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DanielFerreira

Novo Santana 2014: Lançamento em 2013 com preço de R$ 40.000 reai

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Postado em

Novo Santana 2014: Lançamento em 2013 com preço de R$ 40.000 reais

 

A Volkswagen do Brasil lançará o Novo Santana 2014 no último trimestre de 2013 com preço ao redor de R$ 40.000 reais para a versão de entrada.

Novo-Santana-2014_2.jpg

 

O Novo Santana disputará, no Brasil, o segmento de mercado de sedãs esticados, ou seja, carros como o Nissan Versa e o Chevrolet Cobalt.

 

Novo-Santana-2014_1.jpg

 

Segundo os testes que estão sendo feitos por diversas publicações, o carro apresenta suspensão com ajuste que privilegia o conforto, mantendo o esquema McPherson na dianteira e de eixo de torção na traseira.

 

Novo-Santana-2014_5.jpg

 

O motor do Santana brasileiro será o 1.6 EA 211, podendo ser acoplado com uma caixa de transmissão manual de cinco velocidades ou automática de seis. Ainda segundo os testes, o Santana 1.6L automático ressente-se de um motor mais potente, sobretudo em subidas de serra - efeito que é parcialmente minimizado pela opção "S" de condução. O consumo médio de combustível na estrada ficou em 10 Km/l (dado do computador de bordo).

 

Novo-Santana-2014-interior_1.jpg

 

O Santana 2014 tem um entre-eixos de 2,60 metros - o que contribui para um bom espaço interno e para deixar o porta-malas com 480 litros de capacidade volumétrica (20 a mais que o Nissan Versa e 83 litros menor que o Cobalt).

 

VW-Santana-2014-basico-interior_2.jpg

 

O carro foi desenvolvido na Alemanha com a colaboração de designers brasileiros e chineses, sendo o primeiro carro a adotar a nova plataforma A-Entry da Volkswagen, destinada aos novos carros de entrada da Volkswagen do Brasil.

 

VW-Santana-2014-basico_5.jpg

 

O projeto do carro, apesar de muito focado no baixo custo, revela essencialmente um Volkswagen, com linhas que lembram bastante o Jetta - o que não é surpresa, visto que uma das metas estabelecidas pela VW foi a de criar um Jetta pela metade do preço.

Interior

 

O interior do Novo Santana mostra um acabamento interno caprichado, superior, inclusive, ao carro que ele vai aposentar no Brasil, que é o Polo Sedã, adotando volante, painel, comandos de ar-condicionado de outros carros da marca - favorecendo a escala e reduzindo os custos.

 

Novo-Santana-2014-interior_2.jpg

 

 

VW-Santana-2014-basico_4.jpg

 

 

VW-Santana-2014-basico_2.jpg

 

http://www.webautos.com.br/noticias/lancamentos/novo-santana-2014-lancamento-em-2013-com-preco-de-r-40-000-reais

Postado em

Pela foto do câmbio já deu para que a qualidade do acabamento será sofrível, ainda mais para um carro desse preço.

 

A parte de cima do painel só serva para ludibriar, pelo visto.

Postado em

Passatinho total!

 

Bom, eu não gosto do Passat (hoje prefiro até o Jetta), então pra mim tá muito sem sal. Ficarei no aguardo de mais informações acerca dos itens e valores.

 

Ah, esse AP já deu o que tinha que dar, Volkswagen! Tira isso de linha pelo amor de Deus!

Postado em

ca*****, a Volks gosta de colocar esses botões de maquina de lavar roupa nos carros né, pqp que coisa mais feia.

 

O com AC digital ficou muito bom, mas o botão de ligar o farol... :banghead :banghead :banghead ,

Postado em

Eu gostei. Só achei o pneu muito fino.

 

Interior caramelo (se vier disponivel pra cá) deve ficar show de bola!

 

NÃO vem... acho que vem bem pé de boi por esse preço... e dai coloca tudo que é opcional e vai pra 65k...

Postado em

NÃO vem... acho que vem bem pé de boi por esse preço... e dai coloca tudo que é opcional e vai pra 65k...

 

Exato. Essa versão da foto ai que postei deve chegar nesse valor mesmo...

Postado em

Como alguém julga a qualidade de acabamento pela bolinha do cambio numa foto! Meu Deus, é que nem ver uma foto de um alto falante e dizer que é ruim!

E ele não vai ser AP, esse motor saiu de linha com a Parati no fim de 2012. É o EA 111 dos VW transversais 1.6. Já passou é da hora da VW adotar um cabeçote 16v, ai esse motor chega no minimo a 125cvs (sua potencia na Europa). Mas logo mais a VW deve implantar no BR a sua linha de motores turbo e injeção direta aqui, inclusive a unidade de 3 cilindros e turbo está em testes, pois o problema é a eletronica complexa para um motor turbo e flex:

"O Volkswagen Up! deverá ser equipado inicialmente apenas com motor 1.0 de três cilindros com tecnologia flex. O desafio da marca é introduzir a tecnologia flex em motores turbo. O pequeno bloco 1.0 Turbo será o primeiro de uma nova família.

A Volkswagen quer adaptar também os atuais 1.2 TSI e 1.4 TSI para que funcionem com gasolina e etanol ao mesmo tempo. Eles vão substituir os atuais 1.6 e 2.0, ambos 8V e aspirados. Os novos motores serão mais leves, compactos e econômicos, além de menos poluentes.

Dessa forma, fica mais fácil a introdução de versões mais eficientes em modelos nacionais e importados da marca, tais como Jetta, Fox ou os futuros Santana e Golf 7, por exemplo. Será um passo importante para a Volkswagen conseguir atingir os níveis de consumo sugeridos pelo Inovar Auto até 2017.

Essa será a segunda vez que a Volkswagen terá um bloco 1.0 Turbo na gama de produtos brasileiros, já que no começo do século 21 a marca inovou ao lançar a linha 1.0 16V Turbo no Gol e Parati."

Postado em

Contribuindo com o tópico...

 

Possibilidade de motor 1.4

http://autossegredos.com.br/2012/10/30/este-e-o-volkswagen-santana-2013-para-a-china-e-tambem-para-o-brasil/

 

e a mula já está rodando em teste a algum tempo no Brasil

http://autossegredos.com.br/2012/09/13/prototipos-do-novo-volkswagen-santana-ja-rodam-com-carroceria-definitiva/

 

Nesse blog rola info top secret... "colaboradores" dentro das montadoras...etc...

 

Uma vez "apareceu" uma imagem do quadro de avisos de uma grande montadora... que confirmou a especulação do santana voltar ao Brasil... post assim são retirados depois de um tempo para preservar as fontes...

Postado em

Essas noticias altamente confidenciais da VW nao acredito em uma... O Golf mesmo tem inumeras reportagens sobre vinda da 5ª... depois 6ª... e agora que parece que vai 7ª geraçao... E o Gol GTi que ate foto diziam ter... pasmafaute

 

Eu prefiro esperar para ver ao vivo para opinar sobre carros, mas que da pra ver que sera sofrivel o acabamento, isso da. Fora que se o Jetta TSi de 90k, tem acabamento de Voyage... Imagino o que nao vem nesse Santana... Carro que pode matar de vez o otimo Polo. =/

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