VW apresenta conceito New Midsize Coupé no Salão de Pequim

[Alves]

Volkswagen apresenta conceito New Midsize Coupé no Salão de Pequim

Modelo é feito na plataforma MQB, onde é produzido o Golf, e deve ficar posicionado abaixo de sedãs como o Jetta

 

 

por REDAÇÃO AUTOESPORTE

 

 

 

 

CONCEITO DE SEDÃ MÉDIO DA VOLKSWAGEN (FOTO: DIVULGAÇÃO)

 

Aproveitando o bom momento dos sedãs no mercado chinês, a Volkswagen revelou o conceito New Midsize Coupé, durante o Salão de Pequim (China). De acordo com a marca, o cupê de quatro portas é uma aposta para o mercado chinês e americano, a princípio. Vale dizer que ele é fabricado na plataforma MQB, de onde também sai o Golf, por exemplo.

 

 

O conceito é menor do que os outros sedãs da montadora alemã, como Jetta e Passat. Ele tem 4,597 metros de comprimento, contra 4,644 do Jetta. Segundo a Volks, os designers deslocaram o centro de gravidade do veículo para baixo, dando uma sensação de dinamismo. O New Midsize Coupé também é caracterizado por um longo capô e um curto eixo-dianteiro, simultaneamente, proporções que são possíveis justamente graças à plataforma MQB.

 

O cupê médio é equipado com motor 2.0 TSI turbo de quatro cilindros que oferece 220 cv, fazendo com que o modelo acelere de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e alcançe velocidade máxima de 224 km/h, segundo a montadora. Ele pode ser acoplado a uma transmissão DSG automatizada de dupla embreagem com sete velocidades. O espaço do porta-malas também é generoso. São 500 litros, contra 510 do Jetta, para efeito de comparação.

 

CONCEITO DE SEDÃ MÉDIO DA VOLKSWAGEN (FOTO: DIVULGAÇÃO)

 

 

Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Noticias/noticia/2014/04/volkswagen-apresenta-conceito-new-midsize-coupe-no-salao-de-pequim.html

[Alves]

Como os carros da VW estão muito parecidos, fiquei com uma dúvida: esse carro já existe, não?

[murillo_g_b]

Acho que já vi isso em algum lugar haushaushaus

 

Por ser na MQB tão falando que vai ser a nova geração do jetta mesmo.

 

Como os carros da VW estão muito parecidos, fiquei com uma dúvida: esse carro já existe, não?

 

Existe um tópico, digamos assim ahsuahsuahsuahs

Editado 29 de Abril de 2014 por murillo_g_b

[-removido-]

Como os carros da VW estão muito parecidos, fiquei com uma dúvida: esse carro já existe, não?

 

Sim, é um Jetta com lanternas traseiras do Voyage.

 

Na china é bem capaz de vir posicionado abaixo do Santana, mas aqui ele virá mais caro que o Jetta.

[thales godoy]

Um Voyage vermelho.

[Rafael_Brasil_123]

curti esse vermelho no voyage, mas bonito que o vermelho sólido atual.

[murillo_g_b]

Volkswagen: NMC já está pronto para produção e circula sem camuflagem pela China

A Volkswagen já tem o modelo New Midsize Coupé pronto para a produção. O “cupê quatro portas” da marca alemã já está sendo visto fora do Salão de Pequim. Um flagrante revelou o veículo rodando sem camuflagem pelo país.

Segundo fontes chinesas, o NMC será produzido pela Shanghai-Volkswagen, apesar do estilo dos faróis ser semelhante aos dos modelos New Jetta e New Bora, ambos feitos pela FAW-VW. Espera-se que o lançamento ocorra no Salão de Guangzhou, que acontece em dezembro.

As chances de ser produzido em outros países é grande, especialmente como uma possível nova geração do Jetta. O nome na China ainda não é conhecido, podendo até assumir uma nova designação ao invés de Jetta – lá um sedã popular – e CC – relacionado com o Passat.

[murillo_g_b]

Volkswagen Jetta ganha nova projeção com base no NMC

Recentemente publicamos uma projeção com do NMC convertido em Jetta CC. No entanto, a ênfase da nova geração do modelo é continuar sendo um sedã, apesar da proposta chinesa da Volkswagen para um cupê quatro portas.

Mas, aproveitando o visual do NMC, decidimos pedir ao colaborador Rodrigo Losano de Camargo que fizesse uma projeção do próximo Volkswagen Jetta baseando-se no conceito apresentado em Pequim. O resultado é um sedã mais próximo do atual, adotando elementos estéticos hoje presentes no Novo Golf.

Apesar do estilo dos faróis fazer referência à FAW-VW, a Volkswagen poderia bem lança-lo em qualquer mercado sem prejuízo em sua linhagem visual atual. Os faróis apresentam dois projetores de luz com LEDs diurnos em “U”, assim como no hatch médio. Dois frisos presentes na grade também se estendem ao conjunto ótico dianteiro. Faróis bi-xênon podem continuar como opcional.

