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murillo_g_b

Crash test IIHS, alguns modelos já são vendidos no Brasil.

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Postado em (editado)

Eu ainda não acredito que o cariocaxxxx comprou um Lixan.

Ele ñ comprou um Lifan, comprou um Ka. Por isso, a preocupação com o sensor de estacionamento. :vts

Editado por Alves
Postado em

"TESLA MODEL S É O CARRO MAIS SEGURO DO MUNDO SEGUNDO NHTSA

 

Sedan elétrico conquistou nota 5,4 em avaliação de órgão norte-americano que chega a apenas 5

 

tesla_crash_test.jpg

 

O sedan Tesla Model S foi avaliado com nota máxima em todas as categorias e subcategorias analisadas pelo National Highway Traffic Safety, órgão norte-americano de segurança viária. Por ter sido aprovado em absolutamente todos os quesitos avaliados, o veículo elétrico conquistou média 5,4, que ultrapassa a nota máxima 5. Somente 1% dos carros avaliados superam a nota 5 e o Model S atingiu a maior avaliação da história. Assim, ele é considerado o carro de produção mais seguro do mundo pela instituição.

As avaliações do NHTSA submetem os veículos a rigorosos testes que simulam colisões para avaliar a resistência a impactos e o potencial de danos a que os passageiros estão submetidos. Os testes incluem simulações de choques frontais, laterais, traseiros e capotamentos.

 

Um dos principais diferenciais para que o Model S atingisse nota tão superior foi a ausência de um motor à combustão sob o capô dianteiro. Os testes mostraram que o motor elétrico ocupa menos espaço e isso faz com que o capô tenha uma maior área para absorver os impactos. Como conseqüência, o choque sentido no interior da cabine é menor, aumentando a segurança dos passageiros. Segundo a Tesla, o motor elétrico do sedan é posicionado próximo ao eixo traseiro, enquanto um segundo tanque foi posicionado no local onde os motores a combustão ficam em carros comuns. Confira o vídeo do teste abaixo.

 

tesla-model-s-crash-test-650x0.jpg

 

Além disso, a equipe do NHTSA não conseguiu realizar o capotamento do Model S da mesma maneira como em outros veículos. A dificuldade é resultado do posicionamento das baterias abaixo do piso. Com isso, o centro de gravidade é inferior, o que aumenta a segurança. Depois de aplicar uma metodologia diferente para fazer o carro virar, o órgão apontou que todos os outros modelos avaliados oferecem risco 50% maior de ferimentos aos passageiros em comparação ao modelo elétrico.

Outro ponto que recebeu destaque foi o teste de pressão sob o teto do carro. Esta avaliação não foi concluída porque o sedan da Tesla resistiu à pressão máxima oferecida pelos aparelhos utilizados. A conclusão é que é possível empilhar até quatro carros em cima do Model S sem que o teto desabe. Já nas avaliações de colisões traseiras, o trunfo do modelo elétrico é a adição de para-choques duplos nos modelos com terceira fileira de assentos para crianças.

 

 

Desempenho

O sedan Model S é equipado com uma bateria elétrica de 60kWh ou 85kWh e pode rodar mais de 480 km sem ter que recarregar. A velocidade máxima é de 209 km/h e o sedan chega a 100 km/h em apenas 4,4 segundos. Nos Estados Unidos, o Tesla Model S é vendido entre R$ 156 mil e R$ 202 mil, na cotação atual."

 

Fonte: Autoesporte

 

 

 

 

Que louco, não conseguiram amassar o teto do carro.

Postado em (editado)

Que animal, agora tem que pagar pau. E a Volvo, como fica? hahah

Volvo fica como referência p/os ñ elétricos. o-o- No dia em q ela lançar um elétrico, terá muito trabalho pela frente. :vts

Editado por Alves
Postado em

Carro eletrico fazendo 4,4 segundos no 0 a 100km/h .... Mais forte que uma enorme maioria dos esportivos.

 

Impressionante!

 

Alguns motores realmente chegam a 100% de torque independente da faixa de giro. Outro nem tanto, mas praticamente todo o torque em toda a faixa de giro está disponível. Dependendo da transmissão adotada, vira um puta powertrain mesmo com pouca potência específica.

Postado em

Ó oq dá dar motor na mão de criança.

 

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"O carro, um New Beetle preto, bateu contra um poste e capotou, atingindo um outro automóvel que também trafegava no sentido Ayrton Senna da Marginal. De acordo com os Bombeiros, uma vítima morreu no local do acidente.

Três homens foram socorridos e encaminhados ao pronto-socorro da Santa Casa e ao Hospital das Clínicas. Ainda segundo o Corpo de Bombeiros as vítimas, todas ocupantes do New Beetle, tinham entre 20 e 25 anos. As pessoas que estavam no segundo carro envolvido no acidente não ficaram feridas."

 

http://ultimosegundo.ig.com.br/brasil/sp/2013-08-26/acidente-entre-veiculos-deixa-um-morto-e-tres-feridos-na-marginal-tiete.html

Postado em (editado)

Dos 4 ocupantes morreu só um, parece que foi aprovado no crash test.

 

 

Acidentes tem muitas variáveis, dois acidentes ocorridos de ontem pra hoje:

O Gol bateu em uma S10 e partiu o meio, os 2 ocupantes estão internados em estado grave.

A Edge bateu em um caminhão, embora pareça não tem amassado tanto o motorista morreu.

 

 

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foto01.jpg

Editado por avukte
Postado em

o gol só amassou assim por causa da caixa do paini..

 

Dizem que depois da pancada o Gol tava inteiro, só a frente amassada, aí o maluco arregaçou o som e o paini fez a frente do Gol saltar fora.

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