai usar mais marcha?

 

Fiz uma viajem com o jetta TSI certa vez, que eu vinha em 7a marcha a 120... ai pra passar 2 caminhões eu nem pisei tanto e nem tava no S, mas o cArro baixou pra 3a marcha...

 

Fora a questão do consumo, eu te pergunto, pra que?

 

Enviado de meu XT890 usando Tapatalk

 

Na minha cidade conheço 3 que foram pra concessionária, fora a briga pra arrumar na garantia, e sabem o que os fdp estavam fazendo? "Me dá 10 conto que eu pego o câmbio de uma de PT e coloco na sua", daí ele pega os 10 conto pra ele e joga tudo na garantia, VW daqui é uma mer**. Todos que usaram Amarok Top para trabalhar mesmo, pepinou algo. Já a com motor turbo, mais simples, nunca vi com problema.

Quanto a quantidade de marcha, tb não sei pra quê, pode ver que nem na aceleração e retomada muda muito em relação as outra, fora a bucha que é no mercado de usados.

Editado por rossetto
Postado em

Eu não conheço 1 que tenha quebrado... pra mim é novidade...

 

Agora, pra que tanta marcha?

 

Se 7a e 8a são praticamente overdrive...

 

No Jetta a 7a...

 

Agora imagina 10 marchas... quando que tu vai usar tanta marcha????

 

Semana passada viajei com a amarok e vinha andando com ela em um trecho entre 140 e 160. Só 7a e 8a marcha.. aí tudo bem, mas e quando que tu vai usar mais marcha?

 

Fiz uma viajem com o jetta TSI certa vez, que eu vinha em 7a marcha a 120... ai pra passar 2 caminhões eu nem pisei tanto e nem tava no S, mas o cArro baixou pra 3a marcha...

 

Fora a questão do consumo, eu te pergunto, pra que?

 

Enviado de meu XT890 usando Tapatalk

 

 

 

 

Jetta TSI com 7 marchas ??

Postado em

 

 

 

 

Jetta TSI com 7 marchas ??

 

Novidade pra mim.

 

Foi mal.

 

Tava pensando numa coisa e digitei outra.

 

nem tinha visto o que tinha escrito.

 

Enviado de meu XT890 usando Tapatalk

 

 

Postado em

dá atencao pro cara pô! É fieteiro mas é gente boa.

 

que mané fieteiro, sou fanboy de marca nenhuma, não ganho nada para isso e muito menos sou acionista igual alguns aqui no fórum.

 

tenho esse carro apenas por ser algo um pouco melhor que popular (pelo menos em conforto e espaço), preço e manutenção atrativos.

 

 

 

apenas fico puto com os caras falando "asneiras" que o câmbio CVT não aguenta muita potência e torque, quando temos tratores grandes com tal tecnologia.

Postado em (editado)

Weekend 1.0 melhor que um popular, mió que um Lexus também!

 

Só perólas, chessus.

 

meu pai tem um corsa igual o seu, na boa, não é melhor não!

 

imagina o seu então com rodas maiores...

 

 

Se Lexus = Toyota, seu pensamento está correto.

 

Se ele preferir uma Maserati, também pode, Fiat = Maserati.

 

não não, toyota > maserati.

 

 

toyota premium é referencia mundial, todos seus carros são os melhores de cada categoria.

 

 

 

 

 

 

#medivirto :vts

Editado por Rafael_Brasil_123
Postado em

 

meu pai tem um corsa igual o seu, na boa, mer**! uhasuhasuhas.

 

imagina o seu então com rodas maiores...

 

Mas o Corsa é uma mer** mesmo, mas não tem xenon rosa e num é 1.0 manco.

 

Outra, onde eu falei que Corsa tem conforto?

 

Kkkkkkkkkkkkkkkk, você é muito burro

 

Beijos e sem recalque, num leva pro pessoal não, a gente te zoa pq você é desprovido de massa encefálica e nos faz rir.

 

Segue a vida.

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