BMW Série 1 mais potente desembarca no Brasil

[Alves]

BMW SÉRIE 1 MAIS POTENTE DESEMBARCA NO BRASIL

M135i de 320 cv vai até os 100 km/h em 4,9 segundos e cobra R$ 199.950 por isso

 

 

por DA REDAÇÃO

 

 

 

 

BMW M135I (FOTO: DIVULGAÇÃO)

 

O reinado do BMW 125i M Sport de 218 cv como mais potente da segunda geração do Série 1 no Brasil acabou de terminar. A Eurobike já começou as vendas do novo M135i por R$ 199.950. O modelo mais esportivo da linha já havia sido apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo em outubro do ano passado.

 

Para justificar a etiqueta de preço de R$ 200 mil, o hatch que chega com quatro portas está equipado com motor 3.0 seis em linha turbo de 320 cv de potência a 5.800 giros e 45,9 kgfm de torque entre 1.300 e 4.500 rpm, associado ao câmbio automático de oito marchas com trocas por borboletas no volante – opcionais do 125i. Basta para ir aos 100 km/h em 4,9 segundos e chegar aos 250 km/h de velocidade máxima limitada eletronicamente.

 

BMW M135I (FOTO: DIVULGAÇÃO)

 

Entre os itens de série, estão disponíveis ar condicionado automático digital, bancos dianteiros elétricos, teto solar, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro (com câmera), faróis de xenônio, start/stop, sistema de som Harman Kardon com amplificador e 12 alto-falantes e central multimídia com sistema GPS dotado de tela de 8,8 polegadas. Afora seis airbags e controles eletrônicos de tração e de estabilidade. O médio está disponível nas cores Preto Safira, Azul Estoril, Branco Alpino, Cinza Mineral e Prata Glacier.

[artsompb]

Lindona e 6inline Turbo 320hp :rever1: OpO

 

Bruta .

[rjrmotta]

Esse carro é uma estupidez, a forca na tração traseira deve ser imensa.

 

Um sonho de consumo.....

[Caiox]

Se for comparar com o Audi Rs3 2.5T esse modelo veio muito barato..

[rjrmotta]

Se for comparar com o Audi Rs3 2.5T esse modelo veio muito barato..

 

O problema é que a Audi como um boa VW, acha que esta vendendo Ferrari no Brasil. O RS3 custa 100k a mais, mesmo se custasse o mesmo preco ainda sou muito mais M1.

[Xan_]

Se for comparar com o Audi Rs3 2.5T esse modelo veio muito barato..

E o resto da concorrência, então? Vai comprar Camaro? Só malandro Telekisfri, pra plotar o carro.

 

Monstrinho demais e preço bem razoável!

[NoiseSteel]

Não achei caro realmente .... Preço justo.

 

Deve ser animal! Tração traseira com 46kgfm!

[Gledson Borba]

ta certo que eh um baita carro..

mas só eu que acho caro 200.000 nele?

[removido]

Fuguete! Com u de estUpido!

[NoiseSteel]

ta certo que eh um baita carro..

mas só eu que acho caro 200.000 nele?

 

Se compararmos (grotescamente) um carro como o Fox completão, que custa mais de 50 mil reais... Esse BMW ta barato demais! Ou o Veloster por mais de 100 mil ....

 

Ou mesmo um A3 sportback por 120 mil .... Esse BMW mata a pau!

[LukasRS]

deve andar pacas mas 200k eh mt grana, podia ser assim num sedan dai tava valendo

 

Alguem sabe qual modelo q tem algum v6 ou v8 igual a 325 modelo 2010? outro dia vi uma branca aki com simbolos M e talz mas sei q de sedan da serie M soh a M5, mt bonita cheia das frescura, 4 canos e ronco do carai.

[Hellmind]

É a BMW quebrando a banca das outra marcas premium, o preço lá fora é de quase US$70000. O preço menor também se justifica pelo incentivo fiscal por implementar fábrica aqui no Brasil.

[Xan_]

ta certo que eh um baita carro..

mas só eu que acho caro 200.000 nele?

Tá doido, Gledson! Pensa aí cara, é preço de Camaro! Por uma BMW M!

 

Tem base não!

[jf.juan]

Top!!!

[Alves]

Quando postei, tb pensei exatamente no Camaro... e pensei: "nem f0dendo"! Huahuahua! BMW na cabeça!

[Taviaum]

Quando vi realmente achei caro 200k, mas pensando melhor pelo carro que é, não é não.

 

Considerando que lá fora o Camaro Coupe (nosso SS) V6 de 426cv custa a partir de $24k e aqui o mesmo custa a partir de R$200k, e a 135i M lá fora (versão Coupe) com motor de 300cv com seis cilindros em linha custa a partir de $40k, e vem pelos mesmos R$200k... dá pra ver que a BMW ta tentando ganhar mercado aqui, pelo menos na minha visão.

 

Além disso, segundo o site da BMW dos EUA, faz ~9km/l na cidade e ~17km/l na estrada oO

[artsompb]

Quando vi realmente achei caro 200k, mas pensando melhor pelo carro que é, não é não.

 

Considerando que lá fora o Camaro Coupe (nosso SS) V6 de 426cv custa a partir de $24k e aqui o mesmo custa a partir de R$200k, e a 135i M lá fora (versão Coupe) com motor de 300cv com seis cilindros em linha custa a partir de $40k, e vem pelos mesmos R$200k... dá pra ver que a BMW ta tentando ganhar mercado aqui, pelo menos na minha visão.

