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murillo_g_b

Toyota inicia produção da nova geração do Corolla no Brasil

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Postado em

Tem esquema pro Lancer pra usar a placo de lado.

Já vi um ralliart assim, o hatch.

Não se iludam hauahuah

a Ferrari que era do Felipe Massa ta com um cara daqui de Itajaí.. a placa é pintada no parachoque.. ai sim fica doido.. [¨]

Postado em

a Ferrari que era do Felipe Massa ta com um cara daqui de Itajaí.. a placa é pintada no parachoque.. ai sim fica doido.. [¨]

 

Os COP fica doido tbm quando veem heheheh

Postado em (editado)

Você confundiu os Lancers hehe

 

O Lancer CVT é o 2.0 aspro tração dianteira, o Lancer EVO é o 2.0 turbo, tração integral com o cambio TC-SST (Twin Clutch alguma coisa que eu esqueci).

 

Em resumo, se ver um carro com a placa do lado direito do parachoque ao invés do meio, sai da frente que esse anda.

 

Na verdade eu achei que o Gledson tinha falado de câmbio CVT, e não de automático como ele escreveu, pois estavam falando de CVT antes, falha nostra :vts :vts :vts

 

Avaliação Corolla: http://bestcars.uol.com.br/bc/destaques/teste-novo-toyota-corolla-2015-quer-ser-mais-que-confortavel/

Editado por rossetto
Postado em

WRX com cambio automático? putz..

 

o WRX 2015 vai vir com as 2 opções. Manual ou CVT. Quer dizer, lá fora será lançado com as 2 opções. Quais vão vir pro Brasil é que eu não sei...

Postado em

Tem esquema pro Lancer pra usar a placo de lado.

Já vi um ralliart assim, o hatch.

Não se iludam hauahuah

 

Claro que tem, é só trocar o parachoque...

 

Tem um conhecido aqui no interior que comprou um Lancer e deixou ele igual ao Evolution... Pra quem olha rápido não nota diferença, mas ao olhar mais atentamente ve que é a versão mais "lerda"... hahahaha

Postado em

Claro que tem, é só trocar o parachoque...

 

Tem um conhecido aqui no interior que comprou um Lancer e deixou ele igual ao Evolution... Pra quem olha rápido não nota diferença, mas ao olhar mais atentamente ve que é a versão mais "lerda"... hahahaha

mais lerda? BEM lerda vc quer dizer neh

:vts :vts

coitado anda nada para 160cv viu..

Postado em

Claro que tem, é só trocar o parachoque...

 

Tem um conhecido aqui no interior que comprou um Lancer e deixou ele igual ao Evolution... Pra quem olha rápido não nota diferença, mas ao olhar mais atentamente ve que é a versão mais "lerda"... hahahaha

 

Eu vi na net um pessoal colocando até sem trocar o parachoque, mas não sei como faz.

Postado em

Hoje que vai ser a apresentação do Corolla nas lojas? Parece que vai ter uma festa, vi a Toyolex anunciando, não lembro se é hoje...

 

Foi ontem sim na CSS daqui teve festa ....

Postado em

Teve aqui também... Só trouxa vai comprar esse carro. Caríssimo e mal equipado perante a concorrência, o que é realmente uma pena, porque ficou bonito e o Corolla é um bom carro, mas nada que justifique esse absurdo da Toyota. Enquanto uma porrada de mané tratar Toyota como religião, vai continuar assim.

Postado em

Teve aqui também... Só trouxa vai comprar esse carro. Caríssimo e mal equipado perante a concorrência, o que é realmente uma pena, porque ficou bonito e o Corolla é um bom carro, mas nada que justifique esse absurdo da Toyota. Enquanto uma porrada de mané tratar Toyota como religião, vai continuar assim.

 

Para ser lançamento, o valor não ficou tão fora do que já era. Concordo que o valor é alto e tem poucos "mimos". Mas qual carro produzido no BR não é assim, infelizmente?

 

Em comparação ao antigo Corolla, os aumentos foram de R$ 800 para o GLi, R$ 1.800 para o XEi e R$ 2.500 para o Altis.

Postado em

O preço não mudou muito em relação ao preço de tabela, mas os preços praticados nos últimos tempos no Corolla eram bem atrativos. GLi a R$ 58 mil, Xei a R$ 69 mil.

 

Se fosse possível comprar o novo com descontos parecidos era um bom negócio.

Postado em

Para ser lançamento, o valor não ficou tão fora do que já era. Concordo que o valor é alto e tem poucos "mimos". Mas qual carro produzido no BR não é assim, infelizmente?

 

Em comparação ao antigo Corolla, os aumentos foram de R$ 800 para o GLi, R$ 1.800 para o XEi e R$ 2.500 para o Altis.

Não ficou tão fora mas a concorrência evoluiu. A falta de ESP em todas as versões deveria ser um dealbreaker pra qualquer pessoa com um mínimo de informação, até o Civic top (não lembro as nomenclaturas da Honda, é o EXS?) tem o equipamento... Só ficou Corolla e Sentra sem.

 

Além do mais, toda a concorrência é muito melhor equipada em suas versões mais completas e, naturalmente, melhores em segurança ativa e passiva. O preço de tabela pode não ter tido um aumento absurdo, mas o Corolla era vendido com grandes descontos em sua geração anterior, e agora? Quem deixa de comprar um Jetta TSi (que, diga-se de passagem, vai mudar, com melhorias no interior) pra comprar um Corolla Altis? Só quem não dá a mínima pra carro, quer um Toyota e pronto.

 

O pior é que eu tava animado pra esse Corolla... Carro bonito, poderia ter vindo bem equipado, belo balde de água fria. Mas os vovôs vão continuar comprando :vts

Festa com os possíveis compradores de corolla ?

Foi open de xadrez e chá mate ? :vts

Todos de social, afinal é toyota [^]

Segue o tópico!

Dizem que o cartão de idoso vem de série em todas as versões!

 

:vts

Postado em

Na boa Toyota, até o Fiesta da minha tia tem controle de estabilidade e tração + 7 air-bags!!!

 

Carros dessa categoria eram pra ter esses ítens de série em todas as versões!

 

Mas não, lanternas de led e luz baixa de led são mais legais né!

Postado em

Na boa Toyota, até o Fiesta da minha tia tem controle de estabilidade e tração + 7 air-bags!!!

 

Carros dessa categoria eram pra ter esses ítens de série em todas as versões!

 

Mas não, lanternas de led e luz baixa de led são mais legais né!

 

Acho que os "air bags" estão virando senso comum e já perceberam que é um item fundamental.

O dia que controle eletrônico de estabilidade começar a virar senso comum vão colocar, talvez em 2020.

Perceba como "controle eletrônico de estabilidade" já soa mais complexo, ninguém deve saber o que é e nem como funciona rs.

[^]pasmafaute

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