Na parte inferior, grade com frisos horizontais e faróis de neblina quadrados, quase envolvidos por um friso cromado. O visual não chega a ser esportivo e está de acordo com a proposta atual da marca. A lateral é limpa e adota frisos cromados envolta das janelas e retrovisores com repetidores de direção em LED.

As rodas de liga leve aro 17 “Madrid” são as mesmas do Golf, harmonizando-se com o estilo do sedã. O teto solar elétrico passa a ser “panorâmico” nesta projeção. Na traseira, as lanternas apresentam frisos cromados e iluminação total por LEDs. A tampa do porta-malas é limpa e na projeção tem apenas o logotipo da VW. O para-choque recebe duas molduras para o escape (que pode ser duplo na versão 2.0 TSI) e mais um friso cromado.

Um pacote R-Line pode deixar o visual do Novo Jetta muito próximo ao do NMC. Por dentro, como já sabemos, o ambiente é semelhante ao do Novo Golf, sendo mais sofisticado e com melhor acabamento. Em termos de motor, o sedã médio deverá fazer uso de motores 1.4 TSI de 122 cv ou 140 cv, 1.8 TSI de 170 cv e 2.0 TSI de 220 cv, dependendo do mercado. Provavelmente o vetusto propulsor 2.0 8V deverá deixar de ser oferecido na próxima geração.

Construído sobre a plataforma modular MQB-B, uma variante de custo menor que a presente no Golf, o Novo Jetta poderá se tornar mais dinâmico e eficiente. No México, o modelo poderá ganhar alguns itens mais baratos para manter-se competitivo no mercado americano. Com Golf e Golf Sportwagen atendendo também os EUA, Puebla poderia deixar de servir o mercado brasileiro para dar conta de uma possível demanda maior na América do Norte.

Aqui no Brasil, já chegou a ser mencionado que a Volkswagen faria o Jetta no país. Com essa nova plataforma, a única saída viável seria produzi-lo em São José dos Pinhais/PR, onde Golf e A3 Sedan serão feitos. Com isso, haveria uma importante redução de custos no processo e co tudo novo, um produto com mais disposição para brigar com os japoneses.

Motores 1.4 TSI de 140 cv e 2.0 TSI de 220 cv, sendo este último apenas com transmissão DSG, o Novo Jetta ficaria mais equilibrado em sua base, hoje utilizando o antigo 2.0 8V de até 120 cv. Tomando emprestado boa parte do sucesso do Novo Golf, o sedã poderia se dar bem no mercado. No segmento, o Jetta ficou em oitavo no primeiro trimestre com 1.773 vendidos.

O líder Civic vendeu 12.623 e o Corolla 9.051. Até mesmo o Fluence vendeu mais. O motor 1.4 TSI de 140 cv seria um bom fator para aumento das vendas. Ele já está sendo cotado para uso no modelo. Atualmente, o sedã é produzido no México, Índia, Malásia e China. Na Europa, chega a usar o 1.2 TSI de 105 cv e nos EUA, o foco é o diesel 2.0 TDI de 150 cv.

A previsão de lançamento do NMC nos EUA é para 2016. Se o Jetta de fato incorporar o estilo do novo modelo, poderá ser importado, embora a cota da Volkswagen possa ser preenchida com mais versões do Fusca – visual mais clássico – e com a perua Golf Sportswagen, ambos com motor 1.8 TSI de 170 cv.

Enfim, uma nova geração do Jetta feita no Brasil e sobre a base do Golf, adotando motores 1.4 TSI e 2.0 TSI, bem como vários dispositivos usados pelo hatch médio e, por fim, com carroceria inspirada no New Midsize Coupé, seria um forte concorrente dos japoneses no país ou apenas conseguirá melhorar de posição, sem incomodar Civic e Corolla? Uma mudança de nome teria um efeito positivo? No caso, Santana?

[Projeção: Rodrigo Losano de Camargo]

[Mateus H.]

Esse 1.8TSI podia vir pro Brasil também !

[Rafael_Brasil_123]

porque a vw vai fazer dois voyages com nomes diferentes?

[-removido-]

porque a vw vai fazer dois voyages com nomes diferentes?

 

Por que a VW faz 17 modelos de carro com frente igual?

[Alves]

porque a vw vai fazer dois voyages com nomes diferentes?

Não são Santanas?

[Gledson Borba]

porque a vw vai fazer dois voyages com nomes diferentes?

reaproveitamento..

heheheh

[Marcelook]

Acho que a VW vai inovar e criar a linha Voyage P, M e G.

[CristianoLO]

alguém deu dorgas muito fortes pra equipe de desenho industrial da VW, só pode, e tá todo mundo na mesma pira

[Gledson Borba]

alguém deu dorgas muito fortes pra equipe de desenho industrial da VW, só pode, e tá todo mundo na mesma pira

são engenheiros de 10 anos de idade que fazem os desenhos..

[Alves]

alguém deu dorgas muito fortes pra equipe de desenho industrial da VW, só pode, e tá todo mundo na mesma pira

Foi uma prova e um colou do outro.