 

Além disso, segundo o site da BMW dos EUA, faz ~9km/l na cidade e ~17km/l na estrada oO

O modelo vendido aqui OFICIALMENTE é o ss2 V8 completão, só não tem teto solar . v6 basico só independente.

 

Propostas bem diferentes , muita gente critica o camaro por ter virado modinha, mais temos um na garagem e digo para o padrão brasil é um Puta carrão , não nos arrependemos hora nenhuma do carro .

[Dok Dog]

deve andar pacas mas 200k eh mt grana, podia ser assim num sedan dai tava valendo

 

Alguem sabe qual modelo q tem algum v6 ou v8 igual a 325 modelo 2010? outro dia vi uma branca aki com simbolos M e talz mas sei q de sedan da serie M soh a M5, mt bonita cheia das frescura, 4 canos e ronco do carai.

 

Tem um pacote de equipamentos da BMW que chama M também que eu acho que todos os modelos tem... tipo, 118i M ou Motorsport ou algo assim, que vem com rodas maiores, escapamento duplo, etc, etc, etc, mesmo sem ser um M de verdade...

[rjrmotta]

O Camaro é um puta carro, concordo que esta BMW é melhor, agora se eu fosse solteiro com certeza compraria o Camaro.

[avukte]

Eu sempre comparo com preços anteriores, um conhecido comprou uma BMW 130i em 2006 (ou 2007, não lembro exatamente) e pagou R$ 215 mil nela.

 

Considerando a inflação desses anos todos e a alta dos preços dos nacionais esses importados premium estão bem mais atrativos que na época. É só calcular quantos salários precisava pra chegar aos R$ 215 mil de uma 130i em 2006 e quantos precisa hoje pra uma 135i M de R$ 200 mil. E quanto custava um Palio, Gol, Crossfox, Corolla em 2006 e quanto custa hoje. Com certeza o preço desses citados subiu, e a BMW baixou, que beleza.

 

Edit: Camaro é potência bruta, nada se compara ao ronco do motorzão V8 aspirado, mas é carro pra dar uma acelerada, desfilar.

Me falaram que um Camaro ZL1 de 580 cv levou ferro valendo de um Panamera (se não em engano de potência semelhante) no autódromo do Velopark.

Editado 8 de Junho de 2013 por avukte

[jf.juan]

Eu sempre comparo com preços anteriores, um conhecido comprou uma BMW 130i em 2006 (ou 2007, não lembro exatamente) e pagou R$ 215 mil nela.

 

Considerando a inflação desses anos todos e a alta dos preços dos nacionais esses importados premium estão bem mais atrativos que na época. É só calcular quantos salários precisava pra chegar aos R$ 215 mil de uma 130i em 2006 e quantos precisa hoje pra uma 135i M de R$ 200 mil. E quanto custava um Palio, Gol, Crossfox, Corolla em 2006 e quanto custa hoje. Com certeza o preço desses citados subiu, e a BMW baixou, que beleza.

 

Edit: Camaro é potência bruta, nada se compara ao ronco do motorzão V8 aspirado, mas é carro pra dar uma acelerada, desfilar.

Me falaram que um Camaro ZL1 de 580 cv levou ferro valendo de um Panamera (se não em engano de potência semelhante) no autódromo do Velopark.

Cara eu acho os camaro e mustang muito bonitos, mas sei lah gastaria essa grana em um carro mais "equilibrado".

Se fosse pra ter, preferiria os antigos, mas penderia p/ um charger R\T .

Editado 8 de Junho de 2013 por jf.juan

[rjrmotta]

Eu sempre comparo com preços anteriores, um conhecido comprou uma BMW 130i em 2006 (ou 2007, não lembro exatamente) e pagou R$ 215 mil nela.

 

Considerando a inflação desses anos todos e a alta dos preços dos nacionais esses importados premium estão bem mais atrativos que na época. É só calcular quantos salários precisava pra chegar aos R$ 215 mil de uma 130i em 2006 e quantos precisa hoje pra uma 135i M de R$ 200 mil. E quanto custava um Palio, Gol, Crossfox, Corolla em 2006 e quanto custa hoje. Com certeza o preço desses citados subiu, e a BMW baixou, que beleza.

 

Edit: Camaro é potência bruta, nada se compara ao ronco do motorzão V8 aspirado, mas é carro pra dar uma acelerada, desfilar.

Me falaram que um Camaro ZL1 de 580 cv levou ferro valendo de um Panamera (se não em engano de potência semelhante) no autódromo do Velopark.

 

Mas é o típico muscle americano, Forte, barulhento, grande e divertido. Evo, 135, STI todos vão andar mais que o Camaro. Como disse antes se fosse solteiro e com $$$ optaria por ele. Passe na porta de uma balada com o Camaro e depois com o Lancer ou a BMW e verá a diferença......

 

[Caiox]

O pessoal menospreza o Camaro, mas em Nürburgring Nordschleife o ZL1 faz tempo junto com Carrera Gt3, Mercedes SLS AMG, R8 V10, Murcielago e muitos outros carros.. E detalhe 7 segundos mais rápido que a BMW M3 GTS com melhor tempo em Nurburgring.. Essa historia de carro pesado e barulhento já acabou faz um tempo hein..

Editado 8 de Junho de 2013 por Caiox

[rjrmotta]

O SS nacional com certeza não tem desempenho igual ao EVO por exemplo.

O refinamento de uma M3 e muito superior ao Camaro, mesmo sendo o ZL1.

Mustang e Camaro sao barulhentos sim, M3, 911 e etc podem ter desempenho inferior ao ZL1 como foi citado, mas em direção direta, conforto e luxo o Camaro fica muito atrás.

[NoiseSteel]

Carro é muito mais que apenas motor.